东风悦达起亚-起亚K5新能源

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起亚K5新能源
官方指导价:22.28-23.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

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起亚K5新能源
官方指导价:22.28-23.98万元
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2019款 综合评分
起亚K5新能源
官方指导价:22.28-23.98万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
起亚K5新能源 2018款 2.0L LUX 智尊版
04.345 综合评分 车主裸车均价: 20.68万元 车主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.67
4.34
20.68万元
6.0L/100km
起亚K5新能源 2018款 2.0L GLS 智享版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 18.88万元 车主平均油耗: 1.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
18.88万元
1.4L/100km
--
--
购买时间2019年04月
购买地点广东 清远
裸车价格20.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的首先是价格优惠幅度比较大,车身外观大气,肌肉感和视觉冲击力,省油方面也不用担心
缺点:没什么不喜欢的地方,挺好
外观:外观比较好看的,车子高大,很长,给人感觉很时尚年轻化,也有不错的运动感气息
内饰:内饰用料也还可以,和其他车比没什么有味道,中控亮面很好看显档次
空间:整体空间绝对的满意,细说的话后排空间,坐满人基本不会有身体接触
配置:无匙启动、进入系统、电动天窗、定速巡航
动力:不开快,动力挺好,提速快,油门响应好,加速下来反应也很激进的
操控: 操控方向指向比较准,方向盘也挺轻的,高速低速都很轻盈快速
油耗:油耗基本水平也算合理,看平时坐多少人了
舒适:空间大坐在里面很舒服,乘坐稳,安静,底盘一如既往的扎实,过弯、减速带感觉非常好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格18.88万元
平均油耗1.3L/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:我买这车子,觉得它最大的优点就是外观了,好看,就是我的风格。
缺点:灯光是卤素的。
外观:外观很大气,不管是辨识度,还是回头率都很高。
内饰:内饰感觉没有粗糙感,符合起亚的品质,感觉还是很不错的。
空间:空间嘛,毕竟轴距摆在那的,在车内一点都不压抑,后排二郎腿轻松翘起。
配置:后雷达、倒车视频影像等等。
动力:开这车在高速上,你也别去跟别人拼速度,稳稳的开就好了。
操控: 没有虚位,方向盘路感回馈极好,悬挂没有过硬,底盘优势明显,同级别中舒适性和运动性结合的最好。
油耗:1.3升的油耗很不错的成绩,每个月花在车上的油钱都可以忽略不计了。
舒适:在车内各方面都是应有尽有的,所以很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格18.88万元
平均油耗1.5L/100km
行驶里程660公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间不错,后排活动空间确实很不错,坐着也蛮舒适的.
缺点:暂时没发现元有什么样的大问题让我没法忍受的。
外观:起亚K5新能源的外观看着很个性,尤其是前脸造型设计,都比同级别的车要用心的多.
内饰:内饰设计比较简单,方向盘、中控台、都比较中规中矩。
空间:车内空间绝对够大,特别是腿部空间同级别属于第一梯队的。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。
动力:动力方面还是很够用的,没有什么高要求,毕竟大部分时间还是在市区跑动的。
操控: 操纵起来每一样都是四平八稳的感觉。
油耗:混合动力,电耗方面我暂时还没有测试过,不过油耗方面大家尽管放心的。
舒适:舒适性较好,减震效果和隔音效果都是非常好的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.68万元
平均油耗1.3L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车子开一小段时间了,感觉最满意的是驾驶性能,开起来舒适,转弯指向准确度高,车内空间也不会觉得压抑。
缺点:缺点暂时还没有发现。
外观:外观是我最看重的地方了,大气很适合我
内饰:座椅不仅舒服还显档次,脏了也很好打理。
空间:不管是前排,还是后排,驾驶和乘坐空间都很宽敞,头部空间也很宽裕。
配置:这个价格来说,配置还是很丰富的.
动力:起步动力稍弱,后续动力基本跟得上,家用足够了。
操控: 这款带有电子助力方向盘,所以操控起来非常轻便,指向也准,还是蛮好操控的。
油耗:混合动力,油耗真心不高,现在还是磨合期,以后没准还会有惊喜。
舒适:动力不错,马力挺大的。就是声音大一些,有时不是很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 东莞
裸车价格20.68万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:视野开阔,操控好,外观高端又大气,开着感觉自己都有魅力了
缺点:内饰做工和用料都还有提升的空间,欠缺点高级豪华感,毕竟车价摆在那,用心点消费者也会买账
外观:这个车的外观很喜欢,比较有力量感,同事都很喜欢
内饰:整体很沉稳耐看,细节接缝处理有不好的地方
空间:空间满足,后排腿部空间够用,但是对比一下,还是有点逊色,后备厢足够用
配置:无匙启动、进入、上坡辅助配置丰富好用!
动力:动力平顺、源源不断,舍得给油,再大的坡也很轻松,很有信息
操控: 方向轻柔,圈数有点多
油耗:油耗高点也正常
舒适:前排没得说,后排很不错,隔音棒
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.88万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观就是最大的优点,混合动力就是第二大优点。
缺点:买车没有什么优惠。
外观:虎啸式前中网这一家族式设计,让整个前脸看起来更加帅气,更为高大上。
内饰:内饰我选的是黑色包裹,看起来更加大气,而且很有质感。
空间:2805的轴距,不用说空间也是很够用的,平常就只有我和老婆大人坐车,周末载上全家人一起出去玩也是很轻松的。
配置:胎压监测装置、无钥匙启动/进入系统、倒车视频影像等等。
动力:混合动力这个组合很不错,买进到现在就没有力不从心的时候。
操控: 起亚的操控性能值得称赞,油门反应良好,方向盘握感很舒服。
油耗:油耗的话,每百公里就是7.3升;电耗的话,我还没有算过。
舒适:K5的舒适性,果断给满分,不舒服的话,我肯定也不会选择买进啦,你们说是不是?
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格19.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:吸引人,内饰设计沉稳,颜值美
缺点:空间比较一般,不适合作为唯一车子吧
外观:还有车身的线条,很有魅力,相对于女性会比较喜欢
内饰:内饰没什么特别,内饰布局设计出来显得空间很大,很宽敞
空间:主要看第二排空间,那里的空间不大,空间大小凑合用
配置:无匙启动、进入、自动驻车,挺多的
动力:非常够用,舍得给油,推背感也不弱,给我很大惊喜
操控: 操控不错,转向灵活准确,方向盘很轻,底盘也比较扎实。
油耗:油耗可以接受
舒适:隔音,滤震,外形我都是完全满意的,所以这个的舒适性真的好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年11月
购买地点湖北 十堰
裸车价格15.98万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程220公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力足,油耗低,空间大,乘坐舒适,操控性好。
缺点:内饰和细节做工略糙
外观::漂亮
内饰::一般
空间::非常大
配置::非常高
动力:据说国外测评0-100是8.1秒,不过我试过20-60提速仅仅不到两秒,60-120运动模式七秒,两次测试油门均没踩到底,一半的油门,新车,没舍得地板油。
操控: :驾驶时安静,动力足
油耗::比较低,符合预期
舒适:悬架偏软,但是车底盘很整,总体驾驶感受很舒服。过减速带的时候整体性感觉很好,但是晃动略大一些。总体感觉很好。空调:空调就是个坑,必须吐槽。北京大雾霾天,因为车内配备了湿度检测,防止车内起雾,所以经常自动关闭内循环,总是闻到了新鲜的霾味,才发现换外循环了…比较头疼…按照说明书的操作方法关闭湿度检测并没有成功…座椅舒适性:座椅很舒服,软硬适中,包裹性很好,连续行车四五个小时一点不感觉屁股疼,很舒适。噪音控制:噪音嘛…毕竟车价位摆在这了,追求奔驰这种超静音的氛围就算了。反正你进去外面和你说话要用喊的。发动机冷车和停车时候发动机启动充电的时候,发动机启动瞬间声音会很大,第一次吓我一跳,然后就安静了。噪音控制做的还算仁义,140车内前后排聊天不用喊,正常音量即可。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年12月
购买地点湖北 潜江
裸车价格16.38万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力足,油耗低,空间大,乘坐舒适,操控性好。
缺点:内饰和细节做工略糙
外观::漂亮
内饰:远看是缝线,近看是塑料,用手一摸,嘿,还有点软。
空间:空间是用我兄弟试的,183大个,220斤,坐在驾驶位,调好座椅后再去后排,腿部空间一样充裕。储物空间:档位前方的储物盒设计很好,没有usb充电接口,水果6S充电放在里面还有很多富裕空间。卡槽设计也比较合理,人性化设计,使用方便。
配置:这价位有这种体验,已经很超出想象了,二十到一百五十万的车开过不少,开的最久的是奔驰C200,K5这价位给我的体验已经让我很知足了。实际油耗:图片附带高速130+公里的油耗和小熊油耗测出的第一箱油的油耗。油耗和开车习惯和、道路情况有关,所以仅供参考。再加几箱油以后的油耗会更加准确。凑一千字真难…
动力::十足:
操控: 方向盘虚位不明显,低速时候电子助力使方向盘变的很轻很轻,一根小手指头就可以转动,踩油门和高速行驶方向盘都会变重,尤其是高速,方向盘手感较重,行驶很舒服,不用一直和方向盘较劲,连续四个小时高速一点不感觉累。
油耗:平时为了磨合发动机,最常用运动模式,还可以持续给电池充电,正常市区五环外行驶(有红绿灯路段),满电状态,正常行驶,电动机连续驱动可达六到十公里发动机不启动。正常运动模式,该给油给油,偶尔爽一把提速,综合油耗是6.2左右。高速路段表现:高速路段行驶,定速巡航100,共130+公里,油耗5个油左右。
舒适::一般
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购买时间2016年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:虎啸式前脸。P版丰富的功能,特别是座椅调节记忆,方向盘的调节。一些功能按键的合理布局。
缺点:门下部位置的钢板好像薄了一点。当然,如果副驾的车窗如果也是自动的话,那就更好了。
外观:前脸的家族造型,三眼的雾灯,全景天窗真是大爱啊,新款的尾灯也不错。
内饰:中控台比老款提高不少,真皮的座椅方向盘,手感很好。按键的回馈力度,做工满意,丰富的储物格,可以放很多小东西.
空间:一个字大,后排坐3个大个子 绰绰有余。2805的轴距,真的很满意了。
配置:全景天窗,感应后备箱,定速巡航,前/后排座椅加热,倒车视频影像。
动力:家用足够了,不过速度起来的话,轻轻一点油门 加速就完全不费劲了。
操控: 回馈很好,操控性能满意,小坑小哇的随随便便就过去了,过减速带,避震还是不错的。悬挂也不错,转弯的时候,人感觉很舒服。
油耗:纯市区拥堵路段我开出过表显5.6升/百公里,高速上最低7.2升,其他情况差不多是8升左右吧。
舒适:风噪和胎噪也控制的很好,座椅坐着很舒适,半包围的设计,还有腰部支撑,坐久了也不累
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