帝豪新能源
2017款 1.5L PHEV 精英型
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帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型
04.585

综合评分: 4.58

车主裸车均价: 16.18万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.00
低于3%
空间
4.33
低于3%
配置
4.67
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于9%
操控
4.67
高于5%
油耗
5.00
高于20%
舒适
4.67
高于14%

车主平均油耗:6.4L/100km

(3人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 1.5L/100km

购买时间2018年04月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格13.48万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
推荐
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优点:省油,比比亚迪省,说的是同样亏电的情况下,起步都可以飚起来,过一百比较轻松,车身质量高,开起来很稳定,抢弯扒头很轻松,随意超车,有个天窗,倒车影像和雷达,盲区小,转弯半径小,除储物空间小,后排可以放倒,还有备胎位置,皮质座椅,很高档而且很厚实,后后备箱很大,有480升,车内有u口两个,还有点烟口,比较方便
缺点:充电时间4小时左右,博瑞GE出来后买这车就后悔了,博瑞才两个小时充电,电容量一样,这车电池可能消耗比较坏,而且开始用的时候跟其他帝豪一样空调温度传感器坏过一次,颜色选择比较少,一般都是白色,但漆比较一般,车身其实不低的,但因为装了电池在车底,车内显得车空间矮点,车座椅有点厚,所以感觉车内空间小点,还有就是车屁股比前面车身大,试过倒车的时候没有注意,以为一样大小的结果碰屁股了,前排扶手有点矮,还有就是没有安装新的内饰,配的还是老旧的内饰
外观:看起来中规中矩,挺耐看
内饰:新的车已经用上了新内饰中控,还给这车配老内饰中控
空间:以前用阳光的,现在开起来跟阳光的感觉一样舒服
配置:配置比较实用,改该需要有的和实用的配置都基本上有了
动力:感觉还不错,轻松果80,随便上一百,就是跑120的时候转速到三千了有点吓人有点高
操控: 操控挺稳的,有德国车的调教,比较硬,而且车身比较高,涉水深度都比较好
油耗:油耗比预期的少,原来估计是要6的,因为比亚迪秦要12,但他们是涡轮的,碰见他们都说油耗很高,这车亏电才跑最高6,而且会一直往下掉,现在一般跑的都在5上下,我是一周充满电加满油的情况下跑的,试过满三次点,结果两周才需要去加油
舒适:座椅软硬适中,比较舒服,支持性好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点广东 广州
裸车价格17.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间吧,空间真的是这款车做的不错的地方,而且车的外观实际上比图片还有好看哦
缺点:总感觉内饰做的一般般阿,不过还是可以接受的
外观:当初买这一款车的时候,考虑了很多东西,外观就是很重要的一点,就是冲着这个霸气时尚的外观购买的
内饰:内饰做的也就还行啊,不过细节方面还是有待提高的。
空间:空间图片上看起来很大,没想到实际提车的时候发现空间更大,很满意。
配置:配置上中规中矩,不能要求的太多,但是该有的这台车都有,个人感觉很满意啦
动力:动力很充沛,不管是日常在市区的走动,还是体验乐趣时的跑动。
操控: 指向精准,方向盘的握感很不错
油耗:目前还在磨合 期以后再看看可不可以再降降。
舒适:前排座椅很舒服,后排应该不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年12月
购买地点广东 广州
裸车价格17.48万元
平均油耗1.5L/100km
行驶里程370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意必须是实用又省钱,平时上下班放心大胆开,也没有太多顾虑。跑了小长途也不在话下,作为我选的第一辆家用车还是很满意的。
缺点:内饰有异响,不过不大
外观:帝豪算是备选车中最好看的一款了,同时也是最耐看的一款。
内饰:内饰这方面,我媳妇觉得中规中矩的,但是我觉得还行吧,个人审美不同。
空间:乘坐空间充足,本人176cm 190斤的胖子 调整好座椅后,任何一个位置很合适,后备箱超大,门板储物也够用,手套箱稍微有点小,但是放点书什么的也够用。
配置:刹车辅助,牵引力控制等等。
动力:电动车提速都没问题,及时是ECO模式,超车都杠杠的。 加速迅猛,动力平顺,还没跑过高速,不知道高速怎么样。
操控: 帝豪蛮好上手,像我这样的新手司机也不觉得复杂。我平时上下班开开,偶尔听音乐、偶尔开空调,上下班路上开这车还是蛮轻松,一点不费劲。也不必对续航里程。
油耗:工信部数据显示,油耗是1.5升左右。
舒适:电动车,舒适性还是不错的,平稳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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