华泰新能源-路盛S1

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路盛S1
官方指导价:6.58-9.58万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于70%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:10.7kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

路盛S1
官方指导价:6.58-9.58万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于70%的同级别车系)

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2018款 综合评分
车主平均耗电量:10.7kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
路盛S1 2018款 iEV360 豪华型
04.195 综合评分 车主裸车均价: 9.58万元 车主平均耗电量: 10.5kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
9.58万元
10.5kW·h/100km
路盛S1 2018款 iEV360 舒适型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 6.51万元 车主平均耗电量: 10.8kW·h/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.33
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
6.51万元
10.8kW·h/100km
购买时间2018年07月
购买地点广东 广州
裸车价格6.48万元
耗 电 量12.4kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比还是挺不错。
缺点:还沉醉于新车的喜悦,没有什么发现。
外观:价格不高,车子也比较小众,外观还是很讨人喜欢的。
内饰:这个价位的内饰我觉得已经做得很好了。用料摸上去也没有特别低价的感觉,略为满意吧。
空间:2330的轴距,5门4座两厢车乘坐空间绝对足够,又平整,非常满意。
配置:ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助等等。
动力:动力输出平顺,高速超车很轻松,只要舍得给油,满载没有什么问题的。
操控: 操控我认为是不错的,基本上就是指哪打哪,一点都不含糊的。
续航:这么算起来的话,电耗一点都不高的,每百公里差不多是12.4度电,还是挺经济实惠的。
舒适:座椅坐上去很舒服,不硬不软,就算开快了车内也没有什么大动静。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格6.58万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观靓丽,配置丰富,想要的基本都有啦,开起来倍儿有面。
缺点:目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。
外观:外观非常满意,外形设计非常漂亮,出类拔萃的设计,但是接缝有点不均匀,勉强接受。
内饰:内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分
空间:大,非常非常宽大,乘坐空间非常宽敞,储物空间充足。
配置:无钥匙启动/进入系统,发动机启停技术,并线辅助等等。
动力:动力家用完全够了,只是加速有点慢。
操控: 转向清晰,指向精准,极速过弯不会有很强烈的偏离感。
续航:目前行驶了800公里,油耗11左右,基本上跑国道省道就会降到7.9,跑市区就又会升起来。
舒适:高级车咱也没坐过多少,这个价位级别里,算是不错的了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格6.48万元
耗 电 量9.1kW·h/100km
行驶里程481公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观内饰都很好,乘坐舒适性很好。
缺点:主动安全配置不是很齐全。
外观:外观仁者见仁智者见智,路盛S1不是很前卫,不属于惊艳型,但是耐看,很讨人喜爱。
内饰:内饰没有外观那么吸引人,不过布局合理,操作方便。
空间:平常就是我和老婆上下班开,因为这个时间段对动力是最没有要求的。
配置:配置不是很满意,安全配置不是很齐全。
动力:纯电动却对我的日常驾驶没有丝毫的影响。
操控: 转向很清晰底盘路感回馈的也很清晰,过弯的时候感觉很轻松,没有什么侧顷之类的,总之来说很稳。
续航:目前表显8.2,均速45了,实际应该在9.2-9.5之间,可以接受。
舒适:座椅的包裹性,柔软度让人坐上去会不知不觉的忽略这是一台国产车。
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购买时间2018年05月
购买地点四川 成都
裸车价格9.58万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:我自己对车的空间还是比较的满意,车子的乘坐的空间还是比较的舒服的,很适合我的家用的需要的。
缺点:车子特别的费油,我感觉这个车子太费油对我的生活都是有点压力的,都知道车子难养,现在的油费是越来越贵了已经。
外观:外观还行,比较的独特的那种,所以我当时看上了。
内饰:内饰的做工可以,就是看起来老气
空间:空间是我最满意了,车子的空间蛮大的,开车的时候驾驶座的空间特别的大,很舒服,活动也一点都不受限制。
配置:发动机电动防盗,无钥匙启动/进入系统,遥控钥匙,上坡辅助等等。
动力:动力那绝对是没话说,同级别的就他性价比最高了。
操控: 操控得心应手,没毛病,方向盘转向给我一种厚实感!
续航:目前12升油耗,应该还能降降
舒适:舒适性的表现还好吧,车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧,然后车子里面的稳定还是可以的。对于车子的舒适性的感觉还是稍微好点的。
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购买时间2018年04月
购买地点福建 厦门
裸车价格9.58万元
耗 电 量8.9kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:配置齐全想要的一些配置都有,还有高大上的造型,提升来了逼格
缺点:要说最不满意的一点那就是噪音有点大,隔音做的不太好,影响舒适性,这点以后可以加强一下
外观:小车,但外观大方,不显小。
内饰:整体满意,细节上不太追求完美吧
空间:正常家用出行足够了,我只能说我太瘦了,这车的后排空间对我而言真的很大!后备箱不算小,而且车子开口也不高,对于矮个子的人来说拿取大件物品都非常顺手;
配置:无钥匙启动/进入系统,电动全景天窗,前后座中央扶手,另外后排杯架很好用
动力:动力足,提速快,推背感很强,跑山路根本不费劲,再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现:动力十足,油耗合理,就是没有导航,其他的没有什么了
操控: 没的说,开过的人都说好,悬挂偏硬,转弯不会有侧倾感。
续航:自从买了车没有对它使用过暴力油门也一直很温柔,总之希望越来越低,毕竟油价在那摆着呢,那可都是钱啊!
舒适:后排舒适性实在不敢恭维
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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