凯美瑞双擎
2018款 2.5HG 豪华版
凯美瑞双擎车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版
04.675

综合评分: 4.67

车主裸车均价: 24.05万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
高于1%
内饰
4.67
高于9%
空间
4.33
低于4%
配置
5.00
高于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于10%
操控
4.67
高于3%
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.67
高于9%

车主平均油耗:6.5L/100km

(3人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 4.1L/100km

购买时间2018年06月
购买地点湖北 武汉
购买商家 武汉中升捷丰汽车销售服务有限公司
裸车价格24.18万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 动力很充沛 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:安静、轻巧、稳定、大气,品质高。所有考虑和担心的地方都释然了。因为混动所以安静,因为安静所以不觉得车子重,开起来很轻巧,因为是B级车,有应有的稳定底盘表现,多连杆也是B级车标配,外观大气、年轻,偏运动,整车品质高。原来担心的新车品质、燃油经济性、底盘可靠性、操控灵活性等,在开上实车以后都释然了。
缺点:车机系统功能单一,界面不友好,交互过于枯燥,且手机互联繁琐功能性和可用性均差。油耗数据读取概念复杂,操作线索不太明晰,油耗信息获取较困难,且仪表盘油耗数据显示界面在数值5左右有误差,易造成误判(明明看着是不到5,但是最后显示是5.7)
外观:做工很不错,白色看来很有些与众不同,接缝大小和外观线条很迷人,彻底摒弃了原来的油腻大叔和商务形象,是吸引我的重要原因。其实所有的人都是颜值控。
内饰:内饰用料一直是我对丰田最不喜欢的地方,但是八凯上还不错,质感很好,打孔真皮以及车内的感觉还是很让我满意的。中控台的样式也是吸引我的一个原因,相比某众的千篇一律,非对称的中控设计很有设计感,年轻化,也满足了大叔追求年轻的小小虚荣。
空间:空间够用,储物的后备箱长宽都不错,但是高度稍欠,总容积也不小,因为开度相对扩大了点也算是弥补了高度不够的缺憾。但是,太深了,是不是也影响了乘坐空间呢?前门的置物格太小了,差评!
配置:该有的都有了,最装X的是抬头显示,竞品顶配才有呢,这里豪配就有了。还有许多舒适性配置,比如抬头显示、电动座椅、前后雷达和倒车影像,自适应巡航,副驾驶老板键等等提升车辆品质的配置让我觉得很有诚意,还有自动大灯和自动雨刷很抓人眼球。但是胎压显示没有数值,有些遗憾。
动力:提速表现很优秀,动力源源不断,提速过程感觉不到发动机轰鸣的加速,不知不觉速度已经上来了,如果不看速度表,还会继续加速上去。他们都把这个叫做线性,我只是觉得,踩下去以后,稍有小小迟滞,然后迅猛有力,源源不断。
操控: B级车应有的操控。方向盘阻尼适当,不重不轻,很好。转向和指向都很准确,只是因车身较大,转弯半径较大,需要在停车是特别注意。底盘悬架表现不错,比起原来我开的几辆A级车来,确实有明显的级差,其他B级开的少,不好比较。过沟坎或者减速板时,感觉到的震动是明显过滤过了的,显得底盘较有劲,较紧,舒适度较好。雪路和山路尚未实践,不做评价。
油耗:虽然,混动车谈油耗对汽油车有点不厚道,但是却是每个开混动的人几乎都要问的,所以谈谈体会也还是有意义的。距离比较长,路况比较好,单程油耗数据会很喜人,但是路遇堵车的话,就要稍高。比如我日常上班单程七八公里,基本油耗算是在正常范围,大约5.*左右,但是如果送孩子在学校门口一堵十几二十分钟,油耗立刻涨到9-10,随后因为到单位的里程又只有一两公里,这样下来的油耗显示可以到8-9,。堵车时间稍微一长,就需要唤醒发动机来充电,走走停停是最耗油电的,因为经常会有发动机介入。这些特点,后来一想,其实跟汽油车的油耗表现是一样的,都是刚开始启动的时候油耗比较大,后来行驶条件好,单次里程长,平均数据会降下来,频繁起步停车最耗油,怠速停车也耗油,但是有了自动启停这个就好些。所以,跟汽油车比,因为多了动力电池和一整套的混动逻辑,油混车确实比汽油车在能耗上要好很多。最理想的省油驾驶方式,就是一脚猛油然后滑,循环往复,不过那样开车,会累死的。一切从心,油耗也高不了。
舒适:隔音效果还是很不错的,相比之前我的几辆A级车而言,值得称道。座椅包裹较好,只是沙发显得稍微小了一点点。填充物软硬适中,后座的中间凸起不影响乘坐品质,只要你把它当做四座车来对待的话。后排中央扶手杯架还是不错的。空调强劲,特别是等红灯时可以自动延续一分钟,很贴心的好功能。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体来说还不错,因为喜欢就买了,现在买了也不后悔,动力不错,也比较省油
缺点:没什么好挑剔的,比较满意。
外观:外观最喜欢侧面,修长流线型好看,前脸稍显中庸,不过也没什么。
内饰:内饰款式还行,用料也不错,软的材料还是很多的晚上的灯光效果很好。
空间:驾驶空间充足,乘坐空间宽大,装载空间也很好。
配置:配置方面我觉得够用啦,这个价位该有的都有,什么安全装备比较齐全的上坡辅助等等。
动力:动力很强劲,加速能力很好,推背感强,跑高速特别爽。
操控: 操控精准,方向盘的手感很好,转向也比较轻盈,档位也比较清晰。
油耗:油耗在意料之中相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关。
舒适:舒适度挺好的,座椅的包裹性不错,隔音也很好坐着不错。
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购买时间2017年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程520公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观耐看,安全配置丰富,静音控制很不错,适合各种男女新手
缺点:车内的座椅不够软,加上非常硬的悬挂在车里有点难受,特别是出小区过减速带时候。
外观:远景这个外观还是不错的挺耐看,朋友都说这车挺霸气的哈,屁股其实也挺好的,下雨天不开示廓灯老远也能看到,开了示廓灯后更是醒目。
内饰:简单,明亮,宽敞而大气不失豪华感,手感材质:真皮缝线中控,手感摸起来非常棒。
空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:配置方面很丰富,什么无钥匙启动/进入系统,发动机电动防盗,自动驻车。
动力:平时还可以,就是起步不点油门不怎么动,上斜坡只要给油也马马虎虎的,而且有斜坡辅助,半坡起步也不会溜车。
操控: 电子助力,指哪打哪,感觉刹车稍微有点软,每次踩都感觉要稍多用点力。
油耗:开了520多公里,表显油耗7L左右,可以接受,往后肯定还会再降低.
舒适:底盘高,悬挂也不错,开车视野好。整车做工精良,无异响.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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