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名爵6新能源
名爵6新能源
(该车系评分高于95%的同级别车系)
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购买时间2018年06月
购买地点山东 枣庄
购买商家
枣庄经销商
裸车价格17.88万元
平均油耗3.3L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：送牌照，免购置税，省下一大笔钱。动力强劲，有很强的推背感，加速过程中整个人贴在座椅上。我一般在市区内行驶，基本上消耗3个油左右，还是比较满意的。
缺点：新能源车都存在的一个通病，电池组要放在后背箱，导致后背箱空间减少。
外观：名爵车设计主题一直是运动，比较适合年轻人，满天星进气格栅高端大气，伦敦眼大灯低调奢华。风阻较少的流线型把运动感提现的淋漓尽致
内饰：10.1寸液晶显示屏，与斑马系统完美连接，实时显示出车况信息，看起来倍儿带劲
空间：名爵6新能源是B级车，但内部空间已经接近C级车，在驾驶与副驾驶非常宽敞，车主180cm，体重75kg，副驾驶位置竟然可以把腿伸直
配置：总体来说，作为国产品牌配置还是蛮高的
动力：带朋友出去玩时，小伙伴都被这车的加速性能震惊了，等红绿灯结束后的加速简直逆天，此时新能源车的优势体现出来了，加速过程中基本没有噪音。
操控：
旋钮式的换挡方式，虽然一开始不是太习惯，但熟悉了之后感觉还是蛮方便的。同时亲自体验了斑马系统，还是很有趣的，就类似于iPhone的Siri一样，可以为日常的行车驾驶提供一些便利。
油耗：本身是新能源车，油耗自然比较低，但目前的驾驶仅限于城市道路工况。
舒适：由于是混动车，相比于纯燃油车，行驶过程中的噪音要小上许多。
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购买时间2018年07月
购买地点浙江 嘉兴
购买商家
嘉兴易达汽车销售服务有限公司
裸车价格18.68万元
平均油耗3.2L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：最满意外观，看着比较低调大气，整体造型还是很惊艳，轿跑式的外形，搭配前进气格栅，满天星式的设计极具张力。两侧犀利的伦敦眼大灯，往下的LED渐进式转向灯，透露出动感不羁。当车内打开转向灯时，呈现出的是由内而外的流水式转向，给人印象深刻。朋友都说这车好看。
缺点：刚拿到手的车，内饰味道比较大，然后塑料感有点点强。
外观：轿跑外观动感时尚。
内饰：内饰其实塑料感还是蛮强的，虽然有个和奔驰一样的涡轮空调出风口
空间：空间完全OK，适合上下班通勤，双休日和家人出去短途游。男朋友1米8，车顶距离略显低，我1米65，就还好，座椅调节挺方便的。后排座位空间也很大。掀背式设计的后备箱空间还是很大，我家狗子的杂物也能顺利放进去了，还有我平时常穿的需要换脚的鞋也是
配置：18.68万没有优惠，全国统一。但是送新能源牌照，免购置税，还2年免息还是挺划算的
动力：官网百秒加速提速挺快的，有推背感
操控：
操控舒适，中控大屏。还是真的阔以。
油耗：综合油耗大概在2个点
舒适：座椅坐上去还是蛮舒服的，靠背软硬适中
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购买时间2018年06月
购买地点广东 湛江
购买商家
裸车价格18.68万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：现在是个提倡低碳环保的时代，同样价位的车能有新能源的选择我很欣慰，在了解了相应贷款政策后，毫不犹豫地拿下了这台油耗超低，充电又快的好车
缺点：今年的这款车，我也才入手一个多月而已，目前还没发现什么弊端，有一点让我不爽的就是没有全景天窗，夏天觉得不够刺激，装酷也装不了，不过我个人还是可以克服的。
外观：别致大方的外观，看起来很有吸引力，每一处都透露出它的与众不同，设计感强。
内饰：全液晶的仪表盘加上10.1英寸的中控台，很有档次，简约时尚的氛围彰显出来
空间：属于紧凑车型，我觉得并没有太小，后备箱还是挺能装的，前几天买了个空调，很大的箱子还有七零八碎的赠品，后备箱还能装的下。
配置：整体上来看它的性价比真的很高，不到20万能买到这么优质的车，觉得自己好幸运。
动力：1.0排量，我觉得动力有点不够用，起步的时候有点肉，倒也是能理解的，毕竟人家吃的是电。
操控：
方向盘真是不错，皮质的，很软，每次急转弯的时候一点也不掉链子，可谓是指哪打哪。
油耗：新能源车最感人的就是油耗，差不多5个油吧，充电也快，我平常都是慢充，只需要三个小时。
舒适：座椅的软硬程度对于我来说刚好，支撑性好，尤其是腰部，还能做一个无形的按摩。
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购买时间2018年06月
购买地点浙江 台州
购买商家
裸车价格14.94万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：帅气的颜值，满天星的进气格栅，搭配伦敦眼大灯，溜背的设计，个人感觉比较时尚
缺点：就是觉得发动机排量有点小，只有1.0T的，如果有个1.5T那就完美了。
外观：金属漆，看起来还是比较大气的。配上伦敦眼大灯，在晚上还是很犀利的，下面就来看看图
内饰：仪表台的塑料感有点强，内饰的颜色有点单一。如果有MG6纯油版的玛莎拉红内饰那就好了，哈哈哈哈哈或，，，，，
空间：空间大大的，后面坐3个人，轻轻松松的。还能架个二郎腿
配置：这个怎么说呢，刚刚新上市，车价没有优惠。不过它的金融还是挺划算的，2年免息。其他的没什么。
动力：车子是新能源的，起步还是比较给力的。然后你急加速的话，它是没有顿挫感，主要它用的是无级变速箱，平顺
操控：
电子助力系统，指那打哪。运用的也是D字运动方向盘，增加了腿部的空间，又时尚又好用
油耗：市区，景区，郊区都有开过，低速的时候基本上用电，只有在超车的时候会转换成运动模式，所以对于油耗我还是比较满意的
舒适：无级变速没有顿挫感，又是17寸的米其林轮胎，舒适性还是可以的
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购买时间2018年06月
购买地点四川 成都
购买商家
裸车价格18.68万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：第一眼看中的是名爵6新能源的外观，一直以为新能源的车型太小气，但名爵这款运动型的车身看上去很有冲击力；配置也很丰富比汽油车一点都不逊色，还有主被动安全配置这一块，车身稳定，胎压监测、主副驾的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊，开车安全第一位，除了过稳的驾驶技术，就是这些丰富的安全配置能最大程度地降低车内人员的伤害，我认为这是购车时非常重要的一点，防患于未然
缺点：因为有蓄电池的原因，后备箱稍小了点，虽说后排座椅可以放倒，但家用的话，个人认为意义不是太
外观：外观很时尚，流线型车身使这台辆看上去动感十足，非常具有运动范儿。我选的红色的，很有冲劲和活力。
内饰：饰和靓丽的外观相比不是很出彩，有点中规中矩了，黑色的内饰，没有明艳的搭配。材质的手感还不错，10.1英寸的显示屏，车载的斑马系统有最新的地图和导航，还可以实现4g的互联。
空间：我身高1.80，160斤，坐在驾驶室膝盖头顶还有一拳的距离，车子回来后同事试我的车，后面坐了四个人，虽然体型都比较匀称没有胖的，但也不显得特别的拥挤。前排的储物格很人性化，放手机水壶都很方便。
配置：就油耗这一点，就让我觉得名爵6新能源就是性价比最高的。还有送牌照免购置税以及丰富的配置和强大的动力等等，都让我认为这车买对了！
动力：起步是纯电模式，没有肉的感觉，起步加速的话能体验到推背感，涡轮发动机介入的时候，推背感稍强烈，几个朋友试我车的时候不约而同的“哇O”，他们的惊奇让我有点小骄傲。
操控：
在快速转弯的时候侧倾感不明显，过减速带虽说后悬架改成了非独悬的，由于车身的重量比普通版名爵6增加了160KG，车身重，压得住，所以颠簸感不明显。方向盘的手感不错，指向精准。车速在100KG之内不用换档，还有一个道路限速识别的功能，开启这个功能后它能自动识别限速牌上的最高时速，这个功能非常的人性化，在也不用当心超速被扣分了，这12还是悠着点的好，比如最高时速是60KM，它记录下来之后，这个时候不管怎么踩油门，车速都不会超过这个时速。女朋友刚拿驾照，也能轻松上手。
油耗：混电模式下：油耗2，虽然对这个新能源车的低油耗有心理准备，但是这个数据出来后有点惊讶，真心低啊!
舒适：纯电模式下很安静，在踩下油门发动机介入的时候车内会有发动机的声音传进来，用老司机的话说这样才有驾驶感！但我觉得省油才是关键！在电量不足利用发动机给电动机充电的时候，车身也会有一点点的震动感，并不是很明显。车内的座椅很舒服，包裹性好，还有调节功能，长时间开车或者坐车都不会太累。
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购买时间2018年07月
购买地点四川 泸州
购买商家
泸州忠山新元素汽车服务有限公司
裸车价格18.68万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：远程调控空调、车联网系统好用、颜值高、空间大、动力好
缺点：顶配没座椅记忆，副驾驶没电动座椅，没氛围灯，音响一般（自己已经改了音响），隔音一般，偶尔有异响
外观：外观不用说了，帅帅的，改了电尾门，更帅了
内饰：内饰也很喜欢，可惜没有氛围灯，而且中控的黑色底板容易刮划。
空间：我同事说现在我可以装更多男人了，哈哈哈，以前只能最多装3个，现在4个妥妥的
配置：博瑞GE PHEV没发布前我想评5星的，看了博瑞混动售价，心里淡淡忧伤。
动力：动力不用说了，妥妥滴，7秒内破百
操控：
市内行驶方向盘灵活，高速行驶方向盘沉
油耗：几乎每天都充电，一箱油不出市内感觉能用半年吧。
舒适：悬架偏硬，隔音一般，偶尔异响
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
购买商家
北京上汽安福汽车销售服务有限公司
裸车价格18.68万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：最满意的就是这款车的油耗还有空间了，百公里实际油耗只需要3个油，虽然比工信部油耗要高，但是也非常满意了，其次就是这款车的空间，尤其的后排空间相当大，坐在里面腿部还会有两拳的距离，而且坐三个成年人也不会感觉非常拥挤。
缺点：最不满意的那就是这款车的悬架了，简直是太硬了，一下子就拉低了整车的档次，但是毕竟车无完车，也没有十全十美的呀
外观：外观那简直只能用逆天来相容了，看见E6的第一眼就被它深深吸引了，爱不释手啊。
内饰：内饰风格简单整洁，非常耐看
空间：空间肯定是没的说，2715的轴距，座椅调整好，后排还能有两拳的空间，由于拍照水平有限我就不一一拍照了，随后会在论坛发表进一步的用车感受
配置：按照性价比来说，这款车在电混车型里性价比已经非常高了，论颜值它有颜值，论配置它有配置，论空间也有空间，论操控它也有操控，所以说按照性价比来说它真心的不错，比如一些安全方面的配置ACC自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警等等，这些配置一般都要在2,3十万才会有的配置，现在在这款E6上面已经全部有了，所以说性价比真的很高。
动力：动力那真是有啥说啥，一点毛病都没有6,6秒左右破百这不是吹的，在用电的情况下，动力也非常强悍，推背感十足。
操控：
操控性也是非常好的，因为E6本身就属于运动型轿跑，操控非常好，方向盘基本没有虚伪，指哪儿打哪儿
油耗：纯点模式下说实话跑的太少了，但是想想它是一款混动车型也就释然了。毕竟是一款混动车型，我们不能只靠电，要用油电混动其实还是很给力的
舒适：舒适性说句实话也就那样吧，但是在想想属于运动型轿跑也就释然了，随所过减速带时会偏硬，但是对路面的反馈非常好。主要是这款车的座椅大大增加了它的舒适性
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购买时间2018年07月
购买地点山东 枣庄
购买商家
枣庄经销商
裸车价格18.68万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：首先，外观还是很漂亮的，动力也很充沛，红绿灯起步快，高速上也错，动力感觉游刃有余，油耗也不高，还有就是科技配置了，特别是360全景影像，进老小区和停车位再也不怕蹭别人的车啦！最后就是大沪牌了，不限行，高架随便上，真的很爽！！！
缺点：后备箱确实小了一点，深度不够，电动座椅还能再丰富一点，主驾驶腰托和副驾驶座椅还要手动调节，没有座椅通风，胎压监测不是主动的，有点小遗憾吧
外观：外观时尚大气，两个LED伦敦眼真的是炯炯有神，加上掀背造型非常拉风，选的灰色比较耐脏，车漆有点薄，小划痕不少，唯一有点小吐槽的就是天窗面积很小，如果是全景天窗就完美了。。。
内饰：内饰整体设计还是比较简约大方的，材质还是以硬塑料为主，不过经常接触的地方都是皮质的。仪表盘和中控科技感很强，两块大屏真的是不得不爱，信息清晰，一目了然。刚提车的时候味道还是比较大的，现在基本就没了。 多媒体车机：斑马系统很智能，语音控制车窗，再也不用怕开车的时候手忙脚乱了，导航也很精准，能映射在中控屏，妈妈再也不用担心我走错路啦！全景影像和倒车影像不是很清晰，但是很好用，最后就是音响，感觉比较一般，对于音质有点追求的我，后续可能需要改装一下。
空间：空间还是很宽敞的，前排对我来说肯定是够的，后排也很大，挤三个人应该问题不大，前排储物空间不大，放几瓶水还是没问题，中控的储物纵深不够，好歹有个内置出风口，加分了。
配置：EMG6性价比我认为还是很高的，毕竟刚出没什么优惠，但是整体的配置，外观，再加上沪牌应该无出其右了。。。 鸡肋配置：主动限速功能，还是喜欢速度由我操控的感觉。。。 期待的配置：座椅通风，全景天窗，胎压检测（主动式），盲区提醒
动力：得益于双电机和发动机，动力始终都是随叫随到，路上超车也很轻松，起步更是一大亮点，瞬间就甩了后车几个车身 加速表现：主要还是以D档为主，运动档还没怎么试过，但是只要深踩油门，推背感立马就来了。 动力平顺性：平顺性也很棒，堵车，跟车，根本感受不到顿挫
操控：
转向还是很轻盈，方向盘手感挺轻的，掉头、转弯的时候也不会重，回正的感觉也很不错，方向盘打满圈数不多，很适合我们这种新手，高速还没试过。。。
油耗：主要在市区开，走走停停的路不少，而且大夏天的，基本都开着空调，油耗已经相当满意了，市区充电比较困难，如果以后搬到郊区充电，油耗应该就更低了。
舒适：悬架还是偏运动了点，比较硬，路感比较清晰，感觉底盘的噪音有点大，开快了风噪，胎噪也会上来，对我来说还好能接受，空调很不错，制冷效果不用担心，能自动切换内外循环，还能检测车内外空气质量，点赞！
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购买时间2018年06月
购买地点北京市 北京
购买商家
裸车价格16.98万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
用料很实在
空间很充裕
配置很丰富
油耗很经济
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：1、车身外观好看 2、新能源不用摇号 3、动力充沛
缺点：1、没有前置雷达 2、车漆超级薄，两个月已经有几处莫名其妙的掉漆 3、没有备胎 4、内饰质量差 5、后备箱空间小 6、有自动降窗，没有自动升窗，也是挺搞笑的 7、里程预测不准，没有参考价值
外观：外观设计没得说，还是挺前卫的，就是车漆太薄了，几处掉漆都是莫名奇妙的。
内饰：内饰好多硬塑料，很容易就损坏，而且质感也很差，上次不知道怎么回事，莫名奇妙的被碰坏了
空间：我身高180，坐椅座调到最低，头部和车顶还有一个手掌的距离，坐后排也是没问题，相当宽敞。 我老婆165，座椅调整后也有一个手掌的距离。 总体来说，对于体型不是很肥很壮的来说，还是不错的
配置：性价比还是可以的，就是不知道以后这车市场保有率怎么样
动力：这个价位的车动力很不错，高速提速等都不含糊，我一直没有使用过运动模式，估计会比较耗油，我们小两口属于经济实惠的，哈哈。不过普通模式下超车是没有任何问题的。
操控：
整体上操控不错。地面路感不会传到方向盘是，转向也很灵活。 超过110的时候方向盘会有点轻，稍微一打就可以转向的那种，有点危险。 定速巡航这个功能研究了一段时间，才知道怎么用，这个功能还是很不错哦。 限速功能就有点鸡肋了。在提取后速度会被强制压下来。那个车身顿挫感很强，发动机噪音也大，这种控制方式感觉会损害车，实测油耗也会比较大，不推荐使用。
油耗：：一开始油耗很高，电脑显示有9-10，那时候差点跑去店里退车。后面店里升级了电脑程序，油耗就降到8左右。 后面开到快3000公里首保的时候，平均油耗基本降下来了，基本稳定到6.0百公里。 后面到3500公里的时候发现油耗差不多都是5.5左右，这个还有待观察。不过和官方宣传的4.5还是有点差别的。 偶尔会给车充充电，每次大概8度吧，后面车充电发现越来越快充满，不知道是好事还是坏事。图放不下了，放在后面吧。
舒适：整体还不错，就是避震器有点硬，过减速带都要很慢才行，不然跟撞车的感觉那样大声。 空调是个问题，现在全车除了前玻璃，其它全部加了黑色的隔热膜，一到中午的时候那个空调还是很热，感觉这个1.0的发动机和电机撑不起这个空调的样子，整体车还是很热。
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