Panamera新能源
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Panamera新能源
04.885

综合评分: 4.88

车主裸车均价: 131.48万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于5%
内饰
5.00
高于12%
空间
5.00
高于11%
配置
5.00
高于18%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于11%
操控
5.00
高于10%
油耗
4.50
高于3%
舒适
4.50
高于4%

车主平均油耗:14.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

Panamera新能源车主点评(26条)
购买时间2021年07月
购买地点四川 成都
裸车价格132.45万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:对于一个喜欢自己开车的老手来说,这辆车的空间和驾驶感觉都很棒。
缺点:一个老头子放弃了吸烟者套件,就是为了那点储物空间,他也不知道该把手机放在哪里。
外观:一开始我还真没考虑过这款车,一直想着7系和揽胜,想要在这两款车中选一个,但我朋友说过,三四十岁还能买,帕美三十岁以后,你可能就不买了。”
内饰:朋友们看腻了波尔多红,想选一款与众不同的,玛莎红,不惊艳,但是耐看。
空间:车内空间还算满意,尤其是后排,虽然没有选择吸烟者套件,但还是把手机放在了两腿之间。
配置:选配落地含购置税大概在180左右,算是给自己的喜好买单,算是对过去的肯定。
动力:我曾经开过一辆帕美2.9燃油版的帕美,低速时的顿挫一直是我的痛点,我的混动系统在低速纯电的调教下完美的弥补了这个缺点,没过首保就试过了,虽然比蔚来ES8)创始版快0.1秒,但燃油机配合变速箱带来的加速感觉真是电动车无法媲美的。电瓶车的手感很细腻,很轻柔。帕美只有两个字:野。
操控: 作为一个除了火车和履带式汽车之外的老手,他对汽车的操控并不挑剔。只能说,宽大的轮胎配上低矮的车身,在过弯的时候会更加稳定。
油耗:一箱98加满,看图片的续航能力。这已经超过一千公里了。
舒适:我不明白那些说帕美坐久了腰疼的人,只要把坐姿调整到合适的位置,不会有什么不舒服的感觉。总而言之,我还能撑得住?
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格130.50万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:所谓始于颜值!这代帕拉梅拉可谓是颜值爆表,这款车型。最终线下直接去了破鞋4s店试驾后,直接下定。
缺点:电机新车时到车有顿挫,几天后消失
外观:好看,后半部分尤为好看,建议选择浅颜色,线条更突出
内饰:内饰我觉得可以给满分,是真的好看。
空间:空间一般般吧,因为行政没有满意的现车所以买的标轴。我191的人坐进去也算宽敞,但是后排就有点挤了。
配置:中控也还算得上有科技感,挺漂亮的,特别和总裁比一比就显得非常出色了,不过皮革方面个人感觉总裁会更胜一筹,摸起来更舒服。
动力:2.3吨5米2的长车百公里加速能到4秒多很够了。车涯上有人跑到3秒8,可见潜力十足。
操控: 精准,指哪儿打哪儿,打方向盘力度刚合适,底盘很扎实,动力源源不断输出,综合起来,高速驾驶很有信心,非常容易超速。需要注意这台发动机,爱了!
油耗:可以接受
舒适:本身也不是什么舒适车款,座椅很硬,时间长了腰疼
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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