探岳
2019款 380TSI 四驱旗舰型
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探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 31.98万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
高于2%
内饰
4.00
低于7%
空间
4.67
高于2%
配置
4.33
低于1%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于9%
越野
4.33
低于3%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.00
低于9%

车主平均油耗:9.8L/100km

(3人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 8L/100km

购买时间2019年01月
购买地点辽宁 铁岭
购买商家 铁岭市顺峰(集团)汽车销售服务有限公司
裸车价格31.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 内饰科技感强 空间很充裕 配置很丰富 动力很充沛 通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:探岳的外观设计时尚,内饰科技感很强,空间很大,座椅的乘坐十分舒适,包裹性强,12.3英寸的全液晶仪表盘显示功能十分丰富,科技感十足,最新的MIB9.2寸导航系统也十分的实用,能够调节车辆的各种功能信息,支持手机互联功能,车内的丹娜音响系统不错,音质十分清澈舒服,真皮方向盘十分靓丽,而且配有方向盘电加热功能,北方冬季很实用,探岳的四驱功能很强大,采用最新的中央差速器是第五代博格华纳多片离合中央差速器,这台差速器拥有13组摩擦片,可以提供2000牛·米的额定扭矩容量,也就是说极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮,足够及恶劣的环境下行驶,通过性很强。安全配置十分齐全,ABS防抱死、制动力分配EBDCBC、刹车辅助EBABASBA、牵引力控制ASRTCSTRC、车身稳定控制ESPDSCVSC、胎压监测装置,全车配置5气囊气帘,全方位保障车内人员安全,全景天窗视觉感不错。
缺点:2.0T的动力起步稍微弱些,而且方向盘很轻,有虚伪,操控乐趣不足,刹车踏板不线性,前半段有点踩棉花的感觉,油门踏板很轻,新手上路得体验一阵,全新的挡柄处档位显示设计有点不符合人机工程学,手按住挡柄,不注意时分不清挂到哪个档位上,容易导致误操作,9.2寸液晶多媒体系统和自动空调面板容易留指纹。
外观:探岳的外观设计十分时尚,前脸全新大众家族式前脸设计,中网进气也是全新中网设计,蜂窝状的中网略带时尚气息,前大灯也十分锐利,采用全新的矩阵LED大灯设计,前雾灯的设计是我最喜欢的,多边形的设计辨识度很高,整车的线条十分流畅,肌肉感突出。此车匹配23550 R19轮胎,19寸轮毂配合50扁平比的轮胎运动感十足。
内饰:探岳的内饰采用全新的家族式理念,整个内饰设计的中庸时尚,中控面板设计的严实合缝,中控台软装材料富有档次,全车的真皮座椅包裹性十分舒适,乘坐效果不错,全新的中控设计,彰显该车的时尚科技感,12.3寸的仪表盘配合三幅多功能方向盘,显得十分运动时尚。
空间:探岳的空间设计十分宽大,2731的轴距带来不错的乘用空间,后备箱的储物空间506L,足够家庭储物使用,后排座椅放倒还会带来更为宽大的储物空间,大约有1590L,可以做睡觉的床铺或者拉货用。
配置:科技感十足,安全配置十分齐全,ABS防抱死、制动力分配EBDCBC、刹车辅助EBABASBA、牵引力控制ASRTCSTRC、车身稳定控制ESPDSCVSC、胎压监测装置,全车配置5气囊气帘,全方位保障车内人员安全。科技配置,配备最新的MIB9.2寸多媒体导航系统,和12.3英寸的全液晶仪表盘,前排座椅多功能多向电动调节,ACC自适应巡航系统,陡坡缓降系统,四驱系统配备第五代博格华纳多片离合中央差速器,极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮,足够及恶劣的环境下行驶,通过性很强,随车配有智能雨量传感器、自动防炫目内后视镜。
动力:探岳采用大众EA888发动机,动力为2.0T高功率版本,发动机最大功率:162.0kW, 最大马力:220PS, 最大扭矩:350.0N·m,匹配的是7速双离合变速箱,整个动力总成响应还算积极,换挡也很平顺。
越野: 探岳的通过性极强,四驱系统采用采用最新的中央差速器是第五代博格华纳多片离合中央差速器,这台差速器拥有13组摩擦片,可以提供2000牛·米的额定扭矩容量,也就是说极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮,足够及恶劣的环境下行驶,进出角离地间隙设计十分合理,能够应付各种障碍路面行驶。
油耗:探岳的油耗还可以,2.0T的油耗大约10个左右,山路越野四驱模式下会更加费油些,城市工况表现还不错。
舒适:总体来说作为一汽大众的主流SUV,整车偏向家用舒适,舒适度尚可,很好开的一部车,适合家居旅行一款不错的SUV家轿。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点江西 南昌
购买商家 南昌经销商
裸车价格31.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:前脸霸气,侧面线条也不错,尾部设计一般
缺点:跑高速的油耗还是挺低,在市区就有点高了
外观:仁者见仁智者见智的东西。我是觉得很不错。
内饰:比较中庸,没有亮点也没有明显缺点。
空间:还可以吧,我身高178,坐着不挤。后排空间也不错。
配置:不错,这个价位的车,配置还是很高的,
动力:很不错 提速很快
越野: 转向很好,悬挂有点硬,不过还能忍受
油耗::偏高,可能和我的开车习惯有关
舒适:在这个价位的车,舒适性已经不错了,毕竟是独立悬架,过颠簸路面的表现还是不错的,座椅也很舒服。就是后排中间位置的舒适性大打折扣
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购买时间2018年11月
购买地点广东 中山
裸车价格31.98万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:行驶舒适和安静,驾控出众做工缜密,动力足够,更有性价比,自己的买的车好像有点吹过头了
缺点:启停太过频繁,虽然 不刻意听没什么感觉,但取消用户选择权确实不该,希望发动机能耐用
外观:外观看整车刚柔并济的造型 。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:满意,自感比同级差 点,还能接受
空间:乘坐空间:相当不错 ,但不至于惊讶,这个等级里中规中矩。
配置:配置可以说是它的优 势说在,应有尽有,足以满足我的需求。
动力:加油,前150时速都 绝对ok,感觉很好,像幽灵在推,发动机噪音还行
越野: 很棒,操控得心应手 。至少觉的没买错
油耗:11油耗,在意料之中 ,能接受
舒适:很好,高配的避震, 稳的很,可以理解为逼格,不影响使用
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