上汽大通MAXUS G50
2021款 1.5T 自动尊享版
上汽大通MAXUS G50车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
上汽大通MAXUS G50 2021款 1.5T 自动尊享版
04.635

综合评分: 4.63

车主裸车均价: 13.98万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于6%
内饰
4.50
高于2%
空间
5.00
高于10%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于15%
操控
4.50
高于1%
油耗
5.00
高于15%
舒适
4.50
持平-

车主平均油耗:8.8L/100km

(2人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.2L/100km

购买时间2021年03月
购买地点浙江 杭州
购买商家 浙江意通汽车有限公司
裸车价格13.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程860公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 用料很实在 空间很充裕 动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:家里面建议说去试一下G50这款车,感觉身边亲人朋友开这个品牌的汽车比较多,觉得车子给我的生活带来了很大的便利,也改善了我的生活,让我觉得事事顺心!
缺点:座椅的舒适度差了一些,舒适度稍微不那么理想,尤其是后排的座椅个人感觉有点儿偏硬了。
外观:特别是他的前脸我感觉做的是挺不错的,感觉很年轻,挺运动的符合我的审美,外形的话我很满意,比我看的别的车要更符合我的感受,更贴近我的审美。
内饰:的内饰在规划上仍是比较方便使用的,大屏真的挺显眼的,让人感觉很有科技感。内饰整体设计的非常不错的,空间分布比较合理。
空间:载人的话看起来不是很宽松的那种,这种情况虽然不多但我也是有些不太满意的。坐车的时候无论是前排还是后排都非常的宽敞,都能伸展得开。
配置:整车各种高级科技配置都有,驾驶起来还是相当舒适的。
动力:动力输出的很迅速。高速行驶的时候动力储备很充足,起步还是蛮快的,平常等红绿灯一脚油门下去,感觉车就能走。
操控: 刹车很灵敏,刹车距离短,适合我这个跟车近爱急刹的新手。长途行驶的时候不会感觉到累,座椅都不错,对操控是很有帮助的。
油耗:我平时上下班在市区跑,油耗几乎不到8,特别满足,感觉省了不少钱呢。
舒适:本身的座椅方面处理的十分不错,软硬程度刚刚好,坐着很舒服,主副驾驶的的座椅真的大为赞赏,居家旅行必备,柔软度和包裹性极佳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1380公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是这台车子的动力我比较满意,作为一名比较喜欢开快车的人来讲,拥有一台动力充足的车子真是太重要了,另外车子对于我来说也比较容易上手,不需要我去对车子花费过多的时间去了解它和熟悉它的性能,操控方面很不错。
缺点:缺点是油耗有点偏高,要是再低一点就好了,感觉低油耗的车子,不仅平常开车加油的时候比较经济,而且特别让人省心。油耗你我心中的预期还是稍微高了那么一点点。
外观:外观设计的还是比较霸气的,首先车子的前脸设计就比较有个性,主要体现车子的大灯上,感觉,大灯的外观设计特别的威武,看上去很有爆发力和攻击性,非常符合我的审美,另外车身线条的肌肉感十足,看上去特别有安全感。
内饰:车子里的内饰设计有点偏简约风,本来我认为外观比较酷的车子,车里面的设计也应该更加活力一些,现实是车子里面没有特别多的装饰元素,稍微显得比较成熟老气,没有什么特别的亮点。
空间:内部空间设计的还是比较宽敞的,平时我们一家五口全部坐进车子里面,感觉还是挺良好的,尤其是车子的后面座椅设计上,虽然说车子后排的座椅不能够调整,但是我感觉这个座椅角度设计根本就不需要调整,坐在车子后排腿脚还能够活动,这一点就特别的赞。
配置:配置驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、主副驾驶位加热功能、12.3英寸触控液晶屏等。安全配置方面,胎压显示、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊和前排侧气囊。
动力:动力还是比较给力的,前两天我开车跑过一次高速,这台车给我的感觉就是,只要你舍得给油,车子完全能达到你所期待的那个速度,而且车子的动力输出比较均匀,坐在车子里面感觉比较稳,不会感觉车身在飘。
操控: 个人认为这台车子还是比较容易上手的,车子的方向盘设计比较精准,虽然我已经有几年驾龄了,但我开虚位比较大的车子还是挺发懵的,车子如果虚位比较大的话,车主不仅要花费特别多的时间去熟悉车子的虚位,而且就平时借车给别人,自己也特别不放心,车子的前排驾驶位,视野也比较开阔,坐在上面的感觉特别的舒服自在。
油耗:目前油耗量保持在9个左右,现在这个油耗量跟我当初买车时预算当然是有些差距的,但是考虑到我现在跟车子也不算特别的熟悉,而且车子本身也比较大块头,所以油耗稍微高上那么一些我还是能够接受的。
舒适:车子给人带来的舒适度还是比较高的,首先车子的减震设计的比较优秀,就算是在高速上保持均速过减速带的时候,坐前排也没有感觉特别的颠簸感,其次是车子的底盘设计比较好,没有特别的低,平时开车走在路况不好的时候,不需要花费精力去考虑车子的通过性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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