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荣威MARVEL X 2018款 后驱版
车主平均耗电量：14.9kW·h/100km
(27人提供耗电量数据)
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购买时间2018年11月
购买地点福建 福州
购买商家
福建名流汽车销售服务有限公司
裸车价格26.88万元
耗 电 量16.3kW·h/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：最最满意的，必须是小蓝的颜值，无脑式欣赏，不接受反驳。然后最近天冷了，上车前可以提前手机把空调打开，这个非常喜欢，接送孩子上下学，孩子们都指明开小蓝去接。第三点，拉风，开在路上关注率很高，虽然我不是一个高调的人，但是这种被很多人羡慕的眼神，很爽。第三点，好开，开惯了小蓝，另一台不会开了，尴尬??
缺点：这几天有点冷，充满电续航只有380公里左右了，实际里程320公里左右，有点担忧，联系我的销售顾问，他说这是正常现象，春季回暖后会恢复正常，心里踏实点了。
外观：外观用料很不错，颜值不需要多说了，和这款车的缘分就始于颜值，U形灯造型别致新颖，车漆秒杀路上所有其他车，看到小蓝其他车在我眼里都成了马赛克。
内饰：内饰都是真皮的，车子提的第一天就没有任何异位。手感很细腻，缝线听说都是纯手工的，对比我自己的手艺，很佩服。大屏是一等豪华，超级大，功能也很全面，少爷们也找到很多娱乐功能
空间：我身高一米六二，不管是前排还是后排腿部头部空间都是相当宽敞的， 乘坐空间：我家老大178cm，坐后排表示后排空间腿部空间三拳，头部两拳，很充足，二少爷身高166cm，用手比划了一下，五拳，应该没啥参考价值?? 储物空间：一般只是上下班，和接送孩子上下学，平常没有太多需要大空间的机会。所以对后备箱空间没有特别要求。前几天需要拉很多花盆和花回家，正好检测一下后备箱存储空间，总得来说很满意，完全无压力。
动力：车子很大，开起来却很灵活，加速很快，有很强的推背感，对车子性能这方面不是很懂，只能大白话说说感受，说的不精准的地方，各位不要见笑
续航：一般用Normal模式，二级能量回收开，16到18点多的电耗，一天开50公里左右，正常五天到一个礼拜充一次，总得来说还不错，期待以后磨合好降下去 充电：提车后的第三天，店里就冒雨帮我装好了充电桩，永远铭记，服务满分。至今跑了1000多公里，剩余33电，充电情况大概一百多度电，谷电，50元左右，一个月少喝2杯咖啡，蓝盆友饱饱的撒欢儿跑
舒适：噪音很小，我的座椅选的是翻毛皮的内饰，上车前提前开好空调，到车里可以说是很舒适了。后排到现在我都没体验过，舒适性，据我家二少爷评价舒适性一般，不过后排的扶手打开有杯架可以放他的保温杯，总体满意
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购买时间2018年11月
购买地点安徽 安庆
购买商家
安庆源拓汽车销售服务有限公司
裸车价格26.88万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：高科技配置:远程车控很方便，天天在用空调和座椅加热。AR实景感觉很好。氛围灯可以根据音乐节奏闪动。前方防碰撞也很好，并线辅助很实用。斑马语音识别很高，我的大连口音很浓。三种驾驶模式屏显颜色不同。自动大灯也不错，就是远程车控时大灯会一直打开。自适应巡航在适应中，交通拥堵巡航不会用。其他功能适应学习中。赠送的4G流量日常够用，没时间看电影，流量充值还不会呢。 内饰:整体很不错，但没有豪车的厚重感，价钱在这摆着，不能要求太高。座椅好开始座有点硬，习惯以后很舒适。方向盘手感很好，功能键很大，不会按错。 加速:加速很好，特别是在路况较好的快速路和高速上，提速快而且没有声音，超车无压力。速度120公里AR实景提示退出。 外观:整体很圆润，够宽，大气，大灯很漂亮。 ‘’在现阶段，我国社会的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。‘’～～党章。美好生活需要分为好多层次，不能只做低端车，高端车也要做并且做好，这是人民的需要，也是党的要求。荣威Marvel X的研制开发和上市，符合党心民意的要求，为我国新能源汽车高水平研发开了个好头。
缺点：空间:2800轴距，后排空间可以更宽敞。 大屏:应该向驾驶员一侧倾斜。软件好像少点，期待后续开发。 续航:预料之中。标准模式，能量回收2级下，我上班快速路占一半，可以跑到100，不开空调17度电，续航320公里。全程开空调电耗会比出厂值多出30，续航约在260公里。实际上我天天在单位充电，也从没把电池跑干，通常想电池剩余电量越低越实，就像手机，开始掉电快，可能也会影响续航的准确性。 开窗进雨:车型原因吧，门倾斜角度大，下雨开窗进雨有点接受不了，不知道这个车有没有雨帘，加了雨帘又会使风阻增加，一个两难的选择。 自适应巡航档杆太难学，四面八方上下左右，逻辑复杂还要考虑前车速度，这辈子我要是能学会登上珠穆拉玛峰也就不是什么难事了。
外观：用料不错，对得起这个价位。 车身造型：很Ok了，为了风阻牺牲了空间，有得有失，得在外形优秀，都没敢买蓝色，太她妈高调了。
内饰：很好了，真皮座椅很优秀，没有座椅通风，我也没开过有的，不知道什么感觉对我来说就无所谓，。荣威车全系内饰不错。
空间：空间乘坐够用，整体不错，跟路虎行政当然没法比。
动力：提速快，安静。超车无压力。超过120公里略显不足。够用了。 加速表现：有这么几个象声词:嗖，嗷，呜，彼欧，噌噌，唰唰。很快。一般油门，偶不是电门，秒70的车，地板电门，秒98的车（我没踩过，70够用）。 跑高速：很爽。安静，平顺，抓地，操控，还有电子狗保证你不超速。
续航：我的电耗是高了一点点，你的呢？快了费电，正常。
舒适：悬挂有点硬，跑高速感觉好，路不好有点颠。
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购买时间2018年09月
购买地点广西 百色
购买商家
百色桂众汽车销售服务有限公司
裸车价格26.88万元
耗 电 量14.8kW·h/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：外观，无可挑剔。犀利的前脸，隐藏式门把手，鲨鱼鳍侧身~~都很吸引我！（当然，换个标更好，哈哈）。各种黑科技，语音几乎可以控制一切。音乐，天窗，雨刷，导航等等都是语音控制，极大的提升了用车的安全性！操纵性一点不输家里原来的那台宝马，50：50的黄金比例加上保时捷团队的调教。安静到没有朋友，得益于纯电机驱动和固特异静音轮胎所以整体的静谧性要比燃油车好上好几倍。
缺点：我觉得做车评应该多写一些不满意的地方才有参考价值，我给大家一一说明。1、车机，虽然用了康宁大猩猩的屏幕和骁龙最高的处理器，还是慢得有点惊人。颇有点当初IPHONE5刷了IOS11的那种感觉，真的非常不应该，这个级别的车了应该把车机系统优化好。2、电池，虽然电耗做得非常好，三电也很成熟。但是52千瓦时的电池敢不敢再给多点？你至少给到60或者65吧，2018年了，你不想着尽快抢占新能源市场还想给自己未来两年留出提升空间么？3、座椅通风，这个级别的车你必须给个座椅通风啊！我知道你Alcantara打孔难实现，你就不能给想想办法？4.后视镜下翻，倒车自动下翻，D档前进不能还原，甚至有一次行驶中后视镜下翻无法在车里控制还原，后来在马路靠边停下后熄火再启动好了。这是行车安全问题，希望荣威能尽快解决。客服已经受理了，但是还没有给我反馈。
外观：保持概念车90的设计，霸气的前脸，夜晚能够点亮的u型行车灯，侧身的鲨鱼鳃，还有超跑的线条，几乎无可挑剔！
内饰：非常良心，绝对高于一般50万的所有一线品牌。座椅全真皮，内饰能摸到的地方基本都是皮质
空间：不太像2米8轴距的车，还是受到了电机和电池布局的影响，相比同级别的燃油车来说空间略微小了一些，但是我要为荣威平反，marvelx的后排座椅基本能够包裹到大腿根部，不像个别车型为了显示自己的空间大，在大腿的包裹上投机取巧。不过后排地板能够达到纯平一般的乘坐没有问题，我178的身高，前排座椅调整到最佳坐姿后排尚余1拳两指的空间。后备箱因为电机的关系抬高了，不过前面的机舱很好的弥补了储物空间的不足。
动力：动力没得说了，运动模式下不输3.6T的性能车。eco模式在城市里和环路上超车都没问题，红绿灯口起步基本上车都在我的后视镜里~
续航：冬季开暖风的情况下续航能到330-350，比起其他品牌来说电耗控制很好，但还是不能够达到燃油车主的续航要求。城市综合耗电大概是在15左右，主要是环路居多，车速我基本是80-90之间。总的来说电耗控制得很好，就是希望电池能做大一些，综合续航到500其实就完全够用了。据说荣威的技术已经完全能够让车子的续航达到600公里。之所以不推出，一方面为了迎合目前市场的一个趋势，另一方面是为了自己未来的升级换代留下空间。这点上从ERX5就能看出。
舒适：选的是黑内饰，nappa座椅，比起Alcantara的材质舒适度和档次是要差些。但是只有棕色可选，我也没办法呀，如果黑色有Alcantara即使夏天热那我也选择了！
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购买时间2018年10月
购买地点广东 潮州
购买商家
潮州经销商
裸车价格26.88万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程3600公里
综合评分
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推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：外观内饰 操控指向性?克莱因蓝绝对是无比的妖艳，洗完车在阳光下能够呈现不同的或蓝或紫的颜色，夜晚U型灯的点亮，让本车的识别度非常的高！内饰阿克塔若棕色翻毛皮的包裹性绝对在冬天不那么冷冰冰。还有方向的沉稳指向性，绝对是台合格的偏轿跑SUV！
缺点：前盖的关闭还要再按一下；空调摆风有异响，时速80左右未知滋滋声（可能是我车个案），大屏指尖滑动流畅性较差等等。
外观：要买就买克莱因蓝~ 勤打理呗，北京灰土确实大，洗完车就是浮灰~ 准备上车衣了~谁也别阻拦！！！ 车灯设计：U型灯绝对绝无仅有！夜晚新物种出没！对了！日间行车灯是关闭不了的哦，不要纠结这个灯为啥不能关，就是不能关。 做工车漆：车漆有些薄，感觉稍微个东西划下就会掉色，最好是尽早上车衣保护了。 车身造型：每个人的审美不同，我觉得流线性很好看，克莱因蓝又是个神秘而绚丽的颜色。车的侧身线条很绅士的感觉。
内饰：真皮的内饰，30万内的车我是绝对看不到。隐藏的空调出风口，也是没谁了。 手感材质：很高档，没有之一。棕色的皮质感，不显得那么冰冷。夏天也不会那么热吧。 仪表中控：就是一大屏，基本都可以用语音去操控，熟悉了用手去操控也是很方便，就是手指印要勤处理。 异味异响：味道不算大了，新车的时候有一些，清理过2次，用了些炭包，1个月就没啥了，现在更是没啥味道，这做工良心了。 多媒体车机：娱乐功能还是单薄，音乐用虾米，有声书是喜马拉雅和蜻蜓，但感觉都是阉割版~是斑马系统，不是其他车主流的安卓，再应用添加上不能扩展。
空间：驾驶者1.75M，副驾1.65M。日常2人乘坐上下班，假日会有一家5口出游的机会，绝对是宽松够用。 乘坐空间：身高在1.75左右的人乘坐都没有问题，尤其驾驶位是6向调节，副驾驶是4向调节。后排座椅不能调节，略有遗憾，但纯平的地板配上高档的地毯，很奢华。 储物空间：2驱版本车增加了前储物箱，放下羽毛球装备绰绰有余，而且从未感受到物品晃动的感觉，4S专门定制的前箱立体垫，将前箱做了必要的保护。后备箱因为电机的原因，空间被压缩，高了不少。所以我不选4驱，还是2驱实惠。 全家出游时：4个成人 1个孩子的出行还是可以满足的，但是如果要加装安全座椅恐怕有些拥挤，但跟30万下的油车SUV比，空间还是不错的。 放行李：车顶的行李架就是个装饰，没有放东西的可能。只能依托前后备箱。况且电动车，200公里内的旅途就可以了，否则要做好路途充电的规划。 横向对比：电动新能源咱就在电动领域对比，这是时间节点，真是没有啥可比较的，特斯拉的豪，蔚来的贵，威马小鹏的LOW，比亚迪从骨子里就不喜欢，跟同门ERX5EI5比，续航内饰，动力性也绝对是高出一个多头的。最起码这是我唯一能看中的纯电类SUV车型。
动力：2台永磁同步发电机，日常只通过大电机运作就能保障起步超车的动力，切换到运动模式，大力踩下加速踏板，更加迅猛的推背感能把你拍在座椅上~~ 加速表现：3档模式，经济标准运动，都可以接受，没必要非得在运动下才能体会到加速感，这个说多了没用，去店里试驾下，更直观，对了，先选2驱的哈，4驱的太猛了，怕接受不了。 动力平顺性：电车如果再把平顺性弄不好，还怎么混？反正比我开过的油车那顿挫感不知道好成啥了，速度轻松上100KM，甚至如果120KM不预警的话，估计不小心都可以干到极限180KM了~~ 跑高速：还没有长距离跑过，但也从密云回京时走过6环，速度不要非得在120KM，电车么控制在100KM左右就可以了，毕竟速度快耗电也快~ 横向对比：没得比，风阻系数在这摆着呢，只有看看明年的唐2电动版，蔚来ES6，其他车都该干嘛干嘛去吧。
续航：日常就用标准模式，2档回收。冬天北京0度，空调启用能耗在20左右。日常上下班日均行驶60公里。3天一充。基本上冬天差不多满电220KM左右，等待春天的到来，看看能不能接近403KM。电车受温度影响还是蛮大的，所以不必纠结续航冬季缩水的事，你就告诉我，当下那个电车不缩水？只是缩多缩少的问题。 城市行驶：平均速度40KM（可以通过仪表盘看），单次行驶30KM，基本都是能耗不高的。很多人说能耗高，基本都是堵车，距离近，又开空调又开座椅加热，大哥们！你就5公里距离，上车开空调，空调启动还得4分钟呢，刚启动，你到了，你说空调没用能耗还高~说车不好~咱能客观点儿不？？？ 高速行驶：要高速就不要能耗，要能耗就请不要超过100KM行驶，就算是这么简答的道理。定速100或110，适当用用滑行~基本上还可控。持续120KM或更高速行驶，就准备频繁去充电吧。 续航能力：等速最大续航500KM，综合工况续航403KM，10月提车早晚温度已经10几度，续航已有所下降，11月后冬季的温度在0度左右，续航更是在使用了空调后，基本半减~~也是常态吧，并没有那个电车现在能承诺冬季低温续航不缩水的。 充电：用过特来电快充，1个多小时满。其他时候基本是小区楼下公共充电桩，慢充6-7小时（我不将电池用尽再充，一般都是还有15或20左右）。 空调电量消耗：起初觉得耗电厉害，但会调了后，觉得不错，温度22度，不用ECON模式，挺好的，跑的远了，能耗从开始启动就自然的平均下降了。 电池寿命：不怕，上汽承诺8年衰减不超过30，我就玩命用！干嘛买了东西还不舍得用？车就是用来使用的，没必要那么纠结。
舒适：座椅绝对是舒适，方向盘手感差点，偏硬，我又买了个皮套，摸着好点了，但不贴和。我车速度在80KM左右，说不上哪里的风噪？还是空调摆片的声音，滋滋滋的响，很烦躁~去了店里也没解决。 空调：一切交给斑马~ 制热效果明显，启动空调后大概4分钟，空调运行，立马就有温度，而且该车有远程空调座椅加热功能。空调温度可以设置。冬夏不烦。 座椅舒适性：包裹性很出色，摩擦性高，不建议各位套座椅垫，LOW不说，还不安全。很多人说棕色不好打理，去洗车我让师傅用真皮泡沫清洗剂处理过，之前牛仔裤磨的蓝色，一下子就清理干净了。没问题的。 噪音控制：现在就是80公里时速时的未知噪声我很不理解。还有就是有人说刚起步低俗时的电流声，不好意思，那是行人提示音，在时速30公里下时存在，可关闭，但是下次启动默认开启。这个声音最好时再多弄几个虫鸣啊，滴滴声啊，让用户选择。而且自然的声音不是更有乐趣？
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购买时间2019年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2975公里
综合评分
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优点：先说满意吧，买车的第一眼看到的就是它的外观，当我看到它的外观时，我就被它吸引住了，荣威 MARVELX克莱因蓝在阳光的照耀下真的很漂亮，它本身就是一款 SUV，看起来很高端，很舒服。而且里面的空间也很大，我更喜欢宽敞的地方，毕竟坐起来很舒服，同事们坐在车里，也能保持距离。后备箱里的空间也很大，过年的时候，父母都会给他们带一些土特产和自己的东西，空间很大。他用的是新能源，比其他燃油车要干净得多，不像其他燃油车，在里面呆久了会变得脏兮兮的。
缺点：最不满意的当然是续航能力和动力，毕竟新能源汽车才出现几年，续航能力还不够强，有时候出远门还得担心没电，万一路上没电了，那就麻烦了。动力自然比不上燃油车，爬一些比较大的坡道，动力明显不足。
外观：外观没问题， SUV，配上克莱因蓝，外观大气，走在大街上都会引起很多人的注意。
内饰：内饰很漂亮，金色的座椅颜色，给人一种成功人士的感觉。就是不耐脏，懒得打扫，平时也不敢在车里吃东西，如果以前的女人喝醉了，他还能报复一下。
空间：空间很大， SUV的空间很大，坐在里面很舒服，坐在里面也很舒服，不像一些小型的车，坐在里面会很不舒服，而且内部空间也很大，平时拉东西的时候，也有地方放行李箱。
配置：这两款车的性价比都很高，一款是新能源车，一款是 SUV，无论是配置、材质、外观、内部空间，都是非常不错的。
动力：动力方面，起步很快，当然，这是相对于燃油车来说，刚开始的时候还有些不太适应，一开始的时候会有一种向前推的感觉，但是随着时间的推移，这种感觉就会好很多。除此之外，还有一点，那就是动力不如燃油车。
越野：
操作起来还是比较方便的，比较容易上手，主要是因为加速度太快，有时候会有被甩出去的感觉，这些都是可以慢慢适应的，时间长了也不会有什么问题，而且震动的幅度也不大，感觉还不错。
舒适：舒适的不得了，宽敞的空间让他很舒服，座椅的材质更是无可挑剔，工作累了，坐在上面会很舒服。
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购买时间2019年10月
购买地点广东 广州
裸车价格27.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程11200公里
综合评分
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优点：最满意的就是提速了，当时我买车的时候，想买一辆快一点的车，年轻的时候，有个试驾的小伙子开的很刺激，当时吓出了一身冷汗，然后我就说不试了，回去问问价格就走了，我还没开过车呢，开起来比我想像中的要好很多，整体感觉还不错。
缺点：唯一的缺点就是空间太小了，空间太小了，以前荣威的车还挺大的，现在却越来越小了，空间也不大，坐三个成年人都有点挤，家里本来是想让我带一个更大的空间的，提速还算满意。
外观：座椅的支撑性很好，软绵绵的，开了这么长时间，也不会有太大的疲惫感，减震效果也不错，颠簸的感觉也不是很明显。唯一的缺点，就是隔音效果比较差，车速快起来的时候，风声还是很大的，让人听着很不舒服。
内饰：内饰也很不错，是我最喜欢的颜色，坐在里面感觉像是一辆豪车。座椅很舒服，中间很软，材质也很好，屏幕也很大，很符合年轻人的审美。
空间：我一米八三的个头，开起来空间还可以，但是坐在后排就有点吃不消了，要是能再宽一点就好了，后备箱的空间也不错，算是我平时走路的行李架了。
配置：这辆车物有所值，外观、内饰、配置都很好。主驾驶和副驾驶的座椅都是电动的，安全性能也很好，给我的生活带来了很大的便利，同时也给我带来了很大的安全感。
动力：动力很不错，这辆车就是冲着加速来的，加速速度很快，破百也是轻而易举的事情，我喜欢这种刺|激。
越野：
至于操控，倒是不错，驾驶起来也不错。方向盘很稳，悬架也很好，在泥泞的道路上颠簸也不是很明显，以前觉得国产车不好，现在虽然还差了点，但也有了明显的进步。
舒适：电耗还在可以接受的范围内，续航能力也不错，充满一次电就能跑很长一段时间，当初之所以选择这种新能源，就是为了省点油钱，毕竟刚开始上班的时候，还是省着点用比较好。
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购买时间2020年01月
购买地点广东 汕尾
裸车价格28.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7600公里
综合评分
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优点：最让他满意的是，这辆车的动力很足，调校也跟一般的车不太一样。一脚油门踩下去，速度飞快。一直以来，我认为纯电动汽车动力不如燃油动力，这辆车改变了我对它的看法，它的动力非常好。
缺点：最让人不满意的是后排空间，横向空间并不大，三个人坐在一起会显得有些拥挤，而且前排和前排的距离也比较近，腿部空间有限，有时候抱着孩子坐久了，腿就会发麻。
外观：外观很不错，很酷，也很好看，设计新颖，花了不少心思。这辆车要是开在市区里，肯定会引起很多人的注意，车灯犀利，梯形格栅，棱角分明的轮廓，线条流畅的腰线，给人一种很有魅力的感觉。
内饰：这辆车的内饰看起来很年轻，很有活力，年轻人都喜欢，方向盘和座椅都是真皮材质的，座椅和主驾驶都是电动的，调节起来非常的方便，空调也非常的智能化，后排的出风口充分的考虑到后排的感受，制冷的效果也好，车内非常的凉爽。
空间：前排的空间很大，视野也很好，但是后排的空间就比较小了，尤其是前排的空间更小了，三个人坐在一起，会显得有些拥挤。
配置：物美价廉，配置齐全，随着科技的进步，汽车的智能化程度也越来越高，很多黑科技让人操作起来非常的方便，比如全速巡航，360全景影像什么的，简直是太符合我的心意了，在高速上开车是比较无聊的，有巡航可以让人轻松很多，而且夜晚的影像非常有用，可以清晰的看到车子后面有什么障碍物，给人带来了不一样的驾驶乐趣，同时也增加了出行的安全感。
动力：动力是毋庸置疑的，这也是他当初看中的地方，发动机稳定，速度快，最重要的是，在市区堵车的时候，他一点都不担心。
越野：
操控方面，我先来说说底盘，底盘稳定，连续转弯时不会有太大的偏心，换挡非常顺畅，开起来非常舒服。
舒适：舒适度是可以的，但是肯定比不上小型车，毕竟是 SUV，每次经过减速带的时候，都会回到老家，虽然舒适性不是很好，但是还能接受。
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购买时间2019年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7542公里
综合评分
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优点：安全配置非常的高，对于新手来说非常的友好， AR驾驶系统对我来说非常的好用，开车只需要看前方和仪表盘，不需要回头看大屏幕，就能减少危险。360全景也是个不错的功能，对于新手来说，倒车是一件非常困难的事情，通过后视镜可以清楚的看到后面的情况，这就解决了这个问题，不仅可以通过后视镜，还可以看到后面的情况，大大的增加了我的安全性。买车的时候，我心里没底，生怕开不好车，看到这车的配置，我就想起来了。首先是配置，其次就是这辆车的科技含量很高，只需要动动嘴就能开窗，有斑马系统，有隐藏的车门把手，在开车的时候，还可以切换到经济模式，满足不同的驾驶需求。
缺点：续航能力是有极限的，如果能达到油车的续航能力，那就再好不过了。
外观：从外观上来看，他最喜欢的就是车头上那一排 u字形的车灯，在晚上打开，非常的显眼。
内饰：内饰采用软包设计，手感很好，车内配有氛围灯，晚上听歌，开着氛围灯，可以减少开车的疲劳。做工非常精细。
空间：空间很大，坐五个人都不会觉得拥挤，车里还有很多小储物空间，而且引擎盖上还有更大的储物空间，不用担心空间不够。
配置：性价比还行，做工和质量都符合这个价位，配置也不错。这辆车的成本比油车要低很多，而且后期的维护费用也不会太高。
动力：电车的速度很快，有很强的推背感，但也要注意安全。而且它还可以根据不同的情况，改变车辆的运动模式，一般情况下，为了省电，可以开启经济模式，或者运动模式。
越野：
作为一个新手，驾驶起来非常的灵活，上手也非常的快，方向盘的手感也非常不错。
舒适：舒适性很好，坐在驾驶座上很舒服，噪音很小，通过减速带的时候不会太晃，给人一种很舒服的感觉。
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购买时间2019年10月
购买地点湖北 孝感
裸车价格25.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2900公里
综合评分
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优点：我认为这辆车有它独特的气质，无论是外观还是历史，它都会给你一种别样的感觉。
缺点：我觉得外观颜色的选择有点少，厂家可以多生产一些颜色，因为现在有太多的选择，每个人的要求也不同，市面上大部分都是黑色或者白色，但是我觉得多加一些其他颜色，会让这辆车更加与众不同，有一种独特的气质。这只是我个人的意见，我朋友说这车只有白色和黑色好看。
外观：从外观上看，非常的霸气，特别是前几年的设计，我觉得这个车灯设计的很有特点，也很犀利，最主要的设计，就是车灯，让这辆车看起来更加的独特。这种外观设计可以说是过目不忘，我第一次看到这辆车的时候，上网查了一下才知道是荣威。那时候，他就喜欢上了这张脸。不过我觉得外观颜色还是太少了，厂家可以多生产一些颜色，因为现在选择太多了，每个人的要求也不一样，市面上大部分都是黑色或者白色，不过我觉得多加一些其他颜色，会让这辆车更加与众不同，有一种独特的气质。
内饰：内饰设计还算不错，看过内饰的人都知道，中控台的材质是软质的，看起来非常的高档。还有整个内部设计，我觉得很适合这辆车的外观。
空间：空间就不用多说了，光看这辆车的外观，就知道里面的空间很大。
配置：其实一辆车的性价比，有很多方面的因素，比如空间大不大，油耗高不高，质量好，售后服务好，保值率高等等。而且每个人的要求都不一样，我觉得以我的观点来评价这辆车的性价比，当然是很高的。因为我觉得这辆车很多点都符合自己的要求，那就是买自己想要的车，买一辆自己觉得值的车，这很重要。
动力：虽然这辆车看起来很大，但它的加速能力从来都不是问题，给人一种推背感。
越野：
刚开始的时候，她还有些不习惯，觉得方向盘有点轻。不过开了这么久，我已经习惯了，方向盘开起来很舒服，转弯也很轻松。而且这辆车的刹车很好，踩上去特别的灵敏。
舒适：我觉得这样的车坐在里面真的是一种享受，平时我宁愿睡在车里，因为坐在车里很舒服。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 广州
裸车价格28.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：好看！座椅很舒服，开起来也很舒服！
缺点：调整后视镜的按钮盖子是九月底找不到的，找了好久才在角落里找到，一关车门就飞了出去，仔细检查后发现是断了，断口只有一毫米左右。按理说，这个按钮并不是经常使用的，而且内部也是坏的，这说明这个按钮的材质很差，或者设计的不合理！投诉多了，就等于投诉了！非要说我是人为破坏的!!!如果不经常使用的按钮内部几个月就会坏掉，这是什么意思？目前功能还算正常，断口的四边形触点还能调整，但看着看着就觉得心塞！售后说换一个总成要660元！如果是我弄坏的，一千块钱都无所谓！但是很显然，这是质量的问题！这辆车的数据收集和监控，都是按照驾驶习惯来的！我让厂家分析一下，是不是只有我一个人在用这个按钮，这个按钮我经常用吗，他们没有回复这个问题，显然是有原因的。还有后视镜上的皮圈，经常掉下来，真是烦死了！售后处理的水平真差!!!所以我必须把这些小问题告诉大家！请大家参考一下!!!
外观：外观美观，整体设计评分8.5分。基本没人反对。
内饰：如果内部出现一点裂痕，那盖子就卡不住了！劣质塑料！
空间：里面的空间很大。不会觉得拥挤。
配置：太贵了，二十万左右比较合适。市场应该会爆炸才对。一辆汽油车，最少也要十万块钱。
动力：超车速度快，变道也快！很好！
越野：
方向有点重，但基本还算流畅！其他的都还好。
舒适：舒适性不错，基本没什么意见，座椅很舒服。
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