北京EU5
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北京EU5车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
北京EU5
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 12.99万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.00
低于6%
空间
4.50
持平-
配置
4.50
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
4.00
低于8%
续航
4.50
高于6%
舒适
4.00
低于4%

车主平均耗电量:6.6kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2020年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.99万元
耗 电 量6.8kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外观与动力,这确实是自己最满意的一点
缺点:说实话,想了半天,最不满意的可能要算隔音了,石子、砂石等飞溅起来打到轮板上面的声音,总让我错认为是在车内的声音,发动机隔音也不是很好
外观:前脸动感时尚,符合时下潮流,但是,外观,我真的重点想说的是屁股,设计师是在设计尾箱的时候睡着了么?感觉还差一点点
内饰:这个价位,咱们就不要苛求材质了,毕竟花白菜价,买不到五花肉。就说说做工吧,做工还是蛮细致的,车内的硬塑料偏偏做出了软材质的视觉感官(别摸啊,光看),细腻的车缝线,漂亮的压花皮
空间:空间这个问题比较宽泛,只能说,三口之家,短途够用,代步够用
配置:性价比很高的,就同级车而言,从油耗,从市场保有量,从养护费用,还有配置可以说相当超值
动力:不温不火的动力,不会给你推背感,但是也绝不会让你感到绝望,如果想超车,是需要相当的预判和提前量
操控: 在130公里/小时以下的速度行驶时,转向够精准了,略轻的方向,让LP这种新生代驾驶员来说,则体现地“有安全感”
续航:同级别的车里也算是翘楚了
舒适:座椅的长度不够,前后都是,给人营造了一种视觉上的大空间,单纯从舒适的角度来说,座椅的包裹性还有待提高。悬挂的调教在低速行驶过程中,给人的感觉很愉快
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格12.99万元
耗 电 量6.4kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观和配置,这个价位,不看这些看什么?发动机?动力?家用嘛,想玩买飞度不就好了,鱼和熊掌不可兼得
缺点:我不喜欢的这辆车都没有。
外观:外观很好看,在路上就可以有很高的回头率了,很满意的一款车子吧。
内饰:座椅标配的是织物的,但没有一点掉档次的感觉。
空间:空间很大,空间非常宽敞,哎,反正就很宽裕啦。
配置:无钥匙启动/进入系统,上坡辅助,自动驻车等等。
动力:我觉得这个车的动力真的很不错,不会让你觉得踩下油门不走的感觉,只要深踩一点油门,那动力响应非常好,1.4T能做到这样已经很不错了
操控: 操控转向都非常的轻盈,这个车开起来不费劲。
续航:油耗还算比较满意,不过如果经常市区堵车的话油耗会比较高。
舒适:车内的座椅特别的宽大舒服,对整个身体的包裹非常强。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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