柯珞克
2018款 TSI280 旗舰版 国V
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柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版 国V
04.355

综合评分: 4.35

车主裸车均价: 17.62万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于3%
内饰
4.25
高于1%
空间
4.50
低于2%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
持平-
越野
4.00
低于11%
油耗
4.50
高于7%
舒适
4.50
高于6%

车主平均油耗:8.7L/100km

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工信部综合油耗: 6L/100km

购买时间2018年09月
购买地点山东 日照
购买商家 日照市乾光汽车销售服务有限公司
裸车价格16.70万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程3616公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 内饰中规中矩 空间很充裕 配置很丰富 油耗很经济 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:讲真的,最满意的方面真的是外观,女生买车,你们懂的......虽然我是女生吧,我还是喜欢相对酷酷的车子,不是很喜欢一眼看上去造型太夸张太招眼的,柯珞克正好就符合我的要求!当时我们看了一排店走到斯柯达的时候有点看花眼,视觉疲劳了,在他们旁边售后保养那地方有台绿色柯珞克,真的好看,那种一见钟情也不过如此吧?还有这个大天窗,一下子亮到后排,特别亮堂。加上这个天窗,这个车从前从后从左从右的看都很帅!这个大小正好不大不小,平时两个人开买点什么东西,正好!
缺点:就是你们都知道,这个德系后排这个突起啊...有时候后边坐三个人,总感觉中间那个人腿跟脚真的是无处安放,买车的时候销售跟我说是底盘安全设置方面的事情,但是你看人家别的车就没有,后边该怎么坐怎么坐。还有内饰颜色有点暗,有点简单,我想着其实这些方面多摆点东西呗,女生嘛~
外观:我真是颜控,但是我弟弟说这个颜色不好看,我真是爱极了这个墨绿色,尤其阳光下面,显的特别上档次,因为见得白车比较多,当时就想选一个不是白色跟黑色的车,但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢,切面的,酷酷的外形,加上这个酷酷的颜色,开着这个车,我就是这条街最靓的仔~
内饰:我真是颜控,但是我弟弟说这个颜色不好看,我真是爱极了这个墨绿色,尤其阳光下面,显的特别上档次,因为见得白车比较多,当时就想选一个不是白色跟黑色的车,但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢,切面的,酷酷的外形,加上这个酷酷的颜色,开着这个车,我就是这条街最靓的仔~
空间:空间其实挺好的,说大吧,也没有很大,但是坐满人不会感觉挤。本来家里人说要买个柯迪亚克这个等级的车,想买大点,我觉得我开着合适比较重要,柯迪亚克也试驾了,开着也行但是感觉我摆弄不开,柯珞克开着正好,主要是我这个技术吧,停车也好停.....后备箱里也能放不少东西,反正每次回家或者逛超市买的东西再多放点都没问题~~我对空间的要求就是够用就行,前边也能放不少东西,主要我也没有很多东西要放,就是上下班路上能用到的,所以总体来说空间还可以。
配置:钟情于德系车,选择柯珞克,觉得性价比是可以的,有很多电子配置,比如前雷达,自动泊车,电动座椅,座椅加热还有上面说的很多功能,德系的做工,一关门“砰”一声,听着就踏实!而且安全配置特别多,开着也安心,性价比绝对刚刚的~
动力:我有点急脾气,所以有一些自然吸气的车等我试驾之后就被我排除了,这个动力是1.4T的,这个排量我觉得对我来说正好,试驾的时候踩油门“噌”一下就出去了!当然,有点夸张,但是起步超车肯定是没问题的,也没有更高的要求了的。
越野: 没越野,山路抓地力很好
油耗:夏天不开空调大约是不到7个油,开着空调是7个多,偶尔上8个油,个人觉得还行吧,柯珞克是自动挡的,1.4T油耗表现我觉得是可以的了。(当然,分人哈,我开车稳定性还好,我弟弟开了几天,油耗到了10多个,此处应该有微笑......)
舒适:其实试驾了好几样车,柯珞克不是坐着最舒服的,有别的车也比这个软的,但是可能是坐办公室坐的,腰椎不是很好,所以柯珞克这个不软不硬的座椅,我觉得开着挺舒服的,而且根据开着的感觉调整一下角度,还是挺舒服的。而且买车的时候讲真的,预算挺够的,所以买了旗舰版,为的是那个前雷达跟电动座椅......我这技术停车吧,还是有这样的雷达比较方便。他们这个电动座椅随手就调了,还有个小小的腰托可以调,这样也不用买个小垫子垫腰了,挺方便的。虽然很多车都有多功能方向盘跟大屏,我觉得柯珞克这个灵敏度还是挺高的,连接蓝牙听歌接电话,都比较方便,这车的倒车影像也很清楚,避免倒车的时候有东西在后边看不到。
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购买时间2018年05月
购买地点安徽 淮南
购买商家 淮南中玮汽车销售有限公司
裸车价格18.30万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 用料很实在 空间很充裕 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:1、外观帅气。斯柯达全新设计的“熊二”柯珞克为取代野帝而生,它的外观设计必然是吸引消费者的亮点,作为紧凑级SUV,柯珞克的外观设计棱角分明,年轻时尚,在灯组、车门拉手等细节处设计的十分精致;2、内饰用料实在。柯珞克的内饰采用T形布局,设计不算时尚,但是大面积的搪塑软性材料、皮革材质提高了整车的豪华感;3、技术可靠。熟悉斯柯达品牌的车友都知道,它和大众有着千丝万缕的联系。柯珞克的动力系统、底盘均来自大众,大量通用的零配件让它的质量更加可靠,维修也更加方便。4、性价比高。斯柯达的车型相比大众来说,性价比更加突出。5、实用性高。柯珞克后备箱标准容积为521L,最大可以拓展到1630L,非常实用。
缺点:1、柯珞克在一些地方进行了简配设计,比如它的发动机舱全系都没有隔音棉,顶配版本的座椅也是半皮半织物的,简配最不能接受的地方是它的底盘,野帝的后悬挂为独立悬挂,而作为取代车型的柯珞克底盘居然是后扭力梁的,乘坐舒适性大打折扣。2、排气口是隐藏式的,尾部的镀铬只是装饰,事实上,1.4T的双排气孔在底盘下方隐藏了起来,显得非常低调,如果能设计成裸露的排气口效果就好了。3、动力系统目前只有1.4T的发动机版本,而野帝就提供1.8T的动力,如果能引入1.8T的就好了。
外观:柯珞克的外观沿用斯柯达的全新设计语言,采用大量平直锐利的线条设计,显得立体有型,前脸的层次清晰,采用一体化贯通式的中网和下格栅,拉伸车子的视觉宽度。前大灯的线条修长、扁平化设计,内部加入放射型的灯带,与超大的直瀑式的进气格珊连接在一起。雾灯采用分体式的设计,位于大灯组的下方,没有设计在传统下格栅的两侧。车身侧面的线条流畅自然,立体式的腰线贯穿车身,显得十分犀利。尾部的设计立体大方,尾灯依然是亮点,采用家族式双C造型,加入了冰晶式的造型设计,非常有设计感,再融合牌照架倒U形的造型,让整个尾部层次感极强,显得十分精致。这台车的灯组全部为LED灯源,照明亮度超高,而且它的转向灯和日间行车灯在一起,呈直线型设计,显得非常具有科技感。1.17㎡超大尺寸全景天窗,带来更多的阳光和空气。丹霞橙的柯珞克看起来非常夺目,显得年轻帅气时尚。
内饰:内饰沿用简单纯粹的设计风格,采用传统T形布局,加入了扁平化的设计,看起来清新舒服。黑色的内饰看起来视觉效果厚重,充满运动感。三幅方向盘采用皮革包裹,手感精致细腻,富有运动气息。仪表盘双圆盘指针加入了绿色背光设计,中间集成一块黑白的液晶显示屏。9英寸的中控屏幕无实体按键,两侧是尺寸很大的空调出风口,看起来非常霸气。空调采用双温区全自动空调,带有SYNC防霾空气净化系统,拥有温度显示屏,上手很快。虽然是顶配柯珞克,座椅使用依然是半皮半织物座椅,好在菱形的拼格造型还不错。车门拉手也设计成了经典的切削造型,细节部分做的很到位。
空间:柯珞克的长宽高尺寸为4432*1841*1614mm,轴距2688mm,属于紧凑级SUV,我1.78CM的身高在前排、后排的驾乘空间表现都还不错,不过后排地台依然有较高的隆起,中间乘客乘坐时会比较难受。车内的储物空间还是挺多的,在车门储物格里加入了一条固定皮筋,非常细心,阶梯状的中央扶手箱有效的利用了空间,后排空调出风口下方也提供了一个储物格,特别是它的后备箱空间超大,标准容积为521L,后排座椅放倒后,可以最大可以拓展到1630L,比起途观大出不少,非常实用,满足一家人出行没有任何问题。
配置:顶配柯珞克的配置还算丰富,电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、巡航、并线辅助、LED大灯、主驾驶电动座椅等功能都有配备,但是车子的简配也非常厉害,比如它的座椅是半皮半织物的,后悬架是扭力梁非独立悬架,最不能接受的是它的发动机舱没有隔音棉,顶配车型居然也没有,令人难以接受。还有它的侧裙部分是全黑色塑料,如果加入一条镀铬应该会更好看。
动力:1.4T涡轮增压发动机采用缸内直喷技术,最高功率110kW5000rpm,峰值扭矩250Nm1750-3000rpm,和大众上用的是同型号的EA211发动机,大家都非常熟悉,匹配的是7档干式DSG双离合变速箱,动力组合正是TSI+DSG的黄金组合,大家可能对双离合变速箱的可靠性存在疑惑,现在这么多年过去了,DSG还在使用,说明技术还是值得信任的。值得一提的是,发动机配备了自动启停功能,可以带来更低的油耗。车子在加速时的表现中规中矩,不过变速箱提供了S运动模式和手动操作模式,如果舍得给油,在运动模式下,1.4T的车子动力响应还是很不错的,超车绝对有信心!
越野: 柯珞克的方向盘尺寸粗壮,手感和斯柯达其他车型一样,转向力度偏重,指向非常精准,路感清晰;刹车反应灵敏,没有任何虚位。车子在过烂路时的支撑感不错,底盘感觉很扎实,不过后排的舒适性肯定没有独立悬架的SUV好,但是还行,勉强及格。至于越野,柯珞克是两驱的城市SUV,车身是承载式的,所以城市跑跑还可以,野外撒野就算了,不过较高的底盘通过性还是可以的。
油耗:油耗表现是这台车的亮点,1.4T的发动机非常省油,而且加入了自动启停功能,正常行驶时,自动启停感觉会非常突兀,夏天开空调时,等红绿灯自动熄火空调也会关闭, 所以一般都关闭自动启停功能。关闭自动启停的柯珞克的油耗表现依然优秀,城市拥堵路段跑的多,也就在7.4的百公里综合油耗,还是非常满意的。
舒适:车子的舒适性很高,无论是从乘坐的空间、车内的档次感、驾驶的感受、车子功能按键的使用上,都非常人性化。全景天窗打开后,夜晚看星星也十分惬意。大空间的后备箱,一家人出行东西都放的进去,省去了烦心的储物问题。动力也还OK。整车在舒适性的体验上非常不错!
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购买时间2018年04月
购买地点山东 济宁
裸车价格18.59万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:都不错!要空间有空间
缺点:没什么吐槽,主要是当成工作车
外观:外观其次,看重品质和空间
内饰:内饰相对来说还是偏老气
空间:空间足够用了,作为这种面包车肯定是及格的
配置:安全配置都不错
动力:载人,拉货,动力都不差,可以的
越野: 方向盘有点重,底盘悬挂感觉这个价位的车里面,也是没什么问题的
油耗:空载油耗还好,挺省油,主要看你车子承重情况
舒适:舒适挺不错的,隔音还行,水平还可以,坐后面不会觉得回响特别大
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购买时间2018年04月
购买地点广东 珠海
裸车价格16.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:安全性能好,品牌知名度高。
缺点:后排有点窄。
外观:帅,表现出的是另一种圆润流线的美。
内饰:内饰还行,黑色虽然略显沉闷,对于年轻人来说搭配亮色会显得更加运动。
空间:空间一般吧,驾驶空间还行,1.78坐进去没有不舒服的感觉,只是后排座椅横向不够宽敞,家里人口多,一家出游的话后排坐满没什么活动空间,后备箱不算大,但是满足家用还是可以的。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:发动机动力是不错了,除了起步不快,在高速上表现还不错,舍得踩油门的话超车毫无压力。
越野: 方向稍重,但是转向很准确,路感非常好。底盘也够高,崎岖路面通过性也表好,有时候回家晚了或者上街没停车位就直接开到倒牙上去,不用担心贴条啥的。
油耗:跟我预期差不多,磨合期跑了11
舒适:整体舒适性一般,座椅皮质触感不错,透气性没有织布的好,但是坐着还行。
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