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购买时间2020年07月
购买地点山东 济南
裸车价格14.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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购买时间2021年04月
购买地点河北 廊坊
裸车价格15.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：别人排队加油，我给别人充电，别人给几百块钱，我给几十块钱。买纯电新能源的人，最喜欢的就是省油，而且每个月的开销都不大。
缺点：车里的空间比较小，一辆小型车还行，但人多了就不方便了，而且价格也有点贵。
外观：车灯设计的非常高级，非常的显眼，尾灯也是贯穿式的。外观别致，车头造型别致，时尚大方。
内饰：车内的科技感很强，比外观要高级一些，几个大屏幕看起来简洁大方。但是这辆新车的气味更加明显。
空间：EX5的空间一般，我一个人开还好，坐起来很舒服，座椅也很运动，看起来很高级。
配置：我对这辆车还是很满意的，省去了电费和油费。不过价格有点高，而且没有任何优惠，这让我很不满意。如果再便宜一些，那就太划算了。
动力：据我了解，电动汽车的动力非常好，直接就来了。加速的速度非常快，声音也非常小。
越野：
这辆车就像是自动档的车一样，没有任何的滞涩感，油门和刹车都非常的灵敏。
舒适：这辆车的舒适性并不是很好，主要是空间比较小，还有一股浓烈的味道。车子的噪音虽然小了很多，但是隔音效果并不是很好。平平无奇。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格16.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1560公里
综合评分
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优点：作为一个90后创业的年轻帅哥，我之所以选择威马EX5，就是因为它节能环保，当然，价格也很高，每个月能省下一百块钱。这样的表现，他已经很满足了。
缺点：我买了加湿器，又在老婆身上放了点香水，虽然被老婆打了一顿，但还是很值得的，还有一点我不喜欢，那就是减震系统不是很好，就像是在减速带或者回家的路上遇到不平的路段一样。
外观：不知道为什么，很多人都觉得威马很丑，但我个人觉得挺好的，每个人的长相都有自己的特点，每个人都有自己的喜好。威马给人的感觉就像是一个职业拳击手，中规中矩，沉稳，虽然看起来没什么特别的地方，但是很耐看，他的实力很强，一看就是那种让人看了就看不腻的类型，前脸很霸气，车灯像是鹰眼一样直勾勾的盯着你，中网设计得很好，很有层次，腰线很直，车尾也很饱满，没有明显的肌肉线条，整个人给人一种既霸气又低调的感觉。
内饰：中控台并不是特别大，但是尺寸刚刚好，功能齐全，基本配置一应俱全，而且我也不太喜欢那些花里胡哨的功能，因为我觉得车的价值在于它能给主人带来什么，储物空间设计的恰到好处。
空间：我对驾驶座的空间还是很满意的，我不瘦，也不胖，左右空间还算宽敞，但是后排就不太适合我了，因为我一米八的身高，坐在后排的话，头都要顶到车厢里了。再来说说后备箱，一般人出门都会带两个箱子，一大一小，放在后备箱里还有很大的空间，再放个五件套就可以了，反正一家四口出去旅游还是没问题的！
配置：我可能了解的不多，了解的时候价格看起来可能有点贵，但是人和人的要求不同，车和车的性能也不同啊！我买车的时候正好赶上了活动，还送了一个脚垫和五件套，我觉得物美价廉，物美价廉。
动力：我觉得这辆车最吸引我的地方就是它的动力，动力是毋庸置疑的，发动起来就像是一踩油门就能冲出去一样，充满了推背感，但又很安静，上坡超车也是轻而易举的事情。
越野：
方向盘很准，方向也很清晰，一点都不笨重，这是我喜欢的感觉，底盘有点不舒服，在减速带和坑坑洼洼的地方会有很大的动静，不过还是给了5星，优点大于缺点，缺点可以忽略不计。
舒适：起步的时候没有噪音，我很喜欢，轮胎的噪音比我预想的要小的多，我觉得这一点做的很好，唯一的缺点就是减震的效果不是很好，过了减速带或者坑坑洼洼的地方还是比较明显的，如果不是这个问题的话，威马EX5绝对是我心目中的极品！
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购买时间2020年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格15.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：这辆车给我们带来了很好的用车体验，车内空间很大，实用性也很强，配置也很高，物有所值。威马EX5作为电动车，续航能力还是很强的，电池性能也不错，功率也不算太大，官方给出的理论续航里程是400公里，实际续航里程能达到360公里，这已经是相当不错了，同时全新威马EX5也有着非常漂亮的外观设计，看上去极具未来的也极具科技感，但又不太张扬。
缺点：其实问题不大，只是感觉这辆车在工作的时候，底盘会比较差，因为底盘比较硬，避震也不够细腻，所以开起来也不会太舒服。
外观：其实我之前就关注过这辆车了，和它的老款比起来，它的外观更有动感，前脸设计也很有个性，细节处理得很漂亮，做工也很好，隐藏式把手看起来很高级。
内饰：我特别喜欢它的内部设计，几乎所有的内饰都包裹着皮质和柔软的材质，旋转的屏幕可以适应不同的环境，这是一种奢华和科技的结合。
空间：作为一家五口之家，威马EX5的空间还是绰绰有余的，我身高1.79米，是我们家最高的，坐在前排和后备箱里都有足够的空间，毕竟是紧凑的 SUV，空间还是很不错的。
配置：性价比已经很高了，因为在这个价位上，我觉得买一辆性能和续航能力都很不错的新能源电动车，比比亚迪要便宜得多，性能也要好得多，所以我觉得这辆车还是很不错的。
动力：起步的时候，车速不到40公里每小时，动力输出会非常的大。到了后期，我感觉它的动力响应有些“含蓄”，但动力储备很充足，足够日常生活使用。
越野：
电动助力的转向很容易控制，转弯半径不大，而且底盘厚实，稳定性很强，转弯的时候也不会出现太大的侧倾。
舒适：车内的配置确实不错，电机运转起来也不会有太大的噪音，不过我觉得悬架的调教并不是很舒服，减震也比较硬，在坑坑洼洼的路面上会有明显的弹跳，所以坐在车里的时候会有明显的颠簸。
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购买时间2020年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.68万元
耗 电 量380.0kW·h/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：驾驶了一段时间以后这款车给我的感觉是还不错，车子内部空间大，实用性也是很强的，作为国产车是相当的不错了，价格也很实惠。
缺点：说一说这款车的缺点吧，刚买回来的那会车里的味道比较大，可以理解新车的原因，但是我还是觉得车子的味道有点大。
外观：科技感十足是这款车给我的感觉，个人觉得这款车比较硬朗，在细节方面做得非常的细致，流线非常的漂亮。
内饰：柔然的皮质包裹着设备，屏幕很大，很有现代感，整体给人的感觉就是豪华与科技相结合的视觉效果，家里的大人孩子都非常的满意。
空间：宽敞，明亮，家里人口多，都是心宽体胖型的，以前的车子坐起来非常的拥挤，这款车则不会给人拥挤的感觉，富富有余。
配置：我也不太懂配置什么样才算是好，我也是听取了朋友的意见，说这款车的性价比非常的不错，配置也很好，才选择的。
动力：起步的时候非常的平稳，提速很快，整体输出都很好，动力储备很充沛，对于家用车来说我觉得是完全可以的。
越野：
新能源车的电动助力转向是非常好操控的，没有太大的转弯半径，底盘厚重使车身很稳定，没有倾侧的感觉。
续航：耗电方面是完全OK的，短途驾驶完全不用担心没电的情况，电池的容量很大，足以在我们这个小地方跑上几天。
舒适：车内的配置比较不错，噪音不大，座椅舒服，可以调节到自己满意的位置，驾驶低洼路面的时候也没有太大的颠簸感。
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购买时间2020年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.68万元
耗 电 量15.3kW·h/100km
行驶里程6431公里
综合评分
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优点：经过差不多半年的时间使用，这台车的表现还是给我不错的体验。车内空间很大，实用性很强，国产车该有的配置，我都有。续航方面也确实是相当不错，电耗也比较理想。外观有不一样的科技感。
缺点：就这台车的底盘舒适度，给我的感觉比较硬，没有很好的细腻感觉。用车过程感觉有点廉价感。
外观：外观是满满的科技感，那个会亮起来的车标，前脸显得很有个性，细节线条也做的非常漂亮。还有个隐藏式的门把手看上去也挺高级。
内饰：内饰几乎都是软皮质材料的包裹，还有可以旋转的大屏幕，感觉就像是未来感。整个内饰豪华与科技的相互交融，我家人都非常喜欢这样的感觉。
空间：空间完全是充裕，包括了整个的后备箱空间也挺大的，对于紧凑型的suv，整个空间表现很出色。
配置：动力配置和内饰，和车的电子辅助配置，都很科技。
动力：动力输出很敏捷，不过，后段觉得他的动力稍微有点含蓄，对于我们这种小家庭的日常家用，完全够用
越野：
电动辅助，转向比较轻松掌控，而且地盘也厚重，使它的车身稳定性强，没有很大的侧倾，甩出去的感觉。
续航：续航里程还是很理想，市区日常用车，足够。电池容量也挺大的。
舒适：空间较大，配置也确实是比较高，而且电机运行过程中也不会有太大的噪音，但我觉得这车的避震调教不是很舒适，比较便硬。有轻微的颠簸感。
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