路虎(进口)-揽胜运动版新能源

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揽胜运动版新能源
官方指导价:86.48-90.80万元
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揽胜运动版新能源
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揽胜运动版新能源
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揽胜运动版新能源
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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
揽胜运动版新能源 2019款 P400e SE
04.445 综合评分 车主裸车均价: 86.48万元 车主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.44
86.48万元
10.0L/100km
揽胜运动版新能源 2018款 P400e
03.885 综合评分 车主裸车均价: 96.75万元 车主平均油耗: 3.5L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    3.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 越野
    3.50
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    3.50
3.88
96.75万元
3.5L/100km
--
--
购买时间2019年06月
购买地点广东 汕头
裸车价格86.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:起车有点儿肉肉,不过只要肯给油,动力仍是非常充沛的。
缺点:我的车车油耗量有些小高,但还能够接受,必定自重在那,
外观:满意,外观大气,时尚,很喜欢
内饰:做工不错 用料一般 但是设计的还不错 比较耐看 就是塑料感有点重
空间:很大,很满意。后排坐三个人一点都不拥挤,而且后排座椅放倒功能很实用
配置:现在的价格,我觉得性价比很高了。
动力:起步有点肉,但是只要肯给油,动力还是很强劲的。
越野: 操控性不错,方向盘很轻,转向精准,指哪儿走哪。
油耗:我的车车耗油量有点儿小高,无非还能够接收,必定重量在那,
舒适:这个车舒适性就不用说啦,座椅很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格86.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程380公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观颜值还行,目前也有不错的幅度,比较满意,操控好,噪音控制的也行。
缺点:基本没什么变化,缺少新鲜感
外观:吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧,实用也比较好
内饰:内饰布局好也比较实用,平时风格,年轻化,也不会显老吧
空间:空间肯定是没问题的,隔音有些胎噪,身体自由活动空间也还是有的吧
配置:什么配置都有,但也不是都会用到,我是还没怎么用完
动力:加油提速的时候,换挡很稳定,没有太大的明显,换挡很柔和,不顿吃,发动机动力十足,给油就走
越野: 谈不上什么操控感,很大,像开船一样,车身大,避震也很厚实
油耗:油耗过得去,高速120以内,油耗显示才7升,综合也就10左右
舒适:舒适性不错,,在车内避震滤震也ok,隔音中等水平,密闭性是有的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年02月
购买地点山西 太原
裸车价格90.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点:我暂时没发现什么缺点,整车外观和质感都做得不错。
外观:外观是这个车不得不提的,使整车更加科技,力量,科技,美感集于一身的产物。
内饰:颜色搭配的也很好看,整车的真皮质感也是不言而喻,对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。
空间:我185,前排没有任何问题,后排也还不错,但不算宽绰。
配置:配置应该来说是优秀的了,尤其行车电脑显示屏很高端人性化啊。
动力:1,2档的动力有点肉,3档速度就上来了,提速还算及时
越野: 操控也是不得不提的亮点了,在市里开车操控灵活,方向盘很敏感,指哪打哪
油耗:刚开始提车的时候油耗还偏高点,到现在油耗居然降到了10个多,个人感觉已经很不错了,之前以为这车油耗怎么也得12了,当然夏天不开空调估计会更低点,已经很满足了。
舒适:比公司的GS8硬上一点点啦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格90.80万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰简约,进入车内看到这种简约却不简单的内饰布置,就特别养眼
缺点:暂时没有 发现什么小问题,等以后发现了在来补充吧。
外观:看到实车外观还是 挺霸气的,挺适合年轻人驾驶。
内饰:做工有点水,硬塑 料很多,风格也老旧
空间:前排很宽敞,后排 平均水平,座椅很宽厚,坐起来很舒服。
配置:配置方面没有什么 挑剔的,对于我来说什么都不缺。
动力:一脚油门,动力随 叫随到。加速不突兀。
越野: 转向没虚位,悬架 很硬的感觉。能把路况传到屁股上,而且是很不难受的那种。能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下。没有多余的弹跳。颠簸又处理的很舒服
油耗:刚开始开很费油。 后来高速跑的多,油耗也不是很高。高速9左右吧。现在综合11
舒适:隔音效果很好,音 响效果也不错。座椅真的舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年12月
购买地点广东 韶关
裸车价格90.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程360公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形很美观大方,其次这车也挺好看,喜欢了很久的车
缺点:密闭性差点,发动机声音传到车里面比较多
外观:外观很耐看,越看喜欢,大方大气稳重吧
内饰:内饰比较简洁沉稳,但对比一下还是会显得有些呆板,个人感觉设计感有点国产
空间:我也就一米七五的个,驾驶位空间还是能满足我的,其他座位的乘坐空间我觉得还不错,已经够用的了
配置:无匙启动、进入、上坡辅助、电动天窗、倒车影像,我想要的那些配置也没缺着
动力:我对动力没有太大追求,只要够用就行,静止的提速很快
越野: 操控性给人的感觉还是不错的,很安静,动力反应很快
油耗:油耗合理,基本没太大的疑问,技术没什么问题
舒适:空间舒适性可以,不过有一点点的异响,找天看看是什么问题
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年03月
购买地点广东 东莞
购买商家 东莞鸿粤锐虎汽车销售服务有限公司
裸车价格96.80万元
平均油耗3.9L/100km
行驶里程3700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:造型时尚大气,回头率高,装B神器!
缺点:人家说修不好的路虎我还不相信,自从我开上路虎后我相信了!路虎的车不是拿来开的,是拿来修的!仪表盘上经常出现各种各样的警告灯,看到就烦人,回去4S店师傅都说这是新款车我们暂时也没有办法解决,唯有等吧!路虎的车太娇气了,一点都不耐操,我相信买过路虎的人不会买第二台路虎!
外观:正正方方的外观霸气,走在路上回头率非常高。
内饰:内饰造工用料还可以,有一定的豪华感。
空间:前排空间非常宽敞,后排空间就差了一点!坐在后排经常会踢到前排的座椅很多脚印,我个人178CM坐后排还勉强接受吧!后备箱使用空间小的可怜,因为电池在后备箱的原因使得后备箱比汽油版的高很多!不知道为什么这么大的车,空间使用率就是不高!
配置:比汽油版的配置低很多,毕竟一分钱一分货吧!最垃圾的地方就是氛围灯都没有,我也不知道他是怎么对得起上百万的车,氛围灯应该是属于最低的标准吧,真垃圾!
动力:虽然这个车说是400匹马上,但前段起步有点肉,混合动力系统切换很乱有种不是很顺的感觉,希望这个混动系统不坏我就谢天谢地了!
越野: 通过性一般,脱困能力一般,越野能力一般!
油耗:有电的情况还是挺省油的,没电了你就知道什么是油老虎了,我个人感觉这个2.0的发动机比3.0的发动机还要耗油,市区如果没电了纯汽油的情况下16个油基本跑不掉,而且2.0这个发动机抖动很大,不握住方向盘都能感觉到,新车就这样了开多两年不敢想象!
舒适:总的来说还过得去吧,没试过路虎的就来感受一下路虎的奥秘吧!
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购买时间2017年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格96.70万元
平均油耗3.1L/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观酷炫,内饰气派,空间够用,操控性能强。
缺点:暂时没发现什么缺点。
外观:毫无疑问,对揽胜最喜欢的地方就是外观了,确实是比较帅气的车.
内饰:路虎内饰看着还是很气派的。
空间:目前是三口之家,空间不是够用,而是很宽敞。不管是纵向还是横向,都足够宽敞。
配置:配置很丰富,满足日常的驾驶需求,同时也满足偶尔的越野冲动。
动力:2.0T L4发动机搭配8挡手自一体变速箱,动力根本不愁不够用。
越野: 底盘高,方向盘轻重适中,操控一丁点毛病都没有。
油耗:P400e算是路虎中最省油的了,同时又是插电式混合动力汽车。毫无例外(先不说电耗),油耗的表现我还是很满意的。
舒适:路虎舒适性关键是看你和什么车子比较,我个人觉得还行。
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购买时间2015年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格135.80万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    4
优点:输出说来就来,油电混合不是做作样子的
缺点:细节内饰做工不精致,中控边角切割不均匀有毛边的感觉,也是一百多w的车,做工就是这样让人很揪心
配置:总体来说还是一部很不错的车,感觉最适合跑高速!外观是同级别车当中个人认为最好看的没有之一。。。买的是柴油版,油耗那个是相当的省,比我之前2.0马六还省!综合油耗一公里6毛钱的样子!比较意外的油耗,毕竟这么大一部车!动力相当生猛,估计是得益于柴油机吧,噪音怠速时候确实大了一些!但在可接受范围内,没有强迫症的话完全可以忽略不计!!!都说路虎电子毛病多,目前跑了俩个月4300公里没出过任何问题
动力:说来就来,送的充电器充电确实有点麻烦
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购买时间2015年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格92.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:输出说来就来,油电混合不是做作样子的
缺点:悬挂太硬,太颠了。。。
配置:总体来说还是一部很不错的车,感觉最适合跑高速!外观是同级别车当中个人认为最好看的没有之一。。。买的是柴油版,油耗那个是相当的省,比我之前2.0马六还省!综合油耗一公里6毛钱的样子!比较意外的油耗,毕竟这么大一部车!动力相当生猛,估计是得益于柴油机吧,噪音怠速时候确实大了一些!但在可接受范围内,没有强迫症的话完全可以忽略不计!!!都说路虎电子毛病多,目前跑了俩个月4300公里没出过任何问题
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购买时间2015年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京兰德陆华汽车销售有限公司
裸车价格102.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间感不错。其实像揽胜、陆巡这种车,有一点跟Q7卡宴X5不一样,坐在里面的感觉更开阔,视野更开阔,坐姿更高。
缺点:路虎毛病多是出名的,对这车的装配水平不是特欣赏。在遇到不平路面,可以明显的听见门板或是顶部有咯吱咯吱的异响
外观:前面和侧面比较好看,尾部太丑,整体来讲是运动化设计,棱角相对于老款抹平了许多,感觉没有老款硬气,不如老款经典。也没有大揽胜显得豪华大气。
内饰:内饰做工用料都比较细腻,真皮包裹部分很多,豪华程度骤然提升。
空间:空间不错。头部空间没问题,相对于老款,前排的腿部横向空间有很大提升。
配置:液晶仪表,大大的中控屏,科技感提升不少,但中控屏幕反应比较迟缓。
动力:百公里加速6.2秒,好像同级别的3.0T车型算是最好的了吧,实际感受并不是十分明显,可能是由于油门响应不是十分灵敏的原因,超个车肯定不费劲
越野: 比大揽胜要灵活的多,但跟卡宴X5不能比,尽管上市前看了它的宣传片,对他的操控性有很大期待,转向指向性我觉得还是比较满意。
油耗:跑高速9个多油,堵车情况下20个以上,越堵越高的离谱。平平常常的短距离用车15个油以上。综合起来14个左右。
舒适:不知道什么时候对SUV的定义就是舒服,但除了丰田、大揽胜这种外,偏向运动化的还都不怎么舒服,这车开起来特别的颠,尤其过减速带,坑坎路,特别的不舒服,把胎压放低一些,会稍微有些改善,不过效果依然不明显,平路开没问题,悬架支撑比较好,拐弯,并线信心还是十足的。
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