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铃拓
铃拓
(该车系评分高于%的同级别车系)
铃拓
(该车系评分高于%的同级别车系)
铃拓
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年01月
购买地点安徽 安庆
裸车价格13.58万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程3228公里
综合评分
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优点：这还用说吗？一定要有空间！车里的空间很大，后备箱也很大，无论是家用还是商用，都非常实用！另外，铃拓的操控性很好，外观也很大气，整体表现也达到了我的预期。
缺点：变速箱偶尔会出现一些顿挫，尤其是在市区内低速换挡时。
外观：车身高大威武，尾部设计简洁大方，车头设计大气有档次，车漆颜色很亮，在阳光下闪闪发亮，档次感也不错。
内饰：内饰用料相当厚实，有些地方还用软材质包裹，摸上去不会太廉价。
空间：作为一款皮卡，铃拓的空间自然是它最大的优势之一，无论是乘坐空间还是储物空间都是它的优势，如果你想拥有一辆可以载客和载货的多功能车，那绝对是一个不错的选择。
配置：我觉得这车挺适合我的，价格也很公道，物有所值~我觉得合适的车才是最好的，没有完美的车，就像没有完美的人一样。
动力：铃拓搭载的是2.5 T的柴油发动机，足以容纳这么大的一辆车，虽然起步速度比不上轿车，但也在承受范围之内。车速一提，动力十足，即便是满载货物，也是游刃有余。只是在换挡的时候，会感觉到一丝疲惫，不知道大家有没有遇到过这样的情况？
操控：
操控方面，一开始我还担心皮卡会不太适应，但是当我真正开起来的时候，我才发现自己的担心完全是多余的，方向盘不会太沉，方向也很准，操作起来非常的得心应手，底盘很高，通过性也很好，开起来轻而易举。
油耗：现在已经行驶了三千公里了，还没到磨合期呢！这辆车目前的油耗是8.3 L，还在可以接受的范围内，等过了磨合期，应该还会降下来，我很期待接下来的表现！
舒适：虽然是皮卡，但我觉得舒适性并不比同价位的 SUV差，首先是座椅的包裹性很好，腰部的支撑也恰到好处，很舒服。另外铃拓的隔音效果比我预想的要好很多，至少平时开车的时候不会有太大的噪音，当然还是会有风噪和胎噪，不过如果不仔细听的话，基本可以忽略不计，不影响车内的人正常说话。
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购买时间2021年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格14.73万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程2033公里
综合评分
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优点：这辆车的动力和稳定性都很好，而且它的内部空间也很大，作为工具车，这辆车的油耗很低，保养起来也很省心。
缺点：车身比较大，方向也比较沉，所以操控起来并没有太大的优势，而且内部的材料也比较普通，整体的塑料感比较强，配置也比较低，整体设计也比较老气。
外观：外观延续了 ISUZU家族的风格，镀铬装饰让这辆车看起来硬朗中带着一丝时尚，侧面的轮廓给人一种高大的感觉，这是一辆皮卡车应有的气势，而且车身的漆面很厚，一看就不便宜。
内饰：内饰给人的感觉并不是很好，主要是因为内饰的材质太差了，座椅和常用的塑料材质让它显得有些低端，中控台的设计也没什么新意，最传统的设计和配色让它看起来有些老气，内部的配置也相对较低。
空间：铃拓的车身长度达到了3.09米，车身宽度达到了1.86米，这辆车的尺寸实在是太大了，所以我并没有考虑它的加长版，铃拓的驾驶舱和货箱都被分割开来，前排的空间非常的宽敞，后排可以容纳成年人，看来这辆车的实用性还是不错的。
配置：如果不是因为手头拮据，我肯定不会犹豫，当然，大家都是一样的，这辆车最大的优势就是价格便宜，硬件也更可靠，空间也更大，性价比也更高。
动力：这辆车的油门控制得很好，起步加速的时候一气呵成，踩油门的时候动力输出也不会太慢，低扭力的时候动力响应也很好，所以经常开在城市里的车友们完全不用担心，有时候在高速上拉货的时候，它的动力储备还是很充足的，从我的角度来看，这辆车的动力表现已经非常出色了。
操控：
巨大的车身给驾驶带来了一定的难度，尤其是在堵车的时候更是如此，电动液压转向有些笨重，开起来并不轻松，可能是我还不习惯，刹车太大，刹车太长，刚开始的时候很难控制力道。
油耗：这是一台2.5 T的发动机，不过从这段时间的使用来看，铃拓的油耗并不是很高，目前的油耗是9.7，偶尔还会降一些，或许是因为我的用车环境，铃拓一直跟在我的身边，所以我买了不少车，对目前的油耗表现还是很满意的。
舒适：从外观上看，五十铃铃拓虽然看起来像是个粗犷的大汉，但它的底盘和悬架却是非常注重舒适性的，比如在颠簸的路面上行驶时，它并没有太大的颠簸感，座椅也很符合人体工程学，后排座椅也是如此。
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购买时间2021年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格14.18万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2905公里
综合评分
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优点：这辆车已经用了快三个月了，总体来说还算满意，虽然还差了一些，但有三个方面让人很满意，首先是空间大，油耗低，外观设计也不错。关于这辆车的空间，当我真正看到它的时候，我发现它不仅仅是一辆皮卡，更像是一辆越野车，因为它的第二排空间很大，所以一家人用它出行还是很方便的。前排的空间很大，头部和腿部的空间都很大，后备箱的空间也很大，买车之后，朋友帮朋友搬了一趟车，第一次感觉到这辆车的载重能力很强。其次就是燃油经济性更好，也就是油耗比较低，尤其是现在油价这么高，油耗低其实很重要，开久了还能省不少钱。其实，很多人都觉得，这辆皮卡的设计，并没有国产车那么精致，但是，我更喜欢这种粗犷的美。而且我感觉这车的前脸设计还不错，内饰用料不错，中控屏幕更大，整体质感也不错。
缺点：如果不满意的话，其实就是悬架减震比较硬，感觉不是特别舒服，但是满载的话，感觉会稍微好一点，而且是卤素车灯，我觉得亮度不是特别好，尤其是跑夜路的时候。还有这车的噪音，我觉得其实也不怎么样，尤其是在高速上，隔音效果不好。
外观：我觉得这辆车的前脸看起来还挺霸气的。尤其是两侧的车灯，更是高高扬起。进气格栅的设计比较粗犷，可以看到几条粗壮的镀铬装饰，交叉在一起。车身侧面并没有太大的亮点，尾灯也是竖着的。
内饰：这款车的内饰，主要是多功能方向盘和中控屏，还有实体按键。
空间：这辆车的长度超过了5米5，轴距也超过了3米3，所以我觉得第二排的空间应该是比较实用的。如果是五口之家的话，前两排的空间还是很大的。当然，作为皮卡，后备箱的载重能力还是很重要的，总体来说，深度和宽度都很不错
配置：总的来说，这款车的性价比还是比较高的，因为现在优惠力度比较大，基本配置也比较齐全。
动力：这辆车采用的是柴油发动机，发动机是2.5 T，但是只有150马力，平时开起来感觉还不错，因为它配的是6档手动变速箱。超车和加速都比较快
操控：
至于操控方面，唯一的缺点就是车身太长了，转弯半径太大可能会比较困难，尤其是以前开过车之后，需要适应一下才行。
油耗：那时候，我觉得这辆车的油耗比较低，因为其他皮卡的油耗比较高，所以油耗比较低，尤其是现在油价这么高。目前的平均油量为8。
舒适：关于这辆车的舒适性，首先，它的座椅柔软度和支撑性都不错。车里也没什么味道。但是缺点就是噪音比较大，尤其是在高速行驶的时候，会有明显的风噪和胎噪。然后这款车的悬架减震会更硬，在颠簸路段可能会更明显。
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购买时间2020年07月
购买地点吉林 吉林
裸车价格14.13万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6800公里
综合评分
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优点：国六360牛米扭矩开起来很顺畅，有推背感。
缺点：国六铃拓 DPF频道再生，在夏天超过500公里！两百公里的冬天，居然还能再生！太麻烦了！再生时转速提高，怠速1000转！一股焦糊的味道从车底传来！主驾驶遮阳板写 DPF再生速度不能低于60公里小时，再生结束后还要开20分钟，再生平均要跑30公里以上。这车别的都好，三百六十牛米，加速也快！超车的速度也很快！有推背感，6挡和5挡的齿比非常大！5挡能开到90挡，6挡120转才2100转，省油！夏天开空调335块钱油680公里，平均每公里5毛钱，四驱牛逼，柴油车走深山老林土路，低速四驱爬山都很牛逼，这车什么都好，就是国六 DPF太烦人了！这张照片上是我到了地方， DPF灯亮了，我熄火了，然后熄火了，再开一段路熄火，然后又开了一辆车上有个小扳手标志的车没力气了，发动机限制了扭力，然后不熄火就好了。这一次，只跑了两百公里，发动机就亮了！给卖车的人打了个电话，他说跑就跑了，仪表盘上有故障灯，妈的，新车出故障很正常啊！早知道就不买柴油和五十铃了，买一辆汽油车虽然费点油，但也不至于这么麻烦啊！DPF再生的频率太高了，难道五十铃的厂家要给他们一个交代吗？
外观：老款 DMAX的外观设计还不错！好看，
内饰：中期改款 DMAX的内饰要比老款好看多了！有点像奔驰 GLE
空间：看看 DPF恢复了多少公里，玛德200公里！太烦人了！
配置：更要命的是，国六的 DPF经常刷新！没了这个毛病，这车开起来真不错！
动力：故障-动力系统：频繁的 DPF再生！夏天超过500公里，冬天超过200公里！烦死了！
操控：
方向盘圈太多了！开完车，再来一圈。
油耗：夏天加335元油跑680公里，平均每公里5毛钱。
舒适：后面的板车行，坐人有点硬啊！比较颠簸
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购买时间2021年01月
购买地点江西 九江
裸车价格14.13万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3307公里
综合评分
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优点：对于铃拓的空间，我还是很满意的，前排和后排的空间都很大，坐在里面一点压力都没有，甚至周末的时候，全家出游的时候，坐满一车的人也会觉得很舒服！行李箱是必须的，一般公司都是用来运输货物的，可以装很多大的东西。
缺点：这是一辆车，并不是完美的，尤其是铃拓这种价位的皮卡，给我的感觉就是减震太硬了，在路面上行驶还行，但是在颠簸的路面上，颠簸的厉害，尤其是在后排。
外观：铃拓的外观设计看上去并不惊艳，但也不算难看。我更喜欢它侧面的造型，看起来很厚实，很有安全感。
内饰：内饰，设计比较简单，没有华丽的装饰，但是很耐看。
空间：首先是乘坐空间。前排座椅宽敞，视野开阔，有足够的活动空间。后面的货箱很轻松，拉一些大型家具也没问题。
配置：总体来说，铃拓这款车，性价比还是很高的，宽敞的空间，灵活的操控，最关键的是，它的油耗很低，无论是家庭用车还是商用车，都很适合，没有任何违和感！从实用性上来说，这大家伙还是很给力的，完全碾压了其他小车，我很满意。
动力：动力还算不错，不算太强，但也不算太差，毕竟是2.5 T的柴油发动机，运输起来并不吃力。
操控：
作为一款皮卡，铃拓给我的感觉还是很不错的，方向盘很准，指向哪里就打到哪里，路感非常好，在高速上方向盘会稍微沉一点，这样可以避免操作失误~
油耗：确实省油，刚买车的时候才跑了十公里左右，看着油表上的数字，我还以为是被销售人员给骗了呢，结果开了一段时间，油耗降到了9 L，再上高速的时候，油耗已经降到了8 L左右，平均8.5升到6升，而且还在不断的下降。
舒适：我觉得舒适度还是不错的，主要是空间比较大，坐起来也会轻松很多。唯一的缺点，就是减震比较硬，通过减速带并不舒服。
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购买时间2021年01月
购买地点江西 景德镇
裸车价格12.63万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2881公里
综合评分
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优点：总体来说，铃拓的表现还是不错的，方向盘很准，没有虚位，底盘很高，通过性也很好，内部空间也很大，坐在里面感觉很宽敞，一点都不觉得压抑。后备箱的空间很大，用来运输货物很方便，从实用性上来说，皮卡是最好的选择。
缺点：目前为止，唯一让铃拓不满意的就是它的减震了，颠簸的感觉还是很明显的，硬朗的风格会更好一些，但是舒适性却要牺牲一些。
外观：从外观上看，这辆车有点像一辆越野车，看起来很大气，但又不会显得老气，车身线条简单粗犷，高大的身躯，给人一种高高在上的感觉。
内饰：内饰设计比较简单，看起来赏心悦目，按键设计得比较大，操作起来也比较方便，一目了然。
空间：首先是空间，前、后空间都很大，坐几个成年人也不会觉得拥挤。它的载物能力也很强，集装箱也很大，如果改装一下，开出去自驾游肯定会很给力。
配置：物美价廉，物美价廉，物美价廉，配置齐全，实用性强，外观大气，美观实用，正是我想要的车。
动力：动力方面，我觉得还不错，毕竟它的排量很大，载重和上坡都很轻松，而且变速箱的调校也很流畅，在城市里低速换挡的时候不会有太大的阻力。
操控：
这辆车的方向盘还算不错，没有太大的空位，也没有太大的力道，操作起来也比较轻松，而且底盘很稳，过弯的时候车身没有太大的晃动，让人很有安全感。
油耗：用了几个月的车，油耗降得很快，刚开始的时候，油耗是9.5 L，我还挺担心的，但是开了一段时间，油耗已经降到了8.6 L，还算经济，如果平时开车的时候踩油门的话，油耗还能降下来。
舒适：我觉得这辆车的座椅很舒服，比一般的皮卡要人性化一些，弧度很合理，而且软硬适中，坐久了也不会觉得累。不过这车也有缺点，减震比较硬，走烂路的时候稍微快一点就会感觉到颠簸。
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购买时间2020年07月
购买地点浙江 金华
裸车价格13.63万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2966公里
综合评分
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优点：外观耐看，空间很大，货箱也很实用，无论是日常生活，还是偶尔拉货，都能满足他的需求。
缺点：最让人不满意的是，车灯是卤素的，晚上开灯的时候会显得有些昏黄，虽然卤素大灯更适合在极端天气下行驶，但如果有机会的话，还是希望能换成 LED大灯。
外观：车身线条略显圆润，却更加粗犷。中网上装饰着粗大的镀铬装饰，看起来威风凛凛，两侧的车灯造型别具一格，给人一种威风凛凛的感觉。外观方面，我个人希望大灯能由卤素改成 LED，这样亮度会更好，也会更漂亮。
内饰：内饰做工还行，用料也不错，不算豪华，但也不算太差，反正这辆车的价格也差不多。
空间：这辆车的空间很大，无论是载客还是载货，空间都很大，储物空间也很大。
配置：所有的配置都很实用，宽敞的空间，简洁的内饰，霸气的外观，低油耗，灵活的操控，动力……这些都让我觉得，这辆车物有所值！
动力：2.5 t的涡轮增压发动机，开起来非常的给力，起步非常干净利落。中后期加速也能提供源源不断的反馈，有时候还会尝试暴力驾驶，这款车能带给我一种激情，只要你肯踩油门，它就能爆发出相当大的动力。
操控：
一开始我还担心这辆车会不会不习惯，但开起来还挺容易的，方向盘很准，力道也恰到好处，再加上刹车灵敏，开起来非常轻松。
油耗：油耗从9.4升到100公里，现在已经降到了8.9升，还算省油，基本上都是在市区里跑，偶尔也会跑郊区和高速路，但数量并不多，油耗还算经济。
舒适：车子的隔音效果比我想象中要好很多，只要车速不是太快，车里就不会有太大的声音，车速快的时候，虽然会有风噪和胎噪，但还在可以接受的范围内，不会发出太大的声响……
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购买时间2022年02月
购买地点福建 漳州
裸车价格14.73万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2650公里
综合评分
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优点：铃拓有很多让我满意的地方，比如操控，油耗，空间等等，第一，操控灵活，驾驶起来很容易，第二，空间也很好，第二，空间很大，空间也很好，第一，操控灵活，驾驶起来很容易，第二，空间也很好，第二，它的空间很大，空间也很大，开起来也不会太高，平均油耗8.3升，开上高速，油耗更是惊人，开空调的时候，差不多有7升！尤其是后排的空间，足够容纳三个成年人，货舱的空间就更不用说了。
缺点：这些皮卡大部分都是一样的，颠簸感很强，乘坐体验并不是很好，最开始的时候，我们用的是钢板弹簧悬架，实际乘坐体验并不是很好。我觉得车内气味比较重，其他地方还好说，关键是没办法处理，现在只能这样了，买了这么久的车，还是跟以前一样结实。
外观：虽然喜欢皮卡，但是不喜欢过于夸张的外观，外观会给人一种很实用的感觉，车漆也很亲切。皮卡看起来像是皮卡，铃拓的外观虽然粗糙，但是做工非常精致，这是我最喜欢的外观了，如果开到城市里，一定会有很多回头率的。
内饰：内饰看上去很时尚，配色也很舒适，造型也很简单，只是感觉更像塑料。我认为细节处理得相当精细，感觉舒适，中控台造型简洁，功能布局清晰。
空间：前前后后看了好几辆车，最后觉得铃拓的空间是最大的，头部和腿部空间都很宽敞，后排空间也很宽松，后排空间也不算拥挤，更大的行李箱也很方便。
配置：这款车的价格很实惠，关键配置也不错，非常实用。物美价廉，物美价廉，最重要的是实用方便。
动力：动力方面，我感觉铃拓的动力输出非常流畅，虽然不是很激情，但是只要肯踩油门，就可以超车，几个高速之后，动力相当充足，给人一种源源不绝的感觉。2.5 T的发动机，动力绝对不会差，无论是起步、加速、超车，都不会有动力不足的问题。当然，为了安全起见，我开车还是比较温和，偶尔超车，动力充足。
操控：
虽然没碰过皮卡，但驾驶起来还是挺舒服的，只是比越野车要高一些，视野也要好一些，铃拓的方向盘大小和厚度刚刚好，握起来感觉还不错，然后方向盘的力度也会随着车速的变化而变化，越快，方向盘越重，越轻越慢，调节的非常人性化。首先，方向盘很准，没有空挡，可以说是打到了哪里，刹车是直线的，我个人认为铃拓是一款很好开的皮卡，除了容易驾驶之外，它的通过性也是它的亮点之一，底盘高，在路况不好的时候，你不用担心会反弹，也不用担心给客户拉货。
油耗：目前我铃拓的平均油耗是8.3 L，这个油耗在这么大的车里算是比较低的了，如果你开着它出去旅游或者拉货，也不用担心经济压力。
舒适：乘坐舒适性真的让我苦恼，关键是后面的钢板弹簧悬挂，整体的减震效果真的很一般，如果是在不好的路上开车，一定要做好心理准备，颠簸感真的很强，座椅手感不错，但是底盘不太舒服。感觉这车已经很不错了，我对自己的要求也不高，毕竟是皮卡，肯定不如轿车或者 SUV舒服，如果我特别追求舒适度的话，肯定不会选择这款车，不过相比起同款皮卡来说，铃拓的舒适性还是不错的。
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购买时间2022年02月
购买地点福建 漳州
裸车价格15.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2220公里
综合评分
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优点：铃拓的动力比较强，2.5 T的柴油发动机确实很给力，油耗也不算太高，平均油耗在8左右，感觉实际表现比想象中要好很多，这么大的排量，油耗这么低已经很不错了，车里的空间也不算小，足够满足大部分的用车需求，总之，从皮卡的角度来看，这款车给人的感觉是稳重务实的，无论从设计还是实际表现来看，都是相当给力的，动力充沛，2.5 T发动机根本不用油，虽然排量这么大，但一是柴油便宜，二是油耗低，价格也不贵，价格也不贵，我觉得五十铃的质量是值得信赖的。
缺点：铃拓内部设计简洁而有层次感，但气味并不是很舒服，感觉很粗糙，只是在高速上行驶的时候，总觉得噪音有点大，听着不舒服！他开着车，开着车，开着车，开着车。
外观：外观方面，无论是车灯、尾灯、车身线条，都设计得非常精致，个人非常喜欢外观和大气，外观霸气侧漏，看起来威风凛凛，开出去很有气势。这辆车看起来很顺眼，就是一辆普普通通的车，没什么亮点，但是乍一看并不难看。
内饰：内饰方面，中控台看起来平平无奇，但是内部的材质却是实打实的，座椅和方向盘都是真皮包裹，中控台也是软性材料，看起来还不错，内部配置也比较齐全，有充电接口，触摸屏，就是里面的味道比较重，做工也还可以，唯一的缺点就是味道会影响使用，关键是很难去掉。
空间：铃拓的空间很大，横向的空间也很大，所以三个人坐在后排也不会觉得拥挤，坐在前排肯定会更宽敞，空间也很不错，后备箱的空间还算不错，驾驶座的空间很大，空间也很大。
配置：我买这辆车肯定有一个原因，那就是铃拓的价格实在太亲民了，车本身一点都不差，性能和配置我都很满意，所以感觉这车物有所值，买的东西特别值钱，五十铃的质量也很不错，铃拓在同级皮卡中不算太贵，当然，后期保值率还是不错的，综合来看，性价比还是不错的。
动力：这辆车的动力很足，在城市里行驶，动力跟得上，动力输出稳定，开出去爬山都没问题，这辆车起步不慢，超车性能也不错，急速加速的时候，力量爆发，速度会更快，很容易满足我的需求。
操控：
我是个新手，对车不是很了解，所以并不需要太多的要求，包括操控，我感觉这段时间的操控还算不错，虽然车很大，但是开起来很舒服，方向盘手感很好，手感也很好，而且方向盘的高度和位置也很人性化，不算太高，但也不算太低。
油耗：油耗不算太高，目前油耗在8.2-8.5之间，基本都是郊区和市区的车，这么大的车，这么大的排量，油耗这么低，也是有可能的。从油耗方面来说，我觉得它的消耗量与收入成正比，我收入高，开的多，烧的油多，但是百公里油耗表现还不错，大部分时间是在乡间、县道上行驶，这个油耗还能接受。
舒适：悬挂调节硬度适中，通过减速带时车身不会晃动太大，座椅柔软舒适，空间宽敞，就是底盘的调校有点硬，特别是在减速带的时候需要减速，不然后排会有颠簸感，隔音效果一般，在高速行驶的时候，会让人很不舒服。
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购买时间2022年02月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.43万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1338公里
综合评分
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优点：同时，这辆车的动力系统也非常的给力，2.5 T柴油发动机的爆发力更强，动力储备也更足了，四驱系统也很给力，让我有了更好的脱困能力。当然了，这辆车的价格也很公道，毕竟这辆车的价格并不贵，而且它的优惠力度也很大，所以我觉得这是一个很好的选择，而且我也很喜欢这辆车的外观。
缺点：现在的油价确实很高，虽然柴油的价格要便宜一些，但油耗还是很高的，平均油耗在10.7左右。
外观：铃拓的车身给人一种厚重厚重的感觉，这才是皮卡应该有的样子，凸起的眉毛和棱角分明的车身轮廓非常符合这辆车的气质，黑色的尾灯更是为它增添了几分运动感，车身的漆面也相当厚实。
内饰：中控台的设计比较传统，对称的设计让车内看起来不那么凌乱，内饰用料也不错，皮质的包裹让车内看起来很舒服，并没有太大的异味。
空间：铃拓加长版的车长是5.58米，宽1.86米，这么大的车身，肯定不会有太大的空间，前两排的空间跟 SUV差不多，前后排坐起来都很舒服，而且铃拓还有一个超大的行李箱，储物能力很强，整整齐齐的货厢里放东西也很方便。
配置：铃拓的价格在同级别车型中并不算太贵，而且我的车是加长款，买车的时候还会有一些优惠，从价格上来说，铃拓还是有优势的，而且从实用性上来说，这辆车的性价比还是很高的。
动力：2.5 T发动机本来就是一台很大的发动机，再加上油门的调校非常的灵敏，所以在起步和加速的时候，动力输出非常的流畅，没有丝毫的拖泥带水。
操控：
我买的是它的手动挡，其实习惯了换挡就没那么麻烦了，而且这车的档位吸力很强，底盘也很扎实，离地间隙很大，四驱系统也很给力。
油耗：虽然我们平时开车比较多，但主要还是在国道上，虽然不经常去市区，但是铃拓的油耗还是很高的，目前我的车平均油耗在10-11左右，虽然柴油的价格比较便宜，但一个月的油耗还是很高的。
舒适：这辆车的内部配置并不是特别的豪华，但乘坐起来却是相当的舒适度，首先是座椅的材质比较柔软，坐在前排的时候感觉更加的舒服，再加上真皮方向盘的手感也不错，这种级别的皮卡能够给人带来的舒适感也是相当不错的。
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