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一键砍遍全城
购买时间2020年12月
购买地点广东 江门
裸车价格22.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6678公里
综合评分
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优点:优点可能在于性价比吧,感觉车子性价比还是在的。
缺点:我车的缺点是内饰一半,还有隔音做得也一般。
外观:我这台车的外观给人一种年轻时尚的感觉,尤其是车漆的颜色,可以说是很符合年轻人的审美。
内饰:内饰稍微比较失望,内饰的用料做工感觉一般般,看着没什么高级感。
空间:空间这块我还挺满意的,布局很合理,各排空间表现都不错,后备箱也很强大。
配置:配置的话还好吧,基本满意。
动力:我这车的动力还是很充沛的,能满足我的日常驾驶需求。
越野:
操控的话我这车还算好开,方向盘转向也很精准。
油耗:油耗感觉还是很经济的一个表现,比我预计的油耗要低一些。
舒适:我这车的座椅软硬适中,遗憾的是车子的隔音一般般,风噪胎噪的影响还是在的。
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购买时间2020年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点:外观大气稳重,车子动力强,三大件的质量也很稳定,比较靠谱,很喜欢!
缺点:前排只安装了一个USB接口,这种情况对副驾驶的人还是挺不友好的。
外观:外观看上去稳重大气,流畅的线条舒展明朗,有一种层次分明的感觉,没有明显的突兀,也没有太夸张的设计。
内饰:内饰普普通通,不算最好,只能说是很实用了,简约缺乏新意。
空间:作为一台紧凑型的SUV,这款车空间没有问题,算是很宽敞了,坐在后排也很舒服,不会有明显压迫感。
配置:车辆的整体配置齐全,各种安全配置、多媒体以及空调功能样样俱全。
动力:1.4T的动力还算可以,开着空调,也不会影响到车子的马力,超车也特别轻松,像我这种新手都可以轻松超车。
越野:
操控性比较好,方向盘指哪里就能跑到哪里,手感非常轻松,过弯的时候也很简单,侧倾小。
油耗:现在的油耗在百公里7升左右,还算是比较稳定的,很不错,像我这种开车比较少的人是可以接受的。
舒适:开车不会累,很舒服,座椅柔软、宽大,连续开车两三个小时也没有任务问题。
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购买时间2019年11月
购买地点云南 普洱
购买商家
普洱鸿达博众汽车销售有限公司
裸车价格22.38万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2760公里
综合评分
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优点:优点是外观设计比较硬朗,车内空间也非常大,很宽敞,家里人开起来也非常的合适,坐在里面不会感觉拥挤。
缺点:缺点是油耗会稍微的高一些,再就是减震比较硬,隔音效果差一些。
外观:外观方面挺好看的,设计的感很强,硬朗强悍的硬汉风格,整车的肌肉感十足。
内饰:内饰风格一般跟大众以往车型的风格差不多,没有什么特别突出的地方,但也不会让人感觉厌烦,属于比较耐看型吧。
空间:空间方面非常的不错,后排空间非常的富裕,要宽敞了太多,一家人坐上去都不会觉得拥挤,后备箱也非常不错。
配置:配置还不错,驻车雷达和倒车影像挺好用的,真皮的多功能方向盘也很方便,前后排多个气囊的防护,安全性也不错。
动力:动力反应挺强劲的,油门一踩就有非常的灵敏,深踩一脚油门,推背感很强。
越野:
操控方面也可以,方向盘打起来挺轻的,刹车的反应也非常灵敏,开起来感觉还是挺不错的。
油耗:油耗比我预计的稍微的高了那么一点,平时大概要十个油左右的样子,还能够接受,就是瞬时油耗有点不太敢看。
舒适:舒适度方面比较一般,座椅的包裹性和支撑性不错,过减速带时颠簸感还是比较明显的,隔音效果也一般,速度起来后噪音比较明显。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 江门
裸车价格18.88万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程380公里
综合评分
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优点:途岳的颜值年轻时尚,运动感十足.对于这么大块头的车来说,我感觉油耗特低、特省油。
缺点:大众的内饰不怎么满意,材料基本都是硬塑料,年轻时尚的气息也没有。起步的动力还是有点肉,必须油门踩的深一点,转速上来才行。其淡干式双离合变速器,低速的顿挫非常明显,很不爽。
外观:经典的前脸一看就知道是大众汽车,整体风格稳重大方,有小途昂这个称号。外形稳重又不乏时尚元素,线条锐利透露出野性和力量,颜色丰富,彰显个性,运动气息较强。
内饰:大众内饰都是简单实用。没有特别的地方,材质基本是硬塑料,做工也一般。感觉不到年轻时尚和科技的气息。金属拉丝面板也许是它最大的改进。
空间:在紧凑型SUV当中,空间表现还算不错。后排的空间绝对是跨级别的,后排翘二郎腿,毫无压力。车内头部的空间和腿部空间较宽敞。后背箱的开口也很大,也比较深,如果把后排放倒,拉点大件物品也是没有问题。
配置:配置的表现还称得上丰富。安全配置齐备,没有缺席。操控配置方面增加了主动刹车和自动驻车。还有真皮多功能方向盘、电动全景天窗、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航,自适应巡航、 LED车灯、功能齐全的多媒体配置、双区自动空调。
动力:这台1.4T的发动机,起步表现比较弱,中后段的加速能力还算不错。7速干式双离合变速箱,真的感觉不咋地,是这部车的糟点,低速时的顿挫明显,走拥堵路段时间长,温控还要报警。说句实话,干式双离合变速箱不适合中国的国情。
越野:
我试了好几台其他品牌的紧凑形SUV。最后确定买途岳的,视野开阔盲区小,方向盘手感好,指向精准,油门刹车反应灵敏。底盘扎实,弯道寻迹性好。比较好上手快,是我试驾过驾驶质感最好的一台。
油耗:主要在市区上下班使用,百公里综合油耗8.5L左右。表现还算不错,我比较满意。
舒适:我认为空间大舒适度不会太低。真皮的座椅,质感不错,头枕的位置设计很合理,长途跋涉不会太累。美中不足就是胎噪大,后悬架很硬,没有兼顾后排乘客的乘坐感受。走烂路时噪音大,又很颠,更适合在市区里驾驶。
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购买时间2020年12月
购买地点江苏 泰州
裸车价格20.88万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程785公里
综合评分
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优点:途岳的优点首先是它的外观看上去很朴实稳重,前脸的设计很耐看,整体的感觉很协调。上手也很容易,开起来很舒适。动力方面也很充足,开着很平稳很顺畅。空间也很充足。
缺点:缺点方面就是内饰真的很大众,没什么新意。
外观:途岳的外观看着不是那种很高大上,不是那种很夸张的设计,前脸的设计看着很简单稳重,流畅的线条看着很有力度,整体看着就一种稳重的气息,很耐看,尾部的设计也很协调,整辆车是属于那种越看越好看的,没有一看就爱上的感觉,但却可以因为时间越来越爱。
内饰:不得不说,大众还是那个大众,内饰方面确实很大众,还是熟悉的感觉,只能说耐看吧。
空间:途岳的空间方面还是很大的,平时我很喜欢和家人一起出去自驾游,所以对空间方面要求比较大,买了这辆车我和家人出去玩了好几次,大家的反应都很好,空间足够,不会觉得拥挤,都坐得舒舒服服的,坐在后面腿部距离前排也还有蛮大的空间,后备箱的容量也足够,平时放些杂物和出游时带上蛮多东西都能装得下,总体空间还是很充足的。
配置:途岳的配置方面我觉得还是不错的,方向盘是真皮的,握着很舒服,座椅是仿皮的,中控液晶屏的尺寸也很大,还支持语音操控,还有很多辅助功能和系统,对于我这种对配置要求不高的人已经很够用了。
动力:动力方面我还是比较看重的,而途岳的动力已经让我很满意了,起步很顺滑平稳,不会有凝滞的感觉,提速也比较快,提速时有明显的推背感,高速上超车很轻松的。
越野:
途岳的操控还是很简单的,真皮的方向盘握着很舒服,方向盘也很轻盈,开起来很灵活,我开了几个小时就基本完全掌握了,还是很容易上手的。转弯也很流畅,刹车制动也很好。
油耗:油耗方面目前平均下来是8.6个左右,还是高出了我的心理预期,可能是因为还没过磨合期的原因,期待后续的表现。
舒适:我觉得途岳的舒适性很好,皮质的座椅坐着不软不硬,软硬度适中,很舒服,座椅的包裹性也很好,腰部也有足够的支撑,有效的缓解了我开车时腰酸的情况。车内空间很大,开车的视野很开阔。
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购买时间2021年01月
购买地点山东 济宁
购买商家
曲阜圣华汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格20.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1620公里
综合评分
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优点:有全时四驱系统,可以很好的满足我自驾游的需求。
缺点:隔音降噪的处理比较一般。大众车的内饰真是很“大众”,跟许多国产车比差了一大截。
外观:这样的外观沉稳大气,耐看不张扬。这样的线条柔和饱满,没有突兀的感觉,是我喜欢的类型。
内饰:内饰的设计、配色、用料都没有太多的亮点。好的一点就是简单实用,用起来比较方便。科技时尚的气息明显不足。
空间:车子空间的确挺大,前后排的空间设计都挺好,后排坐三个成人不拥挤。后备箱也还可以,日常生活、出门旅游够用。车内放置小物品的地方,设计的也比较合理。
配置:车辆的配置不算高,基本够用。觉得全时四驱、自动巡航、疲劳驾驶提醒、车辆氛围灯,用起来感觉好。
动力:动力不错提速比较快,起步也不肉。无论在市区还是上高速,我觉得都够用。超车的话也没什么难度,一脚油门也就超了。
越野:
车开起来十分轻松,过弯时转向精确,油门和刹车的调校也非常的舒服。底盘的感觉也非常扎实,还是挺容易掌控的。
油耗:个人感觉油耗不是很高,现在百公里综合油耗是9L左右,可以接受。毕竟是四驱的SUV,后期的经济压力也不大。
舒适:舒适性一般,过减速带有点颠,减震效果不是很好,悬挂有点偏硬。隔音降噪比较一般,正常行驶噪音不明显,高速是传入车内的噪音,有点扰人。座椅和空间的舒适度还算不错。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格16.58万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点:三大件成熟,品质有保证。车内的空间比较大,可以很好的满足我自驾游的需求。
缺点:隔音降噪效果一般。囊中羞涩所以车辆的配置也比较低。
外观:外观成熟沉稳,属于耐看的类型。前脸的造型,大众的标配识别度很高。车身的线条柔和。车尾饱满。整体造型方正舒展,是我中意的类型。
内饰:内饰的设计、配色、用料都没有太多的亮点。好的一点就是简单实用,用起来比较方便。科技时尚的气息明显不足。
空间:前后排的空间设计都不错,头部和腿部都有充裕的活动空间。后排坐三个成人不拥挤。后备箱也够大,日常生活、出门旅游够用。车内放置小物品的地方,设计的也比较合理,会找不到地方放小物件。
配置:车辆的配置较低,只有基本配置。空调是手动的、座椅是布的,只能高低调节、只有两个安全气囊、远光灯是卤素的、喇叭只有4个,同国产车没得比。
动力:1.4T动力一般,基本够用。起步“肉”,过了这个阶段,有涡轮介入表现还算不错。超车也比较轻松,一脚油门也就搞定。
越野:
车开起来感觉不错。过弯时侧倾不大,底盘的整体表现良好。方向盘的转向精准,虚位不大。油门和刹车的调校也非常的灵敏。新车上手很容易。
油耗:感觉油耗不是很高,现在百公里综合油耗是8L左右,可以接受。主要因为上下班使用时,一线城市的路面太拥堵了。
舒适:舒适性一般,减震效果一般,悬挂偏硬,车辆的震动比较大。隔音降一般,正常行驶噪音不明显,高速是传入车内的噪音,有点扰人,只好有自己去做了隔音。别的方面还行。
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购买时间2020年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格18.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程790公里
综合评分
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优点:外观稳重耐看,空间适合家庭使用,配置也比较全。同合资车比,性价比较高。车辆的质量比较稳定,后期不会有太多的维修费用。
缺点:内饰设计不够新颖。材料都是硬塑料,新车的味道比较大。
外观:外观方正,线条柔和。给人稳重、大气、耐看的感觉。车头大众的家族化设计,没有什么突出特点。车身的线条层次分明,肌肉感足。车尾的造型丰满,尾灯亮丽。运动包围提升了整车的运气息。
内饰:设计风格比较老旧,材料也是硬邦邦的塑料,黑灰的配色也没有什么改变。亮点就是它的全景天窗和9.2寸的液晶显示屏,还算能跟得上潮流。
空间:空间没什么好挑剔的,乘坐空间都比较大,作为凑型的SUV表现不错。1米75的我坐在前后排都足够头部和腿部空间。后排坐三个人也不拥挤。后备箱的空间也比较充足。后排还可以放到,灵活性很高。
配置:这车的配置从总体上讲还算比较丰富。主被动安全配置、无钥匙进入、全景天窗、LED大灯、定速巡航、拨片换挡、并线辅助一个都没有少。比较遗憾的是没有装360度影像。车辆配置的是手动空调。
动力:确实1.4的排量在动力上会差点,起步肉。每次只有转数提高到1500,涡轮介入后才更有力量。多踩点油门就可以解决,别的方面表现还不错,真挑不出啥毛病。
越野:
操控不错,方向盘比较轻,指向精准。底盘非常扎实,高速开起来一点都不飘,很稳。刹车也是很线性的,回馈力度适中。油门的反应比较灵敏。总体来说大很容易上手的,开起来也很轻松。
油耗:油耗跟个人驾驶习惯有关。我开车会比较猛一点,而且大部分在市区行驶,现在的油耗8.4。好好开油耗还是可以低一点。
舒适:座椅软硬挺适中,乘坐的感觉比较不错。我感觉底盘有点散,走颠簸路面时,时常听到一点异响,行驶的质感并不高级。低速的噪音抑制效果一般般,胎噪声时常会影响开车的感受。
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