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购买时间2018年03月
购买地点浙江 台州
购买商家
裸车价格10.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
用料很实在
通过性良好
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：优点就是H4的价格和性价比，外观也是百分之百的喜欢，整体非常饱满有力量感，厚重、敦实有安全感，蜂窝网进气格栅前脸很有个性，个人感觉比家族式的前脸更好看，要的就是这种不一样的感觉，还有就是电子档杆，感觉很有档次，想象中最起码得15万以上才会有的配置，h4就有，还有就是三种驾驶模式可以自由选择切换还是比较实用的，堵车的时候就用经济模式，可以省点油，配置也很丰富。总体来说还是非常满意的。内饰做工细致有科技感，发动机很先进，和合资的都比较了一圈真是压倒性的。配置超高， 全景天窗，LED大灯，语音控制，远程启动等等。安全更是不用说了，长城的车真的是用料很实在，让我觉得挺骄傲的。
缺点：也有一些小不足的，家里的老司机在H4启动的第一时间就听出来了是缸内直唝，但是声音是真的不小，车的静音做的不是很满意，要到超豪华版才有主驾驶电动座椅和360度影像，座椅加热也是要到超豪华的才可以选装。
外观：H4的外观敦实，整体设计很饱满，完会符合我的审美，看车时就一眼看好了蓝色，很有时尚感、运动范，家里人想要个白色，说实话H4的白色看起来很普通没有特点。
内饰：内饰是很有科技感的，好像飞机的驾驶舱一样，中控是向驾驶座倾斜的，现在很流行这个中控设计 ，这种设计我觉得也是为了安全考虑，中控的用料也是很考究，座椅是红黑搭配很有运动风并且包裹性非常好，在急转弯的时候身体也不会晃，舒适度也让我满意。后排出风口下边有两个手机充电口，真是考虑周到，车门是包到底的，上下车裤腿碰不到泥。
空间：空间对于SUV来说是最不缺的了，比竟车身的尺寸就不是很大，我家里人都不胖坐着挺宽敞的。后备仓的大小不是太大，但是放个杂物箱，再放些日常用的，去超市买的东西是可以的家里人说要买就买大的，就喜欢大越大越好，我不这么认为。车不是越大越高档，车大还要安全性好肯定车身得重油耗就不会太少，就像一个人想让他多干活还少吃饭是不可能的事。空间够用就行，我的想法是空间够用，车身越小越好，小一点好停车，H4的空间完全够用，我家人都不是胖子，后排的三个人都很宽松，后背仓放小孩的推车也完全没问题。
配置：H4的配置上很高了，用料很实在，做工很细致，语音控制和远程启动、电子围栏、LED灯和全景天窗都有，就是360影像要到超豪华的才有，这个价位的所有品牌看了一圈觉得没有比它好的。
动力：动力方面完全不必担心，平常使用是没一点毛病，毕竟比H4自重重，个头大的车有的也在用1.5T。听销售介绍说，这个发动机还是拿过奖的，有机会的话自驾游去越野体验一下。哈弗最新款的发动机和变速箱，缸内直喷，CVVL技术，169马力，1400就发挥出最大285牛米，试驾了之后感觉动力很足，提速很快，开在路上超车什么的毫无压力，刹车特别灵敏，以前也开过朋友的H6感觉哈弗的技术提升挺快的，现在的哈弗车开起来真的很不错。
越野：
城市两驱SUV说越野肯定是不可能的，也就是当做一个城市SUV去开，但是一般坑洼路面都是无视通过的，方向盘转向精准，并且有三种模式切换，轻便、舒适和运动。说是一千转涡轮就介入了，但是要到1400转以上才有明显动力介入，有推背的感觉。刹车也特别灵敏，据说百公里刹车距离不到39米。车开起来很稳，底盘感觉不错，过坑洼路时颠簸感也很轻。
油耗：刚提车那天吓我一跳，回到家一看平均油耗12个，现在开了半个月了我算着应该是在8到9个，现在一般都是保持8.5之内了，我估计还能降，H4的车身重量在那摆着，能开8个油我就很满意了。我们这个山城刚下去个坡又得上个坡比平原地区就是用油多。
舒适：座椅的舒适度真是可以竖大拇指的，座椅看起来很高档两边还做了包裹设计，头枕是主动式的安全头枕，后排座椅的宽度和高度设计的也刚刚好，坐三个人毫无压力。车里也没有什么异味，我妈坐以前那个车晕车，但是现在坐一点也没有问题，说车里也没什么异味。内饰做工精致，我最喜欢的是它的座椅，真的是太舒服了，软硬适中，两边的包裹性非常好，车在转弯的时候支撑着你的身体不会左右晃动。
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