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途岳
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购买时间2020年12月
购买地点广东 江门
裸车价格22.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6678公里
综合评分
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优点：优点可能在于性价比吧，感觉车子性价比还是在的。
缺点：我车的缺点是内饰一半，还有隔音做得也一般。
外观：我这台车的外观给人一种年轻时尚的感觉，尤其是车漆的颜色，可以说是很符合年轻人的审美。
内饰：内饰稍微比较失望，内饰的用料做工感觉一般般，看着没什么高级感。
空间：空间这块我还挺满意的，布局很合理，各排空间表现都不错，后备箱也很强大。
配置：配置的话还好吧，基本满意。
动力：我这车的动力还是很充沛的，能满足我的日常驾驶需求。
越野：
操控的话我这车还算好开，方向盘转向也很精准。
油耗：油耗感觉还是很经济的一个表现，比我预计的油耗要低一些。
舒适：我这车的座椅软硬适中，遗憾的是车子的隔音一般般，风噪胎噪的影响还是在的。
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购买时间2020年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：外观大气稳重，车子动力强，三大件的质量也很稳定，比较靠谱，很喜欢！
缺点：前排只安装了一个USB接口，这种情况对副驾驶的人还是挺不友好的。
外观：外观看上去稳重大气，流畅的线条舒展明朗，有一种层次分明的感觉，没有明显的突兀，也没有太夸张的设计。
内饰：内饰普普通通，不算最好，只能说是很实用了，简约缺乏新意。
空间：作为一台紧凑型的SUV，这款车空间没有问题，算是很宽敞了，坐在后排也很舒服，不会有明显压迫感。
配置：车辆的整体配置齐全，各种安全配置、多媒体以及空调功能样样俱全。
动力：1.4T的动力还算可以，开着空调，也不会影响到车子的马力，超车也特别轻松，像我这种新手都可以轻松超车。
越野：
操控性比较好，方向盘指哪里就能跑到哪里，手感非常轻松，过弯的时候也很简单，侧倾小。
油耗：现在的油耗在百公里7升左右，还算是比较稳定的，很不错，像我这种开车比较少的人是可以接受的。
舒适：开车不会累，很舒服，座椅柔软、宽大，连续开车两三个小时也没有任务问题。
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购买时间2019年11月
购买地点云南 普洱
购买商家
普洱鸿达博众汽车销售有限公司
裸车价格22.38万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2760公里
综合评分
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优点：优点是外观设计比较硬朗，车内空间也非常大，很宽敞，家里人开起来也非常的合适，坐在里面不会感觉拥挤。
缺点：缺点是油耗会稍微的高一些，再就是减震比较硬，隔音效果差一些。
外观：外观方面挺好看的，设计的感很强，硬朗强悍的硬汉风格，整车的肌肉感十足。
内饰：内饰风格一般跟大众以往车型的风格差不多，没有什么特别突出的地方，但也不会让人感觉厌烦，属于比较耐看型吧。
空间：空间方面非常的不错，后排空间非常的富裕，要宽敞了太多，一家人坐上去都不会觉得拥挤，后备箱也非常不错。
配置：配置还不错，驻车雷达和倒车影像挺好用的，真皮的多功能方向盘也很方便，前后排多个气囊的防护，安全性也不错。
动力：动力反应挺强劲的，油门一踩就有非常的灵敏，深踩一脚油门，推背感很强。
越野：
操控方面也可以，方向盘打起来挺轻的，刹车的反应也非常灵敏，开起来感觉还是挺不错的。
油耗：油耗比我预计的稍微的高了那么一点，平时大概要十个油左右的样子，还能够接受，就是瞬时油耗有点不太敢看。
舒适：舒适度方面比较一般，座椅的包裹性和支撑性不错，过减速带时颠簸感还是比较明显的，隔音效果也一般，速度起来后噪音比较明显。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 江门
裸车价格18.88万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程380公里
综合评分
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优点：途岳的颜值年轻时尚，运动感十足.对于这么大块头的车来说，我感觉油耗特低、特省油。
缺点：大众的内饰不怎么满意，材料基本都是硬塑料，年轻时尚的气息也没有。起步的动力还是有点肉，必须油门踩的深一点，转速上来才行。其淡干式双离合变速器，低速的顿挫非常明显，很不爽。
外观：经典的前脸一看就知道是大众汽车，整体风格稳重大方,有小途昂这个称号。外形稳重又不乏时尚元素，线条锐利透露出野性和力量，颜色丰富，彰显个性，运动气息较强。
内饰：大众内饰都是简单实用。没有特别的地方,材质基本是硬塑料，做工也一般。感觉不到年轻时尚和科技的气息。金属拉丝面板也许是它最大的改进。
空间：在紧凑型SUV当中，空间表现还算不错。后排的空间绝对是跨级别的，后排翘二郎腿，毫无压力。车内头部的空间和腿部空间较宽敞。后背箱的开口也很大，也比较深，如果把后排放倒，拉点大件物品也是没有问题。
配置：配置的表现还称得上丰富。安全配置齐备，没有缺席。操控配置方面增加了主动刹车和自动驻车。还有真皮多功能方向盘、电动全景天窗、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航，自适应巡航、 LED车灯、功能齐全的多媒体配置、双区自动空调。
动力：这台1.4T的发动机，起步表现比较弱，中后段的加速能力还算不错。7速干式双离合变速箱，真的感觉不咋地，是这部车的糟点，低速时的顿挫明显，走拥堵路段时间长，温控还要报警。说句实话，干式双离合变速箱不适合中国的国情。
越野：
我试了好几台其他品牌的紧凑形SUV。最后确定买途岳的，视野开阔盲区小，方向盘手感好，指向精准，油门刹车反应灵敏。底盘扎实，弯道寻迹性好。比较好上手快，是我试驾过驾驶质感最好的一台。
油耗：主要在市区上下班使用，百公里综合油耗8.5L左右。表现还算不错，我比较满意。
舒适：我认为空间大舒适度不会太低。真皮的座椅，质感不错，头枕的位置设计很合理，长途跋涉不会太累。美中不足就是胎噪大，后悬架很硬，没有兼顾后排乘客的乘坐感受。走烂路时噪音大，又很颠，更适合在市区里驾驶。
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购买时间2020年12月
购买地点江苏 泰州
裸车价格20.88万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程785公里
综合评分
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优点：途岳的优点首先是它的外观看上去很朴实稳重，前脸的设计很耐看，整体的感觉很协调。上手也很容易，开起来很舒适。动力方面也很充足，开着很平稳很顺畅。空间也很充足。
缺点：缺点方面就是内饰真的很大众，没什么新意。
外观：途岳的外观看着不是那种很高大上，不是那种很夸张的设计，前脸的设计看着很简单稳重，流畅的线条看着很有力度，整体看着就一种稳重的气息，很耐看，尾部的设计也很协调，整辆车是属于那种越看越好看的，没有一看就爱上的感觉，但却可以因为时间越来越爱。
内饰：不得不说，大众还是那个大众，内饰方面确实很大众，还是熟悉的感觉，只能说耐看吧。
空间：途岳的空间方面还是很大的，平时我很喜欢和家人一起出去自驾游，所以对空间方面要求比较大，买了这辆车我和家人出去玩了好几次，大家的反应都很好，空间足够，不会觉得拥挤，都坐得舒舒服服的，坐在后面腿部距离前排也还有蛮大的空间，后备箱的容量也足够，平时放些杂物和出游时带上蛮多东西都能装得下，总体空间还是很充足的。
配置：途岳的配置方面我觉得还是不错的，方向盘是真皮的，握着很舒服，座椅是仿皮的，中控液晶屏的尺寸也很大，还支持语音操控，还有很多辅助功能和系统，对于我这种对配置要求不高的人已经很够用了。
动力：动力方面我还是比较看重的，而途岳的动力已经让我很满意了，起步很顺滑平稳，不会有凝滞的感觉，提速也比较快，提速时有明显的推背感，高速上超车很轻松的。
越野：
途岳的操控还是很简单的，真皮的方向盘握着很舒服，方向盘也很轻盈，开起来很灵活，我开了几个小时就基本完全掌握了，还是很容易上手的。转弯也很流畅，刹车制动也很好。
油耗：油耗方面目前平均下来是8.6个左右，还是高出了我的心理预期，可能是因为还没过磨合期的原因，期待后续的表现。
舒适：我觉得途岳的舒适性很好，皮质的座椅坐着不软不硬，软硬度适中，很舒服，座椅的包裹性也很好，腰部也有足够的支撑，有效的缓解了我开车时腰酸的情况。车内空间很大，开车的视野很开阔。
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购买时间2021年01月
购买地点山东 济宁
购买商家
曲阜圣华汽车销售服务有限公司
裸车价格15.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格20.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1620公里
综合评分
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优点：有全时四驱系统，可以很好的满足我自驾游的需求。
缺点：隔音降噪的处理比较一般。大众车的内饰真是很“大众”，跟许多国产车比差了一大截。
外观：这样的外观沉稳大气，耐看不张扬。这样的线条柔和饱满，没有突兀的感觉，是我喜欢的类型。
内饰：内饰的设计、配色、用料都没有太多的亮点。好的一点就是简单实用，用起来比较方便。科技时尚的气息明显不足。
空间：车子空间的确挺大，前后排的空间设计都挺好，后排坐三个成人不拥挤。后备箱也还可以，日常生活、出门旅游够用。车内放置小物品的地方，设计的也比较合理。
配置：车辆的配置不算高，基本够用。觉得全时四驱、自动巡航、疲劳驾驶提醒、车辆氛围灯，用起来感觉好。
动力：动力不错提速比较快，起步也不肉。无论在市区还是上高速，我觉得都够用。超车的话也没什么难度，一脚油门也就超了。
越野：
车开起来十分轻松，过弯时转向精确，油门和刹车的调校也非常的舒服。底盘的感觉也非常扎实，还是挺容易掌控的。
油耗：个人感觉油耗不是很高，现在百公里综合油耗是9L左右，可以接受。毕竟是四驱的SUV，后期的经济压力也不大。
舒适：舒适性一般，过减速带有点颠，减震效果不是很好，悬挂有点偏硬。隔音降噪比较一般，正常行驶噪音不明显，高速是传入车内的噪音，有点扰人。座椅和空间的舒适度还算不错。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格16.58万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：三大件成熟，品质有保证。车内的空间比较大，可以很好的满足我自驾游的需求。
缺点：隔音降噪效果一般。囊中羞涩所以车辆的配置也比较低。
外观：外观成熟沉稳，属于耐看的类型。前脸的造型，大众的标配识别度很高。车身的线条柔和。车尾饱满。整体造型方正舒展，是我中意的类型。
内饰：内饰的设计、配色、用料都没有太多的亮点。好的一点就是简单实用，用起来比较方便。科技时尚的气息明显不足。
空间：前后排的空间设计都不错，头部和腿部都有充裕的活动空间。后排坐三个成人不拥挤。后备箱也够大，日常生活、出门旅游够用。车内放置小物品的地方，设计的也比较合理，会找不到地方放小物件。
配置：车辆的配置较低，只有基本配置。空调是手动的、座椅是布的，只能高低调节、只有两个安全气囊、远光灯是卤素的、喇叭只有4个，同国产车没得比。
动力：1.4T动力一般，基本够用。起步“肉”，过了这个阶段，有涡轮介入表现还算不错。超车也比较轻松，一脚油门也就搞定。
越野：
车开起来感觉不错。过弯时侧倾不大，底盘的整体表现良好。方向盘的转向精准，虚位不大。油门和刹车的调校也非常的灵敏。新车上手很容易。
油耗：感觉油耗不是很高，现在百公里综合油耗是8L左右，可以接受。主要因为上下班使用时，一线城市的路面太拥堵了。
舒适：舒适性一般，减震效果一般，悬挂偏硬，车辆的震动比较大。隔音降一般，正常行驶噪音不明显，高速是传入车内的噪音，有点扰人，只好有自己去做了隔音。别的方面还行。
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购买时间2020年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格18.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程790公里
综合评分
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优点：外观稳重耐看，空间适合家庭使用，配置也比较全。同合资车比，性价比较高。车辆的质量比较稳定，后期不会有太多的维修费用。
缺点：内饰设计不够新颖。材料都是硬塑料，新车的味道比较大。
外观：外观方正，线条柔和。给人稳重、大气、耐看的感觉。车头大众的家族化设计，没有什么突出特点。车身的线条层次分明，肌肉感足。车尾的造型丰满，尾灯亮丽。运动包围提升了整车的运气息。
内饰：设计风格比较老旧，材料也是硬邦邦的塑料，黑灰的配色也没有什么改变。亮点就是它的全景天窗和9.2寸的液晶显示屏，还算能跟得上潮流。
空间：空间没什么好挑剔的，乘坐空间都比较大，作为凑型的SUV表现不错。1米75的我坐在前后排都足够头部和腿部空间。后排坐三个人也不拥挤。后备箱的空间也比较充足。后排还可以放到，灵活性很高。
配置：这车的配置从总体上讲还算比较丰富。主被动安全配置、无钥匙进入、全景天窗、LED大灯、定速巡航、拨片换挡、并线辅助一个都没有少。比较遗憾的是没有装360度影像。车辆配置的是手动空调。
动力：确实1.4的排量在动力上会差点，起步肉。每次只有转数提高到1500，涡轮介入后才更有力量。多踩点油门就可以解决，别的方面表现还不错，真挑不出啥毛病。
越野：
操控不错，方向盘比较轻，指向精准。底盘非常扎实，高速开起来一点都不飘，很稳。刹车也是很线性的，回馈力度适中。油门的反应比较灵敏。总体来说大很容易上手的，开起来也很轻松。
油耗：油耗跟个人驾驶习惯有关。我开车会比较猛一点，而且大部分在市区行驶，现在的油耗8.4。好好开油耗还是可以低一点。
舒适：座椅软硬挺适中，乘坐的感觉比较不错。我感觉底盘有点散，走颠簸路面时，时常听到一点异响，行驶的质感并不高级。低速的噪音抑制效果一般般，胎噪声时常会影响开车的感受。
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