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福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 标准版
车主平均油耗：10.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2013年03月
购买地点山东 济南
裸车价格25.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力非常好 开了这么长时间了 上过好几次高速 巡航非常轻松（这对小福那叫事？）120码以上超车动力随叫随到 超车很轻松~ （安全驾驶 除了高速超车以外就没上过140以上了 车友切记！）???
缺点：原厂18寸雪花轮毂虽然真心好看，不过坑爹的et55，你让我配什么刹车啊，想上个ap9040要装20mm的垫片，那么帅的轮毂换下来又舍不得，哎...
外观：?很不错 普通版小福就已经很不错了 加了包围的ST赞一些了 中置的尾排也是亮点之一 外观越看越喜欢了
内饰：大家一直吐槽美国车内饰粗糙，但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮，科技感营造的够够的，方向盘样子一般，但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用，喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间：两厢车，价格来说肯定空间不是很宽裕，但是驾驶室的感觉很运动,总体来说和国产新福克斯没太大区别，只是座椅比较大，前座椅很舒适（对于胖子来说会很不舒服），既然选择了这个车，当然对空间需求就不算什么了。
配置：对于很多人不了解ST的当然性价比差了，如果家里是第一台车，不建议购买，除非你喜欢性能车，也有这个条件，可以入手，毕竟操控和动力真的很好。真男人，三踏板必选车型！！！对于GTI和ST都是我考虑的车型，还有86和BRZ。为什么最后选择ST，因为自己还是不怎么偏向于日系车，虽然86和BRZ都是后驱车，但是空间确实太小了。GTI如果换代了可以考虑，可惜等不到那一天了，所以果断入手ST，虽然家人不理解，朋友和单位同事也觉得这个价位买这个车不是很靠谱，怎么说呢，如果你懂车懂这个车的性能，我相信这个选择没错的。
动力：尚可，尚可原因当然是和其他更快的车比了，不过价格多数要和ST比较的话就体现出ST的优势了
操控：
操控就是精准，1.8圈的转向比有点过于敏感，但是适应了之后再开家里的车，出车库时差点撞墙上，感觉大方向车不变向了。哈哈，让ST惯坏了。家是青岛的，山路很多，有时周末和朋友跑跑山。完全颠覆了我的驾驶风格，过弯速度可以更快，慢慢地发现我的驾驶技术还不足以将它的潜能全部开发出来，每次过弯都可以再快一点。极限目前还没有试探到。总体来说ST的操控要比它的动力更让热着迷。
油耗：油耗9.3加92，这还不中？我开雅阁去求！
舒适：RECARO的座椅虽然对我来说有点紧，但是大厂的座椅，对身体各个部位的支撑非常到位，开久了不会觉得累。但是真的好紧。（这个不怪车，是我胖）。避震有点硬，一点颠簸都会传到自己的屁股上。不过避震很有韧性。
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 南通
裸车价格24.48万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程4550公里
综合评分
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优点：超强的动力总成，推背感超强。
缺点：要说最不满意的地方也就是ST的排气系统了，有一个很运动的外观，但是不出声音啊。虽然有主动声浪，但是排气的声音是无法替代的。要说不满意的地方，这个安静的排气可能是我目前唯一不满意的地方了。
外观：福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢，觉得新款多了现代感，但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件，给人那种原厂性能车的运动范儿，低调，绝对适合扮猪吃虎。
内饰：RECARO座椅是亮点，包裹性很赞；四幅方向盘偏大，也不够粗壮，不够搭ST的风格。
空间：够用，主要就自己开，很少会坐3人
配置：性价比不高，但是对真正喜欢它的人，它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力：动力不用多说了，2.0T的机器，涡轮起压2000多，涡轮延时有一点，但是手动挡车型能很好地弥补这个缺点。6.5S的百公里加速在这个时代算不得很快的。但是ST给人实际的感受远不止这些，踹离合，换挡，离合结合。后背被狠狠的踹了一脚。这就是我对ST动力的描述了。
操控：
指哪儿打哪儿，牵引力辅助需要适应，习惯了感觉挺好玩的
油耗：目前12个，市区30%，国道40%，高速10%，玩耍20%。97号汽油，没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的，天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适：悬挂在提供足够支撑的同时，也保证了一定的舒适性。隔音很好，音响很棒，十分享受。
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购买时间2013年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2467公里
综合评分
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优点：动力
缺点：悬挂太硬（其实不算不满意的地方）
外观：漂亮，马丁大嘴，超级爱，一看就是跑车。
内饰：大家一直吐槽美国车内饰粗糙，但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮，科技感营造的够够的，方向盘样子一般，但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用，喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间：凑合用，绝对是凑合用，平时副驾驶和后座要是都有人的话（绝对不能都是胖子）只能有一个人做出妥协了
配置：?挺高！
动力：已经很强，但还希望能够再强些
操控：
转向一流，精确到方向盘，很准确。转向小犹如赛车控制一样，唯一的缺点就是马路掉头，人家车可能一盘就过去了，自己估计还要倒车一次才可以通过。
油耗：可以接受，不能说省油，但是绝对不费
舒适：RECARO的座椅虽然对我来说有点紧，但是大厂的座椅，对身体各个部位的支撑非常到位，开久了不会觉得累。但是真的好紧。（这个不怪车，是我胖）。避震有点硬，一点颠簸都会传到自己的屁股上。不过避震很有韧性。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格25.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点：动力及操控，还有不错的舒适性、隔音性。
缺点：后排空间局限！
外观：福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢，觉得新款多了现代感，但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件，给人那种原厂性能车的运动范儿，低调，绝对适合扮猪吃虎。
内饰：大家一直吐槽美国车内饰粗糙，但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮，科技感营造的够够的，方向盘样子一般，但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用，喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间：空间？这车有空间？我就呵呵了？要空间我买个这？
配置：性价比不高，但是对真正喜欢它的人，它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力：?起步比较快 动力响应也比较直接 随踩随有 高速表现也值得肯定 超车也绝对比以前买的练手普桑好得多这也是作为一台小钢炮应有的本分~
操控：
转向绝对是指哪打哪，期待下赛道，刹车对于日常驾驶来说绰绰有余，esp全关后烧胎起步绝对有意思
油耗：目前12个，市区30%，国道40%，高速10%，玩耍20%。97号汽油，没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的，天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适：地盘硬很操控给力，舒适稍微差些
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.98万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：2.0t发动机配合6速手动，蓝色，完美
缺点：后排空间局限！
外观：尚可，低调，我买这车有一部分是看上去很低调，有人会说是扮猪吃老虎
内饰：大家一直吐槽美国车内饰粗糙，但是ST是德国造的。可能没开过什么太好的车。我觉得内饰不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按钮，科技感营造的够够的，方向盘样子一般，但是真皮打孔的手感一级棒。档头的几个红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经。仪表盘设计的中规中矩。各项指数阅读清晰。中控上面的三联表彰显了ST的身份。也很实用，喜欢中间涡轮表跳动的感觉。中规没有大屏太贱了。
空间：?前排的储物格稍少 随车买车时间渐渐长了 车上有些东西 比如纸巾盒就不太好放了 后排和前排的空间现在感觉还行 当初没等BRZ的原因就是因为不是特别实用?
配置：对我来说还算ok
动力：2.0涡轮增压杠杠滴，就是排气太低调了，想炸街都没机会，动力随叫随到
操控：
转向一流，精确到方向盘，很准确。转向小犹如赛车控制一样，唯一的缺点就是马路掉头，人家车可能一盘就过去了，自己估计还要倒车一次才可以通过。
油耗：这个看你怎么开了还有路况，我目前纯市区11个左右。
舒适：RECARO的座椅虽然对我来说有点紧，但是大厂的座椅，对身体各个部位的支撑非常到位，开久了不会觉得累。但是真的好紧。（这个不怪车，是我胖）。避震有点硬，一点颠簸都会传到自己的屁股上。不过避震很有韧性。
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购买时间2014年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格24.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：当然是操控喽
缺点：前排座位对微胖的乘客来说太小了。偶尔有胖子朋友的话略尴尬啊，想劝他们去后面坐又没办法开口
外观：福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢，觉得新款多了现代感，但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件，给人那种原厂性能车的运动范儿，低调，绝对适合扮猪吃虎。
内饰：福特做工都说太差，所以我预期很低。但是拿到车之后觉得还不错，延时熄灯和辅助灯显档次，三联表看这也想那么回事。
空间：极其小，感觉不如POLO空间大。
配置：性价比不高，但是对真正喜欢它的人，它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力：完全满意，声浪很爽！2000转以后涡轮启动，主动声浪就出来了。很棒！！车子一下子就暴躁了，在市区无敌小2档一挂，5000转走起可以秒杀很多车了。
操控：
日用可以，电子转向系统介入明显，弹簧硬，吸震筒软，路感比较大条，开起来还是很有意思的。
油耗：目前12个，市区30%，国道40%，高速10%，玩耍20%。97号汽油，没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的，天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适：由于地盘太硬，路感十分清晰，遇到颠簸路段感觉就像轮胎爆了一样，但是RECARO座椅加分不少，它会把你包裹的很紧，可以过滤掉一部分的颠簸，但是后排的人就比较痛苦了。
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购买时间2013年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格25.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：动力和操控（对于屌丝的我来说够用了）
缺点：做工粗了点，机盖一边高一边低，调整后改变不大，无所谓，不影响使用
外观：?很不错 普通版小福就已经很不错了 加了包围的ST赞一些了 中置的尾排也是亮点之一 外观越看越喜欢了
内饰：比较粗狂了，各种接缝点没有那么精细。这点也没办法谁让是个美系车呢，但是蓝黑色的座椅非常好看，如果室内氛围灯都是车身颜色的就更好了，稍微亮一点。有迎宾踏板灯很不错。最无语的就是居然没有中控大屏幕。为什么回国内就这样了，太坑了对不对。
空间：?前排的储物格稍少 随车买车时间渐渐长了 车上有些东西 比如纸巾盒就不太好放了 后排和前排的空间现在感觉还行 当初没等BRZ的原因就是因为不是特别实用?
配置：对我来说还算ok
动力：钢炮水准，体现技术
操控：
转向一流，精确到方向盘，很准确。转向小犹如赛车控制一样，唯一的缺点就是马路掉头，人家车可能一盘就过去了，自己估计还要倒车一次才可以通过。
油耗：作为一台小钢炮 10L百公里是一个很不错的成绩 和一般的家用车来比 是稍高了一点 但是它是一台2T的小钢炮
舒适：地盘硬很操控给力，舒适稍微差些
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购买时间2014年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.40万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程20568公里
综合评分
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优点：动力，座椅包裹性都非常好
外观：真是好多人都不认识ST，属于低调闷骚行的。
内饰：常用的都有，还有些惊喜，比如索尼机头，微软软件，座椅加热，后视镜加热，电子限速，坡道辅助等等等、没有导航，没有前辅助倒车雷达
空间：满意，对于爱玩车的我来说，刚刚好空间够用，居家过日子也够用。
配置：高，性价比还是很高的（个人感觉），原装进口、250匹、350扭矩、手动、RECARO、18寸大脚，全下来比国产GTI要便宜
动力：250马力 小钢炮入门级别的不错了
操控：
整车跑起来路感清晰，超小转向比使得操控游刃有余，如今再开别的车总感觉转不过弯来！悬架支撑十分到位！
油耗：目前新车，油耗在可接受范围内，作为2.0T手动车型，如果日常驾驶应该可以在10以内，暴力驾驶的话那就另当别论啦。
舒适：无，静止时，后排座椅的柔软性除外
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购买时间2014年01月
购买地点山东 济南
裸车价格23.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
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优点：操控感极好
缺点：要说最不满意的地方也就是ST的排气系统了，有一个很运动的外观，但是不出声音啊。虽然有主动声浪，但是排气的声音是无法替代的。要说不满意的地方，这个安静的排气可能是我目前唯一不满意的地方了。
外观：福克斯这款车从经典福克斯我就很喜欢，觉得新款多了现代感，但是少了经典的那种圆润。ST 的运动套件，给人那种原厂性能车的运动范儿，低调，绝对适合扮猪吃虎。
内饰：点烟器或电源插头故障 iPhone版 2015年10月02日 发表了口碑 口碑 《动力没有想象中那么有能耐！但是能保证随传随到。》
空间：够用，后排坐人的机会很少，本就不是图它空间大小去的
配置：性价比不高，但是对真正喜欢它的人，它能给你带来快乐。有钱难买也乐意。
动力：动力不用多说了，2.0T的机器，涡轮起压2000多，涡轮延时有一点，但是手动挡车型能很好地弥补这个缺点。6.5S的百公里加速在这个时代算不得很快的。但是ST给人实际的感受远不止这些，踹离合，换挡，离合结合。后背被狠狠的踹了一脚。这就是我对ST动力的描述了。
操控：
操控很意外，只要你坐上ST你就会有种坐上卡丁车的感觉，操控尽在你手中。
油耗：目前12个，市区30%，国道40%，高速10%，玩耍20%。97号汽油，没加添加剂什么的。觉得油耗这个东西看的是驾驶员性格。高速120巡航的时候跑过5.4L的油耗。但是买钢炮就是要爽的，天天跑最低油耗还不如买个电动的。
舒适：悬挂在提供足够支撑的同时，也保证了一定的舒适性。隔音很好，音响很棒，十分享受。
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购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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优点：MT彰显个性
缺点：转向极限小，掉头不方便
外观：憨厚，一脸了不愤儿！挺逗了，买福特不谈做工！不谈钣金工艺！用料还是不错了！
内饰：家用a级车水准！两张大牌赛车座椅还行！再无有点可言！
空间：一家四口足够去自驾游了，后排稍挤，不过小孩子没关系。后备箱很能装。
配置：?挺高！
动力：强悍，每天都很刺激，训服这批野马让我每天都很开心！
操控：
很爽，路感很清晰，指哪打哪。
油耗：我自己的驾驶方法比较粗暴，最多一次计算了下是14升左右-。- 相对于这样的动力来说，还是比较合理的
舒适：悬挂在提供足够支撑的同时，也保证了一定的舒适性。隔音很好，音响很棒，十分享受。
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