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英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI
车主平均油耗：--
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2020年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.73万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：我对 INSPIRE空间和油耗表现非常满意。作为一款中型车，它的后排空间非常的宽敞，还有全景天窗，即使是一辆轿车，也能给人一种通透的感觉，长途旅行的舒适度不会比 SUV差。同时，我的混动版油耗很低，经常在城市里开车，遇到堵车的时候，平均油耗只有5升左右。
缺点：据我所知，混动车型的动力一般都很强，但本田的2.0 L混动给我的感觉并不是很好，尤其是在高速行驶之后，动力会有所下降。
外观：流线型的车身线条与普通的三厢车相比，充满了动感，双色轮毂也是风火轮毂，看起来非常的拉风。
内饰：中控台是一块悬浮式屏幕，虽然不是很大，但是看起来非常的赏心悦目，而且周围还有一些实体按键和旋钮，操作起来非常方便。
空间：中型车的空间并不小， INSPIRE的空间也很大。我一米七三的身高，坐在后排的时候，头部和腿部空间都很大，父母坐在后排肯定没问题。车内的储物空间很大，前排和车门的储物空间都可以放很多东西，非常实用。
配置：作为一款混动版， INSPIRE的价格不算太高，整体用车体验也非常出色，性价比让我非常满意。它的电池组支持10年20万公里的质保，使我在以后的使用过程中不用担心质量问题。
动力：在低速行驶的时候， INSPIRE的混动加速效果很好。但是上了高速以后，我总觉得后座动力不足，不像城市里那么快，动力输出也不是很强，跟我试过的2.0T迈腾没法比。
操控：
INSPIRE的加速器和刹车踏板行程都是非常线性的，所以我能非常自如的控制它。原厂还有L2级自动驾驶系统，全速巡航，车道保持，主动刹车等等，对于长途行驶和拥堵的路况，都有很大的帮助。
油耗：油耗表现很稳定，在市区遇到堵车的时候，也不会有太大的影响。目前我的油耗基本在5.5升左右，经济型表现非常好
舒适：因为是在城市里行驶，动力系统的噪音很小，大部分时候都是用电机驱动的。INSPIRE的隔音效果也不错，所以在日常行驶中，它能给我带来很好的静音效果，非常舒适。底盘调教的很好，缓冲能力也很强，一般情况下，他都能轻松通过减速带。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.68万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：1、自然是油耗，低油耗不用担心现在油价飞涨。2、以前开过很多单位的本田车，20万公里都是轻而易举的事情，不用担心这些小问题。3、外观和内部搭配非常好。4、本田车型自然不用担心空间问题。前排座椅低矮，本人偏偏喜欢凹着身子开车。宽敞的后排空间非常适合家用。5、作为一款混动车型，后座可以倒下，后备箱空间很大，转载能力也很强。6、加速。百公里加速不到8秒。对于一个不喜欢飙车的人来说，这已经足够了。7、这个价位座椅通风真是夏天的福音。
缺点：1、车灯虽然很拉风，但光线不够好，角度也太低了。虽然驾驶舱里的照明角度已经调高了，但还是不够，远光灯的高度也不够。没有直接透镜的车灯好用。2、油漆非常薄。没办法，贴上隐形车衣，又要花钱了。有朋友说一辆20多万的车不需要贴车衣，怎么说呢？虽然车只是一种工具，但是如果你认真对待它，它会给你带来稳定可靠的反馈。在日常使用的时候，可以省去很多麻烦。3、配置不高。一辆20多万的车，竟然没有倒车雷达。没有 cosplay才是怪事。都是后期才能安装的。加起来差不多三千块钱。4、净尚版虽然也有倒车影像，但清晰度实在是不值一提。虽然倒车影像有三种模式。但是因为清晰度的原因，这并没有太大的变化。高清摄像头的成本并不高，本田在这方面的投入，实在是太少了。5、偶尔会有奇怪的声音，虽然不是很麻烦，但也很烦人，毕竟这是一辆即将上市的新车，它的组装工艺值得商榷。6、米其林低配，优科豪马 DB，这是一种匪夷所思的搭配，低配车能卖多少钱？这让18寸轮胎的轮胎发出了刺耳的噪音，在高速路上还能听到一些沥青的声音。提车回来大概有三百公里。这是他第一次在高速上行驶。尤其是后窗没有安装双层隔音玻璃。外面的噪音更大了。7、声音。20多万，原车四个喇叭，四个喇叭，四个喇叭。重要的事情重复三次。果不其然，只听声音就够了。无奈自费加了4个高音和1个中音喇叭.因为之前那辆车的缘故，音响太过复杂，现在已经不适合折腾了，再加上一些高音喇叭，勉强还能听得进去。而且如果加 DSP和供货商，肯定会影响主动降噪功能。尽管本田主动降噪比没有好。不过既然是原厂生产的，那就必须要在不影响原车功能的情况下，加装一辆新车。8、悬挂偏硬。市区沥青路接合处、小坑洼路段的过滤性大大提高。9、缺点再多，缺点也是缺点，优点大于缺点。
外观：比起雅阁，我更喜欢 inspire的外观。
内饰：内饰谈不上豪华，也谈不上科技，但胜在简洁。易于操作。
空间：本田的空间是毋庸置疑的，无论是内部空间还是后备箱都非常出色。
配置：满足自己的需要，与最初的心理预期相一致。这已经足够了。
动力：从0-100加速到8秒内，无论是在市区还是在说，动力都很好。
操控：
4米9以上的车，对操控的要求并不高。不够。
油耗：油耗测试非常惊喜。目前距离市区2300公里，最低的通勤距离为3.1。
舒适：悬挂偏硬，舒适性一般，只能说空间够用，悬挂一般。
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购买时间2019年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.53万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程7983公里
综合评分
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优点：动力响应及时，油耗令人惊喜，英仕派的外形优雅而不失动感，前保险杠造型更具张力，侧面更显大气沉稳，更具旗舰风范。混动版搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，最大功率为107 kW，最大扭矩为175 N. m；最大功率为135 kW，扭矩315 N. m，百公里油耗仅4.2 L.
缺点：速度超过80的时候如果没有音响，噪音会很大。
外观：英仕派 INSPIRE保留了概念车的外形设计，采用了本田最新家族化风格，双翼式全 LED前大灯，宽幅镀铬饰条营造出时下流行的宽体效果，配合流畅的车身和溜背造型，营造出一种宽体轿跑的既视感，在 B级车中极具辨识度，不流于众也不低于众
内饰：东风本田英仕派 INSPIRE在内饰上不仅保留了日系一贯的简洁设计理念，同时也延续了本田车型更具科技感的设计元素。中控台的整体布局干净利落，功能区域划分得比较清楚，很容易上手。大量的横向线条有效地拉长了车内的视觉宽度，给车内增添了一种大气的感觉，木纹装饰板更符合中级车一贯的风格，既能彰显品质，又能为车内增添几分精致感。8英寸的触摸屏，内置 Honda CONNECT智导互联系统，支持导航和手机互联，通过实时路况查询天气、听音乐、收听广播。
空间：4924*1862*1449 mm的车身，再加上2830 mm的长轴距，这辆车的空间绝对不会小，坐在里面很容易就能找到最适合自己的位置，甚至还可以通过后座的按钮，将座椅调整到最大。
配置：20出头就能买到一辆颜值高，动力好，油耗好，还有一万块的优惠，保养又便宜，实在找不出比英仕派更有性价比的车了，于是果断下手。
动力：在驱动模式下，系统会根据车辆的行驶状态，以及油门的开合度，自动切换到纯电动、混动、发动机直驱。在切换模式的时候，发动机和马达的连接非常顺畅，如果不仔细看的话，根本感觉不到发动机的存在。车辆的动力输出速度更快，动力输出也更流畅，动力和舒适性都得到了兼顾，油门踏板反应灵敏，一踩油门就能获得不错的加速效果，而且踏板的后跟更好，在山路上开起来更有优势。
操控：
适合在城市道路上行驶，加速变道一气呵成，即便是在高速上行驶，动力系统也有充足的后劲，超车也是轻而易举，悬架系统非常柔和，路面起伏也非常舒适，给人一种优雅的感觉，不会引起后排乘客的不满。
油耗：我的 INSPIRE混动系统可以无缝切换三种模式，既高效又节能，平均油耗仅为4.0 L100 KM。
舒适：这套悬挂系统对于路面的颠簸过滤的非常好，无论是颠簸还是颠簸，都能够完美的过滤掉，同时在减速带上也不会有任何的弹跳，后排的坐垫宽大而柔软，既可以满足长途驾驶的舒适性，又可以提供不错的腿部支撑。
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购买时间2020年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格24.63万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：漂亮的外观，强劲的动力，迅猛的加速，内饰不错吧，油耗很低。
缺点：张家港东本4S店的技术实在是太差劲了，我买了一年半的车，一年半前还好好的，但今年七月份的时候，我发现空调的嗡嗡声传到了驾驶舱里，就像是在高速上行驶一样。东本销售和维修部是两个部门，销售人员为了卖车，把这辆车夸的天花乱坠，出了问题就维修不了，于是维修人员就把这辆车说成了废车，真不知道东本是怎么想的，真是让人抓狂。
外观：跟雅阁比起来，英诗派的尾灯要好看一些，但却没有雅阁那么漂亮。
内饰：新车开窗后，皮革味很快就消失了，悬浮屏容易吸灰。
空间：空间是中上等，本田果然不愧是空间大师。
配置：发动机确实不错，但细节做工有待改进，服务质量差，买车受气。
动力：起步加速度：起步快，加速度快，129以后的动力依然源源不断。
操控：
其它感觉都还好，就是开了一年以后打方向的时候有点奇怪。
油耗：国道最省油，越快越耗油，综合油耗6，还算满意。
舒适：座椅太薄了，再厚一点的话，成本也不会太高。
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购买时间2020年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.08万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程11888公里
综合评分
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优点：1、动力澎湃如丝般顺滑，无顿挫
缺点：悬架偏硬，路感太清晰
外观：跟雅阁一样， Inspire也是这款车的亮点之一，低矮、修长、时尚、运动……
内饰：至于内饰，他倒是无所谓，混动版的真皮座椅很耐看，耐脏。
空间：☆空间设计亮点：后排空间相当充裕，坐垫软硬适中。前排储物箱的储物格设计协调合理，使用方便；
配置：跟雅阁一样的平台，整体设计更偏向于年轻人，你会怎么选？
动力：之所以选择混动版，主要是因为动力，谁都知道，混动版的油门比普通燃油版要慢，但只要给油，一脚油门就能超车。0-60加速强劲，加速至100码深踩油门仍有推背感。
操控：
方向正确，转向及时，速度提升，阻力也随之而起，没有任何不适。
油耗：温度对油耗有很大的影响，在20℃左右是最省油的，一般情况下，平均油耗不超过5.3 L；8℃以下的油耗会增加1-2 L，开暖气特别费油，10公里左右的路程大概需要12个油，50公里以上的时候会降到8个油，到了7.6就不会再降了。
舒适：减震悬架真的很硬，任何小石子，包，坑，都能清晰的反馈给你。遇到大坑路和非铺装路面就没那么激烈了，处理起来还不错。很难说。
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购买时间2020年12月
购买地点宁夏 银川
裸车价格24.03万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程19500公里
综合评分
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优点：这辆车的外观很漂亮，经常会有人盯着它看。
缺点：速度超过100的时候，噪音有点大。
外观：他长得很帅，但也很帅。美的惊心动魄。
内饰：棕色内饰非常喜欢，非常高级。
空间：前排和后座的空间很大，门板、扶手箱、储物箱都有很多地方可以放东西。
配置：优惠大、保养便宜、品牌稳定可靠、4s店多、稳定。
动力：速度快的人，七秒钟就能破百。
操控：
l2的自动驾驶能力很强。操控感也是极好的。
油耗：冬季为5.3，夏季为4.7。综合五项。
舒适：整辆车特别舒服，过滤效果不错，城市隔音效果不错，高速隔音效果一般，座椅特别舒服。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格23.73万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
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优点：最让我满意的是油耗，这么大的一辆车，油耗只有6.0左右，具体的油耗要根据不同的路况来选择，总体来说，这辆车的性价比很高，符合我的要求，空间大，动力大，坐起来也舒服。平均下来，一箱油能跑700多公里，冬天我还没试过呢，不过我想冬天的时候油耗应该会低一些，因为不用开空调，一箱油就能跑900多公里，而且保养起来也不贵。二十多万的价格，在同级别实在是太划算了。
缺点：偶尔会有一些奇怪的声音，但是没有什么大不了的。总体来说，还是很好用的。
外观：外观不用说，颜值是年轻人的第一选择。她一眼就看上了他。
内饰：内饰一般，实用，该用的都用了，最让人不满意的是，这辆车居然没有触摸屏，这也太抠门了吧？
空间：无论是本田还是本田，空间利用率都很高。很香。4.9米长的车坐起来也很舒服。
配置：物美价廉、优惠力度、配置都很好，二十多万的车里，有通风座椅，有记忆座椅，有 LED大灯，有远近光灯。
动力：混动就更不用说了，谁开过混动就知道了，同级别的 B级车，谁能在0-100秒内做到这一点？
操控：
个人感觉还是不要说操控了，悬架软中带硬。开起来还算稳定。
油耗：我现在行驶了8200公里，平均油耗为6.1，但我每加一箱油都会重置一次里程。
舒适：座椅很舒服，全系真皮座椅混动。我的净尚带座椅通风真香，
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购买时间2020年12月
购买地点广东 汕头
裸车价格23.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：舒适，方便，无钥匙进入，混动静音加速快，座椅通风很好，副驾驶调节老板件也方便， ACC自适应巡航很好用。
缺点：胎噪比较大。音响效果一般，车机系统就当是老式收音机吧，可以蓝牙，可以U盘。中控台只有四个喇叭，没有倒车雷达，只有倒车影像。不知道为什么，在120以上的时候，我感觉自己的抓地力不够，变得有些飘忽不定。大湾路的匝道也是如此。中端商务型，还是希望能有更好的高速驾驶体验。后座的车窗不能一件一件地升降。因为后排座椅并没有四六开，所以车门并没有自动锁死。
外观：很好。从各个角度看，都很前卫，一点都不花哨。不过挺好看的。
内饰：简单，简洁，干净，用料普通，塑料件多，夜晚灯光少。
空间：储物空间、乘坐空间都很好、很好；
配置：挺高的，多加几个常用小功能就好多了
动力：油电魂动在0-80之间很给力，120以上的普通魂动不算太好，也不算太差。变速箱的输出很顺畅（就怕耐力不够）
操控：
这是一辆普通的 B级商用车，连操控都算不上。就是悬架稍微硬一点而已。
油耗：毕竟，这是一款魂动车型。百公里油耗保持在5.5-6.2之间.
舒适：乘坐空间舒适、宽敞、使用方便、后门无按键升降、低速行驶、发动机启动时噪音很大。
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购买时间2020年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格21.98万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：油耗低到没朋友，正常驾驶油耗不超过6；底盘质感不错，一致性好，跟车重、重心低有关系；空间大，后排空间同级别第一，个人感觉与迈腾不相上下；平顺性是无与伦比的，零百加速最好的成绩是7秒5，因为太过平顺而忽略了中低速加速。这是一款非常舒适、经济实用、不会飙车、稳重的家用车型。
缺点：胎噪较大，优科豪马 db胎打着静音口号，表现出最弱的静音能力；我个人认为，这辆车的隔音效果在同级中下游，和混动车安静的 flag有点矛盾。车漆车皮薄，一碰就掉漆变形；发动机的声音很大，很难听，影响了混动的质感；高速加速能力弱，比燃油车的加速能力要弱一些，毕竟发动机只有2.0 L，在高速行驶的时候电机性能会下降很多，最适合的情况是在高架上行驶，或者在80-100码的时候行驶。
外观：外观能打满分？他不怕骄傲！
内饰：内饰的整体造型让人满意，用料也不错，棕色的内饰看起来很高档。吐槽这款复古车机，功能单一，除了屏幕亮之外，对一辆价值二十万的 B级车来说，实在是太拖后腿了，总不能指望所有人都把它的内饰拆下来，加装 CarPlay box吧？
空间：我173，经常和三四个身高超过一米八的同事搭车，一点都不拥挤。储物空间很大，想放什么就放什么。
配置：这辆车的性价比很高，成本也很低，颜值也很高，可能是因为我砍价砍了不少钱吧哈哈哈。
动力：油门跟上，中低速，动力充沛，油门不会有任何迟滞。
操控：
他的操控非常精准，想要打到哪里，就打到哪里。
油耗：堵车油耗在6点以上，高速120块左右，中低车速5块。
舒适：座椅舒适性不错，驾驶舒适性也不错，唯一的缺点就是隔音效果差了点，很难改善。
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购买时间2021年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格22.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程7400公里
综合评分
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优点：驾驶感觉很安静，没有换挡的感觉。外观、操控偏向运动型。
缺点：高速噪音、无自动落锁、无折叠后视镜、反人类尾灯设计、雨后开后备箱进水、后尾灯内罩等。五千块的保养太频繁了。
外观：我喜欢外观，这也是我买的原因。运动风格更适合你。
内饰：目前内部没有任何问题。
空间：空间还算宽敞，后排有点矮，176 cm的身高，但也只能这样了。
配置：我觉得性价比是个伪命题，大家都是成年人，每个人都有自己的实力，一个月赚5 W的人，绝对不会买 B级车。只要按照自己的喜好去做就行了。
动力：不言而喻，建议那些误会他的人去试驾混动。多花2 W的驾驶体验，真是太划算了。
操控：
操控性好，悬架好，80公里就能通过匝道。
油耗：市区各半条高速，综合分5.4-5.7，但明显是市区越堵越省，在停车场里排起了长队，就像医院一样，排队半个多小时，其他车都要被气死。
舒适：坐车比开车舒服多了，司机把腿搁在中控台下面，要自己淘宝坐垫。
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