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宝马5系新能源
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 金华
裸车价格51.24万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：混动的动力绝对比常规动力来的更快更猛，所有人都准备好了，把他们甩在后面。
缺点：电动汽车起步很慢，续航能力也很差，如果能轻松达到100，那就完美了，这才是混动的理想状态，最近配比严重，这个时代，小旋钮有点恶心。
外观：五系的内部空间并没有太大的变化，中规中矩，一直都很不错
内饰：选择这款内饰不想等新款，主要是不想失去这个唯一的鸡腿，还是宝马的内饰
空间：空间车里的空间跟五系一样大，足够三个成年人和两个孩子坐在一起了。
配置：比525贵了不少，免税，空气悬挂也比530要好，535这个名字一看就知道，配置也有了很大的提升。
动力：2.0T发动机184马力，80 KW起步，测试速度超过6秒，实力不容小觑。
操控：
可调节运动模式或舒适模式，体验不同驾驶感受
油耗：油耗不高，电耗高了喂，耗电十多度，八个油就够了。
舒适：空气悬挂比燃油版要舒服得多
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购买时间2022年01月
购买地点山东 青岛
裸车价格50.94万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5700公里
综合评分
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优点：就算每天都在市区充电，也能省油。体验宝马的速度、冲击力或 H模式。如果是在市区跑的话，还是 HEP的舒适模式比较好，下坡的惯性滑行跟空挡差不多。实际跑了很多公里数。
缺点：1.家里没有充电桩还是挺麻烦的，毕竟充电桩要充5-5.5个小时。2.可能是北方的天气和驾驶习惯的原因，官方的公里数从未显示过95公里。3.后备箱的空间不要太小，不能放太多东西。4.后座空间的位置我知道，总有奇怪的声音（类似于门锁松动的声音）5.开门自动熄火6.熄火，人在车里，头顶的灯会亮很久（没找到设置地方）7.轮胎不是防爆胎，有没有备胎，有些顾虑呀！
外观：宝马外观不同款外观不同，外观容易辨认设计相同但轮毂真难看，有 Q就买先锋吧
内饰：虽然功能不同，但功能不同，不管是家用还是商务，很多功能都用不上。
空间：能卖 BBA的车，基本不需要太大的空间，中大型车的空间也是一样的，后备箱里的空间也是一样的，电池都在后备箱里，空间不大。
配置：宝马是 BBA的首选，毕竟奔驰350 LE的保有量太少了。为了面子，他买了一辆奔驰。
动力：H模式就可以了，加速和推背感都很好。不满意的 H模式使用运动模式。
操控：
在市区超车的时候，你可以踩油门，但要注意市区60、70的限速。不怕踩油门。
油耗：冬天可以跑60公里左右，夏天可以跑80公里以上，这要看驾驶习惯了。
舒适：坐惯了，舒适度也就那么回事，这个价位的车，舒适度肯定很高，跟其他几百万的车没法比。
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购买时间2021年08月
购买地点四川 成都
裸车价格53.09万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：充电桩提车一周内安装完毕，基本用电跑，安静、平稳，不超过2毛1公里，非常满意。
缺点：后备箱太小还好，电池占地方。没有眼镜盒，扶手箱和手套箱都太小了。
外观：外观很主观，包括雷克萨斯在内的所有 BBA车型，都能看得出来。
内饰：升级到535后，座椅的皮质减配，没有530的手感舒服，不过坐上去还是很舒服的。不过新车的味道还是很重，让人很不舒服。
空间：5系就不说了，前排的空间就不多了，连眼镜盒都没有！
配置：这种级别的车，性价比就不说了，反正开着舒服，坐着舒服，还能免购置税，还能省点钱，还用得着自行车吗？至于保值，我们家不打算频繁换车，也没想太多。
动力：6秒的加速，电机和发动机同时发力，加速的速度很快，但是245倍耐力的抓地力，他都有些担心了。
操控：
M型方向盘手感一流，指向精准，转弯半径相对较长，这是宝马的拿手好戏，唯一遗憾的是没有转向比，比家里那辆宝马要大得多。
油耗：只要充电方便，使用起来比燃油车要便宜得多，而且他也没跑过长途，高速油耗有待观察。
舒适：升级到535后，座椅的皮质减配，没有530的手感舒服，不过坐上去还是很舒服的。不过新车的味道还是很重，让人很不舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格53.64万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：在纯电动模式下，加速的感觉很安静，很平顺，操控很好。大气，沉稳，不带运动感，特别适合80后。老婆开着车上下班，也是绰绰有余。
缺点：储物空间实在是太小了。后备箱确实因为电池的原因比较小，不过基本可以满足日常使用。不过前排中控台的空间实在是太小了。手机没地方放，储物柜里也没地方放，更别说眼镜盒了。另外前排按键中控台，很容易留下指纹和灰尘，这不是车的问题，而是材质的问题。轮胎的胎噪比较大，如果胎噪小一些，再加上电力，那就太安静了。电池续航能力更好，现在夏天开空调、音响加满电也就60 KM左右（希望以后电池便宜，换电池能增加就好，前代电池便宜，哈哈）改款没有了无线充电和数字钥匙（数字钥匙没有真的伤），受芯片影响。哎，好难受啊。
外观：两个字——帅。运动又不失档次。很大气。炭黑在阳光下泛着淡淡的蓝色，一点都不帅。
内饰：这一代的内饰感觉已经很棒了，我觉得比奔驰更好。如果座椅是真皮的话会更好；
空间：乘坐空间非常好，可以满足所有需要。不过，储物空间实在是太小了。后备箱确实因为电池的原因比较小，不过基本可以满足日常使用。车里的储物空间也很小，手机确实无处安放；
配置：一台五系花了五十万，有人说买一辆奔驰 E还不如。每个人都有自己的爱好。有钱也买不到快乐
动力：在城市里用电超车是完全可以做到的，我个人觉得，没有必要迷信特斯拉那种2-3秒的0-100加速（我试过朋友的特斯拉）,2-3秒的加速是没用的。这辆车的速度已经足够让我满意了。
操控：
说打就打，打方向盘的感觉真好。宝马果然名不虚传。虽然我的朋友说，我的车不是宝马里最好的车，但我个人觉得，这辆车已经足够了。
油耗：基本都是用电的，以前每个月要八百块钱的油，现在有了这辆车，一个月的电费差不多200块；
舒适：坐着舒服，座椅通风对于我经常打篮球的人来说非常棒
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格54.89万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：整体隔音效果极佳，驾驶感觉也不错。开着车很舒服，外面看起来也很大气。
缺点：没电的时候，发动机的声音很奇怪，很难听。而且在没电的情况下，红绿灯会自动启动，会让人很不舒服。
外观：外观我比较喜欢，黑色大气，但是不耐脏。基本上第二天洗完车就是一层灰。
内饰：内饰还算中规中矩，没有奥迪那么豪华。
空间：空间很大，家人和朋友坐在后排都很满意，因为空气悬挂的关系，舒适度很好。唯一的缺点就是不能坐在中间。
配置：物有所值，要买就买先锋版吧，配置还算不错。
动力：动力十足，动力十足。运动模式在没电时还不错，唯一明显的拖沓感觉。
操控：
我平时上下班的时候，驾驶的感觉怎么样，没有激烈的驾驶，是体会不到的。
油耗：有电的时候确实很省电，但是续航里程确实很感人。我没用纯电动模式，一直都是混动模式，买车时销售人员说，80公里发动机会介入，实际是110公里，这个我不喜欢。
舒适：整体感觉还不错，就是自动启动很麻烦，没电的时候红绿灯就会熄火，然后启动。
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购买时间2021年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格55.49万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：豪车都是老气的，但是这辆车却不是。就连装饰板，都是铝合金的，前灯也很运动，非常适合年轻人。
缺点：自动驾驶功能的定义比较模糊，功能之间的关系也比较复杂。油门和刹车的距离比较近，座椅比较硬。
外观：帅，这是我最满意的地方，年轻人开什么奔驰、奥迪、宝马？
内饰：帅啊，我最喜欢铝合金面板了，幸亏选了先锋版，桃木内饰真是后悔死了！
空间：储物空间太小了，坐着也就算了，这么大的一辆车，空间都用在哪里了？
配置：Phev的忠实粉丝，谁用过就知道了，国家现在不收税，赶紧买吧。
动力：动力很好，比我的gs4还要快一点，但又不像特斯拉那样坐过山车。
操控：
方向盘比较运动，及时的舒适度也比较重，可能我以前的车方向盘太轻了
油耗：比我的gs4还要省油，现在只要7.5, suv就需要10个油。
舒适：坐久了腰疼，可能是 SUV开的太多了，车子也需要适应一下。
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购买时间2021年04月
购买地点河北 保定
裸车价格49.04万元
平均油耗2.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：还真是省油啊，开了6000公里，才加了五六百油，操控好，加速快，静音好……
缺点：偶尔起步时会发出嘎吱嘎吱的声音，副驾驶安全带回弹位置不佳时会撞到门板
外观：外观比 e和a6要好，买的是动感版，看起来确实很运动，A6不好看。
内饰：内饰一般，跟宝马差不多，跟奔驰大连屏没法比，但是内饰比奥迪要好。
空间：空间真的很一般，五米一的车长，还真不如速派。
配置：性价比嘛，我觉得性价比不是很高。总体来说，这辆车不像是一辆价值五十万的车。
动力：有电的情况下，他的速度确实很快，零点六秒应该没问题。在油的时候，动力也很足，挂上 s挡，超车都是轻而易举的事情，包括在高速上。接近2吨重的车能有这样的动力表现已经很不错了。发动机在低速行驶，但比双离合要好得多。用电的时候松开油门，会有动力回收，也会有顿挫，还好还是看你的脚法吧。
操控：
宝马的操控果然名不虚传，开过宝马之后，开过其他车的人，都知道宝马的操控有多好。
油耗：大部分都是用电的，很省，每公里多少钱没算过。
舒适：空调真没用，风太小了。隔音很好，座椅也很舒服。
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购买时间2021年06月
购买地点海南 海口
裸车价格49.79万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：外观、颜色、车型、内部、动力一般、音响、操控感、后座空间
缺点：油耗太高，后备箱小，换挡顿挫感强，抖动厉害，氛围灯不能自动变色，两个天窗不可同时开启，行驶时，后座锁无法锁死，非常危险，除非启动儿童锁，启动后内部无法打开，只能从外面开，设计有缺陷，不合情理，我在琼山大道买的，服务一般，服务态度一般，没有想象中那么热情，购车前后说话不一致，一直催钱，让人非常反感，购车前说什么都安排好，购车后态度就变了，交接车的时候仪式感没有，非常随意，没有让人感受到买车的喜悦，最坑人的就是装充电桩，工人没经验，装5、6个小时，最坑人的就是装充电桩。
外观：外观更运动，只是连接处，缝隙较大，大灯尾灯也不错，符合要求。
内饰：内饰跟其他宝马差不多，坐起来很舒服，但味道比较重。
空间：空间还可以，坐在后面很舒服，还是比较满意，高一点的人可以伸脚很远。
配置：感觉还行，除了外观和品牌之外，实在没什么值得推荐的地方，混动车还是没想象中那么省油，短途还行，经常开车的建议还是用油车；
动力：油电混合模式，没有动力，油门开到一半，车速就会提升，油路和运动模式会更舒服。
操控：
操控性还可以，宝马的操控还算稳定，过弯也比较顺畅
油耗：纯油模式下，油耗不断下降，与实际行驶里程不符；
舒适：座椅虽然不是真皮，但隔音效果还是不错的。
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购买时间2022年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格49.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：动力十足，一脚油门踩在外环上，直接开到了130马力，动力的噪音很小，行驶起来也很平稳，操控性比家里的 E级要好很多，大部分时间都是混动模式，百公里油耗0.9，每天回家后都可以在停车场充电。估计两三个月就得去一趟加油站。这一代的五系确实非常均衡，商务运动，宜室宜家。
缺点：如果有换挡拨片的话，驾驶体验应该会更好一些，再者减配的太厉害了，连液晶钥匙都没了。
外观：外观中规中矩，绿牌确实有点不协调，没上牌的时候更好看；
内饰：紫色的氛围灯看起来还不错，其他颜色都很一般，可惜没有奔驰的64色。他打算用一个程序，换一种颜色。
空间：空间很大，可以躺在后排，基本还是不错的体验；
配置：电车的性价比就不说了，纯粹是为了沪牌，如果有牌照，那就是 YYDS 530 i。
动力：没电的时候真的是拉不动了，比525还慢（多了一个电池电机）；
操控：
操控方面，绝对是56 e中最好的，方向感很强，开过家里的GLE450，开起来比GL450要顺手一些（可能是开车习惯）；
油耗：别说加油站了，电真的没用了，资料上写着，九十五公里的续航里程，最多也就是55到65公里。
舒适：坐着舒服，后排舒服多了！不过还是建议买个头枕，还是有点硬；
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购买时间2021年11月
购买地点江西 南昌
裸车价格49.84万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程865公里
综合评分
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优点：最满意的就是外观了，高端大气上档次，虽然是碳黑，但是在阳光下闪闪发亮，很是漂亮。后排空间非常宽敞，我爱人说坐进去就像坐在家里的沙发里一样，非常舒服。隔音效果非常好，特别是开着电，一点声音都没有！
缺点：4s店的强制保险，垫子，上牌费，一共三万块钱，再加上裸车，也就是五十万。花钱也就算了，那地垫实在是太丑了，踩上去还会动，怎么看都不像是五十万的车。而且，她什么都没送，这让她心里很不是滋味。还好车整体没问题，算了，这家4s店也不怎么样，服务也不是很满意。
外观：自从开着宝马出门后，周围的车都老实了不少。五十万块钱的车，却没有三百六十块钱，这辆宝马也太不厚道了吧？因为路边有一块石头，所以右车门被刮出了一道口子。
内饰：车机系统太垃圾了，连注册账号都做不到，更可恶的是，语音既不能听歌，也不能开天窗。
空间：空间很大，坐起来也挺舒服的，主要是我的 SUV马自达后座太小了，差距太大了。
配置：三十三岁的他，能买到一辆宝马，已经很满足了，几个月前，因为芯片产能不足，涨价了。总体来说，还算满意，但总觉得性价比不高，毕竟电池有电池，怕用不了几年，就这样吧。
动力：最近充电桩都是用电的，家里也能正常使用。也试过运动模式，那种推背感真爽；
操控：
操控上，他无话可说，一脚油门下去，感觉人生巅峰。
油耗：如果单论油耗的话，差不多8升左右，大部分都用电；
舒适：宝马车坐在后排，就像是家里的沙发一样，非常的舒服，而且还非常的光滑。如果使用汽油的话，噪音会更大。
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