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宝马6系GT 2021款 630i 豪华设计套装
车主平均油耗：8.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.8L/100km
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购买时间2021年08月
购买地点福建 福州
裸车价格58.39万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：后备箱可以放下18寸单车，也可以放下儿童安全座椅。如果后排座位放倒，可以放下高尔夫球杆，鱼杆，甚至是大型家具家电等等，偶尔可以客串一下货车。另外后排座椅的舒适度让我满意，花六十万能享受到百万级别车型的后排舒适度，几乎是最便宜的带空气悬挂的车型了。
缺点：车屁股的造型争议比较大，有喜欢也有不喜欢的，但其实可以做的再优美一些，更符合大众审美一些。
外观：个人比较喜欢溜背造型。无框窗也很帅，而且高度接近小型suv，比正常轿车也高一些，看起来霸气。可选的颜色也很多，如果选择贝灰色也可以直接和华晨的车区分开。为了凸显气质，我选择的是纯黑，也就是宝石青色。注意要和碳黑，石青色区分开，宝马的纯黑色＝宝石青。汽车的尾部如果从前面看会有点塌陷，似乎不美，从后面看又优雅的不得了，因此对这车外貌的评价比两极分化的很厉害，总体来说只要你自己觉得喜欢，不需要在乎别人的眼光。
内饰：内饰的豪华感就比较一般，首先和5系没有明显区别，让人看起来比较失望，另外细节上先不说和奔驰有差距，像国产车现在做的都很好，旋钮什么都是很多拉丝工艺看起来档次很高，希望宝马也改进。可能是我对内饰要求比较高，总体来说内饰这块比美式车还是好一些，个人觉得强过凯迪，林肯等美式车，弱于奔驰，雷克萨斯，国产豪华。氛围灯还是不错的，不少人喜欢加装宝华发光盖板，增强豪华感，这个就仁者见仁，智者见智了。
空间：座椅空间够用了，和5系长轴比后排空间略短一点点，但是座垫厚长，头部空间大，总体来说更优越，比较赞的是后备箱空间啦。可以放很多立体的东西，三厢车做不到。
动力：2.0T完全够用，开运动模式，不输一些品牌的3.0T动力。尤其是速度起来以后，家用车也不需要太强的推背感。但是低速有些顿挫，应该是宝马通病。
操控：
只能说在宝马车型里中规中矩，毕竟5.1米车身，和标轴系列差点意思，和长轴5系也差不多。超车完全没问题，高速上特别稳当，信心很足。急拐弯的时候，指向性反应也非常灵敏。
油耗：油耗相对别的品牌车还算可以的了，自我感觉良好
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购买时间2020年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格58.39万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：有修长优美的外观，特别是尾部显得动感，与众不同。具有良好的加速性。采用了宝马7系的短轴底盘，表现出优良的底盘品质。
缺点：配置少了向方向盘换挡功能，找了不少驾驶乐趣。最让人不解的是，把液晶显示屏要是换成了个卡片，这能省多少成本呢？还有就是轮胎噪音比较大。车门的质量感觉比较轻飘。
外观：外观修长大气优雅，有特质。前脸是宝马经典造型，侧面的流线造型飘逸舒展，尾部造型宽大性感。外观是这部车的一大亮点。
内饰：内饰在宝马车系中算是最漂亮的，中控台配有木门装饰，显得豪华气派。方向盘真皮包裹手感极佳。座椅缝线精致细腻，做工一流。不过新车的味道还是有点大。
空间：前后排空间宽大舒适。特别是尾部空间大，放4个大行李箱，一点问题都没有。中央扶手箱的空间略小，深度也不太够。门上的置物空间还不错，轻松放两瓶矿泉水。
配置：在配置上还算比较丰富。一般主流的配置都有，但感觉有点跟不上时代，现在主流车形上的并线辅助、车道偏离报警都没有。这同宝马 GT的定位有点差距。
动力：这台2.0T发动机。有190千瓦的最大功率，400牛的最大扭矩。加速推背感还是时常能够感受到。百公里加速6.5秒成绩也算不错。
操控：
后台的操控性是我最满意的。首先是底盘整体性强，空气悬挂软硬可以调节，有很好的驾驶感受。方向盘轻柔、指向精准、路感清晰。开起来没有开大车的感觉。
油耗：由于车的里程数较少，估计没有太大的参考价值。现在显示的是百公里油耗8.8升。
舒适：座椅的舒适度很好，头枕可以调节，感觉很棒。这款车没有配腰部支撑，感觉有点遗憾。空气悬挂很好的抑制了车辆的点颠簸。我感觉。车辆的轮胎噪音比较大，有点不舒服。
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