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购买时间2019年11月
购买地点浙江 温州
裸车价格21.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1088公里
综合评分
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优点：绿色牌照不限号，也不用加油，购置税也是免了的
缺点：最不满意的是他的空间，我觉得后备箱算是大了一点儿，但是第二排整体的空间都是非常紧凑的，第二排的乘坐体验也不会太好。
外观：外观大气，科技，时尚，而且外观识别度超高，敦实感，而且前脸像中世纪那样头盔的感觉。安全感十足外观感受:简约，时尚，大气，
内饰：内饰非常好看，座椅中间和包皮两边是皮质搭配特别好，坐起来也很舒服的。中控的设计很时尚。
空间：对于这款车的空间，我感觉算是中规中矩吧，作为一款电动车，这个车的空间也算是比较够用了，因为是一台大两厢车，整车的轴距还算可以，后排的腿部空间基本上我坐在里面，腿部还有一拳多一点的距离，我买的是一个高配，整个车顶是一个超级大的玻璃，坐在车内，感觉非常敞亮后备厢容积:后备箱容积非常不错，同时后排座椅可以完全放平，这样有一些打架也可以装进去，感觉非常实用和方便
配置：作为新能源车来讲，这样的表现能够说到过去，所以性价比也挺不错的。
动力：动力感觉有些弱，轻踩油门提速还算可以，开上半小时，或者在爬坡的时候会感觉相当的吃力，还有2种模式普通模式和运动模式，不过我一般都用的是普通模式，运动的太耗电了。
操控：
操控挺不错的，指哪打哪，轻盈灵活。没跑过高速，纯市区用车，开起来感觉很方便。
舒适：舒适性真的是不要太好了，像是这个价位的座驾对我来说是很不错啦，平时我开车多一些，坐在主驾驶上座椅软和不会硌人，空间也不拥挤，现在我也可以自由的开车出门，我不太喜欢夏天的炎热，这辆车的空调制冷效果比较理想，坐在车里不用担心热。
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购买时间2019年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格19.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程968公里
综合评分
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优点：我最满意的就是车子的操控性，感觉这个纯电动车会比我开过的其他的车子好操控一些，关键是方向盘比较轻盈，而且转向很精准，几乎没有什么偏差，所以操控起来很简单。
缺点：内饰使用一段时间才能完全除去一些味道，不过这个不影响我，我觉得没有什么大的问题。
外观：外观设计还是很有未来感的，首先双翼前脸，车标的一圈用了蓝色的点缀，尾部造型立体感比较强，我个人是非常喜欢的。
内饰：内饰就一般了，很好看，但是塑料太多，还有些地方白色的太容易脏了
空间：本人177cm的身高，前排空间感很好，后排头部有点压抑。
配置：性价比非常的高，在市区上下班用，觉得非常的轻松，然后成本又很低。直接充电就可以使用了，这样挺好的。
动力：轻点油门加速非常快 秒杀所有车经济运动模式加速:经济模式提速太给力了 运动模式推背感超强
操控：
操控起来并不困难，即使是新手也不需要有任何担心，简单的磨合几次就可以轻松的上手。
舒适：电动机在工作的过程中倒是不会发出太大的噪音，但就是这辆车的隔音能力确实有些差，行驶过程中的风噪和胎噪等等种种噪音的影响确实挺烦人的，而且车内的座椅填充也稍微有点硬，这样确实是也很影响乘坐感受，但一般来讲，这台车子都不会跑长途的，所以说相对还能好一点点，但如果说想把这台车子作为唯一的家用车的话，那么舒适性确实不太理想。
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购买时间2019年12月
购买地点山西 大同
裸车价格21.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程603公里
综合评分
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优点：最满意的就是动力还有静音性了，之前一直都是开汽油车，现在换了微蓝6这种新能源的车型，本来以为就是代步的玩具，因为排量就只有1.5L，而且数据比我们家之前接小孩专用的飞度动力还小，但是试驾之后，发现完全不是一个概念，爆发的扭矩有380N.M，已经比很多2.0T的发动机的爆发力要强多了，静音方面就不用多说了，别克的隔音不用说得，开过的人都知道。
缺点：整台车子的舒适性确实是很一般的，虽然说车子本身不会发出什么太大噪音，但是说句真心话，这台车的隔音做的真的不怎么样，主要的噪音源就是底盘的噪音，这一方面主要来自于轮胎的胎噪，还有就是车子外界的风噪也比较大一些，还有一个最重要的点就是这台车子的座椅舒适度也不是很好，相对来讲整个座椅确实是比较硬的，我买的这个是时尚型，也就是最低配的配置，其实对于配置这些我并没有什么太高要求，那就是主观的舒适性体验确实挺一般。
外观：超级喜欢这个车的外观哦，色彩搭配的真的是很符合我的心情，每次看到它都感觉超喜欢，满满的幸福感呢。
内饰：做工内饰用料都非常精致 整个中控台都是软材质包裹的
空间：空间还是说第二排空间还是小了一点!坐起来还是比较紧促的！感觉就是为了后备箱够大，压缩了第二排的空间！
配置：因为老舅是卖这个车的，走他那里有最低的价格，所以买来还是挺划算，感觉作为一个代步车，这样的价格算是可以的了，专为女性设计的车，不错！
动力：它的这台电动机的最大扭矩能达到350N?M，正常的开车过程中感觉它的动力输出确实挺强劲的，尤其是起步以及前半段的这个动力爆发性实在是太猛了，不过区别就在于它的后期动力输出相对来说更加柔和一点，没有太强的爆发性，总之特别适合作为家用代步。
操控：
操控方面方向感很好，多功能方向盘皮质包裹，手感不错，长时间握着不会造成过多不适的感觉。配有安吉星，远程启动ok。底盘方面偏软，大幅度的转向或者变道，乘坐人员不会有很大的晃动动作。☆ 刹车辅助:道路偏移提醒，刹车辅助，等主被动安全配置很实用。
舒适：舒适性还是挺不错的，只要不是车内满载的情况下，正常乘坐都是没问题的。
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购买时间2019年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.03万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：外观空间这些我都觉得挺满意的，逼格很高，一地那都不像代步的车，个性还是有性价比蛮高的。
缺点：现在看，目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观很喜欢，设计很有创意，轮廓分明，线条突出，看起来就很有运动感。
内饰：内饰简洁大方，中控的设计不是特别好看，但排列分布错落有致，用起来比较方便。
空间：全家 没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：配置还是不错的、倒车雷达这些都有了，基本够用，代步就好
动力：动力可以满足日常使用需求，加速能力我觉得一般。
操控：
车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，过弯也很轻松，开起来也特别稳。
续航：提车回家又带着全家兜风一趟跑了120公里，几乎全程顺畅。表显：平均电耗16.5，平均时速27km
舒适：舒适性还可以，座椅挺舒服的，空间也很好，就是减震不是太好，显硬。
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购买时间2019年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格20.03万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：最满意的就是外形，比较容易操作
缺点：上坡不降档就会比较吃力，有时不够积极
外观：侧面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：内饰的设计没问题，用料就一般吧
空间：他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐无压力。还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。
配置：配置上中规中矩，算是对得起价格了。空调调节使用起来也不是想象中的麻烦。
动力：动力不就不多说了，毕竟是小电车。
操控：
操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧
续航：电耗比我想的好，本以为要跑到20每百公里 没想到实际电耗才跑了14左右
舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的。
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