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凯美瑞双擎
官方指导价:23.98-27.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于92%的同级别车系)

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优点:

省油(215+1 居家之选(39+1 中庸大气(34+1

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全部在售 综合评分
凯美瑞双擎
官方指导价:23.98-27.98万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版
04.575 综合评分 车主裸车均价: 23.98万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.57
23.98万元
7.0L/100km
凯美瑞双擎 2018款 2.5HQ 旗舰版
04.465 综合评分 车主裸车均价: 27.15万元 车主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.67
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.46
27.15万元
10.4L/100km
购买时间2018年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体来说还不错,因为喜欢就买了,现在买了也不后悔,动力不错,也比较省油
缺点:没什么好挑剔的,比较满意。
外观:外观最喜欢侧面,修长流线型好看,前脸稍显中庸,不过也没什么。
内饰:内饰款式还行,用料也不错,软的材料还是很多的晚上的灯光效果很好。
空间:驾驶空间充足,乘坐空间宽大,装载空间也很好。
配置:配置方面我觉得够用啦,这个价位该有的都有,什么安全装备比较齐全的上坡辅助等等。
动力:动力很强劲,加速能力很好,推背感强,跑高速特别爽。
操控: 操控精准,方向盘的手感很好,转向也比较轻盈,档位也比较清晰。
油耗:油耗在意料之中相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关。
舒适:舒适度挺好的,座椅的包裹性不错,隔音也很好坐着不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年01月
购买地点广东 清远
购买商家 清远市南菱汽车销售有限公司
裸车价格25.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2653公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 配置很丰富 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:本人买的是全新第八代凯美瑞双擎版,说道这车的优点当然是油耗低和舒适性非常之好。
缺点:已驾驶这台全新第八代凯美瑞有四五个月了,暂时还没发现什么地方令我不满意的,当初就是经过深思熟虑这个车型才选择的,非要说一个的话就是电机续航时长比较短,但是它回收电量也很快。
外观:全新第八代凯美瑞是丰田首台TNGA技术车型,可以说是改头换面了,相对比旧凯是年轻化了,海鸥的前脸,运动型的刘线条,同级别车型我就喜欢它和一汽马志达6,这种大胆的设计还挺佩服设计师。
内饰:内饰方面更换新款以后更加舍得花本钱了,基本上都是原厂的真皮,皮还没有什么气味,挺喜欢的。
空间:凯美瑞在B级车型里面算是空间比较实用的,乘坐空间1米75的人坐进去还是卓卓有余,至于储物空间更加是十分满意,后尾箱足足能容纳差不多500L的物品。
配置:全新第八代凯美瑞全系标配鹰眼立体LED大灯、10个安全气囊、EPB电子驻车系统、PM2.5空调滤清器等。科技上面凯8是配置了三屏联动只能显示,相对于旧款来说,丰田全新TNGA理念架构真的改变了很多,值得表扬,哈哈。
动力:动力方面,凯美瑞双擎一点都不逊色同级对比车型,凯美瑞双擎搭配的是2.5L混合动力发动机,启动是更是发动机和电机一起加速,动力感十足。
操控: 丰田全新的概念是带来了车身重量平衡和稳定性提升,通过重心来减少横向晃动,告诉行驶很稳定,但相对于注重操控性能的BMW、四环等当然是差一点点。
油耗:油耗方面我从不担心,因为我买的双擎版,在厂家的说法是综合油耗只需要4.1L,但实际上是很难操控到这么低油耗的,我个人现在开市区百公里油耗大概是6.5L-7L,相对于一台2.5发动机的车子来说还算是省油吧!
舒适:全新第八代凯美瑞的座椅一坐上去就很让人有一种睡意,以前都说日产是行驶中的沙发,现在我觉得凯8也可以这么一说了。因为这台车子都是买来商务使用比较多,客户坐了都说舒适。重点是副驾都可以坐下2米高的人,这就厉害了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年02月
购买地点河南 郑州
裸车价格27.50万元
平均油耗15.4L/100km
行驶里程470公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强劲到“无所畏惧”的地步,整车的操控很灵敏,舒适度还可以,安全性也很好。
缺点:缺点是悬架太硬,走烂路时有点坑啊
外观:由于马路上宝马太多了,抓取不了回头率,所以我决定买它,赚回头率
内饰:看起来风格很一般,但是做工和用料,非常的棒
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,跑车还要什么空间
配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了
动力:动力超好的,加速平顺性一级棒,动力源源不断的。
操控: 方向盘皮质很厚,手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏,用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。
油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
舒适:座椅包裹性跟支撑性挺好的,隔音很好,舒适性挺高的,就是减震有点硬
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.98万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:底盘先进、发动机先进、底盘高、灵活。ESP、上坡辅助、感应雨刷、大灯自动。
缺点:这个出厂导航有点蛋疼,硬件是德赛西威的,还不错,可是软件是四维图新的地图,比较辣鸡
外观:外观大气是肯定的,但是前鼻子处进风口设计的小气。
内饰:还行吧,就是全黑的内饰,弄点灰尘啥的,不太好看,感觉脏脏的。
空间:一般,前排还不错,后排超过1.75就不太舒服了,四人旅行还可以接受,5个人乘坐就很难受了,只能应急。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:前段加速动力一般,后劲比较足,上坡的时候感觉动力还是相当的好的.
操控: 操控给我最直观的感受就是跑的快的时候变道特别舒服,没有那种拖拖拉拉的感觉,而且六七码过弯支撑力到位不会有要翻车的感觉。
油耗:比较满意,速度控制在80~90之间油耗8左右吧,因为是柴油车所以比较省油。
舒适:座椅包裹性很强但是腰部缺乏长久的支撑,长途下来腰会比较累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程520公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观耐看,安全配置丰富,静音控制很不错,适合各种男女新手
缺点:车内的座椅不够软,加上非常硬的悬挂在车里有点难受,特别是出小区过减速带时候。
外观:远景这个外观还是不错的挺耐看,朋友都说这车挺霸气的哈,屁股其实也挺好的,下雨天不开示廓灯老远也能看到,开了示廓灯后更是醒目。
内饰:简单,明亮,宽敞而大气不失豪华感,手感材质:真皮缝线中控,手感摸起来非常棒。
空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:配置方面很丰富,什么无钥匙启动/进入系统,发动机电动防盗,自动驻车。
动力:平时还可以,就是起步不点油门不怎么动,上斜坡只要给油也马马虎虎的,而且有斜坡辅助,半坡起步也不会溜车。
操控: 电子助力,指哪打哪,感觉刹车稍微有点软,每次踩都感觉要稍多用点力。
油耗:开了520多公里,表显油耗7L左右,可以接受,往后肯定还会再降低.
舒适:底盘高,悬挂也不错,开车视野好。整车做工精良,无异响.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    1
  • 舒适
    3
微点评
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优点:空间可以,舒适。
缺点:广州永佳丰田新买的,新车还没上牌,里程1200公里发生高速失动力,急速降速事故,转速升至4千转,送至广州永佳4s店维修,维修了3个半小时称是电脑程序出错,已修好,拿车后开出十公里后发生上述同样问题,再送4s店,到次日广州永佳丰田称可能是波箱坏了,过程惊心动魄。幸好没发生交通事故,丰田皇冠这个叫什么缺点。
选车理由:情怀
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购买时间2016年09月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格22.00万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:省油省油省油安静安静安静!
缺点:车身太单薄!下雨时雨点打车顶声音都觉得要击穿了!!!驾驶席座椅太烂,没有腰托!准备换a8座位!还有最大的问题:我的车后牌照灯竟然有一只蚂蚱!!!!!打电话给四s竟然说自己跑进去的!!!我竟无言以对!!!!算了,这个不是大问题就是心里不爽,后面附图!改360全景时正好那位置装后摄像头,唉!丰田啊!难道您们的装配车间在野外!…!!!!!!
外观:外观中庸,和普通凯美瑞区别不大。
内饰:内饰一般,看不出多少华贵。
空间:足够了,前后排都宽敞,后排地台纯平的,坐三个人没压力
配置:性价比高,属于闷声发财的感觉,内敛不浮华,外表看是凯美瑞2.0,开起来感觉是奥迪A6.
动力:超级快的短跑运动员,起步那一刻,电机瞬间爆发最大扭矩,及其畅快的起步感受
操控: 方向盘很轻,指向精准,悬挂比较软,下路牙石的时候得慢点,弹下去容易垫底盘
油耗:油耗5.9L/百公里,比较省油。冬季开空调油耗较高。在快速路上经常能开出4L的油耗。
舒适:本人觉得挺好,驾驶员座椅没有腰托开时间长了难受。乘坐者觉得很舒服。
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购买时间2016年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格23.00万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程150公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:各方面都均衡的前提下,超级省油,纯市区拥堵时段低于6个油。
缺点:车窗升降确实听到有链条声。导航确实太难用,无力吐槽,丰田怎么选的,新车又不舍得拆了换国产。。
外观:线条不用那么圆滑方正刚好,愿意年轻还可以加尾翼
内饰:内饰一般,看不出多少华贵。
空间:后排乘坐空间,爸妈比较满意
配置:这个价位还是希望多些配置
动力:高山流水,大峡谷景区,城市道路交通,红绿灯路口,动力方面那是一个字杠杠滴,只要不开节能模式,动力比我弟的奥迪2.8都起步牛逼,真心的哦,选择双擎没有错动力平顺性:动力输出非常线性,舒适度很高,提速表现给油就窜,超车,等待红灯起步第一个出去没问题,我开始一直开着节能模式,但是经过了600多公里的熟悉,现在我已经学会了大神们的P G大法哈哈哈,动力那叫一个爽,信心百倍地超车无压力哦加速表现:D挡中归中矩,但只要地板油,推背感还是很惊喜的,超车很有信心跑高速:7档自动变速箱匹配的很好,定速120巡航时转速不超过2000,高速超车时深踩一脚,提速依然给力旅游区的一次游玩记录:爬坡,下坡,弯道,动力,刹车,悬挂系统都非常的得心应手
操控: 方向盘很轻,指向精准,悬挂比较软,下路牙石的时候得慢点,弹下去容易垫底盘
油耗:新车提回家油耗显示4.5L,现在跑了百十公里,油耗稳定在5.4L
舒适:非常满意,后座角度电动调节更佳.座椅柔软,坐垫长度合适,承托力不错
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购买时间2016年09月
购买地点山西 忻州
裸车价格22.98万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程1130公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:5.4L百公里绝对省油,还在磨合期,而且自己开和满座开油耗基本一样。发动机和电动机自动切换。无级变速提取平顺,动力强劲。空间够大,舒适。
缺点:刹车不线性,有点踩空的感觉,需要适应一些时间
外观:外观中庸,和普通凯美瑞区别不大。
内饰:内饰一般,看不出多少华贵。
空间:这是本人的第一辆车,选车经历历经坎坷呀,说起来好长好长的!今天简单的介绍一下,后续用车感受再加上。本人身高176,体重180,整体感觉乘坐的空间非常宽敞舒适,尤其是后排空间,儿子自己坐后面灰常的开心,睡觉没问题,单人床哈哈哈储物空间:储物空间上感觉不够,每次我的手机感觉上车后没地方放,那个烟灰缸那么多,感觉没有什么用,本人不抽烟放行李:行李箱稍显不足,不过不放大的货物,临碎东西够用啦全家出游时:后排空间坐三个大人无压力,依然空间够用,爬坡,下坡,弯道,动力,刹车,悬挂系统都非常的得心应手周年游玩记录:周末一家人满座出行,后备箱只能放几个人的简单行李,稍显不足乘坐空间:乘坐空间非常宽敞,三个胖子后排都没问题,爬坡,下坡,弯道,动力,刹车,悬挂系统都非常的得心应手
配置:预算从20万拔高到25万;厂家双十一搞活动优惠了4.5到了我心里价位就出手了,啃爹送的保养太少了
动力:混动 2.5排量!油门响应随心而动
油耗:新车提回家油耗显示4.5L,现在跑了百十公里,油耗稳定在5.4L
舒适:静音处理特别到位,悬挂韧性基本满足就日系车来说可以了
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购买时间2016年11月
购买地点广东 韶关
裸车价格21.38万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程620公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最令我满意的要属于油耗和空间的表现了,在这里必须要点赞!整体感觉乘坐的空间非常宽敞舒适,前排驾驶位置调整到位后,后排空间依然非常大,本人身高176,后排二郎腿依然没压力,尤其是儿子自己坐后面灰常的开心,一会自己就躺到后排睡着了,说感觉自己睡的小卧铺一样,哈哈哈而且行驶中的静益性非常好,很安静。父母坐着我的车的时候说和我弟的A6一样的安静和舒适,还不停的问我这个车内怎么听不到发动机的声音,我耐心的做了一个双擎的介绍解释,听后对我说到的低油耗都很赞叹,总之,娶了双擎回家有里有面啦哈哈哈
缺点:原车的那个导航系统简直LJ的不行不行的,如果不是还有一个倒车影像可以使用,我肯定直接就拆下来了,现在感觉那个鸡肋除了倒车影像,和行车电脑记录油耗有点用,其他的都没用!尤其是我经常用到的导航,令我很无语,每次依然用手机导航,好吧,谁让咱喜欢她么!这个只能接受下来啦。
外观:线条不用那么圆滑方正刚好,愿意年轻还可以加尾翼
内饰:中控被我老妹一直吐槽,以后要改装12寸大屏的
空间:基本满足使用,空间不奢侈,但不局促。
配置:优惠不错,将性价比提高了不少。
动力:目前还没有急加速过,但提车回来在高速上超车很轻松,还是ECO模式。回来开了几天总觉得油门很硬,后来发现ECO开着在。
操控: 操控上一般般,尤其是方向盘再掉头打方向时感觉有点虚位雨雪泥泞路面:雨雪天气走过一回,当时遇到一次急刹车,应该是防侧滑系统发挥作用了,稍微有点不一样的感觉。山路:爬坡,下坡,弯道,动力,刹车,悬挂系统都非常的得心应手底盘及悬架:地盘感觉很稳,过路坑的时候过滤掉的那些颠簸感非常到位,提供了良好的舒适性
油耗:拥堵时期5.5左右,畅通路段6,高速可能6左右吧,平均5.9,尚在磨合期。最低跑过5.2
舒适:静音处理特别到位,悬挂韧性基本满足就日系车来说可以了
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