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Cayenne新能源
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2024款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2021年07月
购买地点四川 绵阳
裸车价格86.75万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程11855公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:首先,它的品牌影响力很强,外观时尚,走在路上都会有很多人回头率,一双眼睛炯炯有神,内部设计也很豪华,动力表现也很好,开起来也很舒服。
缺点:虽然是豪车,但不代表它没有缺点,有两个方面让我很不满意,那就是它的舒适性不怎么样,因为座椅没有通风按摩功能。另外车内也没有安装氛围灯,这两点都让我觉得这车配置不够大气。
外观:这辆车的外观非常的拉风,每一个细节都让我觉得非常的用心,两侧的车灯是这辆车的经典设计,一看就是保时捷,中网就像是鲨鱼的嘴巴一样,充满了力量感,车头是一条优美的弧线,尾部有一盏贯穿灯,给人一种动感的感觉。
内饰:内饰设计的不错,没有异味,中控台很有层次感,12.3英寸的中控台,让人看起来更加的方便,而且内部的颜色也是五颜六色的,六个圆圈排列在一起,非常的吸引人的眼球,方向盘更是别具一格。
空间:这是一款中型 SUV,里面的空间非常的宽敞,前排的主副驾驶都像是沙发一样的宽敞舒适,后排的空间也很大,三个人坐进去都不会觉得拥挤,双腿和双手都能活动自如,而且车顶的高度也不低,即使是一米八的身高,坐在里面也会感觉很舒服,而且后备箱的空间也很大,可以放四五个行李箱。
配置:买了这辆豪车之后,我觉得物有所值,因为店里给了我不少的优惠,我觉得店家是个很大方的人,而且这辆车的油耗很低,性能也很经济,而且外观也很拉风,回头率很高。
动力:它的动力表现非常出色,动力系统也比较实用,匹配的是2.0T发动机和8档手动挡,开起来非常的畅快,马力高达252 Ps,最大扭矩600?一脚油门下去,感觉还不错,超车轻而易举,豪车的动力确实很好,加速的感觉很好,爬坡也很轻松。
越野: 驾驶起来非常的顺手,方向盘很轻,转向也很灵活,刹车和油门都很灵敏,刹车和油门都很灵敏,刹车和油门都很灵敏,而且还配备了驻车雷达,非常的安全,一共有四种驾驶模式,每一种模式都有自己的特点,在路上的表现非常好,而且还支持语音识别系统。
油耗:我觉得这款混动模式比较合理,因为混动版的油耗比较低,平均油耗只有5.5 L左右,而且油耗稳定,没有太大的波动,就算是在城市里面开着,油耗也很高。
舒适:内部的隔音效果非常好,不仅听不到发动机的声音,而且轮胎的噪音也很小,避震效果也很好,前后都是独立的悬架,颠簸的感觉非常的好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点安徽 合肥
裸车价格88.35万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:我个人更喜欢保时捷,我觉得保时捷是顶级豪华车中,质量最好的品牌,最容易上手,每天上班的时候,心情都会好起来,家里有老人,坐在后排,都会夸保时捷舒服。其他角度看起来很宽,很漂亮,很有自信,每次坐在驾驶座上,我都有一种想要驾驶它的冲动,保时捷天生就有一种青春的活力,无论是起步还是后期的加速,都是最好的。这是我第二次开这辆车了,说不定已经到了顶点,毕竟后面还有宾利、马丁之类的车,虽然难度不小,但我会努力的。不过他打算今年再加把劲,明年再买一辆帕美回来,那就完美了,希望明年能在庐阳的保时捷中心再来一次。
缺点:各方面的条件都很好,有一些瑕疵也在可以接受的范围内,说实话,卡宴的性能已经超出了我的预期,非常的稳定。
外观:开着保时捷出门,还是挺有面子的,保时捷是很多人喜欢的,卡宴的车头也很大气,再加上一些精致的设计,让人印象深刻,卡宴的外观给我留下了很深的印象,前脸棱角分明,腰线棱角分明,给人一种一见钟情的感觉,卡宴就是我最喜欢的车,除了奥迪之外,我最喜欢的就是保时捷了。
内饰:保时捷的内饰看起来很有科技感,新一代的内饰比老款多了很多触控按键,老款是宝马的机械按键,在这个时代,我更喜欢现款的车,没有太大的异味,毕竟是顶级的保时捷,环绕音响的音质很好,给人一种温文尔雅、沉稳、稳重的感觉,中控台很有层次感(奔驰是夜店风格,宝马是复古风格,玛莎就不说了,太土了),最经典的还是保时捷,内饰给人一种别具一格的感觉。还有车内的灯光,还有红色的安全带。
空间:卡宴的空间和后备箱空间让我很满意。
配置:保时捷混动车的性价比还是很高的,至少在98号汽油破10的年代,油耗比纯燃油要低很多,其他方面的成本也不算太高,保时捷和卡宴我都很喜欢,开起来也没问题,配置也比别人好,希望以后能给我带来更多的惊喜。
动力:开过保时捷的人都说动力很好,平时在高速上开起来很舒服,起步的时间很短,一点都不觉得有什么不舒服的感觉。
越野: 开起来还不错,卡宴的方向盘很轻,开起来还不错,悬架设计的很扎实,灵敏,整个驾驶过程很轻松,跟莱万特比起来差的就是科技感了,刹车和油门的反应都很快,比老朋友那辆老款的3.0T卡宴要好很多,开起来也很轻松。
油耗:当然,我对 Cayenne的油耗还是比较满意的,总体来说,这辆车的油耗并不算太高,毕竟预算在百万以上,卡宴的油耗并不算太高,但是油耗要根据路况和路况来决定。
舒适:感觉越野车的减震很舒服,路面坑坑洼洼都能过滤掉滤震,车顶光线不错,关上车窗出行,豪华配置,舒适享受,座椅坐上去挺舒服的,底盘也挺舒服的,座椅设置也符合人体曲线,小颠簸路面规避的好一点。
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购买时间2021年12月
购买地点广东 江门
裸车价格86.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:1良好的驾驶经验.底盘很结实,动力随叫随到。2强大的品牌影响力。bba之上,没有任何竞争对手的保时捷。3超低油耗。如果我不充8-9油,如果充电5-6次。在充满电的情况下,没有空调的情况下,我可以在纯电状态下行驶65公里。4外形美观。5足够的空间。
缺点:1如果不是选择真皮拖拉机,那就太坑爹了。2 Bose的音响效果很一般,花了钱感觉不值。3如果没有电体验,那是非常普通的。4性价比并不高。
外观:外形完美,但满大街都是,已经成了街车,没有回头率。
内饰:拖拉机也不选真皮。车技很好,连角色都会卡住。
空间:足够了,后排座椅的舒适性一般。前排的一切都很完美。
配置:反正买一辆保时捷也没什么性价比可言。品牌印因素在选购中占最大比重吧?
动力:随叫随到。120公里小时之后还算正常。
越野: 比以前的雷克萨斯要好太多了,我对自己的车很有信心。
油耗:充电桩5-6升油百公里,完美。不用充电,大概9升。
舒适:后座一般,坐垫硬且短。座椅按摩和没有一样,别选了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格88.05万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:开起来非常的顺滑,底盘的调教也非常的好,驾驶感也非常的好。
缺点:客观来说,如果是在充电模式下,发动机在工作状态下,抖动会比较严重,我看过一些评测,1000转以下会产生共振,影响驾驶体验。
外观:卡宴的外观看起来已经有十多年没有变化了,但是和我的小c2015比起来,还是有很强的设计感的。
内饰:没有选全红色的内饰,不过这一款也不错。
空间:我一米八的身高,完全可以坐在驾驶位上。
配置:买一辆保时捷,那是为了生意。如果纯家用的话,我可能会选XC90。不过,卡宴给了我太多的惊喜,虽然价格更高,但我还是觉得卡宴是个不错的选择。
动力:389马力的混动,配上保时捷的调教,动力十足!
越野: 不得不说,保时捷在底盘悬挂方面的造诣。我这辆奔驰 c级百公里加速7秒,加速的时候血脉贲张,而卡宴虽然只有5秒,但加速起来却非常顺畅。
油耗:能量消耗确实让我有些意外,两吨重的大家伙,居然只有十点油。
舒适:空气悬挂,出色的底盘调教,完美无瑕。
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购买时间2021年10月
购买地点四川 绵阳
裸车价格88.50万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程4065公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:本以为会很省油,却没想到油耗这么低,动力这么强的车,百公里油耗只有9升左右,和普通家庭差不多,这样的表现实在是太出色了,而且没有牺牲动力,加速能力也很强,足以让我体会到速度和激情。
缺点:纯电动汽车的续航里程还是太短了,虽然大部分都是混动车型,但在实用性上,还是有很大的提升空间的。油门很灵敏,刹车感觉也很线性。但是驾驶感觉确实有点不一样,因为采用了动能回收设计,所以这辆车总感觉有点肉。
外观:虽然外观上看起来很难看,但保时捷并没有什么丑陋的地方,美与丑这两个字都是从这个品牌衍生出来的,只要是这个品牌的车,都不会有人觉得难看,喜欢不喜欢,那是你的事,但就是这么经典。30出头的年轻人,如果不想变得暮气沉沉,那就开卡宴吧。这个价位的车,没有人会小看它,整体风格偏向运动,活泼,给人一种很有活力的感觉。
内饰:内饰和上一代相比,有了很大的变化,但更多的是细节上的变化。仪表盘很运动,中控台上的钟表更像是一种装饰,看起来更高级,也更像是一种传承。
空间:空间肯定是没问题的,完全可以满足使用的需求,不过相对于同级别的其他车来说,空间并不算太大,电动后备箱还是比较实用的。储物空间并不是很好,可能是其他品牌不太注重储物空间,里面的水杯架和储物柜都比较少。
配置:我觉得性价比挺好的,不管怎么说,买这种车的人肯定不会在乎油耗,他们在乎的是环保。这段时间在我手里使用感觉很棒,动力比我预想的要好很多,而且油耗也特别让我惊喜。
动力:动力相当不错,虽然是 SUV,但毕竟是保时捷品牌。动力很强,加速时间只有5.6秒,虽然比不上2.9 T的 S,但也足够了。变速箱的表现更好,档位更多,换挡更流畅,没有顿挫。在高速行驶的情况下,转速很低,燃油经济性也得到了提高。
越野: 方向盘的指向性绝对是完美的,底盘的质感也很好,还有空气悬挂功能,既能让人舒服,又能让操控更好。车里的视野也很好,买车的时候还开了718的车。小跑车确实很拉风,但不适合我这种中年人,别说开了,就是开一辆小型跑车,也很吃力。Cayenna的前排和后备箱空间相当大,功能更丰富,有电动调节和加热功能。
油耗:高速上的油耗确实很低,但并不是最好的,因为在高速上,大部分车的油耗都很低。市区经济油耗最出乎我的意料,表显油耗仅8.3升。不过总体来说,纯电动汽车的续航里程要少一些,也就53公里左右,实用性差了一些。像我这样有充电桩的单位,只要续航里程再长一些,在市区里代步还是绰绰有余的。
舒适:虽然是大型 SUV中比较运动的一种,但在这个价位上,舒适性还是不错的。座椅很软,功能也很丰富。静音效果也很好,纯电动模式下,没有任何声音。音响效果也不错,环绕效果明显。
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购买时间2021年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格87.70万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:环保,低碳,环保,低碳,保时捷,卡宴,新能源,油,电混合,这是我的必需品,也是我老婆对保时捷品牌的认可和支持,裸车加起来不到100万,再加上购置税85000,金融服务费30000,保时捷会员10000,保险15000,其他都很划算!不像某些虚荣心作祟的车主,为了面子,非要弄出一张蓝牌和一张绿牌,这是未来的主流趋势,必须与时俱进,真正的燃油车和新能源车都是一样的,蓝牌和绿牌又有什么区别?前排和后排空间都很大,后备箱空间很大,把夫人的保时捷和玛卡升级成保时捷和卡宴是明智的选择。一箱油大概在500块钱左右,以目前的油耗来看,至少能跑1000公里,长沙的大街上经常能看到一辆绿色的保时捷和卡宴混合动力车,偶尔还会按喇叭示意一下,唯一的缺点就是锁车的时候没有锁,每次都要检查一下后视镜有没有收回。要是能像凯迪拉克一样自动锁车就好了,作为一个17岁的转业军人,17岁就开始开车了,驾龄也有二十多年了,我觉得保时捷和卡宴这款新能源车虽然贵了点,还要在德国订车两个月。物有所值,不求十全十美,只求适合自己就行了,四十多岁了,还有十多年的事业要走,希望保时捷和卡宴这款2021款,能陪伴我几年平安出行,不管是家庭还是工作,都需要它,希望能平安幸福出行!看好你——2021款保时捷卡宴新能源油电混合动力。
缺点:1.开车的时候,动力太大,很容易踩不稳刹车,尤其是在充电模式下,动力不停的往前冲,一定要注意安全,不能借给别人,否则很容易出车祸。2.希望锁车的声音和灯光同时响起,最好所有人都下车后,车辆会自动锁车。3.后座踏板中间的凸起有点高,能不能改平?这样坐在后排的人会觉得舒服,至少不会太累。
外观:至于外观,那就更不用说了,别说回头率了,就算是一辆三轮车,只要他喜欢就行了,现在的人都是虚荣心很强的,喜欢攀比,真没必要,作为一个转业军人,开一辆车,开一辆车,开一辆商务车,只要自己喜欢就行了,其他的什么都不想,太累了!
内饰:还行吧!只要缝合好了,那就好看了,尤其是红黑相间!
空间:☆空间设计亮点:空间不错哦;
配置:性价比一般,但价格却是实打实的,十六岁当兵十几年,白手起家,四十多岁开着所谓的百万级豪车,我就心满意足了!乱世啊!低调点,做好你自己!
动力:动力不错,一不小心就会冲过去,踩刹车!
越野: 操控不错,灵活多变,说什么就打什么!很方便,只是在地下室里转了一圈,车轮发出嘎吱嘎吱的声音,还有下雨天的声音,据说这是卡宴保时捷的特色,毕竟是跑车出身!
油耗:市里不超过9.0,高速不超过7.5!没电了,那就充电吧!毕竟能量转换守恒定律是不变的!
舒适:舒适度还行,沙发有点硬,静音好,车身稳重,毕竟两吨的车,大轮毂就是好,过滤效果也很好!
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购买时间2021年01月
购买地点江西 南昌
裸车价格86.25万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:一、卡宴外观、保时捷品牌、德国做工
缺点:一,2.0T发动机,对不起,第二,卡宴挂绿牌太掉价了。三,被销售人员忽悠,改成了油罐车,第四,刹车异响,据说是常见的故障。
外观:就是因为这辆车的外观,尺寸刚刚好,前脸漂亮,颜值爆表。
内饰:黑色的质感太差了,中控台上也没有真皮缝线,让这个价位的豪华感荡然无存。
空间:标准中大型越野车空间,足够大,足够;
配置:2021款,12万选配,98万,优惠7万,购置税81000,保险25000,服务费5000,金融服务费14000,还有一个莫名其妙的认证费9800,一共105万,性价比很高。
动力:油门踩到底,傻子模式只会耗电,不会充电,而且到了一定的速度,发动机就会启动,城市道路上一般是达不到这一点的,我越来越喜欢E-HOLD模式了,30码以下的电力,30码以上的发动机,无缝连接,适合城市道路。
越野: 方向盘有点紧,但操控却比奔驰 C要好很多。
油耗:省油,省油,省油,油耗高达32公里,这辆车的重点是绿色,纯电只有51公里,正好卡在绿牌上,开这辆车应该不会缺油。
舒适:纯电开着很舒服,特别是关掉纯电时模拟噪音,静音给你最舒适的感觉,机油充电时发动机抖动, S模式发动机有一点噪音
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购买时间2020年11月
购买地点四川 成都
裸车价格86.30万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车子很安静,换挡也很顺畅,但是很暴力,很安静!
缺点:引擎没开到3.0,不然加速起来会更快。后期安装的费用太高了。根本就不值这个价!
外观:外观也是同级别中我觉得最好看的,配上原厂包围,更帅了
内饰:内饰无与伦比,换成碳纤维更让人满意,但还是要选红色的,内饰还是差了点。
空间:我觉得空间很大,足够了,我没开过同级别的车,不方便对比。
配置:性价比太低了,保时捷的品牌溢价能力太强了!
动力:还行,安静,暴力,线性输出, S+模式,动力不错,够用了。保时捷的车,没有一个是肉的。
越野: 同级别操控王者,比奔驰更好,宝马更清晰
油耗:能源消耗比想象中的要多,这跟每个人开车的爱好有关。
舒适:舒适度不错,但还不够满意,座椅按摩功能体验不佳
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格101.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:优点是开起来挺丝滑的,底盘调教的也很棒,驾驶感确实挺好的,外观造型也挺棒的,前脸大气,豪华感还是很不错的。
缺点:缺点是在使用充电模式的时候,如果发动机处于工作状态,车身的抖动还是挺严重的,好像是1000转以下会有一个共振。
外观:外观就不用说了,耐看,管他什么回头率,哪怕是个三轮车,自己喜欢就好,现在的人就是虚荣心太强,喜欢攀比,真的没必要,作为转业军人创业给自己家里买台车,兼顾商务,自己觉得好就行,其他的没考虑那么多,心会累!
内饰:还行吧!就是有缝线的针路就好看了,尤其是黑配红!
空间:空间比较宽大,前后排都有不错的头部和腿部的活动空间,做4名成年人比较合适,后排的地台实在太高了,中间基本做不了人。尾箱空间也不小,方正实用,也有不错的拓展空间。置物空间设计合理,方便实用。
配置:作为一台进百万的SUV,配置实在难以让我满意。特色配置是全时四驱,电机后轮驱动。12.3英寸的中控屏比较大,功能齐备。空气悬挂软硬,高低可调。我还比较满意。全景天窗,倒车影像,电动吸合门,方向盘记忆加热,并线辅助,车道偏离预警这些配置都需要加装,简直就是抢钱的!
动力:油门紧,傻瓜模式只会耗电,根本不会充电,而且达到一定的速度发动机上才会介入,城市道路一般达不到,反而越来越喜欢E-HOLD模式,30码以下用电,30码以上发动机上来了,无缝链接,适合城市道路的模式,只是2.0发动机声音有点大,有电一条龙,没电一条虫,没电你都会纠结用什么模式,因为馈电情况发动机响声大。
越野: 然是混动车型,但是这保时捷的操控依然保留的。而且还是有很多种驾驶模式,想怎么开就怎么开。
油耗:能耗还不错,两吨多的大家伙,能做到10个油以内,这个油耗还是很赞的。
舒适:座椅很舒适,包裹性挺好的,空气悬挂也是满分,调教的也挺出色的,减震功能完美,整体还是挺舒服的。
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 温州
裸车价格98.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1640公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    0
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:优点是开起来挺丝滑的,底盘调教的也很棒,驾驶感确实挺好的,外观造型也挺棒的,前脸大气,豪华感还是很不错的。
缺点:缺点是在使用充电模式的时候,如果发动机处于工作状态,车身的抖动还是挺严重的,好像是1000转以下会有一个共振。
外观:外观造型很经典,好像很多年都没什么大的改动了,贯穿式的尾灯是我很喜欢的地方,档次感还是很足的。
内饰:内饰配色挺好看的,整体的档次感也很不错,中控设计也很豪华,同时也兼顾了科技感。
空间:空间还好,驾驶位空间完全足够,后备箱空间也很大,装载性挺好的,后排还行吧,虽说不是很大,但是也完全够用了。
配置:配置在这个价位上还可以接受
动力:动力很好,混动389皮马力,加上保时捷的调教,动力非常充足,起步基本上是电动,开着平滑,地板油基本上都可以秒杀市面上大多数车。
越野: 底盘悬挂和动力的调教都挺好的,加速起来有点血脉喷张的感觉,辅助功能也还行,整体的操控还是挺好的。
油耗:能耗还不错,两吨多的大家伙,能做到10个油以内,这个油耗还是很赞的。
舒适:座椅很舒适,包裹性挺好的,空气悬挂也是满分,调教的也挺出色的,减震功能完美,整体还是挺舒服的。
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