宝马5系新能源
2021款 改款 535Le M运动套装先锋版

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宝马5系新能源 2021款 改款 535Le M运动套装先锋版
04.685

综合评分: 4.68

车主裸车均价: 54.16万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于4%
内饰
4.40
低于3%
空间
4.40
低于7%
配置
4.80
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.80
高于4%
操控
4.60
高于5%
油耗
4.80
高于51%
舒适
4.60
高于2%

车主平均油耗:5.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 1.5L/100km

购买时间2021年08月
购买地点四川 成都
裸车价格53.09万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:充电桩提车一周内安装完毕,基本用电跑,安静、平稳,不超过2毛1公里,非常满意。
缺点:后备箱太小还好,电池占地方。没有眼镜盒,扶手箱和手套箱都太小了。
外观:外观很主观,包括雷克萨斯在内的所有 BBA车型,都能看得出来。
内饰:升级到535后,座椅的皮质减配,没有530的手感舒服,不过坐上去还是很舒服的。不过新车的味道还是很重,让人很不舒服。
空间:5系就不说了,前排的空间就不多了,连眼镜盒都没有!
配置:这种级别的车,性价比就不说了,反正开着舒服,坐着舒服,还能免购置税,还能省点钱,还用得着自行车吗?至于保值,我们家不打算频繁换车,也没想太多。
动力:6秒的加速,电机和发动机同时发力,加速的速度很快,但是245倍耐力的抓地力,他都有些担心了。
操控: M型方向盘手感一流,指向精准,转弯半径相对较长,这是宝马的拿手好戏,唯一遗憾的是没有转向比,比家里那辆宝马要大得多。
油耗:只要充电方便,使用起来比燃油车要便宜得多,而且他也没跑过长途,高速油耗有待观察。
舒适:升级到535后,座椅的皮质减配,没有530的手感舒服,不过坐上去还是很舒服的。不过新车的味道还是很重,让人很不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格53.64万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:在纯电动模式下,加速的感觉很安静,很平顺,操控很好。大气,沉稳,不带运动感,特别适合80后。老婆开着车上下班,也是绰绰有余。
缺点:储物空间实在是太小了。后备箱确实因为电池的原因比较小,不过基本可以满足日常使用。不过前排中控台的空间实在是太小了。手机没地方放,储物柜里也没地方放,更别说眼镜盒了。另外前排按键中控台,很容易留下指纹和灰尘,这不是车的问题,而是材质的问题。轮胎的胎噪比较大,如果胎噪小一些,再加上电力,那就太安静了。电池续航能力更好,现在夏天开空调、音响加满电也就60 KM左右(希望以后电池便宜,换电池能增加就好,前代电池便宜,哈哈)改款没有了无线充电和数字钥匙(数字钥匙没有真的伤),受芯片影响。哎,好难受啊。
外观:两个字——帅。运动又不失档次。很大气。炭黑在阳光下泛着淡淡的蓝色,一点都不帅。
内饰:这一代的内饰感觉已经很棒了,我觉得比奔驰更好。如果座椅是真皮的话会更好;
空间:乘坐空间非常好,可以满足所有需要。不过,储物空间实在是太小了。后备箱确实因为电池的原因比较小,不过基本可以满足日常使用。车里的储物空间也很小,手机确实无处安放;
配置:一台五系花了五十万,有人说买一辆奔驰 E还不如。每个人都有自己的爱好。有钱也买不到快乐
动力:在城市里用电超车是完全可以做到的,我个人觉得,没有必要迷信特斯拉那种2-3秒的0-100加速(我试过朋友的特斯拉),2-3秒的加速是没用的。这辆车的速度已经足够让我满意了。
操控: 说打就打,打方向盘的感觉真好。宝马果然名不虚传。虽然我的朋友说,我的车不是宝马里最好的车,但我个人觉得,这辆车已经足够了。
油耗:基本都是用电的,以前每个月要八百块钱的油,现在有了这辆车,一个月的电费差不多200块;
舒适:坐着舒服,座椅通风对于我经常打篮球的人来说非常棒
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格54.89万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:整体隔音效果极佳,驾驶感觉也不错。开着车很舒服,外面看起来也很大气。
缺点:没电的时候,发动机的声音很奇怪,很难听。而且在没电的情况下,红绿灯会自动启动,会让人很不舒服。
外观:外观我比较喜欢,黑色大气,但是不耐脏。基本上第二天洗完车就是一层灰。
内饰:内饰还算中规中矩,没有奥迪那么豪华。
空间:空间很大,家人和朋友坐在后排都很满意,因为空气悬挂的关系,舒适度很好。唯一的缺点就是不能坐在中间。
配置:物有所值,要买就买先锋版吧,配置还算不错。
动力:动力十足,动力十足。运动模式在没电时还不错,唯一明显的拖沓感觉。
操控: 我平时上下班的时候,驾驶的感觉怎么样,没有激烈的驾驶,是体会不到的。
油耗:有电的时候确实很省电,但是续航里程确实很感人。我没用纯电动模式,一直都是混动模式,买车时销售人员说,80公里发动机会介入,实际是110公里,这个我不喜欢。
舒适:整体感觉还不错,就是自动启动很麻烦,没电的时候红绿灯就会熄火,然后启动。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格55.49万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:豪车都是老气的,但是这辆车却不是。就连装饰板,都是铝合金的,前灯也很运动,非常适合年轻人。
缺点:自动驾驶功能的定义比较模糊,功能之间的关系也比较复杂。油门和刹车的距离比较近,座椅比较硬。
外观:帅,这是我最满意的地方,年轻人开什么奔驰、奥迪、宝马?
内饰:帅啊,我最喜欢铝合金面板了,幸亏选了先锋版,桃木内饰真是后悔死了!
空间:储物空间太小了,坐着也就算了,这么大的一辆车,空间都用在哪里了?
配置:Phev的忠实粉丝,谁用过就知道了,国家现在不收税,赶紧买吧。
动力:动力很好,比我的gs4还要快一点,但又不像特斯拉那样坐过山车。
操控: 方向盘比较运动,及时的舒适度也比较重,可能我以前的车方向盘太轻了
油耗:比我的gs4还要省油,现在只要7.5, suv就需要10个油。
舒适:坐久了腰疼,可能是 SUV开的太多了,车子也需要适应一下。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年06月
购买地点山东 潍坊
裸车价格53.69万元
平均油耗2.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子要说最满意的话还是车子的外观,还有它的运动性比较满意吧,运动风格十足,然后车子操控性也非常舒服,座椅支持性挺好的,在车子里边挺舒服的。
缺点:内饰细节方面确实有很大的提升空间,用材本来就一般,工艺也是问题,作为一款豪华车这种水平有些不太合适。
外观:外形比较拉风,而且比较耐看,这个新款虽然变动不大,但是还是觉得比老款车型要好看非常多。
内饰:车子内饰相对来说还是不错的,算是比较豪华的,座椅的材质也很棒,摸上去手感很舒服,然后车子的隔音效果也不错。
空间:车子的前后排空间还是不错的,毕竟车身尺寸达到了这个级别,正常使用没问题,坐两三个人还是比较宽松的。后备箱的空间也是相当不错。
配置:非常喜欢他的配置设计,其中的功能丰富,而且还添加了一些很智能的元素,方便驾驶!
动力:车子动力方面我个人觉得还不错,起步提速还是超级快的,超个车什么的不成问题。能明显感觉到动力非常的充沛。
操控: 前面提过,这点比较满意,因为毕竟宝马这个品牌从诞生之初就是充满了这种运动气质,所以这款车它虽然车身尺寸大,但是开起来的感觉还是比较灵活的,底盘的支撑性和转向的手感都是比较好的。
油耗:对于这样的车型来说,行驶到目前为止磨合期的油耗,感觉还是比较合理的,个人可以接受。
舒适:车子的空间挺宽敞的,减震滤震效果彻底干脆,整体舒适性不差。座椅尺寸合适,包裹性强,音响的音质好,行驶在路上听听歌曲,感受也挺棒的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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