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探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V
车主平均油耗：10.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.0L/100km
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购买时间2019年05月
购买地点安徽 蚌埠
购买商家
蚌埠市华诚轿车销售服务有限公司
裸车价格27.19万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程5345公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
配置很丰富
动力很充沛
操控感强
通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：探岳的优点很多。最能打动我的当属外观、越野性能、还有众多的配置、做工扎实1.外观新颖时尚，辨识度高，力量感强。一眼看上去，这就是探岳，绝对不会错！2.越野性能强悍，本人秉持车就是用的观点，跋山涉水走了不少赖路，探岳智能全时四驱系统的脱困能力确实非常好用，从容不迫。3.配置丰富，配置多到什么程度？一言以蔽之，本人是车主，仍有配置都能说不上来。4.扎实做工，在你看不到的地方，依然用料十足。打开引擎盖，隔热棉到处都是，发动机塑料盖板上也布满了隔热棉，机舱和驾驶舱连接处，也布满了隔热设施。发动机布线规整，线材厚实。电瓶包裹严实。
缺点：缺点谈不上，个人觉得算是美中不足吧。内饰设计还是满满的大众味，中规中矩（氛围灯除外），既然咱外观那么有辨识度，内饰也升级一下就更好了。
外观：这绝对是探岳的一个大亮点！外观保证了整体力量感的同时兼顾时尚。纵观市面那么多SUV，要么就是力量感爆棚，一身肌肉，谈不上时尚。要么就是时尚但又过于秀气。探岳则是力量与时尚的完美结合。新颖的环形日行灯设计同级唯一，辨识度超高，如果购买彩色探岳，那么恭喜你，基本上这个辨识度是完美。
内饰：内饰用料非常高档，多处使用皮质包裹或者软性材料，没有廉价的塑料感。不过内饰风格设计还是满满的大众味，中规中矩（氛围灯除外），既然咱外观那么有辨识度，内饰也升级一下就更好了。
空间：空间因人而异吧。我觉得是完全够用了。图片中也给出了展示，车主180的身高，坐直后前后排头部空间基本都还剩3-4指的空间。后排腿部空间的照片是我前排座椅调整成正常开车的坐姿测得的，腿部空间很充裕。座椅可以放倒，延展后备箱空间。
配置：配置要真是说起来，得说三天三夜。挑些本人喜欢的来说1.智能全时四驱，谁用谁知道，越野脱困就靠它，就是会有点耗油。玩四驱的朋友这点油也都是乐意烧的哈。2.19寸超级大脚！这个图片有展示，能够感受的出来这个19寸轮毂的非常有张力，侵略感强，超宽的太宽也保证了抓地力，进一步强化了脱困能力。3.随动转向的自动大灯。这东西也特别好使，虽说大灯清洗我不咋用，用处也不大，但是这个随动转向的大灯真心好用。只需要将灯光旋钮拧在AUTO档，就再也不需要操心了，进隧道、天黑了、下雨了等等都会自动开启大灯。车内的内饰灯也会根据不同情况自动开启。晚间行车，将大灯开启自动远光。光线充足的情况下会切换近光，光线不足会切换远光，还能感应对向来车，保证自身照明的同时不对闪到对向车辆。4.自动空调，这个也挺好使。设定好温度，按下空调面板的AUTO，风速它自行掌控，无需操心。5.电动座椅我最喜欢的是腰托上下调节，能够刚好顶到腰部的位置，有效支撑。长时间驾驶不会腰酸6.液晶仪表盘，信息显示超级丰富，我到现在还没有玩透全部的功能，这块液晶仪表盘可以显示你能想到的所有信息。还能显示导航，胎压等等等7.直接胎压监测，内置传感器，实时监控胎压，四个轮胎都能看到精确的数值，为行车安全提供了保障8.主动被动安全，这个具体的我也记不住。总结一句话，气囊多，电子稳定程序多。专业的我也说不好。9.车道保持，这个功能确实得点赞。开启后，不用担心开小差导致车辆跑偏。而且变道的时候得开转向灯，不然方向盘会有阻力，能够纠正我们开车的小毛病，提升行车安全性（当然，你要是硬变道也是可以的）10.360全景影像，到目前为止还没有玩转。只知道一个车到处都是探头，前后左右全部可视，大大提升破车安全性11.紧急制动。这个功能争议很大，但我要给它正名！泊车时不小心蹭着属于正常，这个紧急制动就是这种情况下介入的。有效防止泊车碰撞。需要强调的是该紧急制动并不是车速开起来还能给你刹车，这是不可能的！我想问问说这个功能没用的朋友，你在泊车的时候，没有蹭过嘛，轮胎没有蹭过路牙石嘛~12.自动泊车，装B神器。还是咱自己泊车比较快~
动力：完全够用。日常行驶不会有动力不足的感受。朋友有一辆380CC，咱俩专门比试过。起步时，CC前驱，高扭矩爆发驱动轮打滑，所以起步阶段落后于探岳。但是后段CC则直接反超，探岳就追不上了。这个也能理解，毕竟车重，而且风阻也大，四驱系统也有动力损耗的。买SUV，就不该和轿车较真百公里加速，哈哈。自己测试0-100加速7.5S左右，还不错。
越野：
非常强悍！图片中有几张是爬一座山，上去的时候有一截大渣子路，特别滑。探岳爬坡的时候也能感受得到有轮胎出现打滑迹象，但也就是一瞬间，这种打滑的感觉就消失了。随后就是稳稳地爬上了坡子。心里的满足感和认同感油然而生。这里需要注意一下，爬这种渣子路，最好选择越野模式，选择公路模式也可以，但是会感觉打滑的时间会长一些，车辆自动调整也没有越野模式来的快。
油耗：平均油耗10.5L100km.说实话，这个油耗真心不高，毕竟是2.0T高功率+全时四驱。高速和市郊行驶8升多，越野爬山15升都有可能，市区11升的样子。供各位参考各位参考吧。
舒适：公路行驶就那回事，没有觉得特别特别舒服，也不会觉得觉得不舒服，一切都很正常。座椅通风确实是个好东西在夏天。不会后背屁股闷的难受了。走颠簸路段那叫一个舒服，探岳的颠簸感受一点都不难受，反而很舒服，摇摇晃晃，非常好玩。
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购买时间2019年01月
购买地点辽宁 铁岭
购买商家
裸车价格31.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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车主印象：
内饰科技感强
空间很充裕
配置很丰富
动力很充沛
通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：探岳的外观设计时尚，内饰科技感很强，空间很大，座椅的乘坐十分舒适，包裹性强，12.3英寸的全液晶仪表盘显示功能十分丰富，科技感十足，最新的MIB9.2寸导航系统也十分的实用，能够调节车辆的各种功能信息，支持手机互联功能，车内的丹娜音响系统不错，音质十分清澈舒服，真皮方向盘十分靓丽，而且配有方向盘电加热功能，北方冬季很实用，探岳的四驱功能很强大，采用最新的中央差速器是第五代博格华纳多片离合中央差速器，这台差速器拥有13组摩擦片，可以提供2000牛·米的额定扭矩容量，也就是说极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮，足够及恶劣的环境下行驶，通过性很强。安全配置十分齐全，ABS防抱死、制动力分配EBDCBC、刹车辅助EBABASBA、牵引力控制ASRTCSTRC、车身稳定控制ESPDSCVSC、胎压监测装置，全车配置5气囊气帘，全方位保障车内人员安全，全景天窗视觉感不错。
缺点：2.0T的动力起步稍微弱些，而且方向盘很轻，有虚伪，操控乐趣不足，刹车踏板不线性，前半段有点踩棉花的感觉，油门踏板很轻，新手上路得体验一阵，全新的挡柄处档位显示设计有点不符合人机工程学，手按住挡柄，不注意时分不清挂到哪个档位上，容易导致误操作，9.2寸液晶多媒体系统和自动空调面板容易留指纹。
外观：探岳的外观设计十分时尚，前脸全新大众家族式前脸设计，中网进气也是全新中网设计，蜂窝状的中网略带时尚气息，前大灯也十分锐利，采用全新的矩阵LED大灯设计，前雾灯的设计是我最喜欢的，多边形的设计辨识度很高，整车的线条十分流畅，肌肉感突出。此车匹配23550 R19轮胎，19寸轮毂配合50扁平比的轮胎运动感十足。
内饰：探岳的内饰采用全新的家族式理念，整个内饰设计的中庸时尚，中控面板设计的严实合缝，中控台软装材料富有档次，全车的真皮座椅包裹性十分舒适，乘坐效果不错，全新的中控设计，彰显该车的时尚科技感，12.3寸的仪表盘配合三幅多功能方向盘，显得十分运动时尚。
空间：探岳的空间设计十分宽大，2731的轴距带来不错的乘用空间，后备箱的储物空间506L，足够家庭储物使用，后排座椅放倒还会带来更为宽大的储物空间，大约有1590L,可以做睡觉的床铺或者拉货用。
配置：科技感十足，安全配置十分齐全，ABS防抱死、制动力分配EBDCBC、刹车辅助EBABASBA、牵引力控制ASRTCSTRC、车身稳定控制ESPDSCVSC、胎压监测装置，全车配置5气囊气帘，全方位保障车内人员安全。科技配置，配备最新的MIB9.2寸多媒体导航系统，和12.3英寸的全液晶仪表盘，前排座椅多功能多向电动调节，ACC自适应巡航系统，陡坡缓降系统，四驱系统配备第五代博格华纳多片离合中央差速器，极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮，足够及恶劣的环境下行驶，通过性很强，随车配有智能雨量传感器、自动防炫目内后视镜。
动力：探岳采用大众EA888发动机，动力为2.0T高功率版本，发动机最大功率：162.0kW， 最大马力：220PS， 最大扭矩：350.0N·m，匹配的是7速双离合变速箱，整个动力总成响应还算积极，换挡也很平顺。
越野：
探岳的通过性极强，四驱系统采用采用最新的中央差速器是第五代博格华纳多片离合中央差速器，这台差速器拥有13组摩擦片，可以提供2000牛·米的额定扭矩容量，也就是说极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮，足够及恶劣的环境下行驶，进出角离地间隙设计十分合理，能够应付各种障碍路面行驶。
油耗：探岳的油耗还可以，2.0T的油耗大约10个左右，山路越野四驱模式下会更加费油些，城市工况表现还不错。
舒适：总体来说作为一汽大众的主流SUV，整车偏向家用舒适，舒适度尚可，很好开的一部车，适合家居旅行一款不错的SUV家轿。
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购买时间2018年11月
购买地点广东 中山
裸车价格31.98万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程550公里
综合评分
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优点：行驶舒适和安静，驾控出众做工缜密，动力足够，更有性价比，自己的买的车好像有点吹过头了
缺点：启停太过频繁，虽然 不刻意听没什么感觉，但取消用户选择权确实不该，希望发动机能耐用
外观：外观看整车刚柔并济的造型 。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：满意，自感比同级差 点，还能接受
空间：乘坐空间：相当不错 ，但不至于惊讶，这个等级里中规中矩。
配置：配置可以说是它的优 势说在，应有尽有，足以满足我的需求。
动力：加油，前150时速都 绝对ok，感觉很好，像幽灵在推，发动机噪音还行
越野：
很棒，操控得心应手 。至少觉的没买错
油耗：11油耗，在意料之中 ，能接受
舒适：很好，高配的避震， 稳的很，可以理解为逼格，不影响使用
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购买时间2018年10月
购买地点江西 南昌
购买商家
南昌经销商
裸车价格31.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9400公里
综合评分
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优点：前脸霸气,侧面线条也不错,尾部设计一般
缺点：跑高速的油耗还是挺低,在市区就有点高了
外观：仁者见仁智者见智的东西。我是觉得很不错。
内饰：比较中庸,没有亮点也没有明显缺点。
空间：还可以吧,我身高178,坐着不挤。后排空间也不错。
配置：不错,这个价位的车,配置还是很高的,
动力：很不错 提速很快
越野：
转向很好,悬挂有点硬,不过还能忍受
油耗：:偏高,可能和我的开车习惯有关
舒适：在这个价位的车,舒适性已经不错了,毕竟是独立悬架,过颠簸路面的表现还是不错的,座椅也很舒服。就是后排中间位置的舒适性大打折扣
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