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2021款 EV Pro 网约版

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帝豪新能源 2021款 EV Pro 网约版
02.505

综合评分: 2.50

车主裸车均价: 14.03万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
2.67
低于43%
内饰
2.00
低于53%
空间
2.67
低于41%
配置
2.33
低于48%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.33
低于21%
操控
3.00
低于31%
续航
1.70
低于60%
舒适
2.33
低于44%

车主平均耗电量:400.0kW·h/100km

(1人提供耗电量数据)

购买时间2021年09月
购买地点山西 太原
裸车价格14.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4963公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 续航
    0
  • 舒适
    2
优点:电车比较省钱,副驾驶座有电动调节座椅,底盘比较高。
缺点:1漆面不平
外观:车身很高,漆面也不是很好,能看到坑坑洼洼的痕迹。
内饰:丑,丑,没味道,就是个收音机,内饰不错,不太喜欢,你去看看秦 plus就知道了。
空间:还有更多的空间。比亚迪秦的顶子要高一些,
配置:整个买车的过程并不愉快,早上6点半的时候,电车就停了两次,当时真是气坏了,就是觉得便宜才买的,后来想了想,决定还是选个好点的吧。
动力:加速是快了,但是充了电之后,就会变得很快,就像是充的太慢了,电池都快溢出来了。
操控: 方向盘还是很直的,上坡的时候按 P挡,如果油门太大,油门就会卡住,而且电池刚满,离车还有一段距离,一踩刹车就停不下来了。
舒适:空调的温度比油车要低一些,声音也小了很多,但还是能听到电流的声音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    1
  • 空间
    1
  • 配置
    1
  • 动力
    1
  • 操控
    1
  • 续航
    1
  • 舒适
    1
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:外观还可以
缺点:典型的油改电,垃圾,维权无门,刚提的新车有一半时间在维修,行驶中突然失去动力,就像燃油车熄火一样,售后维权艰难,至今都还没有解决
选车理由:当初也是相信吉利,相信国产,结果这么垃圾,新能源技术还不成熟,不像燃油车一样可以加装各种配置
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格13.68万元
耗 电 量400.0kW·h/100km
行驶里程2120公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:如果不说的话,相信没有人可以看出这是电动车,外表看起来和燃油车毫无区别,非常漂亮的外观,时尚新颖,让人不得不爱!
缺点:缺点还是会存在的,我觉得这款车最大缺点应该就是它的充电时间吧,如果可以有一个快充,那我就太满意了!
外观:外观的设计就好像是二三十万的燃油车一样,前脸格栅的装饰也比较新颖不庸俗,侧面有凹凸感,看起来更高档!
内饰:设计的内饰就比较简单了,没有那么多的华丽装饰,但是很多功能都比较实用。属于经济实惠的类型吧!
空间:我对于空间的要求本来就不是很高,只要能够坐下四个人就行了,这款车坐四个人非常轻松,所以我还是很满意空间的!
配置:配置方面整体看的话算是比较用心了,十万出头却拥有很多的良心配置,实在太划算了!
动力:动力十分强劲,跑在路上的时候甚至会有推背感,有时候提速也很快。
操控: 我特别喜欢这款车的操控感受,购买也有一段时间了,几乎每天都会开,越来越喜欢了,甚至不想开其他车了。
续航:续航方面并没有让我感到失望,我计算了一下,平均每次充完电都可以坚持7-10天,这算是很厉害了!
舒适:这款车虽说并不是豪车,但是带给我的舒适度还是很高的!我觉得它很好,满足我对于日常代步车的一切需求。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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