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微蓝6
微蓝6
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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购买时间2020年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程530公里
综合评分
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优点：我再强调一遍，我最喜欢这辆车的外观外观！很多人都说了三遍，那就是肯定的，我真的很喜欢它的外观，不管什么东西，都要看颜值，不好看的东西，也不会有人买。当然，电动汽车最大的优点就是省油，这是我买这辆车的初衷。虽然是电动汽车，但他的电机还是很不错的，不管怎么开，动力都很足，起步也很快。
缺点：不满意的地方还是可以看得出来的，比如车里的很多地方都是塑料的，这可是一辆价值二十多万的车，如果还是这个样子的话，那就太可惜了，毕竟每个人的心态都不一样。
外观：在我看来，这辆车已经很不错了，流线型的设计让它看起来更加的流畅，也更加的野性，前大灯和前格栅配合起来，看起来非常的拉风！
内饰：内饰很有科技感，方向盘是真皮的，仪表盘也很漂亮，中控台也不小，颜色也很漂亮，给人一种跑车的感觉。那就是硬塑料的触感，破坏了整体的美感。
空间：我本人173，头上的空间并不大，坐在上面也不会有太大的压力，坐在上面也不会有太大的压力，坐在上面也不需要调整到最小的位置，坐起来也很舒服。平时坐后排的人并不多，坐在副驾驶上的人并不多，后备箱的空间还是很大的，到目前为止，我已经没有什么东西可以放了，后排座椅是平的。
配置：我觉得这辆车的性价比很高，我见过一辆纯电车，价格还算便宜。不过车里的配置很好，有定速巡航，有自动泊车，而且还可以充电，不用担心油费太高。
动力：因为没开过电动汽车，所以不知道这款车的动力系统在这个价位上到底是个什么样子，一开始还有点担心，开起来后动力不足，但是在上下班的时候，加速度和加速度都很快。
操控：
作为电动汽车，它有电动助力，方向盘轻巧，哪怕是上下班高峰期，在车顶上来来回回也不会有太大的问题，就算是比较刁钻的弯道，他也能顺利通过。因为是电动汽车，所以我一开始还有些不习惯，需要慢慢适应。
舒适：它的主副驾驶座椅都比较宽，座椅调节也比较多，所以坐起来也比较舒服，即使是个胖子，也不会卡在座位上，音响的音质很好，没有发动机的噪音，也没有太大的风噪，只是为了通风，在车里说话不会受到太大的影响，底盘很高，行驶起来也不会太颠簸。
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购买时间2020年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1463公里
综合评分
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优点：V6的设计非常大气，流线型的车身，颜色是蓝色的，非常的耐看。它可以作为城市交通工具，接送孩子，上下班购物！省钱才是最重要的！自从开了这辆车之后，他就省下了一大笔油钱！它也不会排放废气来减少污染，这与当今的价值观非常吻合。
缺点：目前开了三四个月没发现有什么不满意的地方，即使有看在它对我有贡献的份上，也能接受。毕竟车不是万能的，不是吗？
外观：设计的很有创意，很有创意，无论远近看都会给人一种很舒服的感觉。
内饰：内饰做工精细，中控屏科技感十足，是我喜欢的风格。
空间：足够一家三口日常购物，购物，上下班。
配置：时尚的外观，简单的内部，没有废气排放！物有所值！
动力：正常情况下，它的动力系统分为三种。
操控：
淡蓝色的方向盘很轻，以前开大众的时候，方向盘比较沉，而这辆车是自动挡，操作起来很简单，售货员简单的解释了一下，我就会开了。
舒适：车内密封效果很好，基本没有噪音，开起来还有点不习惯，没有发动机的声音。
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购买时间2019年12月
购买地点湖南 怀化
裸车价格22.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2781公里
综合评分
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优点：V6的设计非常大气，流线型的车身，颜色是蓝色的，非常的耐看。它最喜欢的就是全景天窗，它可以作为城市交通工具，接送孩子，上下班购物！省钱才是最重要的！自从开了这辆车之后，他就省下了一大笔油钱！它也不会排放废气来减少污染，这很符合当今的价值观。
缺点：目前开了三四个月没发现有什么不满意的地方，即使有看在它对我有贡献的份上，也能接受。毕竟车不是万能的，不是吗？
外观：设计的很有创意，很有创意，无论远近看都会给人一种很好的感觉。尤其是全景天窗，更是美轮美奂，车尾与车灯相辅相成，造型独特，像是一款回旋镖，给人一种很强的感觉。
内饰：内饰做工精细，中控屏幕充满了科技感，这正是我喜欢的风格。车内有 wifi，在线听歌超级方便。另外，我更喜欢盲区监控，这样可以让安心在超车或者变道的时候多看一眼后视镜上的小方块，如果是黄灯的话，就不能变道了。还挺贴心的。
空间：足够一家三口日常购物，购物，上下班。这是一个前排的空间，整体的颜色很简单，很安静。这是后座，家里人都是标准的体型。这是驾驶座，头上戴着一副眼镜，这是一种人性化的设计，夏天的时候，可以戴上墨镜。
配置：一开始买车的成本比燃油车要高一些，但配置还算不错，而且还能省下加油的钱。而且电动车也不需要保养，省去了维护费用，总体来说，还是很划算的。
动力：动力方面，目前还没有满员，一个人两个人还是绰绰有余的，就像是2.0版的自吸空调一样，加速超车的感觉还是很有信心的，只有超车的时候，我才会踩在地板上，看着功率表，心疼得滑行了好长一段时间。
操控：
我不太喜欢指向性的位置，没有运动感，但是开起来很舒服，底盘很厚实，静音效果也很好。比那些改成电动汽车的汽油车要好得多。动能回收的力度分为轻、中、强三个等级，我个人认为在城市道路拥堵的情况下可以使用，但是在空旷的道路上行驶，轻一点或者重一点，开起来会更舒服一些。
舒适：车内密封效果很好，基本没有噪音，开起来还有点不习惯，没有发动机的声音，不过有了这个阅读灯，晚上还是比较方便的。座椅是用真皮和鹿皮绒缝制而成，既美观又实用。
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购买时间2020年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：续航能力还算不错，neDC410公里，基本能开420-430公里。
缺点：门板是用硬塑料做的，手感还行，就是太硬了。
外观：见仁见智，但是很多中国人并不喜欢瓦罐 wagon的造型，这可能会影响销量。
内饰：内饰非常漂亮，机械手柄，鹿皮座椅，宽大的天幕，感觉非常不错。扣分扣在硬塑料门板上，再加点钱，换个软塑料，完全没问题，后期还能改吗？
空间：车长不超过4.7米，内部空间还算不错，坐在后排一点压力都没有，后备箱也很实用，没有多余的备胎。但是后座和凳子稍微短一点。
配置：velite的知名度不够，宣传力度不够，所以销量并不好，但这款车，绝对是城市里最好的一款车，甚至能跟特斯拉抗衡。
动力：动力虽然比不上特斯拉，但0-80的实用性还是不错的，在城市里算是不错的代步工具了，当然，我个人觉得应该稍微激进一点。
操控：
底盘隔离感好，转弯侧倾小，转向有韧性，手感不错，路感保留，整体操控跟油车一样，很香。如果可以改进的地方是转向力度可以稍微加强一点，刹车前半段稍微软一点。
舒适：行驶很安静，震动过滤也很好，虽然没有品牌，但效果还是很好的。
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购买时间2019年11月
购买地点江苏 南通
裸车价格21.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2245公里
综合评分
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优点：第一眼看到微蓝的时候，我就被惊艳到了，因为它的颜色很清新，很漂亮，最近街上的电动车越来越多，但是看到微蓝之后，我就再也看不上其他的车了。微蓝就像是一辆概念车，非常的拉风。这也是我最喜欢的地方，还有一个原因，就是电动车起步快，省钱，用电比用油要省很多钱哦！
缺点：我对这辆车的续航能力并不满意，只有三百多公里的续航里程，我觉得它跑不了多远，还好家里平时都不需要它，如果是家里的第一辆车，我不建议买。而且车里的味道也太重了，用了这么久，已经有一股难闻的味道了。
外观：如果这辆车的外观给10分的话，我会给满分的，因为这辆车实在是太漂亮了。
内饰：车子的内饰很简单，但是液晶显示屏并不是很好，放在车里很显眼。
空间：我身高165 cm，每次开车都感觉很好，一般我开车出门都带着女孩子，上下班或者开车送女孩子上学。车里的空间不大，足够我们两个人出门了，还能装很多东西。后排的空间并不是很理想，如果驾驶座上的驾驶员个子比较高，那么第二排后排乘客的腿部空间就比较小了。
配置：新能源车才刚刚起步，20万以内买这种车确实有点贵，性价比差了点，但配置丰富，关键是省油，外观好看，性价比就看个人了！
动力：这辆车的动力很足，加速起来也很快，开120公里都没问题。
操控：
总体来说，车子的操控还算不错，没有任何滞涩的感觉，方向盘很灵活，不重也不轻，转弯也很灵活，并没有出现太大的问题。
舒适：我觉得这辆车很舒服，尤其是噪音方面，电动车的噪音比汽车要小很多，只有电池的滋滋声，有时候安静的让人想睡觉。
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购买时间2020年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3800公里
综合评分
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优点：看起来很酷，给人一种科幻感，一点都不老气，反而很帅。颜色更加鲜艳，名字叫星辉蓝，带着淡淡的蓝色，看起来很简单。配置丰富：六气囊、胎压显示、主动刹车、并线辅助、定速巡航、倒车影像、远程启动（夏天特别有用）、蓝牙钥匙（还没研究出怎么用）、无钥匙进入、液晶仪表等等。可能是电机的缘故，起步很顺畅，超车的感觉很好。
缺点：续航里程是410公里，在上海，上海，大概只有300多公里，好在魔都充电比较方便，如果是去附近旅游的话，肯定要提前规划充电，否则后果不堪设想。空间上的表现并不是很理想，按理说发动机和变速箱都可以做短一些，给后面的乘客留出空间。反正前排的车都差不多，驾驶位还是没问题的，第二排的腿部空间就不太理想了，毕竟是两厢车。
外观：外观太漂亮了，时尚又年轻，流线型的车身，特别是晚上车灯亮起来特别漂亮，配上17寸的风火轮，简直太漂亮了。
内饰：清爽，没有复杂的纹理和色彩鲜艳的氛围灯。简单却不简单，一块十寸的中控屏，配上液晶显示屏，科技感十足，导航功能更是应有尽有。
空间：这辆车主要是用来上班的，一般人家里都有一辆 MPV，上下班的时候带点东西还是绰绰有余的，178 cm的身高可以调节到合适的位置，腿不会弯曲。坐在后排的人，坐在上面会碰到前排的座位，人多了就会显得拥挤。后备箱空间很大，后排空间也很大，储物格也很方便。
配置：一开始买车的成本比燃油车要高一些，但配置还算不错，而且还能省下加油的钱。而且电动车也不需要保养，省去了维护费用，总体来说，还是很划算的。
动力：一台永磁同步电机功率110 KW，扭矩359 N，可以选择三种模式，上班的时候可以选择标准模式，上班路上粗暴，下班后选择运动模式。俗话说的好，上班是乌龟，下班是兔子。还有经济，总觉得少了点什么。总体来说，这款车的动力还算不错，不会有太大的滞后感，适合上下班和短途旅行。
操控：
作为一名美国人，他完全不用担心驾驶问题，电子助力方向盘转得多快，路感就有多好，17寸轮胎的抓地力就足够了，急刹车不打滑，过弯也不会漂移。
舒适：这辆车的隔音效果要好很多，没有了发动机的噪音，除了轮胎有些噪音外，车内几个人都能正常交流，不用刻意提高音量。座椅填充物坐上去很舒服，悬架调教的刚刚好，急弯不飘，坑坑洼洼。
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购买时间2020年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1432公里
综合评分
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优点：最让人满意的是别克品牌的质量和做工。虽然微蓝并不是很出众，但是开过它的人都会觉得它很好开，操控性、舒适性、动力感都很强，我甚至怀疑这是一款电动车。
缺点：这辆车的空间并不是很大，后备箱虽然宽敞，但是第二排的空间似乎被牺牲了，坐在第二排显得有些紧凑，而且座椅太硬了，坐久了也不舒服。
外观：说实话，我个人的审美还行。不算难看，也不算漂亮。就算是国产的电动车，也比微蓝好看多了。
内饰：内饰采用了大量的塑料材料（看起来像是电动车的内部材料），就连进口的拉链都是塑料的，但是这并不影响内饰的科技感。浅蓝色的内部设计和颜色我觉得还是非常适合新能源类型的。
空间：空间我想跟我预想的不太一样，可能是因为这辆车设计得比较低矮。因此，车内头部空间对于我1.8米高的我来说并不友好。第二排空间比较紧凑，可能是因为第二排空间被压缩到了后备箱里，所以后备箱的空间还是很大的。
配置：作为一款纯电动汽车，我觉得这个价格还算中规中矩。再加上国家补贴，再加上终端经销商的优惠，这个价格还是很有竞争力的。
动力：动力“杠杠”，是电动车最大的优势。这辆车有三种驾驶模式。经济，普通，体育。除了经济模式为了省电之外，油门的感应非常的柔和，剩下的两个模式，只要踩的再深一些，百分之八十的车都会被秒杀，即便是在中段加速，也能冲出去。动力很好
操控：
由于车辆的稳定性，低速行驶时方向盘有点沉（我爱人开车时会有这种感觉），当然，我并不这么认为。在其他路况下驾驶感觉还不错。
舒适：我觉得舒适性一般，其实这辆车的配置挺高的。自动泊车，碰撞预警，车道保持，盲区监控，自动泊车等等。不过这椅子怎么这么硬，以前没注意到，有一次去郊区朋友家玩的时候，屁股都疼了，所以坐起来也舒服。
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购买时间2019年11月
购买地点河北 邢台
裸车价格21.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程830公里
综合评分
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优点：别克微蓝最让他满意的是省钱，以前他开的是汽油车，一个月要六百块钱，自从有了微蓝之后，每个月的电费都在二三百块左右，省了不少钱。
缺点：最让人不满意的是，这辆车的动力输出，并没有汽油车那么强。
外观：这辆车的外观非常的时尚，流线非常的流畅，别克标是 LED大灯，整个车头看起来更加的充满了科技感，巨大的全景天幕，让整辆车的视野更加的开阔，更加的明亮。
内饰：内饰非常的精致，座椅的颜色搭配更是让这辆车看起来更有科技感，前排悬浮式的显示屏，造型独特，质感极佳，而且还有分屏显示，非常时尚，三种驾驶模式，三种能量回收模式，让这辆车更加的多样化，适合不同的需求。
空间：车里的空间很大，我坐在前排，家人坐在后面，孩子坐在后排，翘着二郎腿都没问题。
配置：这辆车的性价比很高，再加上安吉星的远程启动、语音导航等功能，价格便宜，价格便宜，符合国家节能减排的政策，充电桩和充电设备还不完善，但随着时间的推移，充电设施会越来越多，电车也会普及到世界各地。
动力：之前说过，这辆车的动力并不是很强，但也不是那么讨厌，毕竟是上下班，接送孩子，不需要太大的动力，只要安全，开得舒服就行了。
操控：
这辆车的操控性还算不错，虽然动力不是很强，但动力很强，而且是电车，续航时间也比较长，转弯也比较灵活，转弯半径也比较小，平时开起来也很顺手。
舒适：这是一款非常舒适的车，座椅包裹性比较好，座椅设计也不错，坐久了也不会觉得累，方向盘手感不错，大小舒适，后排还有空调出风口，坐在后排也能享受到跟前排一样的舒适。
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购买时间2020年04月
购买地点四川 绵阳
裸车价格23.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：最让他满意的是，这车的静音效果很好，坐起来很安静，只有轻微的电流声，听起来很舒服。
缺点：最让人不满意的是，在最强的回收模式下，拖拽感很强，就像是踩了刹车一样。
外观：喜欢这样的外观，真的很漂亮，很有未来感。
内饰：内饰科技感很强，中控屏也很智能，唯一的缺点就是档杆还是传统的旋钮。
空间：两箱车，主要是用来接送孩子的，空间还算一般。老太婆喜欢这个造型，但是我觉得太小了。
配置：性价比这东西，很难说，喜欢就买，不喜欢就不买。
动力：动力很足，在低速的时候，有一种推背感，超车很轻松。
操控：
准头很准，两辆车都很灵活。
舒适：舒适度很高，静音效果也很好，因为电池比较重，所以开起来很稳。
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购买时间2020年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1226公里
综合评分
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优点：最满意的就是这辆车的舒适感，作为一款家用小型车，日常出行最重要的就是舒适度。这辆车隔音、座椅、空调、开窗之后的空气流通速度都很好，因为家里人多，亲戚朋友都说这辆车很舒服，坐在里面很有面子。
缺点：车内的一些细节还不够完善，比如前排中央扶手箱的杯架中间没有限位装置，平时放玻璃茶杯进了车里，一踩油门或者刹车，杯子就会晃动起来，让人担心杯子晃出来。再比如后座的坐垫太薄了，坐久了也不舒服，坐在后座上的人都能感觉到。
外观：外观方面，那是毋庸置疑的，作为最新版本的微蓝6，肯定有最新的设计理念。从外表来看，这是非常适合年轻人的，不过这个问题因人而异，有些人喜欢，有些人不喜欢也很正常。前脸的贯穿式设计，简直就是画龙点睛的一笔，锐利的车灯更是夜晚的利器，即便是在白天，也显得格外的霸气。侧面看去，流线型的侧面造型时尚帅气，开出去很是显眼。老同学有一台雷凌16年了，感觉像一只笨重的鲍鱼，特别难看，很欣慰新款能有这么大变化。
内饰：那肯定是相对于外观来说比较保守，不过相比起别克家族一贯的风格，我觉得内饰有点年轻化了，其实我建议内饰设计得更年轻、更帅气一些，也能增加年轻人的购买欲望。虽然内饰很简单，但是内饰却很大气，方向盘很舒服，屏幕上显示的内容很多，操作起来也很方便。颜色搭配非常的协调，对称的设计，虽然有些保守，但是，却增加了一种时尚的感觉。
空间：我一米八的身高，家里的人身材都比较匀称，并不是特别高大，所以坐在车里也不会觉得拥挤。前排的空间不需要调到最小，坐起来也很舒服，离合刹车和油门都很舒服，但是坐在副驾驶上还是很宽敞的。后备箱虽然不是很大，但是地板很平整，而且后排座椅是可以倒下的，后备箱的空间也会更大，唯一的缺点就是储物箱里没有限位装置，一些不应该有隔断的地方却有障碍物。
配置：空间不需要太大，只要日常使用就行了，动力也不需要太强，偶尔开心一下就行了，这是我选车的标准，而且续航能力也很强。
动力：动力十足，动力十足，大功率电机就在这里，没有人敢小看它。很多人都说电动汽车动力不足，但我个人认为，电动汽车的动力已经足够了，一般情况下，它的动力会更好，如果是全速行驶的话，油门会更灵敏，输出也会更强，加速度也会更快。
操控：
感觉这辆车更像是家用轿车，更偏向于舒适，整体感觉很轻，但是重心比较低，所以加速和转弯都很灵活，而且在高速上也很稳定。刹车和刹车都比较软，并不是很灵敏，需要适应一下。
舒适：车子的减震效果很好，虽然不是全部独立悬挂，但是也和朋友们的独立悬挂没什么区别了。前排的坐垫非常的宽大，两边都是包裹式的，但是坐在后排的时候，却明显的感觉到了一种薄薄的感觉。
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