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沃尔沃S90新能源
沃尔沃S90新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格49.29万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程19842公里
综合评分
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优点：车型不多，主要是为了S90，临时改成了T8。不过没有让我失望。
缺点：当然，也不是十全十美，智逸版没有电动尾门，一想到这么高档的车，关上后备箱还得用手按，心里就有点不舒服。而且座椅也不是真皮，虽然味道不是很好闻，但这种级别的人造革还是让人有点不舒服，虽然沃尔沃公司说这是高档环保的仿皮，但它毕竟只是真皮而已。怪不得优惠那么多，原来是在这些地方减价。还有驾驶座怎么调都不舒服，容易腰酸背痛，我开了那么多车，这种感觉还真少见（腰真好哈）。
外观：其实，每个人都有自己的喜好，喜欢才是最重要的。不过遗憾的是，轮毂有点小，没有雾灯。
内饰：做工很好，实木上档次，后面加一个水晶挡板就足够了。老板娘让我一直想坐在后排，可惜我没有司机。
空间：整体空间很大，但因为电池的原因，几乎没有储物空间，主要是中央扶手箱里装满了电池，剩下的都是车门，但在开车的时候，根本够不到。
配置：除了两个月的等待之外，一切都很顺利。我没跟他比，因为他已经有了自己的心上人，如果能和销售员谈得愉快的话，那就一拍即合，大家都想赚钱，互相接受，这样我们的服务才会更好。
动力：速度快，爆发力强，即便是在高速超车的情况下，爆发力极强，给人一种赛车的感觉。售货员说0-100只要5.9，我没试过，毕竟我不追求速度，沃尔沃的安全是出了名的。
油耗：一次充电两个小时，我的纯电续航能力大概在40公里左右，所以，在超过这个里程之前，我要保持电量，这样既省油又省电，综合下来，我好像跑过8-9百公里。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 成都
裸车价格51.04万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：空间很大，动力也很足，操控也不错，改装后电池续航也有了一些提升。
缺点：地盘比较硬，舒适度也不是很好，也不知道窝窝为什么要直接销售，让当地的4S司机都不太热情，价格也贵了不少。
外观：买的是白色的，老婆挺喜欢的，又大又帅。
内饰：窝窝的内饰中规中矩，不算惊艳，也不算太拉胯
空间：身高一米八三，坐在驾驶座上，双腿交叠，空间很大。
配置：虽然没有直接售罄，但性价比还是很高的。
动力：电机和发动机的加持，让超车变得更加灵活，既能绅士，又能暴徒，还没用过油，就已经感觉到了加速的感觉。
操控：
操控跟525差不多，准头也很准，开起来也不会有五米多高的感觉。
油耗：从买车到现在，只用油，平均油耗8.5，在纯油方面还算不错
舒适：舒适度确实差了很多，在崎岖不平的路面上感觉很强烈，跟525比起来就差远了。
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购买时间2022年01月
购买地点四川 成都
裸车价格51.14万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：他对S90的外观很满意，买车的时候看过很多 B级车，总觉得没什么意思。朋友推荐了沃尔沃S90，我家附近有家，就去看看。开了一辆车，确实不错，里面的空间很大。
缺点：最让我不满意的是，S90的油耗比较高，虽然是混动，但是小沃还是很难叫醒它。车内空间太大，停不下来。
外观：我选了一件黑色的衣服，黑色的很大气，也很沉稳。买了几个月我还是觉得黑色耐看，车身比较长，一看就不是小气的人，几次被同事领导搞垮了。
内饰：内饰很简单，都说沃尔沃比较冷淡，这辆车就是最好的诠释。但是没办法，太喜欢了，久而久之，我就发现，这种清冷的简约风格很适合我，没有任何的装饰，反而让我的心情变得更好。
空间：沃尔沃S90的空间非常的大，非常适合一家人出行，有时候上下班也方便。因为我的车比较大，所以被征用了好几次。坐在后排还能翘起二郎腿，真的很喜欢。
配置：我一直在强调，这辆车的性价比很高，安全性也很好，但是缺点就是二手车的价格太低了，前几年沃尔沃的车还是比较受欢迎的。
动力：动力方面也不错，同价位的几款 BBA我都试过了，百米加速确实不错，但毕竟是混动车型，总会有一些问题。两套系统都很复杂，维护起来也不容易。
操控：
方向盘还是偏重了点，不会再出现高速碰撞的情况。油门也很灵敏，我打算用沃尔沃的北极星系统，把它的动力提升上去。
油耗：作为一款T8车型，它的耗电量已经很低了，足够短途出行了。长途跋涉，还是要加油的。毕竟现在油价这么高，这两种方法结合起来，确实更省心省钱。
舒适：我安装了宝华的音响，隔音效果很好。车里一点声音都没有，放着音乐，下班的时候，真的很放松。
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购买时间2020年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格50.54万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：我觉得S90T8很实用，省钱省心，质量可靠，安全性高，后期保养费用低，开起来舒服，用起来省钱，总之很满意。
缺点：我的车后座有些凸起，坐在上面很不舒服，不过后排空间还算宽敞，不会影响我开车。
外观：我喜欢它的外观，觉得它开出去挺显眼的，特别是它的前脸，看起来很霸气，也很有档次。前脸看起来很有气势，两边的车灯特别犀利，可以调节亮度，还有自动头灯，外观很不错。
内饰：内饰没有什么特别的装饰，以实用为主，用料也不错，功能丰富，可以通过语音控制，倒车影像也非常清晰。
空间：空间方面，我很满意，这是一辆大型轿车里的尺寸，坐在车里也很舒服，我一米78的身高，坐在后排比较舒服，尤其是驾驶座，虽然是轿车，但却没有太大的压迫感。
配置：我觉得这辆车性价比很高，否则销量也不会这么好，最重要的是，这辆车很适合我，而且维修费用比其他豪华品牌要低很多，而且油钱也不多，我觉得这辆车挺划算的。
动力：动力足够家用了，开着车就感觉动力十足，一点都不拖泥带水，开起来很有信心。虽然是一台2.0T发动机，但它的马力却达到了303匹，对于一辆旗舰级的车来说，这个马力已经算是很高了，可能是发动机的技术比较好，开起来感觉很有动力，起步也很给力。
操控：
试驾了这么多车，感觉这车开起来最舒服，开起来还挺稳的，转弯也不会有太大的倾斜感，在高速上表现也不错，一点都不会飘，开起来还挺舒服的。而且坐在车里，能见度很高，顿时觉得安全多了，一开始还有些担心，怕车里的视线不好，这车给我的感觉还不错。
油耗：我对油耗很满意，比我预想的要低很多，没想到百公里才7 L，而且我经常堵车，还能保持这么低的油耗。
舒适：座椅设计的很好，手感也很柔软，前排座椅可以调节前后，可以调节座椅的位置。座椅是真皮和真皮做的，看起来档次很高，填充物也很好，坐在前排很舒服，打开车门，看着里面的设计，很舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格49.89万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：绿牌不限行，每天回家充一次电，第二天上班跑一趟也没问题，油门轻，开起来容易。
缺点：中控屏的造型不是很好看，不管我怎么努力让它变得像我想要的样子，但是屏幕我还是不能改变。
外观：外观不错，外观大气，修长的车身，流畅的线条，还有轮毂。
内饰：内饰很高级，仪表盘也很漂亮，只是中间那个屏幕不太喜欢，要是悬浮式中控屏就好了！
空间：空间不大，前后都很舒服，平时要么是我开，要么是我妈开的。周末我们三个一起去超市或者郊外都没有压力。后备箱很大，可以放很多东西。
配置：物美价廉，我买它是看中了它的功能，主要是因为它不放心买其他的绿牌车，沃尔沃的保值率肯定很高，我相信。
动力：动力很好，因为它是纯电的。我在电池充电的时候加速很快，上下班走环城高速，都是用电跑的。
操控：
方向盘操作简单，转向准确，刹车系统非常棒！
油耗：平时我用电，出去玩就用油，感觉这么大一辆车才7个油，简直逆天了。
舒适：我开着电的时候，确实能感觉到没有噪音，如果是油电混动的话，我会听到发动机的轰鸣声。空调的威力更大，吹着凉风，座椅很舒服，坐久了也不会觉得累。
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购买时间2021年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格51.04万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程95公里
综合评分
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优点：沃尔沃连 logo都系上了安全带，一家人都很放心，闺蜜强烈安利，既然有现成的车，那就赶紧买了，有了充电桩，每天上下班都没问题，长途也没问题。
缺点：开着车，车轮有些颠簸，这似乎是沃尔沃的通病。充电接口只有慢充，效率不高，一次充一次很长时间，50公里的续航时间有点短，相对于其他车型来说，90公里左右的续航能力就显得有些鸡肋了。倒车的时候很难控制速度，有时候会很猛，需要踩刹车。中控台的空间太小了，很多东西都放不下，只能买个储物盒。
外观：据说是雷神之锤的车灯，造型别致，外观更是美轮美奂。
内饰：中控台是一种高级的檀木色，内饰沉稳大气。
空间：空间很大，中控台的储物空间更小，内饰简单，洋气，外观漂亮！
配置：购车保养基本都是基础，赠送也非常人性化，售后不晓得，到时再看。
动力：加速的速度很快，动力也很足，但是起步太猛了，很容易撞到后面的墙壁上。
操控：
很敏锐。非常好用。起步太快了，刹车慢了下来。
油耗：耗电速度还行，纯油的消耗暂时有点快，待油满箱再来。
舒适：座椅舒适，驾驶时身体舒适，噪音小，轱辘颠簸感强
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购买时间2021年06月
购买地点广西 柳州
裸车价格51.59万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程2860公里
综合评分
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优点：我对这辆车最满意的地方就是它的动力，我从来没想过它会搭载2.0排量的涡轮增压发动机，而且还是四驱车型，所以每次开着这辆车，我都会有一种强烈的动力感。每一次开着车，我都感觉到了城市里的交通受到了一定的限制，很难将它的动力优势展现出来。
缺点：最让我不满意的是它的操控性，因为我的车属于中型车，所以车身的长度比较长，转动方向盘的时候会有很大的幅度，如果是狭窄的路面，驾驶起来就不方便了。
外观：车头的车灯很有辨识度，线条流畅，车头和车尾的线条都很流畅，选择这辆车主要是因为颜值。
内饰：内饰肯定是豪华的，用料也是高端大气，但是设计方面就不怎么样了，只是一些简单的元素组合在一起，并不能完全发挥出它的设计特色。
空间：车内的空间表现也是相当不错的，因为我的车是中型车，车身修长，坐在车里也能感觉到空间的灵活性，几个身材娇小的人甚至可以翘起二郎腿。
配置：虽然这辆车的价格相对来说比较贵，但是买车的人还是很放心的，安全性和配置都不会让我失望，而且这辆车最近的表现也很不错，总体来说，这辆车花的很值，我也不觉得亏。
动力：开车的感觉真好，买了这辆车以后，我就想去高速路上跑一跑，我觉得只有在高速上才能发挥出它的全部威力，在城市里开车确实是有很多限制的。
操控：
在实际驾驶的过程当中，方森岩发现这辆中型车的修长车身也是有一定的弊端的，比如在狭窄的道路上转弯或者倒车的时候，都会感觉到车身不方便。
油耗：虽然我的车搭载了2.0排量的涡轮增压发动机，而且是四驱车型，但是我的车本质上是一款油电混动车，所以它的耗能并不高。
舒适：中型车的内部空间很大，可以让人自由活动。
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购买时间2021年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格51.14万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1850公里
综合评分
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优点：作为一个小白，我对这辆车最满意的就是这辆车了，因为我觉得这辆车的价格和配置都很不错。
缺点：不满意的主要原因是它的味道有点大，而且我觉得这味道特别特别，所以不太满意。
外观：外观确实不错，至少给人一种很舒服的感觉。
内饰：内饰给我的感觉可能稍微有点不太满意，但是整体内饰我觉得还是不错的，因为按键的手感、质量、细节都很到位。
空间：空间很大，空间也很大，储物空间也很大。
配置：物有所值，我觉得这是个不错的选择，物有所值。
动力：动力给我的感觉就是起步的时候会有肉感，但是事实并非如此，而且你看得出来，他的动力储备还是很充足的，可以在高速上超车。
操控：
操控感很简单，作为一个新手，根本感觉不到操控感。
油耗：能量消耗的问题，我觉得还是可以的，经过我的计算，我觉得还是比较节省的，并没有超出我的预期。
舒适：舒适性还不错，虽然不是特别好，但是在这个价位上，我觉得已经很不错了。
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购买时间2021年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格51.14万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：最满意的当然是动力了，虽然是商务型的，但偶尔也能开出一些激情。因为常年在外地管理项目，所以这两个月的充电机会并不多，偶尔会用办公室的电源充电两个小时，光靠发动机就绰绰有余了。
缺点：路况不好的时候，偶尔会听到后排传来奇怪的声音，但在城市里或者高速公路上，却是听不到的。
外观：它的外形并不出众，但却是越看越顺眼。低调而不张扬，务实而不张扬。
内饰：原车的内饰很北欧风，豪华感不是很强，换了水晶手柄，配上了宝华灯和氛围灯，看起来很养眼！
空间：S90的空间很大，调整了前排以后，后排的空间比 BBA要大得多，虽然后排空间不大，但后排坐垫偏短，这还真没听说过。储物空间很大，中央扶手箱因为电池的原因，空间不大，但应该不会有太大的影响。后备箱的空间也很大，但是后排放不下，太长的东西放不下。
配置：物有所值，他很满意。至于保值，开个7、8年20多万公里的车，还在乎这个吗？7、8年后应该是有轨电车时代了吧！
动力：从0-100加速5.1秒就可以看出它的动力了，但是我更喜欢它的平顺，除了省油之外，混动列车的优势就是滑溜！即使不用电，303 P和400转的双增压发动机，在0-100加速的情况下，也能达到6秒以上的速度。
操控：
他对自己的操控还算满意，基本上都是在城市和高速路上跑，对操控并不是很了解，这得多跑几趟山路才行。发动最基本的电力，所以非常平稳，油门踩得很深，但是油门灵敏度足够高。刹车是线性的，不会出现点头的情况，但是启动主动刹车时会很容易让人点头。领航功能非常实用，特别是在高速上跑的时候，可以让人放松一下，避免长时间保持一个姿势打瞌睡。
油耗：这辆车两个月跑了六千八百公里，耗油少，油耗7.5，对于这台自重2.1吨的车来说，油耗还是很满意的。
舒适：舒适性还算不错，悬架有点硬，还能感觉到减速带，不过现在路况比较好，也就没那么在意了。这辆车采用了双层玻璃，隔音效果不错，但在高速行驶的时候，胎噪会比较大，开点音乐吧！听说沃尔沃用的是环保材料，我也是这么认为的，新车里的味道很淡，用不了几天就能买到，而且还配备了负离子净化系统，非常适合有孩子的家庭使用。
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购买时间2020年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格51.34万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：最让人满意的是，这辆车的外观很优雅，五米多长的 C级车，马力接近四百匹。西装革履的暴徒，一路上都没输过。油电混合直接跳过了油车，等红灯停了下来。加上新增加的21款双层玻璃夹胶，时速低于60公里。基本上没有噪音。60的噪音主要来自轮胎的噪音。
缺点：21把是电子手柄，但水晶手柄是最高级的。我是低配的，所以是皮制的，手感不错，但整体档次要低一些。后来，他又换了一个水晶手柄。2,同样是低配，没有360度全景，没有盲点，新手停车都要下车看看，22款车都有盲点，这让老车主羡慕不已。3,只有T8才有这个功能，扶手箱里的空间不超过3厘米，只能放一部手机。
外观：流线型的车身，长的车头，后驱 FEEL。前脸标志性的雷神大灯熠熠生辉。全新的双 C尾灯很有辨识度。停在停车场的车头长了一截，这就是 C级车的魅力所在。
内饰：车内更多的是居家风格。宜家风格永远不会让人厌倦。12.3英寸液晶仪表盘清晰显示，四种模式可供选择。扶手箱里只有一部手机。但是苹果公司的支持者。卡洛斯。
空间：前排座椅可以躺下睡觉。
配置：四十万不到的新型怪兽，加速时间不超过5秒。物有所值。如果是买车的话，天猫会有很多活动。三年零利率贷款.贷款150,000每月仅需4166元；
动力：T8的动力不用多说，120公里的时速还在继续。在日常经济模式中，在深踩油门之后，会保持高转速，降低油门延迟。低速使用电力，高速使用燃油。换挡更顺畅，引擎介入会感觉到前冲，但在可以接受的范围内。引擎切换马达非常平滑，除非你看过仪表盘，否则几乎感觉不到。另外，油门一踩，发动机就会启动，那独特的猫叫，听起来很好听。
操控：
S 90采用 SPA结构的双叉臂悬架，使指向更加精确。侧倾抑制得还不错，后驱电机使整车重量更合理。实际体验可以看下面我跑山的视频，九连发卡弯下来，那叫一个爽。不过这辆车有两吨重，在高速行驶的情况下，刹车效果会更差。不过下山的时候，刹车盘已经凉了。基本上都是靠电机来减速的。
油耗：在堵车的时候，确实可以降低油耗。下面这张照片就是我在五一堵车的时候，走走停停，一小时只行驶了5公里左右，而且没有电，这个时候发动机就会先启动油来充电。
舒适：车里基本没有异味，在开锁前几个月，车里的风都是最大的。这一点，他做得很好。椅子软硬适中。包裹性更好，动力衔接顺畅，无换档冲击。车内装有 PM2.5过滤装置，可以通过手机 APP进行远程过滤，然后上车。独立控制四区空调回路。更高级一些。
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