凯美瑞双擎
2019款 2.5HQ 旗舰版 国Ⅵ
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凯美瑞双擎 2019款 2.5HQ 旗舰版 国Ⅵ
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 27.98万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.50
持平-
配置
4.50
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
4.00
低于12%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.00
低于7%

车主平均油耗:8.5L/100km

(2人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 4.1L/100km

购买时间2019年04月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格27.98万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观与动力,这确实是自己最满意的一点
缺点:说实话,想了半天,最不满意的可能要算隔音了,石子、砂石等飞溅起来打到轮板上面的声音,总让我错认为是在车内的声音,发动机隔音也不是很好
外观:前脸动感时尚,符合时下潮流,但是,外观,我真的重点想说的是屁股,设计师是在设计尾箱的时候睡着了么?感觉还差一点点
内饰:这个价位,咱们就不要苛求材质了,毕竟花白菜价,买不到五花肉。就说说做工吧,做工还是蛮细致的,车内的硬塑料偏偏做出了软材质的视觉感官(别摸啊,光看),细腻的车缝线,漂亮的压花皮
空间:空间这个问题比较宽泛,只能说,三口之家,短途够用,代步够用
配置:性价比很高的,就同级车而言,从油耗,从市场保有量,从养护费用,还有配置可以说相当超值
动力:不温不火的动力,不会给你推背感,但是也绝不会让你感到绝望,如果想超车,是需要相当的预判和提前量
操控: 在130公里/小时以下的速度行驶时,转向够精准了,略沉的方向,让LP这种新生代驾驶员来说,则体现地“有安全感”
油耗:极其满意。本来买这部车的初衷就是为了代步及短途旅行,综合工况实测8升以下的百公里油耗,同级别的车里也算是翘楚了
舒适:座椅的长度不够,前后都是,给人营造了一种视觉上的大空间,单纯从舒适的角度来说,座椅的包裹性还有待提高。悬挂的调教在低速行驶过程中,给人的感觉很愉快
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年03月
购买地点海南 海口
裸车价格27.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程260公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:做工很细致,用料也很厚道,质感上乘,实用性也非常强
缺点:小问题还是可以包容的,还没有发现什么大问题。
外观:整体的设计风格都很霸气,外观是吸引我选择它的很重要理由,大气威猛
内饰:内饰简约,设计做工都是最大简单化
空间:空间挺好的,坐着感觉挺宽大的,后备箱也很大。
配置:这款车的配置是很全面的,可以说什么配置都是有的,用的时候也是很方便的
动力:动力中等,发动机的安静
操控: 操控很好,底盘很扎实,过弯侧倾力也不大。
油耗:油耗基本能接受,是省一两点,划得来,剩下的钱很不错
舒适:座椅舒服,避震软硬适用,空间也还不错,综合体验满意
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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