福克斯(进口)
2013款 2.0T ST 标准版
福克斯(进口)车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 标准版
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 24.71万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.88
低于14%
内饰
4.46
高于9%
空间
4.43
持平-
配置
3.92
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于9%
操控
4.49
高于1%
油耗
4.00
低于4%
舒适
4.18
高于2%

车主平均油耗:10.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2015年07月
购买地点江苏 南通
裸车价格24.48万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程4550公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    1
  • 舒适
    4
优点:超强的动力总成,推背感超强。
缺点:要说最不满意的地方也就是ST的排气系统了,有一个很运动的外观,但是不出声音啊。虽然有主动声浪,但是排气的声音是无法替代的。要说不满意的地方,这个安静的排气可能是我目前唯一不满意的地方了。
外观:福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢,觉得新款多了现代感,但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件,给人那种原厂性能车的运动范儿,低调,绝对适合扮猪吃虎。
内饰:RECARO座椅是亮点,包裹性很赞;四幅方向盘偏大,也不够粗壮,不够搭ST的风格。
空间:够用,主要就自己开,很少会坐3人
配置:性价比不高,但是对真正喜欢它的人,它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力:动力不用多说了,2.0T的机器,涡轮起压2000多,涡轮延时有一点,但是手动挡车型能很好地弥补这个缺点。6.5S的百公里加速在这个时代算不得很快的。但是ST给人实际的感受远不止这些,踹离合,换挡,离合结合。后背被狠狠的踹了一脚。这就是我对ST动力的描述了。
操控: 指哪儿打哪儿,牵引力辅助需要适应,习惯了感觉挺好玩的
油耗:目前12个,市区30%,国道40%,高速10%,玩耍20%。97号汽油,没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的,天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适:悬挂在提供足够支撑的同时,也保证了一定的舒适性。隔音很好,音响很棒,十分享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格25.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    3
优点:动力及操控,还有不错的舒适性、隔音性。
缺点:后排空间局限!
外观:福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢,觉得新款多了现代感,但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件,给人那种原厂性能车的运动范儿,低调,绝对适合扮猪吃虎。
内饰:大家一直吐槽美国车内饰粗糙,但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮,科技感营造的够够的,方向盘样子一般,但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用,喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间:空间?这车有空间?我就呵呵了?要空间我买个这?
配置:性价比不高,但是对真正喜欢它的人,它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力:?起步比较快 动力响应也比较直接 随踩随有 高速表现也值得肯定 超车也绝对比以前买的练手普桑好得多这也是作为一台小钢炮应有的本分~
操控: 转向绝对是指哪打哪,期待下赛道,刹车对于日常驾驶来说绰绰有余,esp全关后烧胎起步绝对有意思
油耗:目前12个,市区30%,国道40%,高速10%,玩耍20%。97号汽油,没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的,天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适:地盘硬很操控给力,舒适稍微差些
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
购买时间2014年03月
购买地点山东 济南
裸车价格26.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:强劲的动力和操控!
缺点:路感太明显
外观:福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢,觉得新款多了现代感,但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件,给人那种原厂性能车的运动范儿,低调,绝对适合扮猪吃虎。
内饰:比较粗狂了,各种接缝点没有那么精细。这点也没办法谁让是个美系车呢,但是蓝黑色的座椅非常好看,如果室内氛围灯都是车身颜色的就更好了,稍微亮一点。有迎宾踏板灯很不错。最无语的就是居然没有中控大屏幕。为什么回国内就这样了,太坑了对不对。
空间:包裹性非常棒,也完全够用,完全可以兼顾家用
配置:性价比不高,但是对真正喜欢它的人,它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力:?起步比较快 动力响应也比较直接 随踩随有 高速表现也值得肯定 超车也绝对比以前买的练手普桑好得多这也是作为一台小钢炮应有的本分~
操控: 很好,喜欢ST的手动变速箱,但换挡行程稍微长了一点(估计还是需要一个适应的过程),将挡时有些不是特别舒服,悬挂平时用是够用了,说了这么多但整体还是很好,针对这个价格来说,原厂的操控对于我来说是很好了
油耗:目前12个,市区30%,国道40%,高速10%,玩耍20%。97号汽油,没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的,天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适:座椅绝对赞,避震相对家用车硬很多,但对于性能车来说感觉偏软了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.98万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程3682公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:整车紧绷中长距离驾驶不会感到疲惫,声音赞,有质感,不吵闹。
缺点:转弯半径太大,扭矩转向严重,内饰渣的不想多说什么
外观:福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢,觉得新款多了现代感,但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件,给人那种原厂性能车的运动范儿,低调,绝对适合扮猪吃虎。
内饰:比较粗狂了,各种接缝点没有那么精细。这点也没办法谁让是个美系车呢,但是蓝黑色的座椅非常好看,如果室内氛围灯都是车身颜色的就更好了,稍微亮一点。有迎宾踏板灯很不错。最无语的就是居然没有中控大屏幕。为什么回国内就这样了,太坑了对不对。
空间:一个两个人足够了,后排常常要做人的话的确比较挤。后备厢空间还行,可以放到后排比较灵活
配置:性价比不高,但是对真正喜欢它的人,它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力:250马力,还用说吗?不过超过2500转起步,前轮会打滑比较厉害,如果换下鸡脚应该可以解决,只是舒适性可能不入原厂那么好了
操控: 方向盘转弯的半径有点像赛车,大概1圈都不到,所以指向性你懂得
油耗:目前12个,市区30%,国道40%,高速10%,玩耍20%。97号汽油,没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的,天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适:无舒适可言!比嘉年华st强,比梅甘娜rs强!要运动要舒适?为啥不买雅阁天来凯美瑞了?
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年01月
购买地点福建 福州
裸车价格23.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力操控,动力随叫随到,油门分两段,自然行驶段和暴力驾驶段,暴力驾驶油门深踩,就像野马一样需要驯服,很刺激。
缺点:原厂18寸雪花轮毂虽然真心好看,不过坑爹的et55,你让我配什么刹车啊,想上个ap9040要装20mm的垫片,那么帅的轮毂换下来又舍不得,哎...
外观:很运动,原厂就送运动包围。大嘴,运动的侧裙,很运动的尾翼,而且中出的菱形排气是很大一亮点,蓝色的外观非常喜欢。轮毂18寸大脚原厂都已经很够了,红色的刹车卡钳,看起来很贴合运动。原厂带透镜LED日间行车灯,而且有自动大灯哟。不满意尾部没有LED灯。
内饰:?除了上面的表以外 几乎与普通版一模一样 且做工一般
空间:满意,对于爱玩车的我来说,刚刚好空间够用,居家过日子也够用。
配置:性价比不高,但是对真正喜欢它的人,它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力:完全满意,声浪很爽!2000转以后涡轮启动,主动声浪就出来了。很棒!!车子一下子就暴躁了,在市区无敌小2档一挂,5000转走起可以秒杀很多车了。
操控: 操控方面的感受,不管是油离配合、还是操控、切弯路线等,都是一气呵成,绝不拖泥带水。
油耗:作为一台小钢炮 10L百公里是一个很不错的成绩 和一般的家用车来比 是稍高了一点 但是它是一台2T的小钢炮
舒适:?前排运动座椅包裹性很强 对于像我这样中等偏瘦的身材来说刚好 “虚胖”的朋友就只能移步后排咯~
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.98万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:2.0t发动机配合6速手动,蓝色,完美
缺点:后排空间局限!
外观:尚可,低调,我买这车有一部分是看上去很低调,有人会说是扮猪吃老虎
内饰:大家一直吐槽美国车内饰粗糙,但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮,科技感营造的够够的,方向盘样子一般,但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用,喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间:?前排的储物格稍少 随车买车时间渐渐长了 车上有些东西 比如纸巾盒就不太好放了 后排和前排的空间现在感觉还行 当初没等BRZ的原因就是因为不是特别实用?
配置:对我来说还算ok
动力:2.0涡轮增压杠杠滴,就是排气太低调了,想炸街都没机会,动力随叫随到
操控: 转向一流,精确到方向盘,很准确。转向小犹如赛车控制一样,唯一的缺点就是马路掉头,人家车可能一盘就过去了,自己估计还要倒车一次才可以通过。
油耗:这个看你怎么开了还有路况,我目前纯市区11个左右。
舒适:RECARO的座椅虽然对我来说有点紧,但是大厂的座椅,对身体各个部位的支撑非常到位,开久了不会觉得累。但是真的好紧。(这个不怪车,是我胖)。避震有点硬,一点颠簸都会传到自己的屁股上。不过避震很有韧性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
购买时间2014年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格24.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:当然是操控喽
缺点:前排座位对微胖的乘客来说太小了。偶尔有胖子朋友的话略尴尬啊,想劝他们去后面坐又没办法开口
外观:福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢,觉得新款多了现代感,但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件,给人那种原厂性能车的运动范儿,低调,绝对适合扮猪吃虎。
内饰:福特做工都说太差,所以我预期很低。但是拿到车之后觉得还不错,延时熄灯和辅助灯显档次,三联表看这也想那么回事。
空间:极其小,感觉不如POLO空间大。
配置:性价比不高,但是对真正喜欢它的人,它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力:完全满意,声浪很爽!2000转以后涡轮启动,主动声浪就出来了。很棒!!车子一下子就暴躁了,在市区无敌小2档一挂,5000转走起可以秒杀很多车了。
操控: 日用可以,电子转向系统介入明显,弹簧硬,吸震筒软,路感比较大条,开起来还是很有意思的。
油耗:目前12个,市区30%,国道40%,高速10%,玩耍20%。97号汽油,没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的,天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适:由于地盘太硬,路感十分清晰,遇到颠簸路段感觉就像轮胎爆了一样,但是RECARO座椅加分不少,它会把你包裹的很紧,可以过滤掉一部分的颠簸,但是后排的人就比较痛苦了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
购买时间2013年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格24.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:整车紧绷中长距离驾驶不会感到疲惫,声音赞,有质感,不吵闹。
缺点:输出曲线不够平顺,坐等将来上COBB的一阶ECU完善。内饰装配工艺一贯福特水准。
外观:拉风 虽然选的是闷骚的蓝色 但因为声浪和大嘴 回头率完全不输给那些小跑
内饰:大家一直吐槽美国车内饰粗糙,但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮,科技感营造的够够的,方向盘样子一般,但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用,喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间:一个两个人足够了,后排常常要做人的话的确比较挤。后备厢空间还行,可以放到后排比较灵活
配置:性能车似乎都没有什么性价比可言,跟刚上市时比起来,现在普遍有不错的优惠幅度,进一步提高了性价比。
动力:强悍,每天都很刺激,训服这批野马让我每天都很开心!
操控: 对熟练开手动的司机来说开fst就是享受,转向给力,一点不拖泥带水,感觉很整。高速稳的不行(时速就不说了,大家懂得)
油耗:有心节油的话即使是市区也能轻松开到10个以下,日常开开偶尔大脚油推一把11个多吧
舒适:座椅绝对赞,避震相对家用车硬很多,但对于性能车来说感觉偏软了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.98万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:手动挡,动力足,有点运动风,外形低调
缺点:原厂固特异的轮胎,胎噪太大
外观:屁股性感
内饰:大家一直吐槽美国车内饰粗糙,但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮,科技感营造的够够的,方向盘样子一般,但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用,喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间:后排空间稍微小一点,可能是recaro椅子太厚了,哈哈哈,但是日常够用了,门板内侧的大储物格能放点东西,储物空间也算说得过去,但是欧美车有个通病,就是不人性化,手机都没地方放,你放在门板内侧?不合适,放在中央扶手箱里面?怪怪的,哎...
配置:对我来说还算ok
动力:尚可,尚可原因当然是和其他更快的车比了,不过价格多数要和ST比较的话就体现出ST的优势了
操控: 前驱钢炮能甩尾?你再给我找一个我看看,操控自认为满分!啥价格买啥车!跟大哥rs比?我咋不跟m2比了……甩gti……高r之流五条街
油耗:作为一台小钢炮 10L百公里是一个很不错的成绩 和一般的家用车来比 是稍高了一点 但是它是一台2T的小钢炮
舒适:地盘硬很操控给力,舒适稍微差些
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2467公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力
缺点:悬挂太硬(其实不算不满意的地方)
外观:漂亮,马丁大嘴,超级爱,一看就是跑车。
内饰:大家一直吐槽美国车内饰粗糙,但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮,科技感营造的够够的,方向盘样子一般,但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用,喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间:凑合用,绝对是凑合用,平时副驾驶和后座要是都有人的话(绝对不能都是胖子)只能有一个人做出妥协了
配置:?挺高!
动力:已经很强,但还希望能够再强些
操控: 转向一流,精确到方向盘,很准确。转向小犹如赛车控制一样,唯一的缺点就是马路掉头,人家车可能一盘就过去了,自己估计还要倒车一次才可以通过。
油耗:可以接受,不能说省油,但是绝对不费
舒适:RECARO的座椅虽然对我来说有点紧,但是大厂的座椅,对身体各个部位的支撑非常到位,开久了不会觉得累。但是真的好紧。(这个不怪车,是我胖)。避震有点硬,一点颠簸都会传到自己的屁股上。不过避震很有韧性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭