捷豹XJ
2013款 XJL 3.0 SC 四驱 旗舰商务版
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捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 四驱 旗舰商务版
04.675

综合评分: 4.67

车主裸车均价: 116.20万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
持平-
内饰
5.00
高于11%
空间
4.88
高于7%
配置
4.25
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.63
高于4%
操控
4.63
高于2%
油耗
4.60
高于8%
舒适
4.63
高于6%

车主平均油耗:12.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 12.1L/100km

捷豹XJ车主点评(186条)
购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格132.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形,绝对是外形,让人一看识别度很高,不像BBA的套娃
缺点:原装倒车雷达的位置偏低且清晰度不够高,后视镜由于视角问题几乎看不到后面车辆前挡风玻璃以下的位置。
外观:雪茄型车身,造就了修长而优雅的线条,美就一个字,看过的人都懂的。我觉得是一台值得你看上一会去品味的车子。
内饰:内饰部分,可以说,触手可及的地方皆为真皮,顶部是翻毛皮,细致的缝线,让那些开过BBA的人一座进来,都感觉就两个字“豪华”,虽然没有了那么多的高科技东西,但买得起这个车的车主,有多少是真的懂的去玩那些高科技的?还是感官所能感受的更多吧?
空间:对于D级车来说,空间不会有太大的区别,和我以前的A8L W12差不多,但比老车的车身和轴距长了,也更宽了,刚开始还有点不习惯。只是顶部比A8L要低,好在有全景天窗,能缓和很多。后备箱空间倒不如以前的A8L,主要是后备箱底部有点高,但后备箱很深。
配置:现在各车型的优惠幅度都很大,不过不知道会不会因为销量的上升而减少优惠。但就目前来说,很值得。便宜量又足的感觉!
动力:3.0T的提速,我自己测是在5秒7左右,估计是四驱+20寸大脚的缘故,起步不打滑。我之前的A8L W12的提速是5秒1。这样的比较可能会更鲜明点,所以我觉得动力绝对够用。
操控: 开过朋友的523Li,自己之前的A8L,感觉操控感很好,方向轻微转动,车身就能跟着动,和宝马比有过之而无不及。虽然是四驱,但不像A8L全时四驱那样方向感模糊。
油耗:之前开A8L,市区差不多16~18个油,高速11~12个油。而现在的XJL 3.0T四驱的,高速最低10个油,平时市区11个油,我觉得得益于良好的驾驶习惯和多出来的发动机启停技术。
舒适:舒适性,虽然不如之前带空气悬挂的A8L,但也远没有大家想的那么颠簸,四驱旗舰版的座椅很软,像个大沙发,路面的颠簸,反而增加了车内的乐趣。当然不是那种难受的感觉,是乐趣!前排座椅可以调节的东西绝对不输新A8L,当然没有和奔驰新S比较过。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格108.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形,绝对是外形,让人一看识别度很高,不像BBA的套娃
缺点:竟然取消了CD烧录功能,在用户实用手册上还有的,但实际已经取消了。
外观:雪茄型车身,造就了修长而优雅的线条,美就一个字,看过的人都懂的。我觉得是一台值得你看上一会去品味的车子。
内饰:内饰部分,可以说,触手可及的地方皆为真皮,顶部是翻毛皮,细致的缝线,让那些开过BBA的人一座进来,都感觉就两个字“豪华”,虽然没有了那么多的高科技东西,但买得起这个车的车主,有多少是真的懂的去玩那些高科技的?还是感官所能感受的更多吧?
空间:对于D级车来说,空间不会有太大的区别,和我以前的A8L W12差不多,但比老车的车身和轴距长了,也更宽了,刚开始还有点不习惯。只是顶部比A8L要低,好在有全景天窗,能缓和很多。后备箱空间倒不如以前的A8L,主要是后备箱底部有点高,但后备箱很深。
配置:现在各车型的优惠幅度都很大,不过不知道会不会因为销量的上升而减少优惠。但就目前来说,很值得。便宜量又足的感觉!
动力:3.0T的提速,我自己测是在5秒7左右,估计是四驱+20寸大脚的缘故,起步不打滑。我之前的A8L W12的提速是5秒1。这样的比较可能会更鲜明点,所以我觉得动力绝对够用。
操控: 开过朋友的523Li,自己之前的A8L,感觉操控感很好,方向轻微转动,车身就能跟着动,和宝马比有过之而无不及。虽然是四驱,但不像A8L全时四驱那样方向感模糊。
油耗:之前开A8L,市区差不多16~18个油,高速11~12个油。而现在的XJL 3.0T四驱的,高速最低10个油,平时市区11个油,我觉得得益于良好的驾驶习惯和多出来的发动机启停技术。
舒适:舒适性,虽然不如之前带空气悬挂的A8L,但也远没有大家想的那么颠簸,四驱旗舰版的座椅很软,像个大沙发,路面的颠簸,反而增加了车内的乐趣。当然不是那种难受的感觉,是乐趣!前排座椅可以调节的东西绝对不输新A8L,当然没有和奔驰新S比较过。
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购买时间2013年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格120.80万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形,绝对是外形,让人一看识别度很高,不像BBA的套娃
缺点:原装倒车雷达的位置偏低且清晰度不够高,后视镜由于视角问题几乎看不到后面车辆前挡风玻璃以下的位置。
外观:稳重又不失活力,静如处子,动若脱兔。略带点小闷骚的外观却犹如绅士般的让人喜欢一点都不张狂。
内饰:内饰部分,可以说,触手可及的地方皆为真皮,顶部是翻毛皮,细致的缝线,让那些开过BBA的人一座进来,都感觉就两个字“豪华”,虽然没有了那么多的高科技东西,但买得起这个车的车主,有多少是真的懂的去玩那些高科技的?还是感官所能感受的更多吧?
空间:对于D级车来说,空间不会有太大的区别,和我以前的A8L W12差不多,但比老车的车身和轴距长了,也更宽了,刚开始还有点不习惯。只是顶部比A8L要低,好在有全景天窗,能缓和很多。后备箱空间倒不如以前的A8L,主要是后备箱底部有点高,但后备箱很深。
配置:现在各车型的优惠幅度都很大,不过不知道会不会因为销量的上升而减少优惠。但就目前来说,很值得。便宜量又足的感觉!
动力:马力强劲!3.0T涡轮增压带来的提速感觉实在让人欲罢不能。就是要小心不要被拍照哦
操控: 开过朋友的523Li,自己之前的A8L,感觉操控感很好,方向轻微转动,车身就能跟着动,和宝马比有过之而无不及。虽然是四驱,但不像A8L全时四驱那样方向感模糊。
油耗:在高速110迈的速度平均在11个油左右,市区一般在17个左右。之前没有驾驶过带涡轮增压的车子说实话感觉油耗太高了。
舒适:舒适性,虽然不如之前带空气悬挂的A8L,但也远没有大家想的那么颠簸,四驱旗舰版的座椅很软,像个大沙发,路面的颠簸,反而增加了车内的乐趣。当然不是那种难受的感觉,是乐趣!前排座椅可以调节的东西绝对不输新A8L,当然没有和奔驰新S比较过。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格108.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:无论车身外观内饰还是性能上都无与伦比,开车绝对是一种享受。
缺点:竟然取消了CD烧录功能,在用户实用手册上还有的,但实际已经取消了。
外观:雪茄型车身,造就了修长而优雅的线条,美就一个字,看过的人都懂的。我觉得是一台值得你看上一会去品味的车子。
内饰:内饰部分,可以说,触手可及的地方皆为真皮,顶部是翻毛皮,细致的缝线,让那些开过BBA的人一座进来,都感觉就两个字“豪华”,虽然没有了那么多的高科技东西,但买得起这个车的车主,有多少是真的懂的去玩那些高科技的?还是感官所能感受的更多吧?
空间:非常宽敞舒适,朋友1米89,体重230斤的体型无论坐在车子的什么位置都非常舒适!
配置:现在各车型的优惠幅度都很大,不过不知道会不会因为销量的上升而减少优惠。但就目前来说,很值得。便宜量又足的感觉!
动力:3.0T的提速,我自己测是在5秒7左右,估计是四驱+20寸大脚的缘故,起步不打滑。我之前的A8L W12的提速是5秒1。这样的比较可能会更鲜明点,所以我觉得动力绝对够用。
操控: 开过朋友的523Li,自己之前的A8L,感觉操控感很好,方向轻微转动,车身就能跟着动,和宝马比有过之而无不及。虽然是四驱,但不像A8L全时四驱那样方向感模糊。
油耗:之前开A8L,市区差不多16~18个油,高速11~12个油。而现在的XJL 3.0T四驱的,高速最低10个油,平时市区11个油,我觉得得益于良好的驾驶习惯和多出来的发动机启停技术。
舒适:舒适性,虽然不如之前带空气悬挂的A8L,但也远没有大家想的那么颠簸,四驱旗舰版的座椅很软,像个大沙发,路面的颠簸,反而增加了车内的乐趣。当然不是那种难受的感觉,是乐趣!前排座椅可以调节的东西绝对不输新A8L,当然没有和奔驰新S比较过。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格108.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程80公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:绝对属于一头优雅温柔的豹子,造型非常拉风,回头率百分百,曾有一辆飞机驾驶员光顾回头看路口追尾机动车,外出谈业务停在停车场也会引来围观,鱼子酱的颜色很抢眼。
缺点:同级别配置比不上BBA
外观:拉风
内饰:做工精益,能与劳斯莱斯媲美
空间:对于D级车来说,空间不会有太大的区别,和我以前的A8L W12差不多,但比老车的车身和轴距长了,也更宽了,刚开始还有点不习惯。只是顶部比A8L要低,好在有全景天窗,能缓和很多。后备箱空间倒不如以前的A8L,主要是后备箱底部有点高,但后备箱很深。
动力:340马力,足够应付日常生活
操控: 方向盘厚重却又不笨,大小适中握起来非常舒适配合快速的电加热即使在冬天也能很快带来温暖。
油耗:在高速110迈的速度平均在11个油左右,市区一般在17个左右。之前没有驾驶过带涡轮增压的车子说实话感觉油耗太高了。
舒适:舒适性,虽然不如之前带空气悬挂的A8L,但也远没有大家想的那么颠簸,四驱旗舰版的座椅很软,像个大沙发,路面的颠簸,反而增加了车内的乐趣。当然不是那种难受的感觉,是乐趣!前排座椅可以调节的东西绝对不输新A8L,当然没有和奔驰新S比较过。
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购买时间2012年06月
购买地点福建 泉州
裸车价格130.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:酷炫装逼吊炸天。。内饰超豪华,比宝马7系高科技多了感觉
缺点:后排窗户遮阳帘不是电动的
外观:稳重又不失活力,静如处子,动若脱兔。略带点小闷骚的外观却犹如绅士般的让人喜欢一点都不张狂。
内饰:精细
空间:后排空间比较大,腿部空间很大,头部空间一般
动力:马力强劲!3.0T涡轮增压带来的提速感觉实在让人欲罢不能。就是要小心不要被拍照哦
操控: 简单、车大一点
油耗:差不多
舒适:较好
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购买时间2013年09月
购买地点天津市 天津
购买商家 天津燕鹏捷汽车销售服务有限公司
裸车价格102.00万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力强劲。
缺点:竟然取消了CD烧录功能,在用户实用手册上还有的,但实际已经取消了。
外观:雪茄型车身,造就了修长而优雅的线条,美就一个字,看过的人都懂的。我觉得是一台值得你看上一会去品味的车子。
内饰:满满的豪华的真皮。
空间:较BBA小
动力:3.0T的提速,我自己测是在5秒7左右,估计是四驱+20寸大脚的缘故,起步不打滑。我之前的A8L W12的提速是5秒1。这样的比较可能会更鲜明点,所以我觉得动力绝对够用。
操控: 开过朋友的523Li,自己之前的A8L,感觉操控感很好,方向轻微转动,车身就能跟着动,和宝马比有过之而无不及。虽然是四驱,但不像A8L全时四驱那样方向感模糊。
油耗:之前开A8L,市区差不多16~18个油,高速11~12个油。而现在的XJL 3.0T四驱的,高速最低10个油,平时市区11个油,我觉得得益于良好的驾驶习惯和多出来的发动机启停技术。
舒适:没的说,简直太赞了。完全就是头等舱般的感受!
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购买时间2013年02月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京欧亚中捷国际贸易有限公司(无效)
裸车价格120.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形,绝对是外形,让人一看识别度很高,不像BBA的套娃
缺点:原装倒车雷达的位置偏低且清晰度不够高,后视镜由于视角问题几乎看不到后面车辆前挡风玻璃以下的位置。
外观:时尚时髦,回头率百分之百
内饰:内饰部分,可以说,触手可及的地方皆为真皮,顶部是翻毛皮,细致的缝线,让那些开过BBA的人一座进来,都感觉就两个字“豪华”,虽然没有了那么多的高科技东西,但买得起这个车的车主,有多少是真的懂的去玩那些高科技的?还是感官所能感受的更多吧?
空间:非常宽敞舒适,朋友1米89,体重230斤的体型无论坐在车子的什么位置都非常舒适!
动力:一般
操控: 赛道模式动力充沛
油耗:比较不错
舒适:一般,后排也有按摩
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