宝沃汽车-宝沃BXi7

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宝沃BXi7
官方指导价:35.88-37.88万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于56%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:13.6kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

宝沃BXi7
官方指导价:35.88-37.88万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于56%的同级别车系)

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2018款 综合评分
车主平均耗电量:13.6kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
宝沃BXi7 2018款 四驱旗舰型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 37.88万元 车主平均耗电量: 13.2kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.50
37.88万元
13.2kW·h/100km
宝沃BXi7 2018款 四驱精英型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 35.81万元 车主平均耗电量: 13.9kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    3.67
  • 空间
    3.67
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.33
  • 越野
    3.67
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
35.81万元
13.9kW·h/100km
购买时间2019年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格35.88万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:对这款车感觉最满意的应该还是动力感觉动力和以前相比,实在是好太多了!现在想加速超车,实在是随心所欲,太容易了!
缺点:目前还没有 发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。
外观:外观硬朗, 车轮贼帅,男人看到一般都会心动。
内饰:内饰水平也 挺高。用料不错,不过没有一些德系豪华车来的犀利
空间:空间还可以 ,平时自己开,一个后排坐三人有点挤。后备箱家用完全没问题,我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。
配置:平时用到的 配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:技术没得说 ,动力和变速箱匹配非常好
越野: 指向到位,底盘韧性高,非常扎实,给人一种很安全的感觉
续航:油耗能够接受,反正我在这 车上没有多大感觉,老司机再加上排量也不大也高不到哪去。
舒适:舒适度还可以,虽然不是真 皮座椅,但是包裹性还不错,长时间开车不会觉得累,关键是减震效果和隔音效果都不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格35.78万元
耗 电 量16.3kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,很实用,价格也实在,性价比还是很高的。
缺点:多鼓的腰包承受多大的购买能力,大品牌买着比较放心,虽说功能不是那么完善吧,但是做工诚意十足。
外观:整款车在外表上就是看上去不是那种很张扬的类型,很耐看,流畅的线条塑造的整个车型看上去很飘逸。
内饰:空间应该是它最大的优点了吧,前后左右的距离都很宽敞,腿脚伸缩自如。
空间:这个车也够装下我们三口之家的行李,很不错,车身也够大,提升了整体的空间高度,坐进去心里舒服。
配置:这款车的安全配置做的很全面,很放心,放到配置也做的很细,算不上一流,但是这样的配置都很实用,放心。
动力:起步够劲,就算里面坐5个人起步还是杠杠的。
越野: 操控很顺手,转向那是没得说,指向精准,方向盘没什么虚位,底盘很稳,路感很好,减速带不会有太强颠簸。
续航:每百公里16.3度电。
舒适:座椅好像蛮舒服的,包裹性不错,空间也很够用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.88万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:车的操控和动力这些没的说,非常好,开起来舒适度也蛮高的,顿挫感很轻微
缺点:内饰做的不好,不值这个价格,有点小失望
外观:萝卜白菜各有所爱车有的人看着好看有人看着是很丑的,我感觉自己的车自己看着好看就行了。
内饰:内饰无惊艳之处,符合虎子低调稳重的性格,内饰的用料异味很重,怀疑产地不同的原材料有差异。
空间:前后排和头部空间都很充足,后备箱长宽够用,高度略显不足,不过可以说是够用的了。
配置:全面的配置,上坡辅助还是挺好用的,安全配置和行车配置都是很全的,导航也是非常实用的,总体上我是很满意的。
动力:动力对于我来说足够用了,经常5个人没感觉到吃力!
越野: 方向很清晰精准,转向很轻盈,这点很满意。
续航:油耗呀,离我自己的心理预期好像越来越近了,现在是10升左右,希望磨合期过后可以降一点吧。
舒适:空间不会压抑,在车内感觉还行吧,座椅也很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.88万元
耗 电 量16.3kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:前脸很帅气,内饰很豪华,能耗很低廉。
缺点:充电桩的分布还是很有限的。
外观:家族式前脸,整体的设计非常的简洁时尚,有很强的视觉效果。硕大的宝沃标志在竖条镀铬格栅中显得十分有范。
内饰:全黑色的设计风格,进入车内就可以感受到一股豪华的气息。
空间:不管是储物空间,还是乘坐空间都很宽敞,很够用。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助、自动驻车等等。
动力:别小看了,电动机的实力,跑起来也是一点都不逊色的。
越野: 真皮方向盘的握感很好,指向性很准,上手不算难。
续航:电耗我没有测过,工信部给的数据就是每百公里16.3千瓦时的电。
舒适:宽大的座椅包裹性非常的不错,同时腰部的设计也有着不错的支撑,很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年05月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳经销商
裸车价格35.78万元
耗 电 量16.3kW·h/100km
行驶里程810公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:驾驶性能超好。制动点到即来,转向轻盈适中, 悬架舒适。
缺点:开到现在,还没有哪里看不满意的,觉得还行。
外观:外观大气,尤其是前脸干练有神,特么精神。
内饰:内饰内敛厚道,没什么要求,感觉挺好的。座椅软软的很舒服,新的导航的大屏也比较好用。
空间:空间大,够我们一家子用的,没有什么可以挑剔的。
配置:自动驻车系统很实用,有自动替我们拉手刹的功能。比如:在停车等红绿灯的时候,我们就可以不用拉手刹了,这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
动力:别小看纯电动,动力十足,提速快。
越野: 转向力舒服,大小合适,操控随心,整车的舒适感很好。
续航:电耗怎么高也是抱怨不起来的,更何况宝沃BXi7一点都不高。
舒适:很有中高级车的感觉,很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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