吉利新能源-帝豪新能源

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帝豪新能源
官方指导价:16.58-23.83万元
竞品车系排名:第4查看排名>>

(该车系评分高于68%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量: 10.8kW·h/100km

(10人提供耗电量数据)

帝豪新能源
官方指导价:19.33-23.83万元
竞品车系排名:第4查看排名>>

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2018款 综合评分
车主平均耗电量: 10.8L/100km

(10人提供耗电量数据)

帝豪新能源
官方指导价:16.58-21.58万元
竞品车系排名:第4查看排名>>

(该车系评分高于68%的同级别车系)

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2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共8款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗/电耗
帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型
04.585 综合评分 车主裸车均价: 16.18万元 车主平均油耗: 6.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.67
4.58
16.18万元
6.4L/100km
帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
04.385 综合评分 车主裸车均价: 18.53万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.38
18.53万元
11.0L/100km
帝豪新能源 2018款 EV450 进取型
04.385 综合评分 车主裸车均价: 20.61万元 车主平均耗电量: 11.6kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.38
20.61万元
11.6kW·h/100km
帝豪新能源 2018款 EV350 进取型个人版
04.255 综合评分 车主裸车均价: 17.06万元 车主平均耗电量: 12.3kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.25
17.06万元
12.3kW·h/100km
帝豪新能源 2018款 EV450 精英型
04.195 综合评分 车主裸车均价: 24.57万元 车主平均耗电量: 9.0kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.19
24.57万元
9.0kW·h/100km
帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 16.58万元 车主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.13
16.58万元
8.5L/100km
帝豪新能源 2018款 EV350 精英型
04.075 综合评分 车主裸车均价: 20.33万元 车主平均耗电量: 11.4kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.07
20.33万元
11.4kW·h/100km
帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型
04.015 综合评分 车主裸车均价: 23.83万元 车主平均耗电量: 9.9kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.01
23.83万元
9.9kW·h/100km
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购买时间2018年04月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格13.48万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
推荐
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优点:省油,比比亚迪省,说的是同样亏电的情况下,起步都可以飚起来,过一百比较轻松,车身质量高,开起来很稳定,抢弯扒头很轻松,随意超车,有个天窗,倒车影像和雷达,盲区小,转弯半径小,除储物空间小,后排可以放倒,还有备胎位置,皮质座椅,很高档而且很厚实,后后备箱很大,有480升,车内有u口两个,还有点烟口,比较方便
缺点:充电时间4小时左右,博瑞GE出来后买这车就后悔了,博瑞才两个小时充电,电容量一样,这车电池可能消耗比较坏,而且开始用的时候跟其他帝豪一样空调温度传感器坏过一次,颜色选择比较少,一般都是白色,但漆比较一般,车身其实不低的,但因为装了电池在车底,车内显得车空间矮点,车座椅有点厚,所以感觉车内空间小点,还有就是车屁股比前面车身大,试过倒车的时候没有注意,以为一样大小的结果碰屁股了,前排扶手有点矮,还有就是没有安装新的内饰,配的还是老旧的内饰
外观:看起来中规中矩,挺耐看
内饰:新的车已经用上了新内饰中控,还给这车配老内饰中控
空间:以前用阳光的,现在开起来跟阳光的感觉一样舒服
配置:配置比较实用,改该需要有的和实用的配置都基本上有了
动力:感觉还不错,轻松果80,随便上一百,就是跑120的时候转速到三千了有点吓人有点高
操控: 操控挺稳的,有德国车的调教,比较硬,而且车身比较高,涉水深度都比较好
油耗:油耗比预期的少,原来估计是要6的,因为比亚迪秦要12,但他们是涡轮的,碰见他们都说油耗很高,这车亏电才跑最高6,而且会一直往下掉,现在一般跑的都在5上下,我是一周充满电加满油的情况下跑的,试过满三次点,结果两周才需要去加油
舒适:座椅软硬适中,比较舒服,支持性好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点广东 广州
裸车价格17.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间吧,空间真的是这款车做的不错的地方,而且车的外观实际上比图片还有好看哦
缺点:总感觉内饰做的一般般阿,不过还是可以接受的
外观:当初买这一款车的时候,考虑了很多东西,外观就是很重要的一点,就是冲着这个霸气时尚的外观购买的
内饰:内饰做的也就还行啊,不过细节方面还是有待提高的。
空间:空间图片上看起来很大,没想到实际提车的时候发现空间更大,很满意。
配置:配置上中规中矩,不能要求的太多,但是该有的这台车都有,个人感觉很满意啦
动力:动力很充沛,不管是日常在市区的走动,还是体验乐趣时的跑动。
操控: 指向精准,方向盘的握感很不错
油耗:目前还在磨合 期以后再看看可不可以再降降。
舒适:前排座椅很舒服,后排应该不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.58万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气,内饰沉稳,动力充沛。
缺点:300公里的续航里程要是可以提一提就好了。
外观:外观方面向来都是萝卜青菜各有所爱的,从我个人的角度来说,帝豪新能源的外观没有惊艳的感觉,但就是比较耐看。
内饰:第一,新车买进没有什么异味,也就不需要时间给它散散味了;第二,内饰的布局沉稳大气,是我喜欢的风格。
空间:我们家的人不算高不算胖,所以坐在车内还是觉得很轻松。
配置:无钥匙启动/进入系统、后雷达、倒车视频影像等等。
动力:输出平顺,动力就是随叫随到的,没有一点拖沓感。
操控: 方向盘低速轻,高速重,操控性能很好。
续航:电耗差不多就是16度这样,新能源车既环保,又经济。
舒适:在车内,外面一点动静都听不到的,很舒服,完全就是自己的世界,想听音乐就听音乐。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格18.58万元
平均油耗3.5L/100km
行驶里程780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观优雅就是最大的优点。
缺点:如果有全景天窗就很不错,虽然已经有一个小天窗了。
外观:帝豪新能源这款车的外观呈现出来的是一种优雅的美,特别是我买的这个白色的车身。
内饰:内饰跟老款相比没有什么大的变动,黑色材质的包裹看起也比较沉稳大气。
空间:前排的驾驶空间很充裕,后排的乘坐空间也很宽敞,作为一家3口的家用车绝对是够用的,后备箱也是出乎意料地大啊。
配置:配置很丰富,比如:无钥匙启动/进入系统、倒车视频影像等等。
动力:动力很够用,燃油机介入,速度反应明显变快,这个需要一点点时间适应。
操控: 转向很准确,路感非常好。
油耗:跟我预期差不多,油耗要不了多少,每百公里也就是升油。
舒适:我平时开车速度不快,走得大部分是平整路面车身也比较稳,坐在车内的感觉自然也是挺不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年05月
购买地点广东 广州
裸车价格16.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:前脸的造型看上去非常有科技感,非常年轻,辨识度更高了,一看就是H6
缺点:内饰方面不是特别满意。
外观:家族外观,远处看有时候的确很难区分车型
内饰:不是特别理想,或者是我对这个级别的车要求太高了,总感觉应该碰不到硬塑料才好,哈哈哈
空间:后排空间很宽敞,足够伸腿,跷二郎腿,坐长途不会感觉到疲劳,后备箱储物空间也是巨大。
配置:无钥匙启动/进入系统,上坡辅助,自动驻车等等,非常丰富、
动力:动力中规中矩,平常足矣,运动模式下推背感十足,偶尔可以打到S档撒撒野,普通驾驶模式下起步有些偏肉,加速的平顺性不如自吸发动机
操控: 操控精准轻松,方向灵活,整体通过性好,没有颠簸感。
油耗:走高速时短期油耗在8右,这个油耗没什么意义,因为路况不同,每个人的平均时速都不一样,直接问油耗,差异太大了。
舒适:舒适隔音没得说 很好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 肇庆
裸车价格20.33万元
耗 电 量14.5kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,电耗,舒适性,这个车都有优点。
缺点:整体还好,就是没有全景天窗。
外观:外观不必多说,选它就足以证明我喜欢它的外观,整体造型很好。
内饰:内饰没有什么可以说的,百年不大变的设计风格,新车也没有特别大的味道,
空间:这个车平时就是我上下班使用,刚毕业一年的学生,平时几乎是自己开车,偶尔带带朋友家人出行,所以空间对我来讲绝对足够了。
配置:定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力:平常就是上下班开着用,市区路段不好超车,动力很够用。
操控: 方向盘指向很精准,过弯道侧倾很小,悬架支撑性很好。
续航:电耗14.5个左右,个人感觉家用这这车耗能表现不错。
舒适:座椅的填充物很厚实,空间不压抑,舒适性比较高。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.23万元
耗 电 量14.5kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:一句话:现在帝豪经得起更长时间的考验了。
缺点:新车马马虎虎,还真的挑不出什么毛病。
外观:低调的外观,吉利的设计也没谁了,喜欢喜欢。
内饰:造型简单,但是手可以摸到的很多地方都是软材质,内饰也传承了很多经典的元素。
空间:平常就我一人用,最多坐四个人,空间足够了。
配置:配置很丰富,比如无钥匙启动/进入系统,上坡辅助等等。
动力:动力输出平顺,电机反应快,一点就来,丝毫不用担心动力不足的。
操控: 操控没得说绝对是值得称赞的,这也是这车的一大优点所在。
续航:目前开了500公里,每公里电耗差不多就是14.5°,还是一个很不错的成绩。
舒适:舒适性很不错么,开电车就是安静。
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购买时间2018年04月
购买地点福建 福州
裸车价格21.73万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外观很帅气,内饰做工用料不错,中控台软材质,设计也挺符合我的。
缺点:没有点倒车视频影像。
外观:每个人的审美标准都是不同的,在我眼里我的车就是帅气。
内饰:内饰按键布局合理,不过要是有中控大屏就更好了。
空间:空间非常好,这款车空间设计的非常不错,而且舒适性也是可以的。
配置:配置挺丰富的,不过要是有倒车视频影像就更好了。
动力:1.6L动力说不上强劲,但还是很够用的。
操控: 车子底盘很稳,开起来不会有发飘的感觉,方向盘也没有虚位。
续航:13左右,电动车就是省钱环保的最佳选择。
舒适:底盘调校的还行,这款车舒适性还是可以接受。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格19.48万元
耗 电 量10.1kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:底盘高,过泥泞的路段感觉动力很足够。还有的就是外观,霸气稳重
缺点:没有一键升车窗的功能吧。还有的就是感觉优惠力度不够高。
外观:外观大气,一看上去就知道档次不低的
内饰:内饰我感觉不粗糙也不精美,算是对得起这个价格了,毕竟一分钱一分货。
空间:空间没得说的,很大,比英朗好多了
配置:发动机电子防盗很不错,不过手动空调就一般般了,整体打个80分吧
动力:动力强劲,深踩油门推背感很强。
操控: 操控性好感觉方向盘握起来也是很舒服的
续航:才跑了将近600公里左右,磨合期内油耗10.1算是很不错的了。希望后期还可以再降降那就更不错了。
舒适:舒适性还行,前排驾驶位坐着很舒服,没坐过后排。但是家人觉得还行。
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购买时间2018年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格26.30万元
耗 电 量9.5kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比挺高的,配置非常给力,动力也很充沛,颜值也是一等一的
缺点:悬架比较硬,过减速带时感觉还是挺明显的
外观:外观耐看沉稳,看起来还不错
内饰:用料很厚道,基本上能够摸到的都是软材料,做工很精细,满分,整体的内饰没有什么异议。
空间:空间上不是很大,但是我驾驶的话这样的空间绝对的是够用了,平时大多是我一个人驾驶,前排驾驶位置只要是我没问题,空间就可以,后排的话基本很少坐人,这样的空间也不是很紧促。
配置:配置还行,安全配置这些都比较到位,开车会比较放心
动力:动力还是挺不错的,加速快,起步丝毫不拖泥带水,这个动力感觉足够我用了
操控: 方向盘很轻,指向性很好,而且驾驶视野不错,通过性很好,适合新手开超也适合女性开,悬挂很棒,舒适性很好,行驶起来的感觉也是很好的
续航:油耗满意,但是不够惊喜。可能是因为个人的驾驶习惯原因不一样吧,油耗上可能也有一定的影响,目前油耗是9.5
舒适:舒适不错,很稳重,行驶质感很好,隔音很好,就是座椅的包裹性不是很好,但是软硬度还可以
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