荣威Ei5
2019款 智联旗舰版

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荣威Ei5 2019款 智联旗舰版
04.235

综合评分: 4.23

车主裸车均价: 15.31万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.89
高于5%
内饰
4.70
高于10%
空间
4.66
高于3%
配置
4.84
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.82
高于14%
操控
4.73
高于8%
续航
.50
低于88%
舒适
4.66
高于12%

车主平均耗电量:15.0kW·h/100km

(10人提供耗电量数据)

购买时间2019年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4336公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:动力很好,加速也很快,但也很快。
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购买时间2019年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:速度也不错,开了几天车还不错,85千瓦的功率还是绰绰有余的,毕竟是上下班的代步工具。
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购买时间2019年12月
购买地点河北 唐山
裸车价格15.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2811公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:动力方面,完全不用担心,电瓶车的动力,一点都不慢,说来就来,一踩油门,车子就会有反应,动力十足。
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购买时间2019年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:我觉得Ei5的使用要看具体的情况,首先是电池快耗尽的时候,或者是爬坡的时候动力比较大,或者是爬坡的时候动力比较弱,但是如果是一个人开着车,开到满电的时候,加速的感觉还是很好的。
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购买时间2019年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:动力比汽油车要差一些,但开在城市里还是绰绰有余的,如果换成动力模式的话,动力会更好。
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购买时间2019年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:已经跑了8千米,给我的整体感觉就是起步非常快,没有任何延迟,动力随叫随到。即使在经济模式下,如果你愿意踩油门,你也会感觉到一种推背感。开高速的时候感觉还不错,加速的话还是很有信心的。
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购买时间2020年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:电动车最大的优势就是加速,运动模式下完全可以踩油门,但考虑到耗电的问题,他很少踩油门,也不想充电太累,每次充电10分钟,他都会深踩油门。
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购买时间2019年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:动力方面,有三种驾驶模式,节能型,标准型,运动型,动力型,加速时有明显的推背感。
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购买时间2019年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:当初买车的时候,他还担心动力不够,现在开了之后,他才发现,这根本就是多此一举。
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购买时间2019年11月
购买地点海南 海口
裸车价格15.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2900公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:这车的动力真的很好,基本上不会有任何的停顿,只要一踩油门,车子就会有反应,很快就冲了出去。有时候我更喜欢加速和超车,这辆车的动力完全可以满足我的需求。
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