途观L
2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 7座
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途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 7座
04.755

综合评分: 4.75

车主裸车均价: 28.18万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于3%
内饰
4.50
高于3%
空间
5.00
高于10%
配置
5.00
高于13%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于14%
越野
4.50
持平-
油耗
4.50
高于8%
舒适
5.00
高于14%

车主平均油耗:10.6L/100km

(2人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.7L/100km

途观L车主点评(154条)
购买时间2021年12月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格28.18万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程1570公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:优点是外观真的非常有品位,尤其是他的前脸造型,R标识非常的醒目,而且运动套件给人的感觉也是耳目一新。
缺点:缺点是后排中间位置有一块凸起,中间坐人的话很不舒服,还有就是新车的油耗不低呀。
外观:外观造型太炸了,他的前脸非常的运动,而且整个侧身修长饱满,给人的感觉是非常大气的。
内饰:内饰的搭配挺得体,在智能操作方面我感觉也比较流畅,和其他品牌相比的话很有竞争力。
空间:空间很大,本来就是一个比较大的车,像我们家里边儿总共5口人的话,坐这个车子一点都不会拥挤,坐着很放松。
配置:配置非常高,前后雷达、360全景影像、自适应巡航、五种驾驶模式的自由切换都挺不错的,自动泊车入位功能也很有科技感,前排座椅可电动调节和通风加热也很好用,配置真的挺好的。
动力:总体来说这个车子的动力还是非常活跃的,随叫随到的本领还是有的,而且踩下油门时候车子提速非常的快,爆发力真的让我非常的惊喜。
越野: 方向盘轻便,底盘也特别的扎实,在整体的行驶感受当中没有明显的顿挫,转弯半径也不是那么夸张。
油耗:油耗还行吧,不过整体也不算低,现在还是磨合阶段,平常市区油耗十二三个都挺正常的,希望磨合磨合快点降下来吧。
舒适:车子的座椅比较实在,而且坐垫的造型也很实用,特别能够体谅人长途驾驶的疲劳,所以这个车子在舒适性方面做得挺好的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格28.18万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程980公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的还是空间大、省油、动力足,而且外形很大气,综合来讲性价比高。而且新款的途观L ,从LOGO标到车胎,很多细节的品质越来越好了。
缺点:不满意的就是感觉这款车子的隔音不是特别好,感觉这个胎噪声还是有点明显的,开起来还是有点影响心情的,其他倒是也没什么了。
外观:外观还是不错的,车子有沉稳大气的风格而且也比较时尚大气,感觉开起来还是很不错的,回头率也不会低。
内饰:内饰的实用性还是相当不错的,但是这个整体设计看起来确实有点过时了,没感觉有什么让人眼前一亮的地方出现,感觉还是老气了一些。
空间:空间,反而我不怎么担心,前排后排无论是距离还是独立的活动性表现,都非常的好,后备箱也是一个正常的表现。
配置:配置很高,选这款车其中一个原因就是喜欢它的配置很实用,但是这个时尚感确实不是很强,比较老气了。
动力:动力还是很不错的,车子起步非常轻快,感觉没什么太大的肉感,加速提速的表现也是相当不错的,超车也很轻松的。
越野: 别看他块头大,但开起来非常灵活,电子助力在低速时方向盘非常轻,速度上去后又会变重起来,非常好使,转向精准,尤其在急转弯之后手离开方向盘自己回正的速度非常快,油门响应也是非常快的。
油耗:油耗还行吧,没感觉特别费油,反正现在开的时间也不长呢,等到过一段时间之后再看吧,以后可能还是会降下来的。
舒适:座椅的软硬适中坐着舒服,开车开久了也不会觉得累,腰部的支撑刚刚好在舒服的位置,车里的隔音效果还不错,行驶过程中基本听不到什么噪音、
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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