途观L
2021款 330TSI 自动两驱舒享版
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途观L 2021款 330TSI 自动两驱舒享版
04.445

综合评分: 4.44

车主裸车均价: 21.58万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于7%
内饰
4.00
低于8%
空间
5.00
高于10%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于2%
越野
4.50
持平-
油耗
4.00
低于4%
舒适
4.50
高于2%

车主平均油耗:8.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.6L/100km

途观L车主点评(154条)
购买时间2021年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格21.58万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1620公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是车子开起来的整体感觉很扎实,德系车的底盘调校确实很棒,开出去底盘没有松散的感觉,空间和外观方面也很不错,内敛大气质感十足。
缺点:缺点是中控略显单一,看起来不够时尚,内饰整体的塑料感还是有点强,另外车子中控液晶屏的尺寸实在是太小了,这样触控操作起来也很不方便。
外观:外观还是挺耐看的,车身整体的流线设计很不错,车灯也增强了车子的灵气,家族式的前脸看起来非常的经典,再用几年也不会过时的那种。
内饰:内饰精致感还是差了点意思,整体内饰比较简单,质感还是不错的,就是不像日系车做得那么精致,这也算是大众一贯的套娃操作吧。
空间:车子的空间表现挺棒,前排空间和后排空间都挺大的,后备箱也够我过年回家装年货的,就是后排中间那个凸起的地方有点碍事,坐中间舒适性要差一些。
配置:配置算是正常吧,后雷达和倒车影像用起来还可以,定速巡航功能还行,真皮的多动能方向盘挺好用的,车内的真皮座椅质感很好,前排可电动调节,中控屏不大,使用还算流畅,安全性能还可以。
动力:车子动力这块表现的还不错,2.0T发动机的动力不差,起步挺有力气的,市区提速超车很轻松,家用是绝对足够了。
越野: 方向盘很轻,单手操作也轻松自如。刹车感觉太灵敏了,刚开始有点不习惯,总是踩得比较重,经常急刹车,习惯了就只需要轻点一下刹车就好。
油耗:车子的油耗表现算不上经济,但我也能够接受,目前百公里差不9.5个油这样,毕竟是台SUV,这个油耗也还算是比较合理。
舒适:舒适度的话还可以的,座椅坐起来还算舒服,车厢的隔音挺不错的,车速就算比较快,胎噪、风噪、发动机噪音也都比较小,车厢静谧性有很好的把控。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格21.58万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观沉稳大气,硬朗的线条,深得我心。2.0T车动力也足够,车内空间大。
缺点:胎噪的声音还是稍微有点大。尤其是在高速上的时候,90公里之后胎噪和风声还是比较明显的,感觉有些烦心。
外观:前脸给人的感觉有霸气,力量感十足。大灯和进气格栅搭配得当,整个车头看上去比例完美。车尾的造型饱满,线条简练。整车风格简洁明快,特别有范儿。
内饰:内饰的整体设计简洁干练。颜色搭配简单大方,有档次。做工讲究,细节方面的丝丝到位。唯一的遗憾是车内有轻微的异味,我放了一点橘子皮,现在好多了。
空间:前排的位置很宽敞,腿部的伸展空间很大。后排空间也很宽敞,翘个二郎腿都没问题,车内的储物格较多,分布合理 ,使用起来很方便。我很满意!
配置:车辆的配置一般,安全配置和大灯的配置还算不错。但是只有后倒车雷达、6.5寸的液晶显示屏、4个喇叭、手动空调和中配车的定位不太相符。
动力:动力充沛,起步和加速都挺很给力。爬坡上山的时候也毫无压力,只要舍得给油,动力绝对没问题。
越野: 操控这方面还是挺满意的,开车挺轻松,特别是方向盘的指向很准,操作轻盈,智能系统使用非常方便。底盘高、通过性好,车辆稳定。刹车距离比较短。
油耗:根据我的驾驶习惯和路况,现在百公里油耗8升,觉得是挺经济划算的,大众途观L没有让我失望。
舒适:车的空间很宽敞,坐进去的时候就觉得非常舒服。皮布混搭的座椅也非常的柔软,支撑也很到位。隔音效果也还可以,乘坐舒适性比较不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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