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宝马5系新能源
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购买时间2018年12月
购买地点广东 广州
购买商家
广东南方宝诚汽车销售服务有限公司
裸车价格49.99万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程5286公里
综合评分
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推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：舒适，安静，环保，回头率高，比奔驰E及730的驾乘感受要好，可以轻松拿到粤A车牌，性价比也很好
缺点：E DRIVE电动管理系统打90分，在众多PHEV中，宝马还是不错的，但还有提升空间，尤其在亏电状态下，很不智能，最好人手切换在充电模式，而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动，这是这车唯一不完美的地方
外观：5系的线条修长，还是很帅，新能源车牌白色更般配
内饰：其实，除了中控没那么科幻，个人觉得整用料体比E及好，而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系，5系的中央扶手更大更气派，坐垫更长，皮质也很好，关键是静音也比奔驰好
空间：非常大，BBA中大型级别最长
配置：2019款530Le整体配置够用，如果再想升级一点，可以选装几个套装，10000--27000左右一个，推荐升级哈曼卡顿音箱，HUD显示，360环视
动力：无论电能还是汽油，都是随叫随到，波箱特别好，这台车不适合激烈驾驶，因为深踩油门汽油就会介入，所以更多适合稳稳地开，偶尔激情也是可以；完全亏电状态没有530Li动力好，不过肯定是够用的
操控：
悬挂非常好，弯道支撑力，细碎路面过滤很好，坐了这么多得系，这台5系的滤震直逼日系，而且比日系有质感
油耗：第一箱油，370元，2.8L100公里，1050公里第二箱油，365元，2.9L100公里，928公里整体大概4L100公里
舒适：静音赞，坐椅赞，方向盘力度赞，皮质赞
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 金华
裸车价格51.24万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：混动的动力绝对比常规动力来的更快更猛，所有人都准备好了，把他们甩在后面。
缺点：电动汽车起步很慢，续航能力也很差，如果能轻松达到100，那就完美了，这才是混动的理想状态，最近配比严重，这个时代，小旋钮有点恶心。
外观：五系的内部空间并没有太大的变化，中规中矩，一直都很不错
内饰：选择这款内饰不想等新款，主要是不想失去这个唯一的鸡腿，还是宝马的内饰
空间：空间车里的空间跟五系一样大，足够三个成年人和两个孩子坐在一起了。
配置：比525贵了不少，免税，空气悬挂也比530要好，535这个名字一看就知道，配置也有了很大的提升。
动力：2.0T发动机184马力，80 KW起步，测试速度超过6秒，实力不容小觑。
操控：
可调节运动模式或舒适模式，体验不同驾驶感受
油耗：油耗不高，电耗高了喂，耗电十多度，八个油就够了。
舒适：空气悬挂比燃油版要舒服得多
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购买时间2022年01月
购买地点山东 青岛
裸车价格50.94万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5700公里
综合评分
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优点：就算每天都在市区充电，也能省油。体验宝马的速度、冲击力或 H模式。如果是在市区跑的话，还是 HEP的舒适模式比较好，下坡的惯性滑行跟空挡差不多。实际跑了很多公里数。
缺点：1.家里没有充电桩还是挺麻烦的，毕竟充电桩要充5-5.5个小时。2.可能是北方的天气和驾驶习惯的原因，官方的公里数从未显示过95公里。3.后备箱的空间不要太小，不能放太多东西。4.后座空间的位置我知道，总有奇怪的声音（类似于门锁松动的声音）5.开门自动熄火6.熄火，人在车里，头顶的灯会亮很久（没找到设置地方）7.轮胎不是防爆胎，有没有备胎，有些顾虑呀！
外观：宝马外观不同款外观不同，外观容易辨认设计相同但轮毂真难看，有 Q就买先锋吧
内饰：虽然功能不同，但功能不同，不管是家用还是商务，很多功能都用不上。
空间：能卖 BBA的车，基本不需要太大的空间，中大型车的空间也是一样的，后备箱里的空间也是一样的，电池都在后备箱里，空间不大。
配置：宝马是 BBA的首选，毕竟奔驰350 LE的保有量太少了。为了面子，他买了一辆奔驰。
动力：H模式就可以了，加速和推背感都很好。不满意的 H模式使用运动模式。
操控：
在市区超车的时候，你可以踩油门，但要注意市区60、70的限速。不怕踩油门。
油耗：冬天可以跑60公里左右，夏天可以跑80公里以上，这要看驾驶习惯了。
舒适：坐惯了，舒适度也就那么回事，这个价位的车，舒适度肯定很高，跟其他几百万的车没法比。
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购买时间2022年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格49.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：动力十足，一脚油门踩在外环上，直接开到了130马力，动力的噪音很小，行驶起来也很平稳，操控性比家里的 E级要好很多，大部分时间都是混动模式，百公里油耗0.9，每天回家后都可以在停车场充电。估计两三个月就得去一趟加油站。这一代的五系确实非常均衡，商务运动，宜室宜家。
缺点：如果有换挡拨片的话，驾驶体验应该会更好一些，再者减配的太厉害了，连液晶钥匙都没了。
外观：外观中规中矩，绿牌确实有点不协调，没上牌的时候更好看；
内饰：紫色的氛围灯看起来还不错，其他颜色都很一般，可惜没有奔驰的64色。他打算用一个程序，换一种颜色。
空间：空间很大，可以躺在后排，基本还是不错的体验；
配置：电车的性价比就不说了，纯粹是为了沪牌，如果有牌照，那就是 YYDS 530 i。
动力：没电的时候真的是拉不动了，比525还慢（多了一个电池电机）；
操控：
操控方面，绝对是56 e中最好的，方向感很强，开过家里的GLE450，开起来比GL450要顺手一些（可能是开车习惯）；
油耗：别说加油站了，电真的没用了，资料上写着，九十五公里的续航里程，最多也就是55到65公里。
舒适：坐着舒服，后排舒服多了！不过还是建议买个头枕，还是有点硬；
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购买时间2021年11月
购买地点江西 南昌
裸车价格49.84万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程865公里
综合评分
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优点：最满意的就是外观了，高端大气上档次，虽然是碳黑，但是在阳光下闪闪发亮，很是漂亮。后排空间非常宽敞，我爱人说坐进去就像坐在家里的沙发里一样，非常舒服。隔音效果非常好，特别是开着电，一点声音都没有！
缺点：4s店的强制保险，垫子，上牌费，一共三万块钱，再加上裸车，也就是五十万。花钱也就算了，那地垫实在是太丑了，踩上去还会动，怎么看都不像是五十万的车。而且，她什么都没送，这让她心里很不是滋味。还好车整体没问题，算了，这家4s店也不怎么样，服务也不是很满意。
外观：自从开着宝马出门后，周围的车都老实了不少。五十万块钱的车，却没有三百六十块钱，这辆宝马也太不厚道了吧？因为路边有一块石头，所以右车门被刮出了一道口子。
内饰：车机系统太垃圾了，连注册账号都做不到，更可恶的是，语音既不能听歌，也不能开天窗。
空间：空间很大，坐起来也挺舒服的，主要是我的 SUV马自达后座太小了，差距太大了。
配置：三十三岁的他，能买到一辆宝马，已经很满足了，几个月前，因为芯片产能不足，涨价了。总体来说，还算满意，但总觉得性价比不高，毕竟电池有电池，怕用不了几年，就这样吧。
动力：最近充电桩都是用电的，家里也能正常使用。也试过运动模式，那种推背感真爽；
操控：
操控上，他无话可说，一脚油门下去，感觉人生巅峰。
油耗：如果单论油耗的话，差不多8升左右，大部分都用电；
舒适：宝马车坐在后排，就像是家里的沙发一样，非常的舒服，而且还非常的光滑。如果使用汽油的话，噪音会更大。
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购买时间2021年08月
购买地点湖南 永州
裸车价格51.39万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：车长超过5米，驾驶起来不会有这么大的感觉，后排是空气悬挂，配上原装的头枕，让人感觉很舒服，电池电量为0的时候，不会有任何的颠簸，方向盘转动，低速平稳，加速平稳，加速时几乎感觉不到发动机的噪音，除了加速上坡的时候会有发动机的噪音，特别是到了中期加速的时候，特别有力，速度快，超车特别容易， battery Control模式。
缺点：不过它搭载的是采埃孚8 AT，虽然换挡逻辑和速度都无可挑剔，但在低速行驶的时候，还是会感觉到 AT变速箱不该有的顿挫，中低速突然收油，变速箱会传来一阵顿挫！
外观：非常完美，我喜欢这种外观，后背有点大溜背；
内饰：中控台和座椅都很合理，位置也很合适。
空间：车里的空间很大，坐起来也很舒服！
配置：这是一笔划算的买卖，如果可以的话，他打算再买一辆宝马。
动力：动力十足，超车时轻松充能，声音悦耳；
操控：
灵敏、灵敏，不会出现刹车失灵、减速的情况；
油耗：不同季节消耗的能量也不尽相同，但总体来说还算不错；
舒适：几乎没有噪音，上坡、加油、超车等等，发动机几乎没有噪音；
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购买时间2021年11月
购买地点山东 淄博
裸车价格50.54万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：深踩油门，静怡的推背感真的让我很喜欢。四下无车，后轮悬空，我坐在后排，就像是坐在一辆价值120万的迈巴赫上。530电池故障535更换21个轮毂有缺陷22个更换。那岂不是说，可以买了？
缺点：这个价格，我还真挑不出什么毛病。很多人都说后备箱太小了，如果不考虑生活费，花50万买一辆车，后备箱里装什么？两只皮鞋？两套西装？500毫升茅台一箱就够了吧？（我能想到的最多的就是这些了）又有人说，要出去玩，行李箱什么的肯定不够，不好意思，我家还有别的车。这辆车是我开的，我追求的是生活品质。
外观：仁者见仁，喜欢就喜欢，不喜欢又能怎么样？
内饰：喜欢就喜欢，不喜欢又有什么办法呢？
空间：这个级别的车，差不多就是这样，就是这样。
配置：这辆混动车，比奥迪、奔驰都要好。
动力：非常好，纯电动模式真的很快，别看5米1的车，真的很快；
操控：
宝马能打到哪就打到哪，能跟上一代3系一样，人车合一，那就不得而知了。
油耗：百公里油耗0，耗电2.4 KW，油电混合模式，100马力后，纯油10公里，一公里左右；
舒适：比起油车，安静的有轨电车，油箱里的油要安全得多。
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购买时间2021年08月
购买地点四川 成都
裸车价格53.09万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：充电桩提车一周内安装完毕，基本用电跑，安静、平稳，不超过2毛1公里，非常满意。
缺点：后备箱太小还好，电池占地方。没有眼镜盒，扶手箱和手套箱都太小了。
外观：外观很主观，包括雷克萨斯在内的所有 BBA车型，都能看得出来。
内饰：升级到535后，座椅的皮质减配，没有530的手感舒服，不过坐上去还是很舒服的。不过新车的味道还是很重，让人很不舒服。
空间：5系就不说了，前排的空间就不多了，连眼镜盒都没有！
配置：这种级别的车，性价比就不说了，反正开着舒服，坐着舒服，还能免购置税，还能省点钱，还用得着自行车吗？至于保值，我们家不打算频繁换车，也没想太多。
动力：6秒的加速，电机和发动机同时发力，加速的速度很快，但是245倍耐力的抓地力，他都有些担心了。
操控：
M型方向盘手感一流，指向精准，转弯半径相对较长，这是宝马的拿手好戏，唯一遗憾的是没有转向比，比家里那辆宝马要大得多。
油耗：只要充电方便，使用起来比燃油车要便宜得多，而且他也没跑过长途，高速油耗有待观察。
舒适：升级到535后，座椅的皮质减配，没有530的手感舒服，不过坐上去还是很舒服的。不过新车的味道还是很重，让人很不舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格53.64万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：在纯电动模式下，加速的感觉很安静，很平顺，操控很好。大气，沉稳，不带运动感，特别适合80后。老婆开着车上下班，也是绰绰有余。
缺点：储物空间实在是太小了。后备箱确实因为电池的原因比较小，不过基本可以满足日常使用。不过前排中控台的空间实在是太小了。手机没地方放，储物柜里也没地方放，更别说眼镜盒了。另外前排按键中控台，很容易留下指纹和灰尘，这不是车的问题，而是材质的问题。轮胎的胎噪比较大，如果胎噪小一些，再加上电力，那就太安静了。电池续航能力更好，现在夏天开空调、音响加满电也就60 KM左右（希望以后电池便宜，换电池能增加就好，前代电池便宜，哈哈）改款没有了无线充电和数字钥匙（数字钥匙没有真的伤），受芯片影响。哎，好难受啊。
外观：两个字——帅。运动又不失档次。很大气。炭黑在阳光下泛着淡淡的蓝色，一点都不帅。
内饰：这一代的内饰感觉已经很棒了，我觉得比奔驰更好。如果座椅是真皮的话会更好；
空间：乘坐空间非常好，可以满足所有需要。不过，储物空间实在是太小了。后备箱确实因为电池的原因比较小，不过基本可以满足日常使用。车里的储物空间也很小，手机确实无处安放；
配置：一台五系花了五十万，有人说买一辆奔驰 E还不如。每个人都有自己的爱好。有钱也买不到快乐
动力：在城市里用电超车是完全可以做到的，我个人觉得，没有必要迷信特斯拉那种2-3秒的0-100加速（我试过朋友的特斯拉）,2-3秒的加速是没用的。这辆车的速度已经足够让我满意了。
操控：
说打就打，打方向盘的感觉真好。宝马果然名不虚传。虽然我的朋友说，我的车不是宝马里最好的车，但我个人觉得，这辆车已经足够了。
油耗：基本都是用电的，以前每个月要八百块钱的油，现在有了这辆车，一个月的电费差不多200块；
舒适：坐着舒服，座椅通风对于我经常打篮球的人来说非常棒
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格54.89万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：整体隔音效果极佳，驾驶感觉也不错。开着车很舒服，外面看起来也很大气。
缺点：没电的时候，发动机的声音很奇怪，很难听。而且在没电的情况下，红绿灯会自动启动，会让人很不舒服。
外观：外观我比较喜欢，黑色大气，但是不耐脏。基本上第二天洗完车就是一层灰。
内饰：内饰还算中规中矩，没有奥迪那么豪华。
空间：空间很大，家人和朋友坐在后排都很满意，因为空气悬挂的关系，舒适度很好。唯一的缺点就是不能坐在中间。
配置：物有所值，要买就买先锋版吧，配置还算不错。
动力：动力十足，动力十足。运动模式在没电时还不错，唯一明显的拖沓感觉。
操控：
我平时上下班的时候，驾驶的感觉怎么样，没有激烈的驾驶，是体会不到的。
油耗：有电的时候确实很省电，但是续航里程确实很感人。我没用纯电动模式，一直都是混动模式，买车时销售人员说，80公里发动机会介入，实际是110公里，这个我不喜欢。
舒适：整体感觉还不错，就是自动启动很麻烦，没电的时候红绿灯就会熄火，然后启动。
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