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宝马5系新能源
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购买时间2019年02月
购买地点陕西 汉中
购买商家
汉中经销商
裸车价格53.99万元
平均油耗3.6L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：见仁见智智者见智的事。我是认为蛮漂亮。
缺点：我买偏贵,没性价可谈,
外观：仁者见仁智者见智的事。我是觉得挺好看。
内饰：非常喜欢内饰,很喜欢,就是塑料感比较重。
空间：车内空间大,后排坐3个人也不挤,后排座椅放倒,可以装很多的东西,很实用
配置：我买小贵,没性价可谈,
动力：在市区开足够用了,高速超车很轻松
操控：
指向性不错,方向很轻,高速时方向盘很沉稳,很有手感,底盘很扎实,过减速带很舒服。
油耗：在市区跑,油耗有点偏高。
舒适：我的车座椅不是真皮,感觉很舒服,后排空间大,乘坐舒适,隔音效果也很不错。
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购买时间2018年12月
购买地点广东 广州
购买商家
广东南方宝诚汽车销售服务有限公司
裸车价格49.99万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程5286公里
综合评分
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推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：舒适，安静，环保，回头率高，比奔驰E及730的驾乘感受要好，可以轻松拿到粤A车牌，性价比也很好
缺点：E DRIVE电动管理系统打90分，在众多PHEV中，宝马还是不错的，但还有提升空间，尤其在亏电状态下，很不智能，最好人手切换在充电模式，而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动，这是这车唯一不完美的地方
外观：5系的线条修长，还是很帅，新能源车牌白色更般配
内饰：其实，除了中控没那么科幻，个人觉得整用料体比E及好，而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系，5系的中央扶手更大更气派，坐垫更长，皮质也很好，关键是静音也比奔驰好
空间：非常大，BBA中大型级别最长
配置：2019款530Le整体配置够用，如果再想升级一点，可以选装几个套装，10000--27000左右一个，推荐升级哈曼卡顿音箱，HUD显示，360环视
动力：无论电能还是汽油，都是随叫随到，波箱特别好，这台车不适合激烈驾驶，因为深踩油门汽油就会介入，所以更多适合稳稳地开，偶尔激情也是可以；完全亏电状态没有530Li动力好，不过肯定是够用的
操控：
悬挂非常好，弯道支撑力，细碎路面过滤很好，坐了这么多得系，这台5系的滤震直逼日系，而且比日系有质感
油耗：第一箱油，370元，2.8L100公里，1050公里第二箱油，365元，2.9L100公里，928公里整体大概4L100公里
舒适：静音赞，坐椅赞，方向盘力度赞，皮质赞
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购买时间2018年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格49.59万元
平均油耗1.9L/100km
行驶里程481公里
综合评分
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优点：外观时尚大气，空间宽敞够用，提速非常快，操控很完美。
缺点：就是轮毂这个，感觉不是很酷。
外观：外观这方面就是仁者见仁智者见智的，我个人是觉得大方时尚，挺不错的设计。
内饰：这辆车的内饰我给满分，座椅黑色材质包裹，运动感十足。
空间：空间非常大，就算满座也不会觉得拥挤，很舒坦。
配置：配置很丰富，这个不是我吹的，真心不错。
动力：油电混合推背感真的强，我用是绝对足够的，就算坐满人也是说走就走的，利索得很。
操控：
走沥青路特别爽，几乎感觉不到路感，整体性很好。
油耗：油电混合，我也还没有注意油耗具体是多少，不过工信部的数据是1.9，挺不错的。
舒适：行驶时操作舒服，噪音小！座椅及空间比较舒服！
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购买时间2018年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格49.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：外观大 气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！
外观：特别有个性。特别张扬的外观，让我感觉很兴奋这个车子。
内饰：内饰做的挺好的。做工很棒的。
空间：这个车子有一个大大的后车厢可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。
配置：刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，发动机电动防盗等等。
动力：动力当然是不用说了，特别的够。超级给力。很有速度，提速超级爽的！
操控：
这个操控还是比较的一般的吧。因为方向盘对我来说还是有点重的。
油耗：才不超10，油耗和普通家用车没什么区别，满意
舒适：舒适性的话就很受车子的减震影响的。车子的减震并不是想象的那么好的。
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格49.80万元
平均油耗2.1L/100km
行驶里程820公里
综合评分
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优点：外观很给力，很有看点，同样的，车内空间利用合理，坐后排也不觉得压抑和拥挤。性价比高，方便好开还实用
缺点：暂时没有发现什么缺点。
外观：外观挺不错的，前脸挺大气的，丰满的屁股，回头率就不必我多说，大家自行体会。
内饰：内饰比较中规中矩，不过豪华气息还是可以感受到的，不知道这么说会不会有点矛盾。
空间：前排空间够用，本人不高不胖，头顶和腿部都有足够的距离，后排座椅头部空间可以。
配置：自带的配置丰富，同时要自己配置的也多。
动力：足够劲，上坡毫无压力可言。
操控：
方向轻便、指向准确，变速箱档位变换很快。
油耗：油耗和电耗，在我的家都看来算是很满意的了，完全没有超过预期的。
舒适：舒适性不错，底盘表现不差，再加上座椅的包裹性不错，加分不少。
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购买时间2018年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格49.69万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程450公里
综合评分
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购买时间2016年01月
购买地点四川 成都
裸车价格55.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程15800公里
综合评分
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优点：新能源，平日用起来感觉走了一条文艺路线的5系
缺点：后备箱，简直不够用.几乎和正常的5系没差别，建议在双肾理里添加蓝色灯条的氛围灯，至少多了一些B格
外观：本来挺不错的，但是，居然和一般的五系没啥区别
内饰：不错，
空间：前后排都不错，除了一个摆设一般的尾箱
配置：性价比还行，但是:爱之深，痛之切，哀其不幸，怒其不争。总觉得530le明明可以做得更好，就像区分度这样的小细节
动力：喜欢纯电动模式下伴随的电流声，速度一下就提上去了
操控：
打哪指哪！不对，是指哪打哪！哈哈
油耗：车身重，不充电的情况下，油耗也不低
舒适：这个价位的宝马居然没有座椅通风，感觉有点无奈。隔音还是挺不错的，音响不错
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购买时间2015年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格57.29万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1984公里
综合评分
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优点：安静舒适、高速驾驶很稳、油电切换非常平顺、动力充沛、互联驾驶系统不错；
缺点：1.油箱太小，由于第一个月充电盒未装好，行驶1900多公里竟然加了七次油；2.由于使用空调、日间行车灯、行车记录仪，充满电只能跑30多公里；3.后备箱太小，不适合旅行。
外观：大气，不过与普通5系基本无差异；
内饰：做工比较精细，很喜欢摩卡棕内饰；
空间：够大的空间完全满足偶尔的商务需求；
配置：如果没有政府的补贴，性价比不好；
动力：动力充沛、提速快；
操控：
好，选择合适的驾驶模式，基本满足各种驾驶需求；
油耗：油：10.4L/100 km,电：13.9kwh/100km;
舒适：很好，得意于电子液压减振系统，路面振动过滤的很好，高速公路上很稳；
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购买时间2015年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格58.00万元
平均油耗2.9L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：油电切换流畅，乘坐同级最舒适，电磁悬挂功不可没
缺点：对于69万的车价，配置低了些，什么HUD，Led大灯、座椅通风应该有
外观：目前保有量太大，频频撞车，早就审美疲劳了，不过到没多大关系，90%的时间坐在车里，外面即使看起来不再惊艳了，也不会影响我，多花钱让别人欣赏，不是我的作风
内饰：内饰很宝马，细节设计和做工和奥迪奔驰比较起来各有风骚吧，我还是更喜欢宝马的风格，总的来说坐在里面驾驶，还是很有中级豪华车的感觉
空间：乘坐空间，特别是后排空间抢个二郎腿都没问题，短板是后备箱，由于空间被高压动力电池组占据，哎...太...，不过正常使用没有问题，自驾游或机场接客嘛，悬！
配置：市场上能买到的可以说唯一一款中级豪华车插电混合动力，性价比略低，配置低了些，什么HUD，Led大灯、座椅通风等一些B级高配车都有的一些功能应该有，还有例如外后视镜盲区提醒，毕竟车价是69.8万，
动力：杠杠滴动力，全速起步，让535想赢都悬，正常驾驶，即使中度激烈驾驶我看都木有问题
操控：
宝马的操控，指向精准，路感清晰，虽然是5系，整个悬架、动力传动系统、避震，是很可以的，在整个5系中唯独此530le采用了7系才有的电磁悬挂，整体驾驶该感受车身避震良好且紧绷不松散
油耗：2000公里，平均时速30公里，平均油耗2.8升/100公里，加上充电的费用，能源消耗成本折合4L/100公里
舒适：目前感觉下来，没毛病，噪音控制很好，即使车速120km
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