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2023款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共0款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
购买时间2022年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格61.39万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1、颜值,杭州满街的 bba审美疲劳,林肯和凯迪拉克的肉太多了,保时捷的预算超出了预算。一圈下来,唯一符合我口味的就是窝窝了,晨光银耐脏又漂亮。内饰简单却不失精致,材质环保的 nappa真皮,白色的飘木手感都是一流的,唯一让人不喜欢的就是中控屏幕。2、动力方面,日常混动模式自动充电,在城市道路和高架桥上都绰绰有余,一脚油门下去,动力输出无穷无尽。我试了两次运动模式,那种加速的感觉,啧啧…太猛了,我都有点扛不住了。3、舒适度,选择智雅豪华是为了给家人带来更好的乘坐体验,混动模式空气悬挂和4 C自适应底盘,和b5不同,它很舒服,在崎岖不平的道路上行驶时,会感觉到车身贴着地面,没有任何的震动和弹跳。宝华就是这款车的源头,不用试驾 B站就能查到,听过就回不去了。4、油耗方面,我现在只开了350公里,前几天电池50的时候油耗只有7 L,这几天安装了充电桩,晚上充了电还开着混动,现在油耗已经降到了4.9 L,而且还在下降。5、安全,安全,这是我们家选择这辆车最重要的原因之一,我和我老婆以前都不喜欢开车,三十多岁的时候还没考过驾照,现在有了孩子没车出门太不方便了,所以21年底开始考驾照,11月底考完科目一12月份考了几次车觉得可以开车了,但考虑到家人乘坐加上新手还是要安全为主毫不犹豫选了它,趁着元旦假期就去把车定了。从车库里开到现在,我已经触发了两次倒车刹车,在高架上超车的时候,我又回到了原来的车道上,安全感对于新手来说是非常重要的,副驾驶作为教练,可以帮助你纠正错误。另外还有一个惊喜,那就是辅助驾驶了,每天早高峰的时候,谁都知道杭州的高架桥有多麻烦,现在有了辅助驾驶,自动跟车,在拥堵的路段开的很舒服。6、绿牌,因为是新驾照,想要在短时间内摇号几乎是不可能的事情,买燃油车除了要交税之外,还要多花几万块钱买牌照,这是不划算的,有人说买一辆混动车,加一个电机就要十几万人,但在杭州我觉得挺合适的,杭州有绿牌,不限行,不用担心限号日通,多花点钱就能把配置堆起来。还有一点,那就是环保,我见过杭州G20之前的雾霾天,虽然排放不是主要原因,但是对于我这个刚来的杭州人来说,混动是最好的选择。
缺点:1、故障码,我是2月25日提的车,提车前一天晚上销售员突然联系我,说车出故障码了,换成任何一个人都会觉得不舒服,很快销售人员就给了我一个解决办法,就是送点东西给我,我当时就接受了,然后神奇的来了,交了钱办了保险,车子开到了交车区。2、车机,真能多几个实体按键,操作起来更方便,老款的滚轮调节模式既好看又好用,为什么要取消呢?还有几个语音导航突然响了起来,问我有什么需要,我也没说什么,感觉科大讯飞的系统还需要优化。不支持 carplay的,全是苹果,连网易的云音乐都用不上,希望 OTA能尽快跟上。其他软件也可以扩展,现在可用的软件太少了。
外观:优美的线条,简洁大气的前脸,无愧于西装革履的美名
内饰:材质环保,质感高级,唯一的缺点就是中控台和后座的金鱼缸。
空间:空间利用率很高,前排空间舒适,后备箱空间略小。
配置:购车性价比很高,包括免费保养在内,都在可以接受的范围内。
动力:一辆中型 SUV,能拉一吨重的货轮,还谈动力?
越野: 混动模式更灵敏,在不同模式切换时驾驶感觉良好
油耗:再配上充电桩,几乎每天都要用电,一箱油可以用很长一段时间。
舒适:自适应底盘+空气悬架,软硬调节在不同模式中非常出色
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格62.04万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:T8动力、空气悬架、豪华配置,都是顶级配置,座椅通风、加热、按摩、宝华韦健等一应俱全。有更多的颜色选择。我们选择了松林灰车身颜色和米白内饰。22、21比外观和内饰变化较小,主要体现在软件方面如车机系统。
缺点:没啥特别不满意的。驾驶座上没有眼镜盒,刚拿到车的时候,功能被锁住了,需要注册账号才能激活。
外观:雷神之锤经典的外观设计语言已经有好几年了;
内饰:内饰用料扎实,选了白色的内饰,不知道容易脏;
空间:我一米八三,体重九十公斤,坐在前排和后排都没问题,比s60L要宽敞得多。
配置:顶配48万,全款,保险一万,落地四十九万。无购置税。
动力:t8的动力很强,可以随心所欲的使用。据说综合马力接近400匹。
越野: 操控性还行,方向盘没有虚位,动力随心所欲,发动机介入后有一定的噪音;
油耗:在混动模式下,油耗很低,如果只加油的话,那就相当于2.0 t的双增压发动机了。
舒适:不得不说,空气悬挂是真的很舒服,即使是原厂的 PZERO轮胎,也很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格52.79万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:颜值还是挺高的,外观比较符合我的审美,内饰方面也很细腻,材质用料方面都挺好的,还有就是节油性能很棒,日常使用的成本很低。
缺点:车机系统容易出问题,充满电后有故障,好像是车机不兼容出现爆错,还是一个小小的隐患的。
外观:外观挺帅气的,车灯挺好看的,做工方面也比较到位,车头前脸看着很有辨识度,开着还挺拉风的。
内饰:内饰比较高级,手感方面也挺好的,水晶档把非常的漂亮,仿木纹装饰看着也很有档次感,整体内饰还挺有豪车气质的。
空间:空间很大,无论是坐前排还是坐后排都是毫无压力的,车内的储物空间也还行,后备箱的容积率也挺大的,整体很不错。
配置:配置也是比较全面的,前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、悬架软硬调节等功能真是很全面,中控屏也很好用,语音系统也不错,识别度还挺高的。
动力:插电混合动力还不错,车子提速特别快,发动机的后劲很足,在提速的过程中能够感觉到速度在以极其迅速的方式稳稳提升。不管是经常在市区开车还是在高速开车,都是没有问题的。
越野: 操控还不错,方向盘握感还是很好的,转向也很精准,油门和刹车的调校也很不错,用起来还挺线性的,底盘也很扎实,开起来比较稳。
油耗:油耗还算OK吧,表现不错,百公里是需要6升左右,我觉得可以接受,不是很费油!
舒适:我觉得它具有很高的舒适度,座椅很舒服,车子的空间也大,坐在里面感觉很惬意放松!
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格60.39万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:优点是颜值还是挺高的,外观比较符合我的审美,内饰方面也很细腻,材质用料方面都挺好的,还有就是节油性能很棒,日常使用的成本很低。
缺点:缺点是车机系统容易出问题,充满电后有故障,好像是车机不兼容出现爆错,还是一个小小的隐患的。
外观:外观颜值真的很高,车身线条优美,前脸大气简洁,不愧有西装暴徒的美誉。
内饰:内饰质感挺高级的,材质方面也比较环保,水晶挡把真是好看,木纹饰搭配也很上档次。
空间:空间利用率做的挺好的,前排乘坐空间舒适,后排稍微的小一点,但是不影响乘坐,后备箱挺大的,完全够用了。
配置:配置前后雷达、360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航等功能真的是不错,悬架软硬调节也挺高级的,中控车机一般吧,比较容易出问题。
动力:日常混动模式,应对城市道路是绰绰有余的,油门踩下就有源源不断的动力输出,电机和发动机的切换也没什么感觉,动力还是很不错的。
越野: 操控感挺好的,切换不同模式的驾驶手感都很不错,方向盘转向灵活,油门刹车调校的很好,平时开起来还是挺简单的。
油耗:油耗方面比较省,日常就是在搭配的充电桩车位上,基本上城市里都是用电,一箱油能用好久,百公里在5个左右吧,还是挺省的。
舒适:舒适性确实挺棒的,自适应的底盘加上空气悬架真的挺舒服的,座椅也是软硬适中,包裹性也挺好的,车子的隔音很不错,车内挺安静的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格52.79万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1570公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是安全性能非常的好,自动刹车性能真是挺棒的,配置方面也是挺高的,而且续航能力提高了不少,外观也挺大气的。
缺点:缺点是车机系统比较一般,有时候会出现一些小问题,还有车门的密封性不是很好,不知道我的是不是个例,下雨天会进些泥沙。
外观:外观挺帅气的,车灯挺好看的,做工方面也比较到位,车头前脸看着很有辨识度,开着还挺拉风的。
内饰:内饰比较高级,手感方面也挺好的,水晶档把非常的漂亮,仿木纹装饰看着也很有档次感,整体内饰还挺有豪车气质的。
空间:空间挺满意的,前后排乘坐空间都比较充足,坐在车上一点都没有局促感,后备箱空间也很不错,挺能装东西的。
配置:配置前后雷达、360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航等功能还挺好用,多功能方向盘的手感也挺好的,中控屏不是很大,用着一般吧。
动力:动力很不错,起步很快,加速也很迅速,动力随踩随到,开着非常的有力,完全没有发现有动力不足的情况。
越野: 操控还不错,方向盘的手感挺好的,指向也很精准,刹车还行吧,习惯一下就好了,整体来说不算难开。
油耗:油耗还行吧,平时市区开的话会略高一些,差不多要8个左右,高速还挺好的可以降到6个,总的来说不算高。
舒适:舒适性方面还是弱了一点,特别是低速过减速带的时候,震感还是挺明显的,车内的座椅也偏硬,舒适性只能算是一般。
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购买时间2021年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格60.39万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1610公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:优点是配置非常的丰富,座椅通风加热和按摩功能真的很棒,外观和内饰的颜色也很好看,我还挺满意的。
缺点:缺点是刚提车是部分功能还是锁定状态,需要后续注册账号后激活,过程还挺麻烦的。
外观:外观时尚大气,车头挺长的,看着很霸气,大灯也很漂亮,雷神之锤还是很漂亮的,整体的气质还是挺好的。
内饰:内饰用料扎实,白色的内饰显得很干净高雅,中控台设计也很简洁,基本上没什么多余的按键,还是挺漂亮的。
空间:空间很大,无论是坐前排还是坐后排都是毫无压力的,车内的储物空间也还行,后备箱的容积率也挺大的,整体很不错。
配置:配置也是比较全面的,前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、悬架软硬调节等功能真是很全面,中控屏也很好用,语音系统也不错,识别度还挺高的。
动力:动力真的挺强的,油门很顺畅,随踩随有,起步也非常的迅速,加速也是没的说,高速上面表现也是很好的,变道超车毫无压力。
越野: 操控还可以,方向盘没什么虚位,油门和刹车调校的也很跟脚,车身虽说不小,但是开起来真的不难。
油耗:油耗还不错,混动模式下真的挺省油的,馈电的话油耗就会高一些,跟2.0T的双增压油车差不多。
舒适:舒适度确实特别强,前排座椅带通风加热按摩功能,坐上去很有感觉,不得不说空气悬挂是真的很香,车内基本感觉不到小的颠簸。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格52.79万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程1570公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是外观颜值和低能耗还挺好的,外观设计还是很漂亮的,低能耗的经济性也非常的好,内部的空间也很不错,前后排都很宽敞,还有就是安全性能非常棒,这个也是公认的。
缺点:提车时间也不长,缺点目前还没发现,以后发现了在更新一下。
外观:外观的设计感非常的精致,前脸的气势也挺好的,大灯的设计感也非常好,两者搭配相得益彰,看起来就时尚美观。
内饰:内饰设计大气沉稳,中控的仿木纹条饰看着很有档次,棕色的皮质座椅质感非常的好,布局方面也很合理,利于操作,内饰还是很有质感的。
空间:空间不错,乘坐还是很舒适的,车身足够高,前后排座椅之间的距离也比较远,无论是头顶距离还是腿部空间都是不错的,后备箱空间也挺好的,能装下不少东西。
配置:配置也挺高的,前后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等功能还是挺全面的,全景天窗和电动后尾箱也很有档次感,中控触屏的功能也挺好的,语音识别功能也很棒,最重要的是安全性很好。
动力:插电混合动力还不错,车子提速特别快,发动机的后劲很足,在提速的过程中能够感觉到速度在以极其迅速的方式稳稳提升。不管是经常在市区开车还是在高速开车,都是没有问题的。
越野: 操控还不错,方向盘握感还是很好的,转向也很精准,油门和刹车的调校也很不错,用起来还挺线性的,底盘也很扎实,开起来比较稳。
油耗:油耗还是不错的,新能源的优点就是节油性能很好,50公里的续航基本上满足了日常市区代步,油耗平时基本上可以忽略,高速油耗也挺好的,百公里的综合油耗在7个左右,总体还是很不错的。
舒适:舒适性不得不说还是很不错的,座椅的舒适性非常的强,支撑和包裹也挺好,底盘调校偏硬一些,颠簸感还是有一些的,不过影响也不大,整体舒适性还是不错的。
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购买时间2021年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格60.39万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:这辆车优点是操控简单,容易上手,还有它的外观很帅气,配置方面的设计也很用心!
缺点:我目前还没找到这台车的缺点,感觉整体的表现都是很不错的,就是底盘调校稍微有一点硬!
外观:我认为这是一台非常帅气的车子,颜值方面没的说,越看越喜欢,尾部圆润,线条饱满!
内饰:它的内饰很整洁,清爽的设计风格,让人一眼看到低,不惊喜,但是很从容,喜欢这样的感觉!
空间:我很满意这款车的储物能力,空间大,座椅宽松,后排坐三个胖子也没有什么问题,前排也很大!
配置:配置我认为还算可以,中控大屏看着就很潮,辅助驾驶功能让我出门的时候更有安全感了!
动力:这台车动力算是很厉害了,对比价格就会觉得物超所值,当初试驾的时候就已经爱上了,哈哈!
越野: 这台车操控简单,没有太大的难度,容易上手,驾驶感觉非常好,方向盘轻盈,无虚位!
油耗:油耗还算OK吧,表现不错,百公里是需要6升左右,我觉得可以接受,不是很费油!
舒适:我觉得它具有很高的舒适度,座椅很舒服,车子的空间也大,坐在里面感觉很惬意放松!
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购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.79万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车子优点多,价格合适,而且配置也挺强的,最主要的是内饰做工好,非常有质感,手感细腻!
缺点:有时候路过闹区会觉得很吵,车子的静音效果并没有想象中那么好,这一点不是很满意!
外观:外观还算OK吧,线条设计很时尚,流畅自然的车型,看起来十分饱满,全车协调,没有违和感!
内饰:和外观相比,内饰欠缺一些新意,看起来比较普通,但是做工还是很不错的,摸起来很细腻,包裹材质更好!
空间:车子空间还可以吧,总体来说还是够用的,尤其是它的前排座椅,非常宽敞,胖子坐进去也没有问题!
配置:这款车配置还算OK吧,毕竟价格也不算很高,不是豪车,不能对它要求太多了,我觉得这就可以了!
动力:动力很不错,起步的时候就能感觉到发动机的出众之处。平时红绿灯前都是我第一个起步,很快!
越野: 车子具有不错的操控感,驾驶更加方便,出行灵活,倒车停车都很容易,倒车影像也起了大作用!
油耗:这台车并不是很费油,一般来说百公里只要7升左右,如果是在高速公路上会更省油一点!
舒适:操控感和舒适度我都非常满意,座椅挺舒服的,而且它的底盘调校也很不错!
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购买时间2020年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格60.59万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:美系豪车沃尔沃,品牌力上不会屈居人下
缺点:沃尔沃二手车保值率普遍偏低,无形中提高了使用成本
外观:外观漂亮,自己都忍不住会偷瞄几眼
内饰:内饰很精致,中控各部分也结合得非常好,风格统一,一点都不突兀。
空间:5座空间够用,又不是拉货,要那么大空间干嘛呢
配置:喜欢这车,深厚的安全DNA
动力:起步的时候油门踩深一点感觉会有点窜,跑起来之后换挡还不错
越野: 换档很平顺,起步也没有什么问题,底盘也比较稳,没有很明显的颠簸抖动。
油耗:电耗完全不在意
舒适:后排也很软,坐起来像个大沙发,很舒服
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