荣威MARVEL X
2018款 后驱版

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荣威MARVEL X 2018款 后驱版
04.335

综合评分: 4.33

车主裸车均价: 27.29万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.89
高于1%
内饰
4.76
高于5%
空间
4.79
持平-
配置
4.87
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.92
高于5%
越野
4.75
高于12%
续航
.90
低于78%
舒适
4.77
高于6%

车主平均耗电量:14.9kW·h/100km

(27人提供耗电量数据)

购买时间2019年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2975公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 操作起来还是比较方便的,比较容易上手,主要是因为加速度太快,有时候会有被甩出去的感觉,这些都是可以慢慢适应的,时间长了也不会有什么问题,而且震动的幅度也不大,感觉还不错。
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购买时间2019年10月
购买地点广东 广州
裸车价格27.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程11200公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 至于操控,倒是不错,驾驶起来也不错。方向盘很稳,悬架也很好,在泥泞的道路上颠簸也不是很明显,以前觉得国产车不好,现在虽然还差了点,但也有了明显的进步。
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购买时间2020年01月
购买地点广东 汕尾
裸车价格28.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 操控方面,我先来说说底盘,底盘稳定,连续转弯时不会有太大的偏心,换挡非常顺畅,开起来非常舒服。
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购买时间2019年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7542公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 作为一个新手,驾驶起来非常的灵活,上手也非常的快,方向盘的手感也非常不错。
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购买时间2019年10月
购买地点湖北 孝感
裸车价格25.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2900公里
综合评分
  • 越野
    4
越野: 刚开始的时候,她还有些不习惯,觉得方向盘有点轻。不过开了这么久,我已经习惯了,方向盘开起来很舒服,转弯也很轻松。而且这辆车的刹车很好,踩上去特别的灵敏。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 广州
裸车价格28.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 越野
    4
越野: 方向有点重,但基本还算流畅!其他的都还好。
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购买时间2020年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 越野
    4
越野: 开了这么多天,光之翼的操控还是很不错的,稳重的车身,给人一种很安全的感觉,再加上各种安全系统,变道、停车、跟车,都是游刃有余。
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购买时间2019年08月
购买地点江西 萍乡
裸车价格27.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8300公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 操控性很好,方向盘很轻。长时间开车的话,单手就能控制,遇到转弯的时候,还能掉头。而且底盘设计的很好,转弯的时候侧倾也不会太大。
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购买时间2020年06月
购买地点广东 揭阳
裸车价格28.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2056公里
综合评分
  • 越野
    4
越野: MarvelX我觉得驾驶起来还行,没想到方向盘会这么好,因为我也开过 SUV,当然大部分都是汽油型的 SUV,但是我总觉得 SUV的方向盘比轿车要重一些,开起来会比较吃力,但是 MarvelX可能是因为重心比较高,所以在转弯的时候会有侧倾的感觉,毕竟 SUV的底盘比较高,重心比较高。
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购买时间2018年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格26.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程95000公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 精准的操控,精准的瞄准,其实这是一件很麻烦的事情,大部分的车都是一样的。
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