轩逸·纯电
2018款 EV 智尊版
轩逸·纯电车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
轩逸·纯电 2018款 EV 智尊版
04.635

综合评分: 4.63

车主裸车均价: 22.43万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.67
高于14%
空间
4.67
高于5%
配置
4.33
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于17%
操控
4.33
低于2%
续航
4.30
高于3%
舒适
5.00
高于23%

车主平均耗电量:11.5kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

购买时间2019年05月
购买地点广东 广州
购买商家 广州市风日汽车贸易有限公司
裸车价格16.60万元
耗 电 量11.6kW·h/100km
行驶里程12200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:一,座椅非常舒服,开久也不会腰酸背痛,算是移动的沙发了。二,续航理程真实。标注338公里,我经常能开到350公里左右。三,配置高。新时代信息电子仪器发展快,应用汽车上都很慢。轩逸电动高配版液晶屏,内置导航等功能,车上自带免费4G通迅卡,手机上安装APP可实现辅助地图找车,定位,查看行驶状态,车速,电量,车门闭锁,实时路况等信息。搭载变道提醒,前车降速提示,不知有没有主动刹车,这事不敢试。方向盘,座椅加热功能。四,空间合理。电动比普通轩轩底盘,座椅都要高一些,舒适度会降低,但A级的轩逸总有B级别的空间感。五,电动车的优点:1,节能。夏天开空调百公里耗电11.6度。如果电费按0.7元每度计算,百公里电费约80元,每公里耗电8分钱,比乘坐地铁还便宜。我见到的日产车都有ECO节能驾驶模式,这款电动轩逸开ECO,挂B档就会在收油门,空档,下坡时发电机工作而动能回收发电,这样对行驶行成阻力,可以降低踩刹车动作降到燃油车的20,当然省油。不喜欢肉感的就关闭ECO,挂D档,驾驶性能就极大提成。2,环保。纯电动车只有电池组,小型发电机(有于回收动能转化电能),没有燃油车的引擎,变速,传动系统,更不像混动配齐燃油车设备后还加发电机,电池组,这是浪费。3,不怕塞车。驻车等红灯,塞车停车时能耗基本为零,不用假惺惺自动启停。4,从容驾驶。四轮上每个轮子上都有一个电动车,没有测试百公里加速,感觉不比BBA加速差。这是电动车独有的优点。5,安静。只能听到一点点嗡嗡的电机声。6,舒适。日产的座椅舒服是靓点。电动牛的是,我把车当休息室。有时午休没地方,就把车开到荫凉处直接开空调,效果好又省电节能。燃油车要开引擎吹空调,能耗极高,效果差,又污染。午休两个半小时,空调耗十几公里路。
缺点:1,轮胎。到手才几天,晚上过一个马路切口前右胎当场爆废,这种胎易损又价高,一只4子店就报价上千。2,车身板金薄。没办法,这个品牌,系列,价位,拿出来说是另一辆是BBA的,换开时明显感觉不同。3,后视镜没有电动折叠,是防盗吗?4,充电桩是220V的慢充,我家有380V,但没有用。
外观:设计师毕竟比我专业,不丑就满意。
内饰:这个价位很良心了,尤其是座椅舒适度可圈可点。
空间:人都喜欢开小车,坐大车,空间与操控成反比。日系车中控内饰符合东方人,细腻,实用。
配置:基本满意
动力:电动车电力四驱,动力优于燃油车。
操控: 悬挂一般。
续航:满意,338千米,没有吹牛,没有水份。
舒适:相当满意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.30万元
耗 电 量13.8kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:优点还真是多啊,首先就是外观了,也是选这车原因。其次就是内饰设计有科学技感,空间布置合理.
缺点:刚入手没多久,还没有发现有什么不足的。
外观:喜欢豪华的前脸,我买的是珠光白的,看起来还有点可爱呢。
内饰:中控布局合理接缝严密,采用的材质很讲究,内饰的风格整体还是比温馨务的。
空间:空间相信买这款车的人都可以达成这样的共识:真的很大,很够用。
配置:并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力:目前还是在市区跑动的,动力完全没问题,还没有激烈驾驶过。
操控: 悬挂支撑很到位,方向很轻精准,过弯道很有信心。
续航:磨合期,市区在13.8度个电。
舒适:舒适性对于不同的车来说追求的是不一样的,就这款车来说舒适性我给满分。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点江西 赣州
购买商家 赣州经销商
裸车价格25.40万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程9700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:就是喜欢外观,尤其是侧面,很有气势,就是屁股不咋地。不过总体还算不错,毕竟价格在那摆的
缺点:内饰还可以再精致点吧。
外观:还可以,就是尾部设计有点不满意,
内饰:中规中矩吧,没什么亮点。不过做工还不错,中控的设计也很不错。
空间:这个价位的车子,我觉得很满意了。
配置:非常高,我觉得是同价格中性价比最好。
动力:这个动力对于家用足够了
操控: 电子转向助力,低速轻盈,高速稳重,指向精准。操控很好。方向盘很轻。
续航:本人开车比较激进,续航能力也还可以,最多一周充两次电。
舒适:噪音大了,座椅还可以,就是后排座椅不能调节
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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