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购买时间2020年09月
购买地点山东 淄博
裸车价格19.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程930公里
综合评分
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优点：这辆车最让我满意的是，它的成本很低，我开了一段时间，平均每公里的费用也就七分钱左右，和燃油车比起来，一辆五毛钱一公里的油罐车实在是太划算了，而且还有很多其他的优点，比如安静，环保，至少现在我已经很少去加油站了。
缺点：可能是因为是新成立的汽车公司，所以设计和做工并不是很讲究，比如内饰，虽然用料很好，但是组装工艺还需要改进，而且设计上也有一些缺陷，比如储物格，换挡杆，这一点很多车主都会吐槽。
外观：很多人都会吐槽这辆车的外观，觉得它太保守了，或者说它的设计有些天马行空，但是在我看来，这辆车的设计还算中规中矩，因为它的设计并不像其他新兴的汽车那么夸张，也没有传统的燃油车那么保守，这就是我对这辆车外观的总结。
内饰：可能他本身并没有太多的设计经验，特别是对于一个新兴的汽车公司来说，他的设计并不人性化，换挡杆也有问题，而且做工也需要改进，出现了一些明显的缝隙。
空间：空间的表现已经很不错了，无论是拉人还是拉货，都是轻而易举的事情，它的载重能力是毋庸置疑的，甚至比很多燃油车都要逊色一筹，虽然有些夸张，但是空间的表现却是让我很满意的。
配置：其实在买电动车的时候，我已经不考虑性价比了，只要是我能接受的范围内的车，我觉得性价比会更高一些，毕竟它的品牌虽然比不上其他品牌，但是配置却比其他品牌要好很多，而且我对它的售后服务也很满意。
动力：动力也没有让我失望，特别是在起步的时候，一脚油门下去，轮胎就会突破极限，但是却不会打滑，而且这是一辆电动汽车，偶尔踩几脚油门，也不会有太大的影响。
越野：
我对这辆车的操控并不是很好，速度稍微快一点，过弯的时候就会有明显的侧倾，而且方向盘确实很轻，对我来说打方向太容易了，而且方向盘太轻了，方向盘也不稳，稍微一碰方向盘就会发出很大的声响。
舒适：这辆车给我的第一感觉就是里面的真皮内饰非常的舒服，座椅的材质也非常的厚实，坐进去的感觉完全不一样，底盘的振动处理的非常好，隔音效果也非常的好，可能是因为他本身的噪音比较小，所以给我的感觉非常好，完全可以和我的车相比。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：首先，电池组保持着稳定的重心，在高速行驶的时候轮胎没气的时候压住了轮胎，避免了侧滑。在市区里，他的速度是无敌的，跟X6比，180的时候，他就输了。前天在郊区被大众（没看清型号）加速差点输掉，有点气愤。
缺点：以前有过一些小毛病，但是现在已经没事了。比如：安全带扣传感器没有反应，安全带没有系好，下雨天气囊无法识别，保养一次就消失了。只要烦躁的柏油路面太吵。
外观：心少了，肯定是因为车太大了！
内饰：内饰很不错，真皮座椅，真皮包裹，碳纤维材质。
空间：给四星，是因为前排空间不够大，空间也不如某品牌的轿车舒服。
配置：三星吧，8个月前买的，降价，降价，降价，降价
动力：高速、市区、郊区都能加速，超过50的电量应该没问题。
越野：
驾驶还好，前脸挡住了视线，可能是开惯了吧。
舒适：真皮座椅，隔音效果还不错，关上车窗，享受一下安静的时光。
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购买时间2021年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格16.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：最让他满意的就是这辆车的性价比了，花了二十万块钱就能买到五十万米！买车的时候，他最喜欢的就是威马EX5的外观，动力也很足，一脚油门下去，那种推背感就会一直存在！3.0以下的车，绝对是秒杀！而且看这辆车的外观和尺寸，都很不错！国产的骄傲啊…车头的攻击性和 LED大灯的设计，真的是下了血本了，一点都不比奥迪差！不过21寸的轮胎太薄了，很容易扎到轮胎，补胎也是一个很大的问题，总而言之，人无完人，车无完人！
缺点：冬天开暖风太费电了，续航时间少了100公里，这是电动车的通病，没办法……
外观：外观满意，设计风格时尚，特别是前大灯漂亮！
内饰：至于内饰，那就只能用一句话来形容了！材料很足！
空间：我身高1.75调整了一下坐姿，距离后排还有一圈四指远，满载一点都不憋屈，不算大，但绝对够用！
配置：20万以内的电动车，性价比是无与伦比的，动力、科技、安全，一应俱全！买下这辆车，一点都不后悔！
动力：动力方面，绝对够用！电瓶车的扭力很大！0-100加速时的推背感一直存在，单排变速箱输出非常线性，非常平顺！120以上，那就是忽悠了！平时开个自驾游开在高速上都不成问题！如果你非要跟那些性能车比，那我就无话可说了！一句话100点，只要不是3.0T就完蛋了！但是20 W的预算也买不起一辆性能车啊…
越野：
方向盘很稳，电子助力也很好，后悬挂的支撑比较软，通过减速带的时候不会有太大的颠簸，但操控性差了点，驾驶起来有点吃力，不过这也不是什么性能都能做到的。
舒适：不单是尼桑，就连我们的国产车都是沙发！座椅用料很足但非纳帕真皮哈？不过坐在上面还是很舒服的，包裹性很好！坐在后排的人都说很舒服，尤其是老妈，一坐上去就想睡觉！
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购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：第二款车是去年12月买的，威马EX5，我对这款车的各方面都很满意，首先是加速快，动力比汽油车要好很多，使用成本也低，其次这款车的整体时尚感不错，外观大气运动，内饰相对配置也比较高，用料也比较扎实，开起来很舒服，隔音效果也很好，很适合在城市里开。
缺点：不知道这辆车的保值率会不会受到销量的影响，其次是车漆比较薄，洗车或者刮到树枝都会留下划痕，看起来挺可怜的，中控台下方的钢琴烤漆面板比较多，不太耐脏，所以经常需要打扫卫生，有时候感觉有点烦。
外观：外观还算不错，外观时尚，外观大气，在大街上很容易被人认出来，尤其是车标，非常有特色，充电的时候可以变换颜色，让人一看就喜欢，而且它的车门把手是隐藏的，一开就会自动打开，充满了科技感。大灯设计的很有科技感，全部采用 LED光源。
内饰：作为一款智能电动车，它的内部智能人机交互体验非常棒。做工精细，摸上去软绵绵的，手感不错。
空间：EX5的空间还算不错，里面的空间很大，坐五个人都不会觉得拥挤，后备箱很大，家用也很实用，放在座椅上有很大的空间。
配置：这个价位的纯电动汽车，性价比是无敌的，但也有一个缺点，那就是品牌影响力太低，市场份额太小，属于小众品牌。
动力：动力比汽油车要快得多，平时在高架桥上很容易，但在高速上，电门和推背感都很强，超车也很轻松。
越野：
这辆车的方向盘更轻盈，在城市里开起来特别的轻快，在市区停车也很容易，悬架也很好，所以驾驶起来也很轻松。
舒适：这辆车的隔音效果很好，开起来很舒服，空调效果也很好，后排的出风口可以保证后排乘客的温度，座椅的包裹性很好，过弯速度快的话，坐在里面也会很稳定。
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购买时间2020年10月
购买地点山东 济宁
裸车价格18.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1440公里
综合评分
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优点：一开始看中威马EX5是因为它的动力表现，同时它也让我非常满意。315牛米的扭矩不仅足够了，而且在激烈的驾驶中还能带来更大的满足感，爆发力更强，动力和平顺性都有了质的飞跃，这让我很满意。
缺点：对于EX5，我总结出了两点，一是内饰的做工还需要改进，主要是内饰的质感和中控台的用料，中控台上的用料属于半软半硬的手感，塑料感还是很明显的，第二点就是储物空间设计不够，车内的储物格还是有点小，放东西不方便。
外观：外观上他也很喜欢，整体看起来很年轻，很运动，很有个性，车身的线条很有特色，前脸的设计让它看起来很有特色。尾部采用了贯穿式尾灯，在夜晚看起来非常漂亮。车身匀称，没有任何臃肿的感觉，整个车身都比较修长。
内饰：仪表盘和中控台都是液晶显示屏，智能程度和人性化程度都很高，唯一的问题就是材料太多了，被太阳暴晒后会有一股难闻的味道。
空间：我一米七的身高坐在前排，前排的位置还算不错，头上还有一拳的距离，不过后排空间太小了，储物空间也不是很好。
配置：就EX5而言，各方面表现都非常出色。它的性价比在买车之前体验了这么多同价位的车之后觉得性价比还是很不错的，1440公里的驾驶体验感觉还是很不错的。后期用车也特别省心，基本上只需要保养一下就可以了。
动力：城市和高速驾驶给我带来了更大的乐趣。起步很灵活，加速也不拖泥带水，超车是少不了的，我更喜欢激情的动力，感觉很舒服，在城市里开着车，感觉很运动，很有激情。
越野：
威马EX5的操控表现还算中规中矩，底盘也很硬朗，应该是为了追求运动性吧。
舒适：在高速行驶时，可以有效地隔绝噪音。座椅的填充也很厚实，后背的支撑也很好，可以缓解长途驾驶的疲劳，座椅也是皮质的，手感非常的细腻。悬架调教得很好，开起来也很舒服。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 广州
裸车价格17.68万元
耗 电 量500.0kW·h/100km
行驶里程7130公里
综合评分
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优点：一句话说不完呀！优点真的蛮多的！比如它的外观很漂亮，回头率特别高，还有就是续航能力我个人还是很满意的！
缺点：每次去高速的时候，都会发现车子有一点胎噪，不过还能忍受，因为声音不算太大，其余的缺点真的没有了！
外观：集霸气优雅于一体，看起来很新颖，辨识度高，车子还具有一种运动风，之前朋友甚至猜说这台车价格超过二十万了！
内饰：内饰的材料很用心，做工也比较好，我观察过没有什么明显的接缝，一切都处理得很到位！
空间：曾经试过一次车里坐满五个人，并没有出现憋屈拥挤的感觉，整体空间表现良好，后备箱也是挺能放东西的！
配置：智能人机交换系统非常有意思，感觉挺新奇的，还有就是其中添加了很多智能元素，驾驶过程变得更加方便了！
动力：想要加速到100的话只要七八秒左右吧，已经算是很厉害了，说起来燃油车也就这样的效果！它的动力我很满意！
越野：
操控一级棒！我很喜欢驾驶这款车的感觉，方向盘轻轻地，很容易掌握，还有就是底盘调校好，刹车油门都是比较灵敏的！
续航：之前过冬的时候，续航也没有太明显的下降，综合表现挺让人满意的，值得信赖。不能跑520，也能跑500吧！
舒适：车子隔音的效果挺好的，平时开起来的时候不会有一点噪音。还有就是它的悬挂系统也不错，有时候会过减速带，比较平顺不会太颠簸！
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购买时间2020年08月
购买地点广东 广州
裸车价格17.68万元
耗 电 量520.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：性价比高，真正体现了“少花钱多办事”。外观偏向运动，很大气，内饰用料也很良心，电机动力也足够，推背感十足。
缺点：经历了一个冬天，天气冷再加上开暖风它的续航能力下降严重。
外观：运动大气感十足，很时尚，尤其是大灯的设计非常漂亮。
内饰：内饰用料良心，做工也非常优异，摸上去都是软软的，手感非常棒。
空间：感觉还是不错的，试过一次坐满5个人也不是很拥挤，后备箱的空间也很大，出游可以带更多的东西了。
配置：最突出的就是它的智能人机交换系统了，体验过后还是很棒的。这个配置在接触这个车之前都没有听说过。
动力：0-100km加速推背感十足且一直在，动力传输强大持续。提速比汽油车也是快多了，尽管在高架上的坡道路面起步也是秒杀其他车。
越野：
之前开的别的车，在城市道路中开这个车尽然感觉比之前的车要省力。方向轻快灵活，而且停车也很方便。
续航：经历了一个冬天，电池的续航里程下降挺严重的，不过这也不能说是它的不好，这是所有电车的的共同特点，冬天以外表现还是很不错的。
舒适：隔音效果很好，开起来没有一点噪音。悬挂系统也不错，过减速带的时候感觉软软的很舒服。空调的制冷制热也很棒，关键是还有后排出风口。
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