博瑞
2015款 礼宾限量版 1.8T 尊享型
博瑞车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
博瑞 2015款 礼宾限量版 1.8T 尊享型
04.675

综合评分: 4.67

车主裸车均价: 17.84万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.97
高于7%
内饰
4.36
高于2%
空间
4.67
高于3%
配置
4.04
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于10%
操控
4.93
高于9%
油耗
4.90
高于20%
舒适
4.86
高于13%

车主平均油耗:10.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.2L/100km

购买时间2015年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:高速上使用acc最安逸,新车没啥子味道,座椅颜色不错,13喇叭巴士
缺点:油耗高了一点,地盘隔音差一点
外观:最美中国车名不虚传!
内饰:高大上,豪华有品位,整体氛围营造的很好。皮质很软。中央扶手是我的最爱。宽大,稳重。跟博瑞的气质很配。各种按键阻尼都还好。特别是在黑夜中。氛围灯全开,那叫一个美啊!
空间:空间是这车的优点之一,毕竟有着B 经的轴距和车身长度,特别是后排,非常的宽敞。乘坐空间:后排坐着可以非常舒适的翘起二郎腿,特别是把副驾向前移动,坐在老板椅上真是一种享受。
配置:不能说最高,反正是很高,功能够全了,非常满意。不过自动泊车只能侧停确实不方便,因为单位都是倒库,希望以后这个能改进。
动力:1.8T的发动机,动力还是很足的。我出去爬了一次盘山公路,爬坡的时候感觉很棒。至于提速,因为没有合适的畅通的路段,我也没法试试,以后再说吧。不知道3.5的V6是怎样的,有点小小的期待。
操控: 操控灵活,电动助力,指向精准,超车无压力。
油耗:目前跑了不到2000公里,300公里左右的市区,其他都是高速,但是也都是110-120跑着的,磨合期嘛,没有很跑。以后油耗肯定是会增加,毕竟车重摆在这里,为了安全,油耗高点是值得的。
舒适:很舒适,底盘的调教很有功力。开博瑞真的很舒服。劳累了一天,当你走进博瑞,把手升入把手内,博瑞就自动解锁了。坐进去,关上门,立刻静音就体会到了。按一下启动按钮,打开ACC,再按一下启动按钮接通电源,座椅及方向盘自动回到你的驾驶位置。你就进去博瑞的驾驶模式了。无论外面什么情况?打开13声道的音响,播放环绕立体声的无损音乐。开车变成了一种享受。过弯,很有自信,侧倾不是很大。过减速带,很有自信,不用特别刻意的刹车。车内很安静,轻松间你听着音乐就到家了。这里要讲一下,自动泊车,这个也很好用。我是7年的是驾龄了。开这么大的车,停车有时很很难。有这个泊车功能,有机会我就用用,真的很轻松。真的是科技改变生活。
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购买时间2015年05月
购买地点广西 南宁
裸车价格17.88万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:隔音效果好,半自动泊车蛮好用,外观大气,13个音响真的很好,隔音也很好开着音乐,按嗽叭几乎听不到。座椅包裹性好,主驾驶和副驾驶都是电动调节,主驾驶还有记忆存储功能,很具有人性化。很高大尚。还有8英寸的大屏幕,触感舒适,是电容屏,跟手机屏差不多,还有中央集控器,还有后备箱空间很大,还有一点无意中发现,逃生装置有银光的,做的很贴合需求^_^^_^^_^,
缺点:博瑞授权的4S店较少,提车、保养路程较远。
外观:颜值高开在路上向你行注目礼的人很多,等红灯时旁边司机按喇叭示意我落窗,问我什么车,价格等,看来博瑞的关注度还是很高的。
内饰:高大上,豪华有品位,整体氛围营造的很好。皮质很软。中央扶手是我的最爱。宽大,稳重。跟博瑞的气质很配。各种按键阻尼都还好。特别是在黑夜中。氛围灯全开,那叫一个美啊!
空间:很足,后排坐过4个人都不会感觉很挤,比竟是中级车,也没什么好说的了吧。
配置:超高17.88万盒子车能买什么?能买什么?博瑞一出,我纠结了一年多的选择综合症立马痊愈了。看过蒙迪欧、阿特兹、雅阁9最后直接博瑞了。
动力:目前还没很深得踩油门,但感觉动力完全够用了,超车时感觉还是有信心的,和开过的1.8T的途观差不太多。自动挡上踩下油门后动力反馈有些延迟,但掰到手动模式之后踩油门时反馈还是很快的。试驾过的朋友大都夸博瑞的动力调教还是不错的,虽达不到迅猛的程度,但与以前网上的了解相比有些超出预期。
操控: 指向精准,高速稳定,车轱辘真大,一开始不觉得怎么样,和我原来的K2放一起真是又宽又大,威猛。上高速后方向盘随着速度会变沉,很稳。而且轮胎是米其林的,静音效果确实不错,有次自己洗车就发现轮胎的致密性、弹力包括橡胶的颜色确实和自己K2上韩泰的有差别,看来工艺这个东西真是一门很高的学问。
油耗:目前行驶里程较短,表显平均时速26,平均油耗9.9
舒适:座椅十二项电动调节,座椅舒适度高。座椅高度我调的较高,视野非常好,有点跨界车味道。
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购买时间2015年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格17.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观设计有特色,摆脱国产车山寨别人的外观设计。有个性,隔音,音响,安全,油耗,动力都满意
缺点:减震偏硬,连续起伏路面,后排有点弹跳.路面过滤不干净,细小震动在车内能感觉到.高速路上有不是很严重的共震现象.
外观:亮瞎“钛合金”眼,无论公司里的保安,加油站的阿姨,还是工作的同事,看到博瑞就不自觉的多看几眼。各种被围观,各种问价格,各种放光的眼神。我的是限量版的车。车漆是什么“紫钻黑”,正常情况看上去是黑的,在阳光下,灯光下就变身了,泛出绚丽的紫色。瞬间逼格提升一大截。特别是那个销魂的屁股,真是百看不厌。有一个奇葩朋友,看车第一眼先看屁股,屁股好看再看是什么车,也觉得博瑞的屁股很性感,很好看。18寸的大脚,看着就有安全感。LED日行灯,很风骚。外观上我是没什么可以挑剔的了。还有一个细节很好,博瑞的玻璃喷水嘴是隐蔽式的,不在前机盖上。这样前面有很平,看起来很协调。
内饰:高大上,豪华有品位,整体氛围营造的很好。皮质很软。中央扶手是我的最爱。宽大,稳重。跟博瑞的气质很配。各种按键阻尼都还好。特别是在黑夜中。氛围灯全开,那叫一个美啊!
空间:这么大的车,不够是不可能的,但设计还是不合理,储物偏少。
配置:超高17.88万盒子车能买什么?能买什么?博瑞一出,我纠结了一年多的选择综合症立马痊愈了。看过蒙迪欧、阿特兹、雅阁9最后直接博瑞了。
动力:1.8T涡轮增压缸内直喷的发动机,带动1750公斤的车还算轻松吧,毕竟1500转时就能接入最大扭矩区间,前面加的97号的汽油,动力还是随叫随到。
操控: 操控很平顺,我早期试过吉利GX7的DSI 6AT,一直感觉不错,比别的品牌的变速箱强太多了。还有,这用的沃尔沃的底盘,相当稳实啊。
油耗:目前行驶里程较短,表显平均时速26,平均油耗9.9
舒适:座椅十二项电动调节,座椅舒适度高。座椅高度我调的较高,视野非常好,有点跨界车味道。
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购买时间2015年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.88万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:是配置
缺点:博瑞授权的4S店较少,提车、保养路程较远。
外观:亮瞎“钛合金”眼,无论公司里的保安,加油站的阿姨,还是工作的同事,看到博瑞就不自觉的多看几眼。各种被围观,各种问价格,各种放光的眼神。我的是限量版的车。车漆是什么“紫钻黑”,正常情况看上去是黑的,在阳光下,灯光下就变身了,泛出绚丽的紫色。瞬间逼格提升一大截。特别是那个销魂的屁股,真是百看不厌。有一个奇葩朋友,看车第一眼先看屁股,屁股好看再看是什么车,也觉得博瑞的屁股很性感,很好看。18寸的大脚,看着就有安全感。LED日行灯,很风骚。外观上我是没什么可以挑剔的了。还有一个细节很好,博瑞的玻璃喷水嘴是隐蔽式的,不在前机盖上。这样前面有很平,看起来很协调。
内饰:内饰的高级感和层次感分明 ,只追三十万左右的合资车,把鬼子车基本甩到太平洋去了!
空间:非常大,尤其是后排,老板位又可以调,满足了我家老奶奶的需求。
配置:超高17.88万盒子车能买什么?能买什么?博瑞一出,我纠结了一年多的选择综合症立马痊愈了。看过蒙迪欧、阿特兹、雅阁9最后直接博瑞了。
动力:个人很满意,加速感觉比之前的远景1.8轻快,随踩随有,超车轻松,而且换挡感觉不到顿挫。
操控: 转向比较精准,这点让我很意外,悬架调教扁舒适。这也符合家用的预期···
油耗:我相信这也是绝大部分下不了最后决心买博瑞的纠结之处。看着它庞大的车身,超过1.7吨的体重,要想它达到A级的标准显然是不可能的。我开车偏温柔,从不暴力也不激情驾驶,目前高速占1/3,市区加国道加乡间小路占2/3,实测油耗应该在9.6左右,我觉得是可以接受的。我没有去弄小熊啊什么的,只是把每一次的加油记下来,从而得出的数据。
舒适:舒适性好,后排两边的座椅非常舒服,皮质也很好,不过后排中间座椅个子高的人会有点压抑,中间上面有阅读灯,所以会有些影响。
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购买时间2015年04月
购买地点广东 广州
裸车价格17.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,大气,上档次;内饰用料厚道。空间大,座椅很舒服。
缺点:博瑞授权的4S店较少,提车、保养路程较远。
外观:颜值高开在路上向你行注目礼的人很多,等红灯时旁边司机按喇叭示意我落窗,问我什么车,价格等,看来博瑞的关注度还是很高的。
内饰:车顶内饰板-有异响
空间:非常大,尤其是后排,老板位又可以调,满足了我家老奶奶的需求。
配置:只能说性价比超高。
动力:目前还没很深得踩油门,但感觉动力完全够用了,超车时感觉还是有信心的,和开过的1.8T的途观差不太多。自动挡上踩下油门后动力反馈有些延迟,但掰到手动模式之后踩油门时反馈还是很快的。试驾过的朋友大都夸博瑞的动力调教还是不错的,虽达不到迅猛的程度,但与以前网上的了解相比有些超出预期。
操控: 方向盘的反馈很不错,跑高速的时候车身很稳,方向盘变重,对操控相当满意。
油耗:我相信这也是绝大部分下不了最后决心买博瑞的纠结之处。看着它庞大的车身,超过1.7吨的体重,要想它达到A级的标准显然是不可能的。我开车偏温柔,从不暴力也不激情驾驶,目前高速占1/3,市区加国道加乡间小路占2/3,实测油耗应该在9.6左右,我觉得是可以接受的。我没有去弄小熊啊什么的,只是把每一次的加油记下来,从而得出的数据。
舒适:全车舒适型绝对是最大的亮点。 1.驾驶座椅12向电动调节,副驾驶8向电动调节,老板键。老板位前后10公分调节,几乎可以半躺着。 2.全车定制真皮棕色皮饰,豪华感瞬间提升。座椅软硬适中,包裹性也很好。 3.遍布全车身的隔音棉,密封条,加上前排双层隔音玻璃,室内的静音效果非常的好。 4.哈曼卡顿的音响,13个扬声器单元,7.1声道,听起音乐就是一种享受。 5.多媒体系统功能强大,导航界面友好,多媒体系统提供多种连接方式。
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购买时间2015年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格17.88万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程24500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    1
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    3
优点:外形吧,犀利的尾部。
外观:被称作最美的国产车果然名不虚传。全车身动感凌厉,腰线紧绷,溜背造型时尚动感。还有布满全车身的中国元素,不愧为中国人自己设计的车。有人说像宝马5GT,有人说像捷豹。
内饰:高大上,豪华有品位,整体氛围营造的很好。皮质很软。中央扶手是我的最爱。宽大,稳重。跟博瑞的气质很配。各种按键阻尼都还好。特别是在黑夜中。氛围灯全开,那叫一个美啊!
空间:确然很宽大,我180的个子,调好坐椅,后面坐个大人仍能翘二郎腿
配置:十多万买到三十万的配置,性价比前无古人。
动力:1.8T的发动机,动力还是很足的。我出去爬了一次盘山公路,爬坡的时候感觉很棒。至于提速,因为没有合适的畅通的路段,我也没法试试,以后再说吧。不知道3.5的V6是怎样的,有点小小的期待。
操控: 这个应该不是博瑞主打的方向,自然不能跟阿特兹和福克斯这样的操控之王相比,但真的可以说,挺好开的,也没感觉到什么虚位,总之,这车好开,我喜欢。
油耗:首保前在市区跑,综合油耗在11.6左右,首保后,高速路我跑过5.9,市内还是在10左右。
舒适:悬挂稍稍有点硬,急速过坑的话,后排乘客会有明显的弹跳感,也许这是因为博瑞出于运动的考虑吧,反正我都是在前面当司机,驾驶位不明显。值得表扬的是整车的隔音效果比较出色,虽然目前发动机的声音有所增大,但在车内关上玻璃还是挺安静的,这当然离不开前排所采用的双层玻璃的功劳。另外说一下,保养时使用全合成机油,发动机的声音会小一些。高配采用的燕飞利仕的表现也是相当出色的,这让本来就喜爱音乐的我一上车就迫不及待打开音乐,享受13音响带来的听觉冲击,开车或者开长途车不再是个苦不堪言的事情。
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购买时间2015年06月
购买地点四川 南充
裸车价格17.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:大气,上档次
缺点:可能是新车,刚打火车外听着发动机声音略大,希望磨合后换过机油可以改善
外观:我是第一次见到博瑞就进行了试驾,第二天就下订了,所以算得上是一见钟情吧呵呵。尤其是小溜背,是我的菜,整体的造型也符合我的审美,可能是我比较喜欢这种有肌肉感的感觉,之前一度准备下订别克君越。博瑞显示出的运动感也是我偏好的,被围观也不是一次两次了。唯一争议比较大的就是它的前脸,这个真的是仁者见仁了,至少我是觉得还挺不错的。再加后面方形双排双出,整体的逼格瞬间上升,大量中国元素的加入,让我没有排斥它的理由,爱它,从它的外表开始!
内饰:非常完美,用料实在,没有什么味道,还有净化功能,我比较满意
空间:非常满意
配置:很多人觉得20万买国产车太不划算,国产车只买低价车。其实现在国内的车企水平已经在不断的进步,我们应当看到这一点。不可否认合资车依然是处于领先地位,但并不是原先的高高在上了,我从进口车,合资车,再换到目前的国产车,都深有体会,只想说一句:国产车加油,我看好你哦!
动力:1.8T的发动机,动力还是很足的。我出去爬了一次盘山公路,爬坡的时候感觉很棒。至于提速,因为没有合适的畅通的路段,我也没法试试,以后再说吧。不知道3.5的V6是怎样的,有点小小的期待。
操控: 操控性能非常好。
油耗:目前刚刚提车回来,跑了200多公里,高速居多,时速80~100公里/小时,最终油耗显示9.8L/百公里。之前的油耗没清零,想清的,还不会操作。
舒适:静音效果突出,加速时发动机声音有点明显,匀速后很安静;影院级视听享受,车内空气质量优异;乘坐舒适,滤震干脆,平路行车犹如湖中乘船,只有随路面的起伏,荡人心弦!
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购买时间2015年04月
购买地点湖南 永州
裸车价格17.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:ac c自适应巡航跑高速时非常省心!
缺点:也就只能说动力中规中矩。
外观:最满意的就是外形,极具美感,国产最美中国车,无出其右。
内饰:高大上,豪华有品位,整体氛围营造的很好。皮质很软。中央扶手是我的最爱。宽大,稳重。跟博瑞的气质很配。各种按键阻尼都还好。特别是在黑夜中。氛围灯全开,那叫一个美啊!
空间:很大,每个坐我车的人都说空间不错
配置:性价比那是相当的高,50万以内没有任何一辆车能与之匹敌。博瑞绝对是中国品牌B级车的里程碑。
动力:1.8T足以日常使用,还有ECO模式和SPORT模式,试过SPORT模式,动力完全够。
操控: 操控灵活,电动助力,指向精准,超车无压力。
油耗:现在跑了1270公里,平均油耗10.7,平均速度19码,但加了1100多的油,算下来不只10.7的油耗把,这车怠速情况下不记油耗。
舒适:很舒适,底盘的调教很有功力。开博瑞真的很舒服。劳累了一天,当你走进博瑞,把手升入把手内,博瑞就自动解锁了。坐进去,关上门,立刻静音就体会到了。按一下启动按钮,打开ACC,再按一下启动按钮接通电源,座椅及方向盘自动回到你的驾驶位置。你就进去博瑞的驾驶模式了。无论外面什么情况?打开13声道的音响,播放环绕立体声的无损音乐。开车变成了一种享受。过弯,很有自信,侧倾不是很大。过减速带,很有自信,不用特别刻意的刹车。车内很安静,轻松间你听着音乐就到家了。这里要讲一下,自动泊车,这个也很好用。我是7年的是驾龄了。开这么大的车,停车有时很很难。有这个泊车功能,有机会我就用用,真的很轻松。真的是科技改变生活。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.88万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观内饰都特别漂亮
缺点:已经很完美了,需要加钱增加座椅通风或者能有外接行车记录的电源接口,后背箱电动调节就100分了
外观:颜值高开在路上向你行注目礼的人很多,等红灯时旁边司机按喇叭示意我落窗,问我什么车,价格等,看来博瑞的关注度还是很高的。
内饰:车顶内饰板-有异响
空间:够用,后备箱不规则。
配置:超高17.88万盒子车能买什么?能买什么?博瑞一出,我纠结了一年多的选择综合症立马痊愈了。看过蒙迪欧、阿特兹、雅阁9最后直接博瑞了。
动力:1.8T的动力中规中矩,特别点赞的是换档的平顺性,由于使用小涡轮,在1000转时涡轮就启动了,几乎是全程介入,所以感觉不到涡轮的突兀。觉得不象是在开一辆涡轮增压发动机的汽车,更象是开自吸。
操控: 方向盘的反馈很不错,跑高速的时候车身很稳,方向盘变重,对操控相当满意。
油耗:油耗没怎么算过,我也没有计算这个的习惯,反正没油就往里加就是了。有人老说这个车油耗高,其实我觉得还可以,大家内心还是排斥国产车,1.7吨的车重这个油耗不高,有的喷子就说国产车就是不行,轻量化做的不好,要是真做的轻了又喷国产车用料不足偷工减料了,仁者见仁智者见智,就算有点小毛病服务很好及时处理就很好,不管你买什么车都会有这样那样的问题,这很正常。不过高速应该不怎么费油,可以接受。油箱不小,不像我原来的K2油箱容积才43L,加满油才200度块钱!!!
舒适:很好!得益于一个调教得好的底盘,避震很轻柔舒服,动作和响声都很小,静音更是一级棒,比我原来的EC7高不止一个档次。
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