广汽本田-雅阁锐·混动

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雅阁锐·混动
官方指导价:19.98-25.98万元
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雅阁锐·混动
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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐领版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 21.98万元 车主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.38
21.98万元
4.5L/100km
雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐酷版
04.345 综合评分 车主裸车均价: 19.91万元 车主平均油耗: 5.0L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.67
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    4.67
4.34
19.91万元
5.0L/100km
雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐智版
04.325 综合评分 车主裸车均价: 23.68万元 车主平均油耗: 5.1L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.32
23.68万元
5.1L/100km
雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐尊版
04.015 综合评分 车主裸车均价: 25.98万元 车主平均油耗: 4.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.50
4.01
25.98万元
4.4L/100km
购买时间2019年02月
购买地点广东 江门
购买商家 江门经销商
裸车价格19.78万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 配置比较少 动力很充沛 油耗很经济 舒适性好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:平顺、安静是低速纯电力驱动时给人最大的感受,这也能让车内成员感到很上档次。而想要在市区里跟上缓慢的车流,右脚只需轻轻搭在油门上即可。在电量充足的情况下,在车速达到80kmh以上时也能够使用EV模式,同级别竞争对手很难实现这种状态。不得不表扬一下雅阁混动车型无论是在加速还是刹车(回收能量)时,驾驶舱内都听不到电流声,再加上在中低速时出色的静谧性表现,舒适性方面相信能够得到车内成员的好评。只是随着车速的提高,高速巡航时的胎噪明显,这方面还有提升空间。巡航时车辆大多数时间依靠纯电机的方式驱动车辆,虽然不能带来太强的推背感,感官上缺少一些刺激,但其实动力储备充足,再加速时动力输出很平顺、沉稳。雅阁混动车型的“换挡拨片”并不是用来手动换挡提高驾驶乐趣的(没有模拟挡位),而是控制动能回收力度。左减、右加,提供了多档可选,越强的回收力度在车辆滑行时有着越强的制动效果。其整体感觉与之前丰田系混动车型的B挡类似,如果控制得当,可以减少踩刹车的次数,提前收油即可。需要注意的是,只有运动模式下的动能回收力度会根据设置一直激活,其它模式在使用后会自动取消,建议普通模式也可以一直保持。初次驾驶时,建议采用默认的动能回收力度或者仅调至1档,此时制动效果与我们驾驶汽油车型滑行感觉较为相似,比较容易适应。处于2档时,你会明显感到车辆正在动能回收,但减速效果还不算太强烈,略微有所影响乘坐舒适性。而当你选择3档——最强回收力度,松油门瞬间便有一种踩刹车的感觉,初次接触的朋友不太容易接受这样的感觉,只能通过时间慢慢习惯。当然,越强的回收力度也能够更快的为电池存储电量。按键式的换挡,刚上手非常不习惯,新车提供了经济普通运动三种驾驶模式,不同模式的动力输出还是有着一定差异的。经济模式并不会出现赖着不走的情况,起步还是很轻快的,加速时油门踏板深度与动力输出都和预期没有太大差别;普通模式动力响应要更快一些,如果平时驾车习惯要稍微激进一些的话,普通模式应该与你更合拍;至于运动模式,当然是最强的动力输出+最快的动力响应,发动机也更乐意被唤醒。
缺点:配置太低,省成本缩水明显
外观:那么如何区分混动版和汽油版呢?很简单,前脸看雾灯位置有没有镀铬饰条;侧面则是“HYBRID”标识以及镀铬车门把手;车尾排气样式有明显差异,且拥有独有标识。雅阁的长宽高为4893mm×1862mm×1449mm,轴距为2830mm。车身尺寸在同级别里不小,相比竞争对手来说它更宽更矮,视觉效果自然会显得更加动感;轴距相比上一代车型提升了55mm,这一部分会体现在后排腿部的纵向空间。值得注意的一点是,这代雅阁也是首次运用激光焊接车顶的本田国产车型。
内饰:内饰与汽油版的差异,hev版本使用按键式电子排挡替换了汽油版传统的机械式设计。
空间:无敌的后排空间,本田的空间根本不需要考虑
配置:羽翼式近光led,远光卤素说得这么好听的羽翼式,其实就是为了省成本,节省了透镜盖中盖版本没有雾灯,扣成本扣成这样,差评,虽然前雾灯没什么卵用就是了
动力:第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,并配备了全新IPU系统,但其并没有配备传统意义上的变速机构(如丰田混动系统中的行星齿轮机构),而是通过切换动力来源驱动车辆,减少了传动损耗,动力传输更为直接、高效。同时,简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。动力参数部分,发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩,电机则是135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力)。而在驱动模式方面,发动机基本除了高速行驶之外,大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式,分别为纯电模式、混动行驶模式(发动机给发电机供电)以及发动机直驱,整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。
操控: 方向盘轻,女司机市区毫无压力,轻松好开,本田特色
油耗:hev没有我想象中的低油耗,6升左右,江门市区纯市区工况
舒适:底盘悬架方面,雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆结构,这个组合在中型车级别中算得上是中规中矩。别以为悬架相同,表现也会相近,实际上调校上的差异能让车辆呈现出完全截然不同的性格。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点江苏 南京
购买商家 南京长昊汽车销售服务有限公司
裸车价格21.98万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:漂亮,功能也不错。
缺点:底盘偏硬,路感很强!
外观:外观近看很漂亮,远看感觉一般啊,很奇怪!近看很大气!
内饰:用料一般,新车味道很重!,布局除了把操作杆换成按键的比较时尚,其他的就一般了!
空间:空间很大,B级车里应该属于前列了吧。后备箱空间也很大,完全能满足!
配置:够用了,次丐版没有全景摄像和自动泊车,屏幕是按键的有点小气了。不过其他的也已经够用了。
动力:弱,佛系驾驶。低速一脚油门踩下去,只听见发动机响,没看到车辆加速!想要驾驶快感的就不要买了,家用够了!
操控: 灵活,精准!
油耗:油耗低,真低!
舒适:座椅还算舒适,按键调节,挺好的!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格21.98万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车身腰线流畅,轮毂给力,屁股尾翼好评啊,加了个尾翼顿时帅气了。
缺点:目前没有发现什么缺点,等发现了再来补充。
外观:最开始是邻居买的车,每天我上下班都看到,越觉得好看,没想到,等我买车的时候,居然也是这车!缘分啊
内饰:一进车内,内饰风格耐看,喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。
空间:空间很够用,全家人坐在里面都说舒服的那种。
配置:胎压监测装置,无钥匙启动系统,上坡辅助,自动驻车等等。
动力:动力随叫随到,相当给力。
操控: 不错,开起来很有信心,有时候开的时候忽然就有一种人车合一的感觉,不知道你们是否能理解。
油耗:6个油左右,还是很省的。
舒适:不管什么车,开久了自然是会累的,特别是腰。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.98万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程950公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:我个人比较中意三厢车的造型,加上是本田品牌所以就毫不犹豫的入手了。
缺点:目前跑了950公里,没发现什么什么特别不满意的缺点。
外观:最满意的就是外观,谈不上新意十足,贵在耐看,符合大众审美。咱这外观选得宝石红的,你懂得,很大气的颜色,加上大气的外观设计,大气而不老气,甚至还有一点时尚在里面。
内饰:内饰设计还可以,总体比较简洁大方,用料的话就稍微差一点。
空间:空间真心大啊,尤其是第二排的空间,全家出行不是问题。
配置:自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等等。
动力:动力家用是够的,毕竟不是什么飙车党超车族。本人开着并没有感觉到动力不足,这款车动力输出也比较平稳。
操控: 车子大了谈什么操控呢,转向太轻,很假的感觉,没有路感,不是我喜欢的风格,还是那句话,只能老实慢慢开。
油耗:百公里差不多4.5个油左右,这个成绩已经很满意了。
舒适:好车也没开过,这车我认为还是比较舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点山西 晋中
购买商家 晋中经销商
裸车价格25.98万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:不错 很满意 外观大气 时尚
缺点::内饰做工还可以,就是用料一般。
外观:外观大气,时尚。
内饰:座椅不是真皮,有点失望,中控也比较中庸,没有什么亮点,中规中矩吧。
空间:内部空间大,后排空间也大,坐三个人一点都不会感觉挤。
配置:相对于其他车来说性价比还是蛮高的,毕竟是自己的第一辆爱车,不后悔
动力:不飙车,家用够,但是想激情一把还是算了吧,不过我是够用了,我也不是什么飙车族,安全驾驶
操控: 这车操控还是很好的,方向指向精准。
油耗:新车,油耗还可以接受,毕竟车重在那摆那了
舒适:前排座椅很舒适,后排就一般,后排中间没有头枕。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 江门
裸车价格21.98万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:这车就是外观,我就不多做说明了,我相信大家都是奔这个去买它的。不过我还是喜欢老款。
缺点:一般,减震偏硬
外观:高端大气上档次,我的是白色,感觉比黑色的好看。
内饰:做工还算可以,用料也不错,中控设计很好,就是用料一般
空间:本人身高一米七2,前排后排空间都很大。
配置:总的来说性价比还可以。毕竟是自己的第一台车,没有比较。自己觉得值。值!值了!
动力:这个动力对于我来说已经足够了。
操控: 转向精准 悬挂偏硬 路感清晰 过弯有信心 悬挂支撑很到位
油耗:偏高了点,不过还可以,能承受
舒适:不错 座椅包裹很好
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购买时间2018年09月
购买地点四川 乐山
购买商家 乐山经销商
裸车价格21.98万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:高端,大气,上档次。
缺点:内饰还有待改进。
外观:挺好看的 我喜欢。
内饰:仪表中控:仪表的位置设计的不是很合理。
空间:足够大了,后排空间也很大。后备箱空间也很大,很满意
配置:当时买车时优惠了1W万,性价比还是很高的,毕竟现在的优惠幅度都在那里。
动力:舍得踩油门,还是有推背的感觉。起步加速都很不错。
操控: 方向盘很轻 转向精准
油耗:没有想象中那么省油,可能跟个人驾驶风格有关
舒适:这个价位的车子,舒适性也是不错的了,座椅包裹性很好,坐着很舒适。隔音效果也不错。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 惠州
裸车价格23.68万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程643公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,操控,底盘,内饰做工用料,配置都挺不错的。
缺点:入手没多久,现在只看出GM8的好,多一段时间再观察有什么缺点。
外观:大气硬朗,运动时尚,要身高有身高,呵呵呵。
内饰:用料讲究,设计也很年轻化,适合各个年龄段的人群。
空间:空间还是可以的,我一米八的个子做到驾驶位上后排再坐一个和我差不多的绝对很宽敞。
配置:并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力:因为是新车,不敢使劲的折腾,油门很灵敏。
操控: 操控性还是比较灵活的,方向盘轻重刚刚好,转向轻松,转弯也相对比较稳定,整体感觉不错。
油耗:油耗不用5个数,很省的。
舒适:我对舒适性本身没有特别大的要求,只要座椅做的还算舒服,车子开起来比较安静一些就可以了。这两个标准,这辆车还真是都做到了。
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购买时间2018年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格19.98万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程56公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:雅阁大家都听过,不过雅阁锐就未必了,不过也不用质疑它的品质的。外观大气,内饰漂亮,价格实惠,性价比是没得说。
缺点:没有天窗喔。
外观:外观上看是很大气的,帅,很帅,很大气,现在很多人都看好这车,我看都为它的外观给吸引的。
内饰:质感不错,摸起来不会硬邦邦的,用料比较好,做工也不错。
空间:车内空间很宽敞,坐在车里一点都不压抑,老母亲再也不用担心我过减速带脑袋磕到车顶了,哈哈哈哈。
配置:配置很丰富,无钥匙启动系统、上坡辅助,自动驻车,陡坡缓降等等。
动力:日常驾驶超车满足需要,就足够了。
操控: 操控还是算比较灵敏的,指哪打哪,转向精准。
油耗:混合动力的油耗表现还是很不错的,每百公里油耗只要4升。
舒适:很舒服很舒服。
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购买时间2018年09月
购买地点广东 肇庆
裸车价格19.98万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程410公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大尺寸,看起来厚实,安全感强,主要还是外形大气和霸气感,相当的好
缺点:起步慢
外观:车型很好看,车子很省油,空间和舒适性也相当的有水准的
内饰:内饰简单了,整体简洁好看吧,也算是家族式的设计
空间:家庭用车,足够,座位也柔软够大,储物空间还可以
配置:配置还行,基本要的都有,个人追求人有我有吧那种
动力:起步没那么快吧,红绿灯的时候遇到后面着急的人,可能得踩多点油,这就可以快点
操控: 方向盘很轻了,也没什么虚位,可以单手操作,刹车也挺灵敏的,底盘和悬挂都比较结实吧
油耗:油耗很低,技术成熟,油耗这一块是最令我满意,没买错车
舒适:舒适性好,座椅挺软舒服的,发动机十分安静
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