东风日产-轩逸·纯电

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轩逸·纯电
官方指导价:23.80-25.40万元
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全部
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全部
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
轩逸·纯电 2018款 EV 智领版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 24.27万元 车主平均耗电量: 11.3kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.67
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 续航
    4.70
  • 舒适
    4.67
4.50
24.27万元
11.3kW·h/100km
轩逸·纯电 2020款 EV 智尊版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 25.40万元 车主平均耗电量: 7.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.50
25.40万元
7.5kW·h/100km
轩逸·纯电 2018款 EV 智尊版
04.145 综合评分 车主裸车均价: 25.56万元 车主平均耗电量: 0.7kW·h/100km
  • 外观
    4.80
  • 内饰
    4.48
  • 空间
    4.48
  • 配置
    4.82
  • 动力
    4.72
  • 操控
    4.72
  • 续航
    .30
  • 舒适
    4.82
4.14
25.56万元
0.7kW·h/100km
轩逸·纯电 2020款 EV 舒适版
04.125 综合评分 车主裸车均价: 23.88万元 车主平均耗电量: 0.7kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.17
  • 空间
    4.42
  • 配置
    4.92
  • 动力
    4.83
  • 操控
    4.75
  • 续航
    .30
  • 舒适
    4.50
4.12
23.88万元
0.7kW·h/100km
购买时间2020年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.80万元
耗 电 量8.1kW·h/100km
行驶里程481公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观年轻有个性,内饰精致,空间够用。
缺点:暂时没有发现。
外观:只要自己喜欢就好了,何必去管别人的看法呢。蒂维拉完全就是我的风格,年轻有个性。
内饰:座椅真皮包裹性还不错,内饰的用料和做工都还可以。
空间:2600的轴距,空间就不是虚摆的,在车内一点都不拥挤。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。
动力:我的性子是个温柔的人,不管是起步还是行车都是一稳为从里不娶追求速度,这样的动力对于我上下班来说的话绝对是足够了,急性子的话这款车的动力绝对是满足不了你的。
操控: 电动助力油,方向盘不会很沉重,操控起来挺简单的。
续航:绝对比其他的车型做的优秀很多的
舒适:在车内就是舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点广东 广州
购买商家 广州市风日汽车贸易有限公司
裸车价格16.60万元
耗 电 量11.6kW·h/100km
行驶里程12200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:一,座椅非常舒服,开久也不会腰酸背痛,算是移动的沙发了。二,续航理程真实。标注338公里,我经常能开到350公里左右。三,配置高。新时代信息电子仪器发展快,应用汽车上都很慢。轩逸电动高配版液晶屏,内置导航等功能,车上自带免费4G通迅卡,手机上安装APP可实现辅助地图找车,定位,查看行驶状态,车速,电量,车门闭锁,实时路况等信息。搭载变道提醒,前车降速提示,不知有没有主动刹车,这事不敢试。方向盘,座椅加热功能。四,空间合理。电动比普通轩轩底盘,座椅都要高一些,舒适度会降低,但A级的轩逸总有B级别的空间感。五,电动车的优点:1,节能。夏天开空调百公里耗电11.6度。如果电费按0.7元每度计算,百公里电费约80元,每公里耗电8分钱,比乘坐地铁还便宜。我见到的日产车都有ECO节能驾驶模式,这款电动轩逸开ECO,挂B档就会在收油门,空档,下坡时发电机工作而动能回收发电,这样对行驶行成阻力,可以降低踩刹车动作降到燃油车的20,当然省油。不喜欢肉感的就关闭ECO,挂D档,驾驶性能就极大提成。2,环保。纯电动车只有电池组,小型发电机(有于回收动能转化电能),没有燃油车的引擎,变速,传动系统,更不像混动配齐燃油车设备后还加发电机,电池组,这是浪费。3,不怕塞车。驻车等红灯,塞车停车时能耗基本为零,不用假惺惺自动启停。4,从容驾驶。四轮上每个轮子上都有一个电动车,没有测试百公里加速,感觉不比BBA加速差。这是电动车独有的优点。5,安静。只能听到一点点嗡嗡的电机声。6,舒适。日产的座椅舒服是靓点。电动牛的是,我把车当休息室。有时午休没地方,就把车开到荫凉处直接开空调,效果好又省电节能。燃油车要开引擎吹空调,能耗极高,效果差,又污染。午休两个半小时,空调耗十几公里路。
缺点:1,轮胎。到手才几天,晚上过一个马路切口前右胎当场爆废,这种胎易损又价高,一只4子店就报价上千。2,车身板金薄。没办法,这个品牌,系列,价位,拿出来说是另一辆是BBA的,换开时明显感觉不同。3,后视镜没有电动折叠,是防盗吗?4,充电桩是220V的慢充,我家有380V,但没有用。
外观:设计师毕竟比我专业,不丑就满意。
内饰:这个价位很良心了,尤其是座椅舒适度可圈可点。
空间:人都喜欢开小车,坐大车,空间与操控成反比。日系车中控内饰符合东方人,细腻,实用。
配置:基本满意
动力:电动车电力四驱,动力优于燃油车。
操控: 悬挂一般。
续航:满意,338千米,没有吹牛,没有水份。
舒适:相当满意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点江西 赣州
购买商家 赣州经销商
裸车价格25.40万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程9700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:就是喜欢外观,尤其是侧面,很有气势,就是屁股不咋地。不过总体还算不错,毕竟价格在那摆的
缺点:内饰还可以再精致点吧。
外观:还可以,就是尾部设计有点不满意,
内饰:中规中矩吧,没什么亮点。不过做工还不错,中控的设计也很不错。
空间:这个价位的车子,我觉得很满意了。
配置:非常高,我觉得是同价格中性价比最好。
动力:这个动力对于家用足够了
操控: 电子转向助力,低速轻盈,高速稳重,指向精准。操控很好。方向盘很轻。
续航:本人开车比较激进,续航能力也还可以,最多一周充两次电。
舒适:噪音大了,座椅还可以,就是后排座椅不能调节
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.30万元
耗 电 量13.8kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:优点还真是多啊,首先就是外观了,也是选这车原因。其次就是内饰设计有科学技感,空间布置合理.
缺点:刚入手没多久,还没有发现有什么不足的。
外观:喜欢豪华的前脸,我买的是珠光白的,看起来还有点可爱呢。
内饰:中控布局合理接缝严密,采用的材质很讲究,内饰的风格整体还是比温馨务的。
空间:空间相信买这款车的人都可以达成这样的共识:真的很大,很够用。
配置:并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力:目前还是在市区跑动的,动力完全没问题,还没有激烈驾驶过。
操控: 悬挂支撑很到位,方向很轻精准,过弯道很有信心。
续航:磨合期,市区在13.8度个电。
舒适:舒适性对于不同的车来说追求的是不一样的,就这款车来说舒适性我给满分。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格25.40万元
耗 电 量7.5kW·h/100km
行驶里程630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:有颜值有内在,性价比也出乎意料的高,车子买到手非常的满意。
缺点:想要自动泊车入位,不知道算不算过分,哈哈。
外观:外观很漂亮,运动范十足。
内饰:内饰非常实用的同时还极具科技感。大面积的软质材料,触感细腻。
空间:空间方面比较规整,利用率也比较高。
配置:定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力:动力是真不错!很充沛!尤其是加速超车的时候,非常给力!
操控: 操控方面也很不错,底盘很整很扎实,方向盘指哪打哪,就算是女新手开都不在话下。
续航:感觉还好吧,因为体型和车身设计相比于轿车来说都是要大的,自己还是可以接受的
舒适:整个驾驶过程都觉得很不错,毕竟是自己亲手选的车买的车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点江苏 徐州
裸车价格24.30万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观设计很时尚大气,尤其前脸,屁股很翘,侧面线条也非常流畅,很喜欢
缺点:太小了,特别后排,坐着不太舒服
外观::外观大气、漂亮、时尚,回头率高,
内饰:除了中控台是硬的材质外其余的还不错
空间:小了一点,不过够用了,后排坐三个人的话中间的那个人会很难受
配置:就冲着这个来买这个车,性价比很高,
动力:发动机动力输出偏弱,起步慢,提速慢,高速超车费劲。
操控: 路感清晰,方向盘指向精准,高速过弯道很有自信,就是刹车偏软,需要提前预判
续航:高速油耗低的惊人。市区油耗有点大。不过也可以理解
舒适:这个车舒适性就不用多说,非常棒,座椅包裹的非常好,坐起来非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点河南 许昌
购买商家 许昌经销商
裸车价格24.30万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:回头率很不错,我的车是钛古金的,外观大气。
缺点:后排空间有点小
外观:很不错,就是看上了这款车的外观
内饰:这个价位的车,内饰已经不错,做工也不错。
空间:还可以吧,后排空间小,坐着不舒服
配置:还可以吧,毕竟是自己的第一辆车。
动力:对我而言,够用,我不追求推背感,所以对动力要求不高。毕竟安全为主。
操控: 没有激烈的驾驶,感觉很不错,方向盘很轻,指向精准。
续航:新车,油耗有点高,不过还可以接受
舒适:避震有点偏硬,不过还可以,过弯支撑很好,过弯很稳,高速也不会飘。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年10月
购买地点湖北 随州
裸车价格25.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:纯电的肯定比燃油车太省,现在环保,轩逸省钱,省心省力,坐在座椅上很舒服,以前买这辆车的时候,朋友们都说纯电动的动力不怎么样,只有亲身体验过才知道,轩逸的起步很稳,加速也很给力。
缺点:不满意的地方是内饰没有达到预期,但并不是很高档,家里人也提出了两点意见,第一,储物柜设计的不合理,放不下什么东西,而且当初买这辆车的时候,优惠力度太小。
外观:锋利的前脸,超大的中网,以及 LED大灯,整体感觉非常的不错,外观非常的漂亮,线条非常的流畅,非常的符合我的审美,而且车身的颜色也非常的漂亮,整体的外观非常的吸引人。
内饰:整体感觉还不错,仪表盘和中控台都很清晰,其他方面一目了然,不过家里人对内饰不是很满意,不是很豪华,也不是很豪华,但是我想要的是,内饰不能乱糟糟的,简单大方。
空间:我觉得空间还不错,主副驾驶和后排空间都很宽敞,这是他们家最喜欢的地方,后备箱的空间也很大,但是储物空间却不是很理想。
配置:作为日产的第一款纯电动汽车,我觉得它的表现绝对是完美的,因为它的发动机、变速箱、硬件设施都在哪里,而且选择这款车的主要原因就是为了省钱,日积月累的话,买纯电真的物有所值,我对轩逸的品质很有信心,无论从哪方面来看,我都觉得轩逸这款纯电动的车很不错,虽然家里人说贵了点,但我觉得还行。
动力:动力还算不错,日常使用还行,油门响应积极,起步很快,超车的时候一点都不拖泥带水。
操控: 方向盘手感很好,开起来也很舒服,说实话,这辆车的操控还不错。
舒适:首先,不管去哪里,我都是司机,我当然要考虑座椅的舒适性,轩逸的座椅比我家的沙发舒服多了,而且隔音效果也很好,没有轮胎噪音,底盘也很好,买车就是图个舒服。
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购买时间2019年03月
购买地点广东 广州
裸车价格24.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:电耗比较低。放心吧,没出什么问题吧?
缺点:后排空间大,车底高,有点晕车
外观:外观中规中矩,不显老,不算大气,但很耐看,老少都喜欢。
内饰:内饰,中规中矩,重按键少,易操作手感:真皮材质,舒适。夏天很凉爽,冬天也很好。没有塑料的感觉。
空间:我身高一米七二,体重一百六十八公斤,坐在里面一点压力都没有。唯一遗憾的就是后排空间,不过我一个人用车太多,最后只好妥协了。
配置:总体来说,中等偏上,不错,物有所值
动力:动力很强,速度很快,最快能达到160公里每小时。
操控: 方向盘更轻、速度更快、更稳、更准。有一次在高速转弯时,并不慌张,因为他真的控制的很好。开车时:雨天积水,小车都不敢过,我就过去了。电车因为没有进气口,所以在这种情况下还能通过。
舒适:尼桑的舒适性很好,除了特斯拉之外,唯一一个让我满意的空调:自动空调,漂亮,冷却快,操作简单。尤其是夏季;
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购买时间2020年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格26.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1809公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:第一眼看到轩逸纯电的时候,我就喜欢上了他,这辆车看起来时尚可爱,一点都不便宜,身材不算太大,也不算太小,开起来很有气质!
缺点:内饰的设计有些落后,纯电动车型都是中控屏,科技感很强,按键很少,触摸屏就能操作,而轩逸纯电则是中控台上密密麻麻的按键,完全不符合时尚科技的外观。
外观:轩逸纯电是这个价位里最漂亮的一款车,看起来很有质感,也很时尚。
内饰:内饰的塑料感比较强,没有时尚和科技感,但是我买了很多淘宝的小饰品,这样看起来更温馨。
空间:奥迪A4是我爸妈开的,虽然后排空间不大,但是空间还是绰绰有余的。
配置:论配置,论外观,论价格,这辆新能源车绝对是物有所值啊!
动力:这车的动力很足,一踩油门,动力全开,一点迟滞都没有,非常舒服。
操控: 方向盘、刹车、油门都没有任何问题,操控起来非常顺手,这个造型怪异的档把用一段时间就习惯了,操作起来非常简单。
舒适:虽然是纯电车,但沙发和座椅都是改装过的,而且还配备了加热功能,坐起来很舒服。
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