柯珞克
2019款 TSI280 智行旗舰版 国V

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柯珞克
04.415

综合评分: 4.41

车主裸车均价: 17.09万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于5%
内饰
3.75
低于15%
空间
5.00
高于6%
配置
4.25
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
低于6%
越野
4.00
低于9%
油耗
4.30
持平-
舒适
4.75
高于9%

车主平均油耗:7.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.0L/100km

购买时间2019年03月
购买地点山东 潍坊
购买商家
裸车价格16.20万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 操控感强 舒适性好
推荐
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优点:整体造型线条比较凌厉大气,外形时尚满分。车头比车尾更耐看,继承了柯达家族水晶切割式前脸,但是又不失个性,一道前进气格栅贯穿整个车头,霸气又不失为优雅,就像一张微笑的大脸,好像在说,主人,您好。虽然颜值比不上前脸,方方正正的车屁股德系SUV一贯的风格,也很让人有安全感!车身钣金、喷漆质感不错,这一点可以秒杀日产,毕竟德系车的工匠精神摆在这里。对于一个颜控来说,内饰设计比较普通,与外观不能同日而语。好在,用料还比较厚道,不像某些车内饰到处是硬邦邦的塑料。1.4T高功率的发动机动力表现不错,操控性ok,隔音也还好,总体而言,除了内饰稍微差点,使用体验还是很棒的!
缺点:虽然自己的车越看越满意,但是有些地方也是不可回避的:比如在一些地方进行了简配设计,比如它的发动机舱全系都没有隔音棉,顶配版本的座椅也是半皮半织物的,如果侧门面板和方向盘换成真皮的感觉视觉和触觉上会更有质感和舒适感,我想这也增加不了太多成本,希望厂家能看到广大车友的心声。
外观:总体上来说,这款车的外观是秉承了斯柯达的家族特质,继承了科迪亚克很多设计元素。说句通俗点的,大众的套娃外观也适用于斯柯达。好在还保留了自己的个性,挺耐看的,尤其是前脸。因为柯迪亚克太大,柯珞克就感觉比较大小适中,既有SUV的外观,有棱有角,又不会太凌厉,比较适合女孩子。
内饰:内饰沿用简洁大方的设计风格,采用传统T形布局,显得空间较大。黑色的内饰看起来视觉效果厚重,充满运动感。总体而言,可以说是简洁大方,按键明确,比较好上手。但是对于女孩子来说,稍微有点简洁有余,精致不足,好在,我们可以进行软装。
空间:先用数据说话,长宽高尺寸为4432*1841*1614mm,轴距2688mm,属于中小型SUV,我1.68CM的身高在前排、后排,感觉空间体验还不错。不过和斯柯达其他车型一样,后排依然有较高的隆起,坐在中间的话会感觉有些憋屈。再说说储物空间,比较贴心:车门储物格里加入的一条固定皮筋,非阶梯状的中央扶手箱,后排空调出风口下方的储物格这些都非常人性化。还有值得一提的是后备箱,空间超大,标准容积为521L,后排座椅放倒后,可以最大可以拓展到1630L,完全可以满足全家人的出行。总体而言,车子是紧凑了点,但是实际的使用空间确实要比在外观上看要大得多。
配置:安全性配置不错,其他的配置够用,毕竟是旗舰版了,该有的都有,比较丰富。
动力:动力前面也提到了,柯珞克配的是1.4T的高功率发动机,车子不大不小,自身也不是很重,综合看起步和提速,表现还是较为满意的
越野: 越野还功能没有实地试过,但是通过性还不错,毕竟是SUV,底盘高。
油耗:不要与日韩神车比吗,作为一款德系车来讲,我个人对油耗还是满意的。1.4T的发动机非常省油,而且加入了自动启停功能,虽然这个功能的使用感受不太好,实在介意,可以关掉。关闭自动启停的柯珞克的油耗表现依然可以接受,在城市路段上下班代步,也就在7.5的百公里综合油耗,还是非常满意的。
舒适:车子的舒适性还不错,无论是从乘坐的空间、车内的档次感、驾驶的感受、车子功能按键的使用上,都非常人性化。车子的隔音效果也是不错的,在行驶途中外面的风噪也好,胎噪也好,不是太明显。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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