奕歌
2021款 1.5T CVT两驱梦想版
购买时间2020年11月
购买地点福建 福州
裸车价格15.58万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程1120公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形设计独特,发动机比较耐用。有一定的品牌知名度。
缺点:内饰的设计不够新颖,基本都是塑料黑塑料,没有跟上时代的潮流。
外观:奕歌前脸设计,采用了X的造型风格,相比欧更加的犀利和醒目。车身采用了“动感护盾”的设计语言,这是三菱目前的家族特征,首先应用于欧蓝德身上。尾部的后窗是最具有特色的设计,两段车窗中间贯穿尾灯,具有很强的立体感,左右两侧刹车灯也加入了X的元素。
内饰:内饰的整体设计风格与欧蓝德非常相似,黑色的硬塑料配银色的装饰条,比较普通。悬浮式的车载多媒体屏幕还算增加了点科技感。做工和品质还算是令人满意,比较精致。
空间:奕歌的车身尺寸为4405/1805/1685mm,轴距2670mm,在紧凑型SUV中算是中上游水平,后排的乘坐空间较为充裕,前后可以移动,靠背可以调整角度。稍稍溜背的造型提升了整体的运动感,相对平整的车顶也没有过多侵占后排的头部空间,在这放面的尺度拿捏十分到位。 常规的储物空间一应俱全,手机、水瓶、钱包等常备物品均能妥当安置。手套箱内加一层隔板,能将物品分门别类码放,非常的贴心。
配置:这款车的配置谈不上丰富。令我满意的是安全配置非常齐全,操控配置基本够用,电动全景天窗,皮质多功能方向、后倒车雷达还比较适用。多媒体配置没有WiFi,8英寸的显示屏比较小,只有4个喇叭音响效果一般。卤素大灯也有点跟不上潮流。
动力:这套1.5T+CVT的动力组合,拥有不错的起步和中、低速加速能力,日常超车和并线不在话下。最大亮点,采用了双喷射系统。同级别车型大都使用缸内直喷系统,奕歌的1.5T发动机在节能以及耐用性方面,应该有更好的表现。变速箱采用可模拟8个挡为的CVT,主打驾驶的平顺性,表现的确漂亮。
越野: 方向盘的转向轻盈,在低速驾驶和泊车时十分省力。在高速度后,转向阻尼没有明显的增加,且有虚位,有些许轻飘的感觉。在同级别车型中,悬挂的硬度名列前茅,对于激烈的弯道驾驶提供不错的支撑,是以牺牲一定舒适性为代价。
油耗:目前主要以城市道路驾驶为主,百公里综合油耗8.4升。没有宣传的那么省油,但也能够接受。
舒适:悬挂的调校降低了舒适性,好在柔软的座椅有着一定的弥补,对于身体的支撑非常到位。车内的噪音控制表现还算可以,90公里以下基本听不到噪音。车内的空调也较好用,分区控制每个人都会享受舒适的温度。。
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