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柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版 国V
车主平均油耗：8.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.0L/100km
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购买时间2018年09月
购买地点山东 日照
购买商家
日照市乾光汽车销售服务有限公司
裸车价格16.70万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程3616公里
综合评分
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车主印象：
内饰中规中矩
空间很充裕
配置很丰富
油耗很经济
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：讲真的，最满意的方面真的是外观，女生买车，你们懂的......虽然我是女生吧，我还是喜欢相对酷酷的车子，不是很喜欢一眼看上去造型太夸张太招眼的，柯珞克正好就符合我的要求！当时我们看了一排店走到斯柯达的时候有点看花眼，视觉疲劳了，在他们旁边售后保养那地方有台绿色柯珞克，真的好看，那种一见钟情也不过如此吧？还有这个大天窗，一下子亮到后排，特别亮堂。加上这个天窗，这个车从前从后从左从右的看都很帅！这个大小正好不大不小，平时两个人开买点什么东西，正好！
缺点：就是你们都知道，这个德系后排这个突起啊...有时候后边坐三个人，总感觉中间那个人腿跟脚真的是无处安放，买车的时候销售跟我说是底盘安全设置方面的事情，但是你看人家别的车就没有，后边该怎么坐怎么坐。还有内饰颜色有点暗，有点简单，我想着其实这些方面多摆点东西呗，女生嘛~
外观：我真是颜控，但是我弟弟说这个颜色不好看，我真是爱极了这个墨绿色，尤其阳光下面，显的特别上档次，因为见得白车比较多，当时就想选一个不是白色跟黑色的车，但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢，切面的，酷酷的外形，加上这个酷酷的颜色，开着这个车，我就是这条街最靓的仔~
内饰：我真是颜控，但是我弟弟说这个颜色不好看，我真是爱极了这个墨绿色，尤其阳光下面，显的特别上档次，因为见得白车比较多，当时就想选一个不是白色跟黑色的车，但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢，切面的，酷酷的外形，加上这个酷酷的颜色，开着这个车，我就是这条街最靓的仔~
空间：空间其实挺好的，说大吧，也没有很大，但是坐满人不会感觉挤。本来家里人说要买个柯迪亚克这个等级的车，想买大点，我觉得我开着合适比较重要，柯迪亚克也试驾了，开着也行但是感觉我摆弄不开，柯珞克开着正好，主要是我这个技术吧，停车也好停.....后备箱里也能放不少东西，反正每次回家或者逛超市买的东西再多放点都没问题~~我对空间的要求就是够用就行，前边也能放不少东西，主要我也没有很多东西要放，就是上下班路上能用到的，所以总体来说空间还可以。
配置：钟情于德系车，选择柯珞克，觉得性价比是可以的，有很多电子配置，比如前雷达，自动泊车，电动座椅，座椅加热还有上面说的很多功能，德系的做工，一关门“砰”一声，听着就踏实！而且安全配置特别多，开着也安心，性价比绝对刚刚的~
动力：我有点急脾气，所以有一些自然吸气的车等我试驾之后就被我排除了，这个动力是1.4T的，这个排量我觉得对我来说正好，试驾的时候踩油门“噌”一下就出去了！当然，有点夸张，但是起步超车肯定是没问题的，也没有更高的要求了的。
越野：
没越野，山路抓地力很好
油耗：夏天不开空调大约是不到7个油，开着空调是7个多，偶尔上8个油，个人觉得还行吧，柯珞克是自动挡的，1.4T油耗表现我觉得是可以的了。（当然，分人哈，我开车稳定性还好，我弟弟开了几天，油耗到了10多个，此处应该有微笑......）
舒适：其实试驾了好几样车，柯珞克不是坐着最舒服的，有别的车也比这个软的，但是可能是坐办公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克这个不软不硬的座椅，我觉得开着挺舒服的，而且根据开着的感觉调整一下角度，还是挺舒服的。而且买车的时候讲真的，预算挺够的，所以买了旗舰版，为的是那个前雷达跟电动座椅......我这技术停车吧，还是有这样的雷达比较方便。他们这个电动座椅随手就调了，还有个小小的腰托可以调，这样也不用买个小垫子垫腰了，挺方便的。虽然很多车都有多功能方向盘跟大屏，我觉得柯珞克这个灵敏度还是挺高的，连接蓝牙听歌接电话，都比较方便，这车的倒车影像也很清楚，避免倒车的时候有东西在后边看不到。
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购买时间2018年05月
购买地点安徽 淮南
购买商家
裸车价格18.30万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程680公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工精细
用料很实在
空间很充裕
油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：1、外观帅气。斯柯达全新设计的“熊二”柯珞克为取代野帝而生，它的外观设计必然是吸引消费者的亮点，作为紧凑级SUV，柯珞克的外观设计棱角分明，年轻时尚，在灯组、车门拉手等细节处设计的十分精致；2、内饰用料实在。柯珞克的内饰采用T形布局，设计不算时尚，但是大面积的搪塑软性材料、皮革材质提高了整车的豪华感；3、技术可靠。熟悉斯柯达品牌的车友都知道，它和大众有着千丝万缕的联系。柯珞克的动力系统、底盘均来自大众，大量通用的零配件让它的质量更加可靠，维修也更加方便。4、性价比高。斯柯达的车型相比大众来说，性价比更加突出。5、实用性高。柯珞克后备箱标准容积为521L，最大可以拓展到1630L，非常实用。
缺点：1、柯珞克在一些地方进行了简配设计，比如它的发动机舱全系都没有隔音棉，顶配版本的座椅也是半皮半织物的，简配最不能接受的地方是它的底盘，野帝的后悬挂为独立悬挂，而作为取代车型的柯珞克底盘居然是后扭力梁的，乘坐舒适性大打折扣。2、排气口是隐藏式的，尾部的镀铬只是装饰，事实上，1.4T的双排气孔在底盘下方隐藏了起来，显得非常低调，如果能设计成裸露的排气口效果就好了。3、动力系统目前只有1.4T的发动机版本，而野帝就提供1.8T的动力，如果能引入1.8T的就好了。
外观：柯珞克的外观沿用斯柯达的全新设计语言，采用大量平直锐利的线条设计，显得立体有型，前脸的层次清晰，采用一体化贯通式的中网和下格栅，拉伸车子的视觉宽度。前大灯的线条修长、扁平化设计，内部加入放射型的灯带，与超大的直瀑式的进气格珊连接在一起。雾灯采用分体式的设计，位于大灯组的下方，没有设计在传统下格栅的两侧。车身侧面的线条流畅自然，立体式的腰线贯穿车身，显得十分犀利。尾部的设计立体大方，尾灯依然是亮点，采用家族式双C造型，加入了冰晶式的造型设计，非常有设计感，再融合牌照架倒U形的造型，让整个尾部层次感极强，显得十分精致。这台车的灯组全部为LED灯源，照明亮度超高，而且它的转向灯和日间行车灯在一起，呈直线型设计，显得非常具有科技感。1.17㎡超大尺寸全景天窗，带来更多的阳光和空气。丹霞橙的柯珞克看起来非常夺目，显得年轻帅气时尚。
内饰：内饰沿用简单纯粹的设计风格，采用传统T形布局，加入了扁平化的设计，看起来清新舒服。黑色的内饰看起来视觉效果厚重，充满运动感。三幅方向盘采用皮革包裹，手感精致细腻，富有运动气息。仪表盘双圆盘指针加入了绿色背光设计，中间集成一块黑白的液晶显示屏。9英寸的中控屏幕无实体按键，两侧是尺寸很大的空调出风口，看起来非常霸气。空调采用双温区全自动空调，带有SYNC防霾空气净化系统，拥有温度显示屏，上手很快。虽然是顶配柯珞克，座椅使用依然是半皮半织物座椅，好在菱形的拼格造型还不错。车门拉手也设计成了经典的切削造型，细节部分做的很到位。
空间：柯珞克的长宽高尺寸为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，属于紧凑级SUV，我1.78CM的身高在前排、后排的驾乘空间表现都还不错，不过后排地台依然有较高的隆起，中间乘客乘坐时会比较难受。车内的储物空间还是挺多的，在车门储物格里加入了一条固定皮筋，非常细心，阶梯状的中央扶手箱有效的利用了空间，后排空调出风口下方也提供了一个储物格，特别是它的后备箱空间超大，标准容积为521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，比起途观大出不少，非常实用，满足一家人出行没有任何问题。
配置：顶配柯珞克的配置还算丰富，电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、巡航、并线辅助、LED大灯、主驾驶电动座椅等功能都有配备，但是车子的简配也非常厉害，比如它的座椅是半皮半织物的，后悬架是扭力梁非独立悬架，最不能接受的是它的发动机舱没有隔音棉，顶配车型居然也没有，令人难以接受。还有它的侧裙部分是全黑色塑料，如果加入一条镀铬应该会更好看。
动力：1.4T涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大众上用的是同型号的EA211发动机，大家都非常熟悉，匹配的是7档干式DSG双离合变速箱，动力组合正是TSI+DSG的黄金组合，大家可能对双离合变速箱的可靠性存在疑惑，现在这么多年过去了，DSG还在使用，说明技术还是值得信任的。值得一提的是，发动机配备了自动启停功能，可以带来更低的油耗。车子在加速时的表现中规中矩，不过变速箱提供了S运动模式和手动操作模式，如果舍得给油，在运动模式下，1.4T的车子动力响应还是很不错的，超车绝对有信心！
越野：
柯珞克的方向盘尺寸粗壮，手感和斯柯达其他车型一样，转向力度偏重，指向非常精准，路感清晰；刹车反应灵敏，没有任何虚位。车子在过烂路时的支撑感不错，底盘感觉很扎实，不过后排的舒适性肯定没有独立悬架的SUV好，但是还行，勉强及格。至于越野，柯珞克是两驱的城市SUV，车身是承载式的，所以城市跑跑还可以，野外撒野就算了，不过较高的底盘通过性还是可以的。
油耗：油耗表现是这台车的亮点，1.4T的发动机非常省油，而且加入了自动启停功能，正常行驶时，自动启停感觉会非常突兀，夏天开空调时，等红绿灯自动熄火空调也会关闭， 所以一般都关闭自动启停功能。关闭自动启停的柯珞克的油耗表现依然优秀，城市拥堵路段跑的多，也就在7.4的百公里综合油耗，还是非常满意的。
舒适：车子的舒适性很高，无论是从乘坐的空间、车内的档次感、驾驶的感受、车子功能按键的使用上，都非常人性化。全景天窗打开后，夜晚看星星也十分惬意。大空间的后备箱，一家人出行东西都放的进去，省去了烦心的储物问题。动力也还OK。整车在舒适性的体验上非常不错！
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购买时间2018年04月
购买地点山东 济宁
裸车价格18.59万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程430公里
综合评分
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购买时间2018年04月
购买地点广东 珠海
裸车价格16.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点：安全性能好，品牌知名度高。
缺点：后排有点窄。
外观：帅，表现出的是另一种圆润流线的美。
内饰：内饰还行，黑色虽然略显沉闷，对于年轻人来说搭配亮色会显得更加运动。
空间：空间一般吧，驾驶空间还行，1.78坐进去没有不舒服的感觉，只是后排座椅横向不够宽敞，家里人口多，一家出游的话后排坐满没什么活动空间，后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：发动机动力是不错了，除了起步不快，在高速上表现还不错，舍得踩油门的话超车毫无压力。
越野：
方向稍重，但是转向很准确，路感非常好。底盘也够高，崎岖路面通过性也表好，有时候回家晚了或者上街没停车位就直接开到倒牙上去，不用担心贴条啥的。
油耗：跟我预期差不多，磨合期跑了11
舒适：整体舒适性一般，座椅皮质触感不错，透气性没有织布的好，但是坐着还行。
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