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购买时间2018年10月
购买地点福建 漳州
裸车价格20.70万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程35323公里
综合评分
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优点：最让我满意的就是纯电了，这是绿色出行的标志，经济实惠，电费也不比汽油贵，而且动力也很给力，丝毫不逊色于燃油车的加速，这两点我还是比较满意的，毕竟我更喜欢驾驶好的车，性能好，偶尔开网约车也是一件好事，不像燃油车，一车空着，油就烧不掉。
缺点：这辆车也不是什么让人不满意的地方，他买这辆车也是花了很长时间才决定买的，唯一可惜的是续航能力，理论上是可以开四百公里或者四百五十公里，但是这两年下来，这辆车也就三百到三百五十公里左右，实在是太不方便了。
外观：车灯设计的很有特色，鹰头设计，锋利的车身线条，圆形的车灯看起来很漂亮，白色的车身上点缀着蓝色的饰条，远远看去很是显眼，再加上车灯的设计，看起来就像是一只老鹰的眼睛，锐利而锐利，远光也能照得很远，轮毂的设计也很时尚，有电波的纹理，再加上蓝色的配色，更是让人赏心悦目！
内饰：内饰设计的特别好，不像传统的折扇那么难看，淡然没办法，只能选好看的了，唯一美中不足的就是换挡旋钮，旋钮设计的不是很高档的旋钮，感觉还是传统的换挡杆更好看，操作起来也更方便，有时候还会看一眼旋不转好。
空间：小三的空间还真不小，有的车里放两个行李箱都不够，小三的后备箱空间还算宽敞，放三四个行李箱还是没问题的，而且储物空间也不小，可能是我的东西比较少，但也不是绝对的。
配置：这也是我买这辆车的原因之一，性能、外观、内饰、动力都是最好的，我觉得这辆车物有所值，最重要的是这辆车的配置很好，有全景天窗、360全景影像、自动雨刷、自动大灯、无钥匙启动、胎压监测等等。
动力：动力也很给力，不比燃油车慢，绿灯的时候加速的很快，只要一踩油门，动力就会瞬间爆发，所以不用担心被人超车，但是为了安全起见，动力还是很给力的。
越野：
不管是在城市里转弯，还是在乡间小路上，转弯都是相当的灵活，几乎是随叫随到，开久了也不会觉得累，或许是因为底盘扎实，所以不会有太大的感觉，而且很容易上手。
舒适：舒适度还是不错的，这辆电车没有发动机，噪音小了很多，避震和噪音也小了不少，车里比较安静，空间也很大，一家人坐在后排也不会觉得拥挤。
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购买时间2019年07月
购买地点山东 德州
裸车价格20.60万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：用了一年多的时间，东南DX3EV400最让我满意的地方就是底盘的操控性，开起来很稳，因为我平时跑高速的时候都是跑高速的，从来没有飘过，根据我的了解，DX3EV400的底盘是四轮独立悬挂，后轮是五杆独立悬挂。
缺点：我对DX3EV400最不满意的地方就是新车的味道，对于气管不好的车友来说，这几天简直就是一种煎熬，好在新车在阳光下晒个三四天，通风一下会更好。
外观：东南DX3EV400外观漂亮，我很喜欢，这也是我当初选择DX3EV400的原因之一，听销售员说，这是一家知名设计公司设计的，前脸给人一种大气、厚重、厚重的感觉，侧面线条饱满，运动感十足，尾部给人一种稳重的感觉。
内饰：东南DX3EV400内饰采用了皮质软包装看起来比较高端大气上档次，仪表台出风口是炮筒式出风口蓝色烤漆更加彰显运动，真皮多功能方向盘手感很舒服并且按键设计很合理操作非常简单，仪表是10寸液晶仪表行车的时候车辆运行信息一览无余最大限度的保障了行车安全，但是有一点我不太满意就是新车异味比较大买回来后下了一番功夫不过还好异味被我消除了。
空间：从图片来看，DX3EV400的后排空间还是很大的，完全可以满足日常家用，头部空间和腿部空间都很大，我一米八三的身高坐在后排并不觉得拥挤，即使翘起二郎腿也不会觉得拥挤。
配置：性价比在同级别中是数一数二的，无论是电机功率，电控系统，电池寿命，能量密度，都是同级别中的佼佼者，再加上底盘的悬架和避震也是同级中最好的，综合来看，DX3EV400的性价比还是很高的。
动力：东南DX3EV400的动力是毋庸置疑的，电动车的起步速度都很快，而且DX3EV400的加速速度也很快，只要你一踩油门，它就会源源不断的输出。
越野：
DX3EV400的操控性确实不错，前悬挂是麦弗逊，后悬挂是五杆独立悬挂，在高速上我从来没有感觉到它有任何飘忽的感觉，它非常的稳定，方向盘可以说是随心所欲。
舒适：DX3EV400开起来很安静，我知道电瓶车的噪音比燃油车要小，但是我说的安静是风噪小几乎听不到声音，座椅很舒服包裹性很强长途驾驶不会感觉到特别累腰疼，悬架避震舒适性很高走一些凹凸不平的路面在车内不会感觉很颠簸，DX3EV400底盘很高通过性也很好。
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购买时间2019年06月
购买地点贵州 铜仁
裸车价格18.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：对DX3最满意的是我现在月入万元。以前开网约车的时候，我还不太相信网约车能赚到钱，第一个月赚了八千三百多块钱，虽然辛苦，但是我觉得这个收入还不错，我手下的老客户也不少，经常打我的车吧，以我现在的收入，一个月的收入大概在14000左右。
缺点：东南DX3最不满意的地方，就是续航能力太差了，跑了五个月，差不多满电了，也就是280多公里，销售顾问告诉我，续航能力是350公里。
外观：双色是我最喜欢的颜色，尤其是白色和蓝色的搭配，无论是前脸还是侧面，都给人一种非常精致的感觉，双色的车身，给人一种时尚的感觉。
内饰：这是我第一次去看这辆车，没有塑料的味道，也没有什么难闻的味道，座椅的材质也很不错，里面的座椅也是双色的，给人一种年轻的感觉，还不错，东南厂家的用料也不错，非常厚实，没有偷工减料的感觉。
空间：当时他看了看比亚迪和吉利，那时候他们只有轿车， SUV只有比亚迪唐，因为唐太贵了，所以东南汽车的空间比轿车要大得多。
配置：物美价廉，物美价廉，是我买这款车的主要原因，性价比还算不错，我当时考虑的是同级别中最便宜的车型，做网约车已经快半年了。
动力：我开着这辆车，感觉就像是开飞机一样，加速的很快，有时候踩的太重了，那种推背感很强，尤其是在城市里，超车的速度很快。
越野：
操控方面，我还挺满意的，方向感很好，如果你喜欢在城市里掉头的话，一点都不累，底盘也很扎实，跑起来也很稳。没有百分之百的东西，我最讨厌的就是中间的操控台了，那种旋转的感觉，让人很不舒服，而且只有空挡和倒挡。
舒适：舒适度，我就不多说了，这是客户告诉我的，很多客户都说舒适度很好，很舒服，而且没有噪音，坐在后排也不会颠簸，我买这辆车的时候，售货员告诉我，这辆车是五连杆独立悬挂，其实我也不是很懂。
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购买时间2019年07月
购买地点河南 安阳
裸车价格18.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13556公里
综合评分
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优点：满意的有三点，一是外观年轻时尚，蓝白相间的外观设计充满了科技感。第二种加速能力很强，加速起来比任何一辆燃油车都要快。第三，超级省钱，一次充电就能跑四五天，开滴滴三天一趟，一公里一毛钱，非常划算。
缺点：买车的时候说可以跑350公里，但实际上很少用，尤其是在冬天，电池会衰减的更厉害。
外观：我很喜欢这辆车的外观，白色的纯白色配上蓝色的装饰条，看起来时尚又年轻，充满了科技感，车身线条流畅自然，车头和车尾都很有型，总之，我很喜欢这辆车，朋友家的人都说这辆车很漂亮，开出去也很有面子。
内饰：车内有很多软包，手感还不错，黑色的中控台有点单调，其实内饰和外观都是白色和蓝色的，再配上液晶触控屏幕，会更加有科技环保的感觉。
空间：第二排坐三个成年人也不会太挤，后备箱也很大，自驾游可以放烧烤架，还有很多地方可以放下。
配置：本来我的预算是十万买的，但是对比了很多车都不太满意，这辆东南的电动车看起来很顺眼，而且电动车不限号上下班，开滴滴也比开滴滴省钱多了，外观和空间都很合适，综合考虑之后，我决定去滴滴上班比较划算。
动力：动力很强，加速的感觉很好，在城市里超车加速的时候，他从来不会怕任何人，而且车里很安静。
越野：
操控性不错，方向轻，高速稳定，过弯侧倾不大，弯道很舒服。
舒适：座椅包裹很舒服，视野也很好，四轮独立悬挂在烂路上更有优势，车轮晃动的时候，车身更软，这一点很满意。
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购买时间2019年12月
购买地点广东 广州
裸车价格17.85万元
耗 电 量14.8kW·h/100km
行驶里程228公里
综合评分
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优点：车的操控和动力这些没的说，非常好，开起来舒适度也蛮高的，豪华的感觉也有
缺点：内饰做的不好，不值这个价格，有点小失望，车企都是JS哦
外观：萝卜白菜各有所爱，车有的人看着好看有人看着是很丑的，我感觉自己的车自己看着好看就行了。
内饰：内饰无惊艳之处，符合低调稳重的性格，内饰的用料异味很重，深刻怀疑内饰原材料质量
空间：前后排和头部空间都很充足，后备箱长宽够用，高度略显不足，不过可以说是够用了。
配置：相当全面的配置，上坡辅助还是挺好用的，安全配置和行车配置都是很全的，导航也是非常实用的，总体上我是很满意的。
动力：提速快。加速和收油，没有顿挫感，开起来随叫随到的感觉
越野：
指向精准，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉
续航：磨合期，电耗还在接受范围目前跑了228公里，显示14.8/百公里，单次也就14个左右，最好的时候跑到13，我跑郊区道路比较多
舒适：座椅柔软度不错，包裹性一般，车子悬挂很舒适，过减速带和小坎很舒适。
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购买时间2019年12月
购买地点云南 昆明
裸车价格17.15万元
耗 电 量14.3kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
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优点：这车很满意，颜值高，操控好，开起来挺爽的，性价比高，值得推荐的，总之买了后不后悔
缺点：原车减震不怎么好，那些坑坑洼洼的都没过滤掉。
外观：外观还是比较好看的，看起来非常大气，细节处理也比较到位，设计也很好。
内饰：做工精细，看起来很高大上，质感不错，新车没什么大的味道
空间：空间 足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置很多，这个价格这么好的配置真的很厚道，超级赞。
动力：从动力配置来讲 动力还是给力的，家用嘛市区开也不用极限那种加速
越野：
转弯很灵活，操控性 过弯都很灵活，而且市区开好操控。
续航：跟自己开车习惯有关，应该过一段时间能降，现在也不算高
舒适：舒适性的话就减震差点，其它都很满意
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购买时间2019年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格19.15万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程650公里
综合评分
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优点：外形漂亮，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高。
缺点：后视镜调节有时抽风了，其他目前还没有发现有什么小问题。
外观：外观颜值还算不错，属于比较耐看的那种，越看会越觉得不错。
内饰：内饰中庸大气，偏实用方面，还是挺不错的
空间：空间很大，无论是头部空间还是腿部空间都很大，后备箱一般大。
配置：配置不错，挺多配置的，倒车雷达这些都有了，比较实用，我也挺喜欢的。
动力：动力比较肉，适合温柔驾驶，速度要慢慢提上来，使劲踩油门也没用。
越野：
开习惯了也挺好开的，操控挺灵活的，换挡也很轻松。
续航：磨合期16，相信出了磨合还能在低一点，工作单位到家里10公里。路况不错
舒适：舒适度不是太好，座椅的腰部支撑不怎么好，开久了会比较累的。
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购买时间2019年11月
购买地点河北 沧州
裸车价格17.85万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程7300公里
综合评分
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优点：精细、时尚,用量地道。做功也挺不错。
缺点：由于是新车,没有猛烈驾驶过。但起车仍是对比快的。
外观：这是最喜欢的一点了,我的车,外观控的人都说漂亮。
内饰：精致、时尚,用料厚道。做工也不错。
空间：只能算够用,后排坐3个人的话中间的那个位置有点难受
配置：买的是低配的 所以配置也很丰富
动力：由于是新车,没有猛烈驾驶过。无非起车仍是对比快的。
越野：
不错,指向精准,方向盘很轻,高速很稳,很好
续航：一般,在我的接受范围之内,毕竟车重,排量在那里放着,
舒适：总体来说,还是很满意的。座椅很舒服,包裹性好,隔音也不错,就是胎噪有点大。不过可以忍受。
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购买时间2019年11月
购买地点广东 惠州
裸车价格19.15万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：马马虎虎,这个报价的内室都这样,不能请求太多,必定价摆在这,也没那末多请求
缺点：个人认为动力一般般,就是爬坡的动力不怎么样。起车的时侯有些稍慢,跑起来就好多啦。
外观：非常喜欢这个外形
内饰：一般般,这个价格的内饰都这样,不能要求太多,毕竟价钱摆在这,也没那么多要求
空间：很满意,后排坐3个人也不会觉得拥挤。
配置：同价位的车性价比最高,配置也比较丰富。
动力：个人认为动力还算行,就是上长坡的动力不怎么样。起车的时有点儿迟缓,跑起来就好多啦。
越野：
转弯的时候,感觉有点偏,其他的都很不错
续航：刚开始油耗高,后来就好很多了
舒适：驾驶座椅包裹性强,后排座椅有点硬,但支撑很到位,长途也不会感觉很累。
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购买时间2019年11月
购买地点山西 临汾
裸车价格17.15万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：很满意。内室做功细腻。用量也非常地道,中控台的烤漆钢琴非常有档次。
缺点：有些偏弱,起车有些慢。但家用够了。又不是赛车,够用就行了
外观：侧面看很不错。正面和后面看着有点窄。
内饰：非常满意。内饰做工精细。用料也很厚道,中控的钢琴烤漆很有档次。
空间：同级别车空间算大了,后排空间很宽敞,坐着也舒服,就是后排中间凸起的地方不是很高。
配置：还不错吧,这个价格买到这样的车,我觉得值。
动力：有点儿偏弱,起车有点儿肉肉。无非家用足矣了。又不是赛车,够用就行了
越野：
超控不错,方向盘很轻,指向也准,高速上很稳,
续航：由于我的车油耗高,油耗有点偏高。不过也能接受。
舒适：悬挂偏硬 过减速带 震感明显 不过还好
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