探界者
2018款 Redline 550T 四驱拓界版RS
探界者车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
探界者
04.465

综合评分: 4.46

车主裸车均价: 21.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于9%
内饰
4.00
低于7%
空间
4.67
高于2%
配置
4.67
高于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于9%
越野
5.00
高于12%
油耗
3.70
低于10%
舒适
4.00
低于9%

车主平均油耗:10.1L/100km

(3人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 8.3L/100km

购买时间2018年10月
购买地点四川 成都
购买商家 灵通智远汽车销售服务有限公司
裸车价格20.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程337公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:对一个俗人来讲目前最满意的地方目前认为还是外观,探界者的大体型显得比较硬朗,更大气,整车的运动气息很强当初在买车的时候比较在乎的就是外形,毕竟是第二台车了所以在选车的时候对外形挺挑的,做工还算精细每个细节都处理的也不错车漆颜色也很正,现在提车已经有一段时间了感觉自己越来越喜欢这款车型了挺耐看的。
缺点:要说不满意的地方就是目前来讲就是噪音控制的不好,因为很多情况下胎噪风噪声音都会有虽然也有开音乐克制一下但也会影响心情。我之前了解过新款的隔音效果上比老款好一些但还是会有噪音,尤其是在跑高速的时候噪音声音就有点大,朋友告诉我后期去做一个全车隔音效果会好一些,我也有这个想法,只是最近一直没抽出时间,等过一段时间休息的时候再去弄吧反正现在也不怎么上高速,在市里跑噪音控制的还可以接受。
外观:外形很饱满但不是那种油腻的感觉很像,一直都喜欢这种硬朗线条的外形,可能是因为我之前开的是一台小的SUV像是给老婆买的,很羡慕别人开那种车肌肉感强的车,所以这次买车的时候对这种看起来很大气的车型很有好感。
内饰:内饰做的要比老款厚道很多,至少在用料和做工上都更精致了,摸起来比较上档次,手感很好,而且刚提车的时候味道不太大,仪表盘和中控显得比较时尚设计师很清楚年轻人想要东西。
空间:空间完全满足了我的日常需求,我坐在前排觉得很宽敞我也是一个大胖子坐在前面能觉得很宽敞实属不易。空间也是我最满意的一个地方,当时选车的时候很大一部分原因就是因为空间比较大,坐的舒适,虽然大多数时间都是我和老婆在车上,后面不怎么坐人,但过节的时候回老家父母会坐在后面,所以我比较重视后面的空间想给家人更舒适的乘坐感。
配置:这个价格买这台车到底值不值,其实从刚提车的时候就在想这个问题,但看了很多款车挑选选做了一些对比,但还是感觉自己就是喜欢这种爷们儿的设计,所以有钱难买我乐意,性价比是建立在你是否喜欢这款车型的基础上,所以这个价格能买到一台自己喜欢配置丰富的车我认为很值。
动力:动力还是挺好的至少我开到现在没觉得肉在起步的时候反应挺快的,而且这款车的车身比较重要,比同级别的车身更重一些,起步只要不肉就行了我也不太喜欢那种猛烈的驾驶感。在起步之后,动力输出还是挺强劲的,而且开起来很稳,尤其是在跑高速的时候车身稳定性比较好,在这里就能体现到车重的一个优势了,车身稳开起来安全感比较强,所以车重牺牲掉一点动力我觉得还是很值得的家用刚刚好。
越野: 方向盘是电子助力的比之前的那台车要轻很多,因为我之前开的是一款小SUV方向盘是液压助力的,所以习惯了方向盘比较重的驾驶感,刚开始的时候开电子助力方向盘说实话自己还有点不习惯,不过开起来确实很省力气舒适了很多,探界者的方向盘会有一个从轻到重的过程,速度快的话方向盘就会加重一些,开起来还是挺容易上手的底盘也稳实现也比较开阔。
油耗:油耗问题是我之前比较担心的一个问题,因为很多车主都反映美系车的车油耗偏高,当然我心里也做好了足够的准备,毕竟车重在这里摆着油耗肯定要比其他车型稍微高一点。不过到现在为止,我认为还是可以的,综合油耗8个多不到9个完全在我的接受范围内,比我之前的m4高一点但也差不了多少。
舒适:座椅比较大而且软硬适中后背的支撑力度比较好,两边包裹性也不错马上车里的空间比较大,所以舒适度还是可以的,虽然悬挂偏运动但没觉得震动幅度大可能是我还没遇过什么烂路,目前为止减震还是挺好的。不过为影响舒适度的地方就是噪音这台车的隔音效果不是太好,另外就是SUV车型风噪声音要比轿车大一些,每次在跑高速的时候噪音都有点头疼。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点四川 成都
购买商家 灵通智远汽车销售服务有限公司
裸车价格20.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程3921公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 油耗略高
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:既然选择了550T的探界者那最满意的当然就是他的动力了,动力强劲,充沛,车子起步的时候提速很快,持续输出的动力也很持久。还有就是外观了,没有很浮夸的造型和设计,一切都是那么自然,看着很舒服,车子的造型偏于运动感和力量感。还有就是他很人性化的设计,后备箱和扶手箱都很大,能装不少东西,后排地板和后备箱的地板也是纯平的设计,装卸东西方便,上下人也方便,也提高了车子的储物空间个后排的载人空间。
缺点:毕竟是城市SUV,在减震方面还是有点不足,尤其是在山路上行驶的时候,车子里颠簸感还是比较明显的,还有就大家一直吐槽的内饰了,内饰和外观比起来总觉得不是很匹配,首先造型比较普通,看不出来是接近20万车子的内饰,其次用料也很普通,没有什么档次感。
外观:外观没有很浮夸的造型,一切显得那么自然,车身不算小,车子给人的感觉很霸气。尤其是前脸也是我比较喜欢的地方。雪佛兰一直延用的是比较经典的上下分层式进气格栅,大灯和上层的进气格栅也是平面的设计,显得很犀利。尤其是全黑的车身又给车子增添不不少神秘的感觉。辨识度比较高,在车群中很容易就能看到它。
内饰:内饰就没有外观那么让人满意了,如果说外观是个高富帅,那内饰就是个“屌丝”造型普通,用料普通。说真的单独把内饰拿出来,我是不会相信这是一台接近20车子的内饰的。
空间:个人感觉探界者的空间绝对是他强有力竞争优势的一点。自己也坐过不少中型SUV,探界者的空间绝对算得上是数一数二的了,我身高175,身材标准。算是一个很好的测量工具了,探界者的每一个座位我自己都有坐过,驾驶位置很宽敞,开车的时候不管是脚下还是头顶还是胳膊活动空间都很充足,没有拘谨的感觉。副驾驶的位置比驾驶位置还要宽敞,就算是大胖子坐上去也不会很难受,后排的座椅,设计的很深,坐上去整个身体比较靠后,所以脚底下和腿部的空间非常宽敞,再加上地板纯平的设计,真的是无可匹敌。坐直了头顶的空间不会觉得压抑,加上超大的全景天窗后排的视野和感觉非常棒。后备箱也不小,家用完全不是事,随随便便就能塞三个大号行李箱。地板也是纯平的设计,这点设计非常人性化,作为一款SUV装卸东西要比轿车还省劲。亮点就是东西多的时候把后排座椅放到,简直能当个双人床。
配置:综合车子各方面的性能还有表现,探界者的性价比还是很高的,2,0T,四驱,动力强劲,合资品牌,中型SUV,空间大。外观颜值也很高。不到20万的价钱,性价比高。
动力:我购买的是550T自动四驱拓界版RS 动力很强,起步那是相当给力,冲劲很强,也有很明显的推背感,各种路段上跑起来都很轻松,山路上完全没有压力,爬坡也很轻松。
越野: 比起之前的轿车操控起来要顺手很多,方向盘的灵敏度有所提升,尤其是在高速上的时候感觉更稳了。油门的反应很灵敏,随便一觉油速度立马就起来了。换挡很平顺,高速上车速快一点车子也不会飘,稳定性相当可以。
油耗:刚开始的油耗有点吓到我了,市区里能达到12,13个油,感觉就是个油老虎啊,这还是2.0T的,要是排量再大点那还了得,不过跑了一段时间后油耗就下来了,目前综合下来百公里油耗在10个左右,高速上基本就是7-8个油之间。
舒适:舒适性偏中上,首先座椅的舒适度比较高,如果能有座椅通风的配置就更加完美了。空间也比之间的轿车提升了不少,驾车不憋屈,自然轻松了不少。悬架减震还是有点硬的,毕竟是城市SUV,在山路上颠簸还是比较明显的。
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.99万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观时尚靓丽内饰独树一帜,操控直接富有驾驶乐趣。
缺点:刹车和低速转向有时候会有异响。
外观:外观是我喜欢的,当然每个人审美不同,但是探界者是那种耐看型,看久了也不会产生审美疲劳的。
内饰:内饰的风格比较简约,我选的是黑色的,也是比较耐脏的那一种。
空间:前排空间不用多说,后排最多就2个人,不过目前还没有坐满过。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。
动力:动力随叫随到,在高速上超车也是分秒的事情。
越野: 这车方向盘握感很好,指哪打哪,路况的反馈也是很到位。
油耗:目前磨合期油耗高,但是由于车重,就算磨合期过后大部分市区综合也得8.9个左右.
舒适:舒适性超乎我的想象,悬挂不像提车前我想象那么颠,相反很舒适,遇到坑洼很淡定,属于很有韧性那种
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